До не давнего времени все было нормально, пока не сделал компьютерную диагностику двигателя у официалов.
После выезда со станции, проехал несколько километров загорелась лампочка диагностики двигателя, и продолжает гореть постоянно. Вернулся на станцию, мне сказали, мол это из-за бензина. Бензин откатал весь, прогнал на больших оборотах, заправился на другой заправке, снова прогнал до 4000 об., в итоге - ничего, так и езжу с зажженной лампой :-(
В результате диагностики, кстати, написано: "Временная проблема: старение каталитического нейтрализатора". Что делать?

у меня тоже месяца два горела лампа чек энджин, я ездила и непарилась, пока не пришлось поменять 3 форсунку, это диагностика показала, кстати диагностика у оффициалов показала что менять нужно 4 форсунку :unknw:

те же яйца. сделал диагностику в метроглобал 1. заправился 95 м на ВР стала мигать лампа.... откатал заправился на юкосе...вообщем последние две недели горит почти постоянно. (напрягает) в четверг поеду к официалам заодно спрошу. а так как вариант сделать промывку винсом и свечи сменить.

+1
тоже загорелась лампа ... свечи вроде новые... бензин лью всегда на Юкосе... че за фигня незнаю... к официалам фиг запишешься... звонила запись плотненько до праздников...
Кстати кто делал диагностику двигателя у официалов сколько стоит?

Т.е. заменить свечи - это первое что нужно попробовать? А замена каталитического нейтрализатора вроде дорого выходит? Надеюсь, не придется его менять...

если судить по этой тенденции то ВР ТНК и Роснефть сразу в топку остаётся МТК и Лукойл...



сегодня буду промывать движок + смена свечей. если поможет отпишусь.

Что за форум...
Люди вы о чем вообще???
Тут надо обсуждать чего делать если загорелась лампочка чек енжи...
а вы про бензин

расценки прикольные кстати...
от 350 до 700 рублей диагностика двигала у офицалов
у нас в районе БОШОВский сервис берут 1250 рэ за такую диагностику...

цена работ я так понял зависит от того как они быстро найдут не исправность, т.е. там видать несколько этапов диагностики и каждая грубо говоря стоит некоторую часть бабла...

вот интересно есть ли компы при помощи которых можно было самому посмотреть ошибки из за которых вдруг загорелась лампочка...

В Сочи официалов нет, есть BOSH-сервис, который меня не порадовал, поэтому диагностику делал у официалов в Краснодаре. Стоимость около 600 рублей.

Почему про бензин, да потому что первое что говорят официалы - это " ну скорее вего вы залили некачественный бензин" и это их аргумен чтобы сснять $$$ за диагностику, диагностика ещё че-нить покажет и так по цепочке.

Кстати вчера промыл-таки двиг винсой и поменял свечи. постоянное горение лампы прекратилось...так, изредка ненадолго включается. ехать стала плавнее. Завтра визит в лион. посмотрим что они скажут.

На юкосе :bad: ....еще на лукойле попробуй :rofl:

На юкосе :bad: ....еще на лукойле попробуй :rofl:

На юкосе :bad: ....еще на лукойле попробуй :rofl:

На юкосе :bad: ....еще на лукойле попробуй :rofl:

На юкосе :bad: ....еще на лукойле попробуй :rofl:

а что собственно смешного то... на лукойл кстати нареканий нет и не слышала ни от одного человека! в таком случае ты первый Максим... Где же ты заправляешься умник? На своей собственной нефтянной вышке... бензин собственного производства в коем ты уверен? не думаю....

Кстати Макс! Не смеялась бы на твоем месте, после вашей "помощи" моей машинке, пришлось нахрен все переделывать! Ремень генератора ещё чуток и потеряла б на дороге! Непрально установили... свечи...ремень генератора... молюсь чтобы косяка с прокладкой ГБЦ не вылезло! :sad:

прокладка ГБЦ х-ня. Прокладка 400 р и поменять рублей 500.

Слушайте. заправляюсь на шелл.


клапана регулировал, мыл винсом, свечи тоже свежак. лампочка иногда загорается, но не надолго. вотс гоинг он?

А я вот непомню Мотор то у тебя с Лямдозондом???? Может он подводит???

Про ГБЦ... ненады путать с прокладкой клапанной крышки)))))

хм... и правда попутал )))
слушай... а что б я знал с лямбдой он у меня или нет ... как узнать?

Вроде вкручивается в глушитель, перед каталитическим нейтрализатором. Если открыть капот, то его видно.
У меня вот он есть, а как проверить, в чем проблема-то? Прочитал уже кучу инфы, катализатор может накрыться много от чего.
Если гнать машину на станцию (не официалы) - что они там должны проверить?

Лямбду по токсичности выхлопа выявить можно. если уровень токсичности завышен, то лямбды на помойку. В сервисе подсоединят диагностический разъем комп . Комп выдаст примерные коды неисправностей, если они есть.

Люди я так и не поняла, что же делать когда эта сраная лампа загорелась (двигатель). У меня вообще черти что- заправлялась всегда на одной и той же запрвке и вот 3500 пробега и лампа горит- почему? Завтра погоню на сервис. И на 4500 оборотах прогоняла и другой бензин лила-ничего не помогло. Что делать, что надо знать-как себя вести на сервисе-чтоб не обули?

окс, а какой у тебя именно индикатор загорелся?? оранжевый с изображением двигателя???

У меня загорелась лампочка между аварийкой и закрыванием дверей, после того,как я заглох случайно на светофоре и завёл движок сразу, не дав насосу подкачать, он метров 300 дёргался, но потом поехал. :unknw:
Пробовал сбросить питание, не помогло.
Кого ИНТЕРЕСУЕТ ДИАГНОСТИКА - наберите запрос (диагностический разъём OBD-2, ну или подобное - инфы полно) :wacko:
Две недели назад подключал к своей - выдало неисправность цепи форсунки 2, снял разъём, шильцем подъжал контактики - ошибка исчезла, :good: но лампа горит, её сбрасывают другим оборудованием - более дорогим, у меня нет его. Отсчёт форсунок начинается от коробки(кто не в курсе где это, то сторона противоположная воздухозаборнику) :yahoo:

У меня тоже загорелась эта гребаная лампа!! на сервисе в конкорде сказаали единственое из-за чего может быть,это свечи (не то соотношение смеси), там менять не стал, поменял сам, скидывал клемму, но нифига как горела так и горит. Машина вполне нормально работает! Видимо опять ехать придется, и опять деньги отдавать, или как, кто знает?? ведь диагноз по сути вынесен не верно!!! И вообще все эти дилеры блин убивают, свечи стоют 500 р., а диагностика 770р, сволочи!! :aggressive:

Лампочка с изображением движка горит из-за проблем впрыска, зажигания, а также из-за повышения токсичности выхлопа.

Привет всем, я могу с точностью ответить почему горит лампочка. У меня она горела двое суток и за этот период я проделала следующее: 1. на 4500 оборотах прогнала бензин (прочищение). 2. Долила в банк бензина на другой колонке (может он был более качественнее) и опять на 4500 оборотах. Потом собралась ехать в сервис и уже даже записалась. Но вдруг она потухла. Вот и вся моя история. Думаю это некачественый бензин (пусть даже 95) и где то папала соринка. По крайне мере я так считаю.

привет всем. помогите умер мой пыжик 206 1.4 99г мозги марелли. начала выскакивать чек-энгайн с начало редко сам тух а потом зажёгся и машина умерла. отрубило всё и топливо и зажигание и форсунки.нашли сервис сказали нет проблем сделаем,погрузили на эвакуатор и поехали.короче три дня они искали и так на эвакуаторе и уехали. вызвали ещё одно чудо (НАШЛИ ИЗ РУК В РУКИ РЕМОНТ С ВЫЕЗДОМ клялся что есть ком и всё читает)как я понял прочесть он смог только аэрбеги по мозгам сказал что ошибок нет(но как то смутно это сказал)так как лампочка горела так и горит(обьяснял тем что не все ошибки читаются) :unknw: завтра попробуем отрубить сигналку чтоб её исключить но мне кажется она не причём. посоветуйте где нибудь есть хороший диагност с оборудованием чтобы прочесть ошибки!!!

а че тут диагностировать, если мозги сдохли... Почему не хотите в официальный сервис, либо любой, который специализируется именно на Peugeot?

Евген умничка у меня на форуме написал по этому поводу какого хера парится если машина на гарантии все вопросы к офицалам (но 100% спишут это дело на бензин и поставят на бабки могут поменять свечи за вашь счёт)

к примеру вот это сервис http://paninservice.ru/services-peugeot/

[quote name='Pejo' date='5.3.2008, 23:37' post='32408']
к примеру вот это сервис http://paninservice.ru/services-peugeot/
[/quote

Спасибо за сервис наверно туда и поедем. а что с мозгами у них такое часто бывает что они горят?

Спасибо за сервис наверно туда и поедем. а что с мозгами у них такое часто бывает что они горят?
[/quote]
Это просто возраст :pardon:

Как вариант можно попробовать промыть ДПЗД вполне возможно , что он из за смол и гари неправильно работает, у меня когда ФФ1 был испаней, раз в месяц загоралась лампа неисправности двигателя, форд очень капризный на топливо, тушил элементарно жидкостью для промывки карбюратора промывал ДПДЗ, снимал гофру вымывал все из под самой заслонки, грязи там очень много собирается, после этого скидывал клему с АКб на 5 минут и все тухло, на пыжике хочу тоже попробовать т.к сегодня немного тоже погорела несправность, но потухла сама

Заехал на заправку, всё было ок. Заправился - загорелась лампочка диагностики двигателя. Чуток прыгают обороты. Как лечится, что делать?

Какая заправка? Какой бензин?
Ну ,что бы там не заправляться!

Автозаправочный комплекс ВР! город Подольск.
Постоянно там и всё было ок, а тут ждрясти!... Не приятно! :wacko:

Вот это уже совсем фигово.
Кому уж тогда верить то?

Если интересно про самостоятельную диагностику - ищи в интернете инфу про "диагностический разъём OBD-2", или что-то подобное. Есть вариант купить авто компьютер(цена вопроса + - 3000ряблей)-подключается к этому же разъёму. :shok:

Вот так короче...
Лью полгода один и тот же бензин... всё нормально..
Както Утром завожу...завёлся...пик...загорелся чек энжин.. до этого не было...
Через 4 дня еду на компьютерную диагностику 550 руб...выдаёт комп следущее...
1. Приборная панель
а) постоянное отсутствие связи с проводом данных
2. BSI
а) Реле воздушного насоса в неуправляемом режиме
б) Отсутствие связи с BSI и компьютерами обеспечивающими комфорт.

Отличия в работе двигла до чекэнжин и после него отсутствуют.
Что делать и чем чревата езда с такими ошибками...
Мастера за "ремонт" хотят от 2000 рубликов..
Жду ответа





[font="Arial Black"][/font]руки не крюки...

Забыл инфо мож нужна бензин 1.1 мех 2002 3 дв

Мастера где?

а у меня так...
загор лампа чен энжин.. через 4 дня поехал на комп диагностику, результат:
1. BSI
а. Реле воздушного насоса в неуправляемом режиме
б. Отсутствие связи с BSI и компьютерами обеспечивающими комфорт
2. панель приборов
а. Постоянное отсутствие связи с проводом данных
А теперь вопрос спецам...чем чревата езда с такими ошибками и где возможные причины...
(бензин 1.1 2002 год 102тыщи)

из любопытсва отключил штекер подключенный к электронному блоку который находится сверху на двигателе и сразу же подключил обратно после чего завел машину и загорелся оранжевый индикатор движка и не гаснет. Я пробовал клему снимать , еще раз штекер дергал мож контакт плохой не помогло. Что делать ? кто может помочь? ( РУК мой- враг мой)

с компа нады ошибки обнулять...

Расскажите подалуйста как это сделать.Заранее Вам благодарен!!!

на сколько мне извесно ,ошибки сами обнуляються черезж какой то промежуток времени , я на своем забил и езжу так ,через пару тройку дней уйдут!

Чё-то у меня ничего не обнулялось когда чек загорелся. Пару недель с ним отъездил, потом в сервисе ошибку убрали но через день она снова появилась. В итоге поменяли лямбду-зонт вроде.

Если у тебя ошибка не пройдет, то тогда тебе дорога на диагностику. Если все нормально, то за 10 минут все сделают.

На бошевском сервисе сбросят или у официалов если сама не уйдет,а какая ошибка то у тебя не пишет?

а уменя такая хрень..
загорелся чек енжин...поехал на диагностику...
результат:
1. BSI
а. Реле воздушного насоса в неуправляемом режиме
б. Отсутствие связи с BSI и компьютерами обеспечивающими комфорт
2. панель приборов
а. Постоянное отсутствие связи с проводом данных
вопрос спецам ...Чем чревата езда с таким приговором?

мастера в калининграде...