Сообщений: 115
Пользователь №: 2.835
Регистрация: 6.12.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 3раза
добрый всем вечер сегодня ехал домой с работы и заметил, что руль стал тяжелее. такое ощущение, что упала мощность гура где - то на треть. кто сталкивался с этой проблемой? народ подскажите, машина новая пробег 3000 км.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: xt
цвет: серебристый!
Куплена в 2008 году!
добрый всем вечер сегодня ехал домой с работы и заметил, что руль стал тяжелее. такое ощущение, что упала мощность гура где - то на треть. кто сталкивался с этой проблемой? народ подскажите, машина новая пробег 3000 км.
резину поменял месяц назад. резина штатная гудиер. уровень нормальный, не пенится. гур работает странно, тупит в основном когда педаль газа бросаешь и катишся, газу дашь вроде пашет. Руль уперал в крайние положения по 3-5 сек., чтобы прокачать жидкость - вроде качает, на холодном тоже слышно как работает. Но работать стал по другому, раньше работал ровно, а сейчас "не ровно".
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: xt
цвет: серебристый!
Куплена в 2008 году!
резину поменял месяц назад. резина штатная гудиер. уровень нормальный, не пенится. гур работает странно, тупит в основном когда педаль газа бросаешь и катишся, газу дашь вроде пашет. Руль уперал в крайние положения по 3-5 сек., чтобы прокачать жидкость - вроде качает, на холодном тоже слышно как работает. Но работать стал по другому, раньше работал ровно, а сейчас "не ровно".
ездил к официалам - анекдот. решил заодно отрегулировать задние двери. в итоги мне заявили, что гур у меня нормальный ничего с ним делать не будут пока что - нибудь не сдохнит до конца (либо насос, либо клапан и т.д.), все мои аргументы во внимание не брались. Далее мне заявили, что за регулировку замков задних дверей надо заплатить т.к. гарантия на дверные замки не распространяется, что указанно в сервисной книжке. на мою просьбу показать данный пункт в моей книжке - консультант прочитал ее два раза и не нашел ничего про замки заявил что, машина была куплена в конце 2008г., а в начале 2009г. были изменены условия гарантии и теперь на ремонт, регулировку дверных замков и на сами замки гарантия не распространяется - и это все указано в новых сервисных книжках. показать мне такую сервисную книжку с таким интересным пунктом по моей просьбе не смогли, а я так хотел увидеть это воочию. препирались около часа в результате пришлось признать регулировку гарантийным случаем однако проблема с гуром осталась. придеться ждать пока что - нибудь не сдохнит до конца. Заметил одну особенность пока двигатель негрался он более менее работает, стоит прогреться или проехеть с включенны климатом гур тупит, едещь как без гура. Народ подскажите как быть?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: xt
цвет: серебристый!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 24
Пользователь №: 3.925
Регистрация: 15.4.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
Извиняюсь возможно не в той теме создал, но думаю ближе всего это подвеске. Здрасте пыжеводы! Покатался я тут на митсубиши кольт с ЭУР и просто в восторге! руль просто пушинка! потом вернулся в свой пыжик и понял что ГУР мне нравится определенно меньше... почитал разные форумы про ГУРы и ЭУРы и пришел к одназначному выводу, что ЭУР и практичнее и экономичнее, чем ГУР! А вот теперь собственно вопрос: Можно ли заменить ГУР в пежике 206-м на ЭУР? В технике я не силен, но посмотрев картинки с устройством рулевого управления закралась мысль что можно таки это сделать... или я очень заблуждаюсь? По крайней мере интернет пестрит сообщениями об установке ЭУРов на на ведромобили
Нельзя, ибо это влечет за собой значительное вмешательства в конструкцию раз-ГУР это насос, магистрали, непосредственно сам усилитель на рейке, а эур это грубо моторчик на рейке плюс мозги. Во вторых-универсального кита "ЭУР для всех" нет,а производитель не выпускае. В третьих, мягкость и легкость это не признаки конкретного типа усилителей, а скорее индивидуальные особенности авто, оба типа позволяют быть и дубовыми, и "прогрессивными", и пушистыми, и двурежимными (режим "пушинка" City на фиатах), но на ЭУРе это проще реализовать. Короче, не парься, или возьми в прокат жигуль или ниву, покатай с недельку и пересядь обратно.
Моя машинка: Не Peugeot 206
2013 г.в.
комплектация: SE+ 4WD 2,0 CVT
цвет: Красный!
Куплена в 2013 году!
Сообщений: 24
Пользователь №: 3.925
Регистрация: 15.4.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
спасибо за ответ. действительно солько раз уже думал о тюнинге авто, но когда обдумывал все мелочи приходил к выводу что не стоит вбухивать деньги, ибо самый лучший вариант это сменить автомобиль на более современный или выше классом!
спасибо за ответ. действительно солько раз уже думал о тюнинге авто, но когда обдумывал все мелочи приходил к выводу что не стоит вбухивать деньги, ибо самый лучший вариант это сменить автомобиль на более современный или выше классом!
Малайца! Не дури себе лишним голову!!!
Моя машинка: 1
2011 г.в.
комплектация: VOLVO S80 II рест. 2011гв
цвет: чОрный!
Куплена в 2015 году!