Цитата(Kysaka @ 2.11.2013, 23:28)
«блин, а как клапана регулировать?
операция заключается в следующем:
1 на холодной машине открыть капот.
2 открутить ключём на 10мм две гайки крепления клапанной крышки.
3 снять крышку.
4 определить клапана с кулачками распределительного вала (РВ) которые смотрят в противоположную сторону от роликов рокера ("коромысла")
5 вставить щуп в зазар между стержнем клапана и регулировочным винтом рокера (0.15мм для впускных и 0.35мм для выпускных клапанов
1-й, 4-й, 5-й,8-й выпускные
2-й, 3-й, 6-й, 7-й впускные
6 если щуп свободно болтается или не влезает в зазор необходима регулировка.
7 для этого откручиваем контр гайку регулировочного винта и вращением винта (я кручу пальцами) добиваемся довольно полотного протягивания щупа через зазор. затягиваем гайку (при затягивании гайки выбирается зазор в резьбовом соединении при этом зазор увеличивается) моментом 8 Н.м (0.8Кг.м) винты довольно хрупкие!!! после затяжки ещё раз проверяем зазор. и так со всеми клапанами для проворачивания РВ можно при включённой передаче (для механич. кпп) толкать а\м для АКПП ключем на 22мм вращать за болт шкива коленчатого вала (КВ)
8 установить клапанную крышку с новой прокладкой
9 затянуть гайки крипления крышки моментом 10Н.м (1Кг.м)
10 прогреть машину. убедиться в отсутствии утечек масла и посторонних шумов
11 закрыть капот. проверить наличие всего используемого инструмента.
12 открыть капот забрать забытое.
13 выпить пива и уйти довольным
Цитата(Kysaka @ 2.11.2013, 23:28)
«Поправка, заглянул под водительский коврик и обнаружил насквозь пропитанную подложку, хоть выжимай...
значит кроме прокладки ГБЦ еще нужно поменять или отремонтировать радиатор отопителя
http://206-club.ru/index.php?showtopic=14441