Господа, а как Вы думаете почему на всех авто "заточеных" под спортивную езду стои ГУР?
Или почему на той же 407 с 1.8 и 2.0 стоит ЭУР, а на 407 3.0 ГУР?
Не напрягайтесь я Вам отвечу. ЭУР - это фигня! Руль легкий, где обратная связь по рулю непонятно, прозрачности руля нет, на дуге поворота начинается "поисковое" руление. Так зачем тогда ЭУР? Сыкономить 300 г. топлива, на 100 км! Этот вариант для пенсионеров или для тех кто никогда не ездит быстро. Скока народу уже из-за этого убралось. Короче хотите уверенности при быстрой езде и на высоких скоростях, тогда только ГУР!!!!!!!!!!!
Моя машинка: 1
2009 г.в.
комплектация: Полный ФУЛ
цвет: Серый+Синий!
Куплена в 2009 году!
Так вроде у всех так. Я могу конечно ошибаться но так работает перепускной клапан гидроусилителя.
Не у всех..... Поствистываение это вроде бы ремень, и появляется оно в крайних положениях именно тогда, когда перепускной клапан работает не оч хорошо. Вроде так...
Сообщений: 61
Пользователь №: 3.357
Регистрация: 16.2.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4раза
Народ, а при запуске двигателя не свистит? у меня на Рено свистит уже года два, грешу на подшипник ГУРа или насос, но ведь всё работает, вот в чём дело! В пыжике вообще ГУРа нет, поэтому париться не приходится)))
Сообщений: 3
Пользователь №: 4.492
Регистрация: 19.6.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Приветствую!
На днях купил 206-ой, машинкой очень доволен супер
Оказалось, что в системе гидроусилителя рулевого управления уровень жидкости намного ниже, нужно долить. Но проблема в том, что я не знаю что туда долить. На этом форуме нашёл, что жидкость там Total Fluide, но тут такой не найти, отсюда и вопросы:
Какого цвета должна быть жидкость? Чем можно её заменить/смешать? Может ATF DEXTRON III пойдёт?
Прошу прощения, если тему создал не в том разделе, всё таки первый раз :)
Сообщений: 4
Пользователь №: 2.271
Регистрация: 10.11.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Столкнулась с проблемой: после сильного дождя, а теперь и после проезда через большую лужу перестает на время работать ГУР. Т.е. после лужи в поворот вхожу - нет усилителя ,в следующий- все ок. Началось недавно, после сильного ливня. Жидкость в бачке есть, подтеков не обнаружила. Есть какие-нибудь идеи? Боюсь, что в сервисе мне не помогут - работает ведь вроде...
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП
2005 г.в.
комплектация: не знаю
цвет: серебро!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 54
Пользователь №: 4.311
Регистрация: 31.5.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
А если не зная какая точно жидкость была залита у прежнего хозяина я долил (т.к до уровня не хватало) Mobil ATF320. Это сильно плохо, или они все одинаковые и страшного ничего не случиться?
А если не зная какая точно жидкость была залита у прежнего хозяина я долил (т.к до уровня не хватало) Mobil ATF320. Это сильно плохо, или они все одинаковые и страшного ничего не случиться?
точно такая ситуевина!!! долил Mobil ATF320 в родную жидкости и все на мази! не заморачивайся и лей! :friends:
Сообщений: 2
Пользователь №: 4.925
Регистрация: 24.8.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Подскажите, есть 206 2.0 HDI гидроусилитель который на малых оборотах теряется, т.е. руль как в ЗИЛе, чуть повернешь. Если на оборотах - все ОК. Чего может быть? :help: