Ваше меню

[Pejo]

Неужели абсорбер настолько ужасен? Я лично с ним свыкся...

[Pejo]

А ничего не скажут пока Машина На Гарантии.... А так Этот Звук можно устронить ТЫсяч за 12-15.. там что бы клапан снять нады торпеду снимать а След это дорого Поэтому это уже стало особенностью пежо 206.. Причём новый клапан может так же начать тикать уже на след день.. так что это действительно особенность

а для чего торпеду надо снимать? Что там за клапан?

[Nekby]

И у меня "затикало" в салоне, откатал уже 20000км на своём седане и этот шум только недавно появился, неприятно слушать его, причём когда выходишь из салона, то этого шума не слыхать. Вот подляна.

[Pejo]

вот и у нас тикает. хотя пробег 5000 км. после длительной работы (минут 10) на холостых начинает
снаружи слышно этот звук из отверстий на капоте (сорри, я не знаю, как их..)
проблема в том, что это, кажется, какой-то клапан печки (или какая-то заслонка). если не обращать внимание - можно остаться без печи в один прекрасный момент и ездить с запотевающими стеклами))
сама собираюсь в ремонт. если порыться в инете, можно найти точную инфу о том, как это называется...

:rofl: :rofl: :rofl:

[tsaari]

:rofl: :rofl: :rofl:

И чего тут БЛЯ смешного!!!!! :fool:
Взял бы и объяснил девушке что это клапан атсорбера постукивает а не печка!!!!!

[mastak]

Не стану исключением, тикает, как часы, периодически пропадая :unknw: , мастер на ТО ..подтвердил - абсорбер, и с такой уверенной интонацией, что похоже я тут не первый по этому вопросу :crazy: ...и дескать вообще это нормально , в чем я собственно сомневаюсь. Да и врядли для иномарок всякое тиканье, да постукивание в норме ( даже на предыдущей 14-й ничего не тикало))). Сам хочу воспользоваться проклейкой моторного отсека. :aggressive:

[Pejo]

И чего тут БЛЯ смешного!!!!! :fool:
Взял бы и объяснил девушке что это клапан атсорбера постукивает а не печка!!!!!

В теме уже есть упоминание. Девушка должна быть в курсе.

[Pejo]

привод заслонки рециркуляции - вот как предположительно называется "тикающая" субстанция.
и я бы не стала утверждать, что что-то стучащее - это нормально. согласна с mastak.

Отрегулируйте зазоры в ГБЦ для начала...

[mastak]

кстати, а если предположить, что это абсорбер - то ТИКАТЬ он должен начинать при наибольшей нагрузке на двигатель. а не на холостых. разве я не права?

ладно. поскольку меня эта тема сильно волнует - попробую завтра же предпринять действия по выяснению реального положения дел

:unknw: не тяни с результатом... заинтриговали :)

[Pejo]

кстати, а если предположить, что это абсорбер - то ТИКАТЬ он должен начинать при наибольшей нагрузке на двигатель. а не на холостых. разве я не права?

ладно. поскольку меня эта тема сильно волнует - попробую завтра же предпринять действия по выяснению реального положения дел

Тикает много чего под капотом, да только не во всех авто к этому тиканью прислушиваются, да и разные уровни шумоизоляции делают свое дело. Регулировку зазоров отбросим, т.к. пробег оказца маловат. Абсорбер - это 100% тикающий элемент и он тикает в любом современном авто. Тикает он из-за избыточного давления паров топлива в бензобаке. Тикает также клапан EGR (рециркуляция отработавших газов). Оснований особых для беспокойства у Вас не должно возникать. Другое дело, если Вы едете в сервис, то конечно с "пустыми руками" Вас никто не отправит... Найдут что-нибудь, раз уж Вы наведались...

[Pejo]

абсорбер абсорбером, но!
раньше не тикало. машина у меня с ноября. до ноября 2007 пробега на ней не было. а затикало в феврале
потом... почему абсорбер тикает в салоне?)))
при какой работе двигателя создается избыточное давление топлива? неужели на холостых?
у меня как раз иная ситуация, чем с "пустыми руками". она на гарантии. поэтому меня в сервисе, скорее, настроены отпустить со словами "х** с ним - это абсорбер", нежели разобрать торпеду по гарании и исправить неполадку
моя задача (как я ее вижу) в следующем:
1. узнать как можно больше об этом стуке
2. приехать к ним самой "не с пустыми руками" и пусть, если так и должно быть, мне это докажут
3. а если все-таки так НЕ должно быть - доказать ИМ это. думаете это легко будет? для этого я сама ТОЧНО должна знать должно или нет. а я почти на 100% уверена, что НЕ ДОЛЖНО СТУЧАТЬ. почему же у других не стучит?

ну вот, приехали... пока САМ не узнаешь, что это - это будет абсорбер
таким образом, каждый водитель должен уметь разобрать и собрать свой автомобиль, чтобы иметь возможность обратиться в сервис к автомеханикам. иначе будешь постоянно платить непонятно за что.

а потом, почему Вы исключаете привод заслонки рециркуляции. мне кажется вполне разумным, поскольку сам механизм рециркуляции находится именно в салоне, под бардачком. стучит ведь оттуда
:pardon:

Я уже сам стал сомневаться, надо будет глянуть...

[mastak]

абсорбер абсорбером, но!
раньше не тикало. машина у меня с ноября. до ноября 2007 пробега на ней не было. а затикало в феврале
потом... почему абсорбер тикает в салоне?)))
при какой работе двигателя создается избыточное давление топлива? неужели на холостых?
у меня как раз иная ситуация, чем с "пустыми руками". она на гарантии. поэтому меня в сервисе, скорее, настроены отпустить со словами "х** с ним - это абсорбер", нежели разобрать торпеду по гарании и исправить неполадку
моя задача (как я ее вижу) в следующем:
1. узнать как можно больше об этом стуке
2. приехать к ним самой "не с пустыми руками" и пусть, если так и должно быть, мне это докажут
3. а если все-таки так НЕ должно быть - доказать ИМ это. думаете это легко будет? для этого я сама ТОЧНО должна знать должно или нет. а я почти на 100% уверена, что НЕ ДОЛЖНО СТУЧАТЬ. почему же у других не стучит?

ну вот, приехали... пока САМ не узнаешь, что это - это будет абсорбер
таким образом, каждый водитель должен уметь разобрать и собрать свой автомобиль, чтобы иметь возможность обратиться в сервис к автомеханикам. иначе будешь постоянно платить непонятно за что.

а потом, почему Вы исключаете привод заслонки рециркуляции. мне кажется вполне разумным, поскольку сам механизм рециркуляции находится именно в салоне, под бардачком. стучит ведь оттуда
:pardon:

мляяя... :wacko: просто подавили знаниями, и все таки пыжик должен тикать или нет ? :db:

[Pejo]

Уж гляньте))) и результаты отпишити плз
а мне сегодня предстоит поговорить с пыжовский ремонтером, посмотрим, что он скажет
напишу, если удастся

У вас машина с обычным кондиционером или с климат-контролем?

[Pejo]

кондиционер

Заслонка у печки с обычным кондиционером на ручной тяге, поэтому указанных клапанов в приводе заслонки рециркуляции там нет.
На климат-контроле есть что-то типо толкающего пневмоклапана, но и он не может тикать, т.к. у него немного иной принцип работы и вследствие пропускания побочного воздуха должен быть слышен свист или шипение при закрытии заслонки.

По поводу абсорбера. Был вчера на замене масла в Арманде. Пока ожидал машину довелось послушать, как работают на территории остальные пыжики. Тикают даже 407-е если слушать со стороны правого переднего крыла.

[Pejo]

кстати, когда я разговаривала с приемщиком про этот стук, он уточнял, кондей или климат... потом вынес предположение про заслонку. ошибся чтоль?

я себе мануал поеду куплю)) сил моих больше нет :unknw:

подозрения есть)
Мануал- вещь хорошая, особенно заграничные издания, типа Haynes. А то я купил два от Астрель и Третий Рим (второй на диске) - откровенная халтура мягко говоря, но и с этим нужно как-то жить.
Вообще собираюсь в ЗР-овский магазин на http://www.shopzarulem.ru/contact.php, у них были приличные книжки, правда они дороже, но лучше бы я сразу купил такую, вместо имеющихся двух.

[Гость_angelbaby_*]

Стал выть двигатель и на холостых и на ходу. Вой равномерный сразу же возникает при повороте ключа. Не нарастает и не убывает. Очень громко. Даже сквозь музыку слышно.
Пыж 2004 года, МКПП.
ободрада недавно глушитель посередине - заменили его.
Недавно брюхом через поребрик проскреблась.
Больше вроде приключений не было.
Масло меняла недавно. и было ТО в салоне...
Ребята чего делать? К официалам не хочу...где искать проблему?

[snow]

Стал выть двигатель и на холостых и на ходу. Вой равномерный сразу же возникает при повороте ключа. Не нарастает и не убывает. Очень громко. Даже сквозь музыку слышно.
Пыж 2004 года, МКПП.
ободрада недавно глушитель посередине - заменили его.
Недавно брюхом через поребрик проскреблась.
Больше вроде приключений не было.
Масло меняла недавно. и было ТО в салоне...
Ребята чего делать? К официалам не хочу...где искать проблему?

У меня оказался подшипник муфты кондитционера, при монипуляциях с кондеем что нить происходит?
Воет тоже ужасно ,от оборотов увеличиваетса,началось внезапно.

[Pejo]

воет или рычит? Если рычит, то значит ты где-то порвала выхлопную систему. Больное - место это место крепления приемной трубы к глушителю. Его можно увидеть, если снять левое заднее колесо. Сам неделю назад ездил с "норовом". Так понравилось, что не хотелось ничего с этим делать (пешеходы не идут сломя голову, на старте желающих рвануть либо вообще нет, либо они все-таки посмотрят что за зверь).
Можно заварить, можно поменять.
Я лично купил хомут пошире (отечественный), купил ленту для ремонта глушаков а-ля полимерный скотч. Далее обмотал место стыка (при этом друг прижимал выхлопную трубу к приемной) и место обмотки зажал этим самым хомутом. При нагреве обмотка полимеризовалась и "заварила стык".

вот хомут (внутренняя прокладка мне не понадобилась) http://pasker52.ru/catalog/goods.php?id=15623
вот бандаж для обмотки http://www.carumba.ru/catalogue/autochemistry/xim-other/2828

[Pejo]

У меня оказался подшипник муфты кондитционера, при монипуляциях с кондеем что нить происходит?
Воет тоже ужасно ,от оборотов увеличиваетса,началось внезапно.

а вот воющие подшипники под капотом - это вообще гемор

[snow]

а вот воющие подшипники под капотом - это вообще гемор

Да сначало понять не могли спец начал грешить на ГУР, там житкость аж черная была, поменял нипомогло нисколько,сняли ремень навесного завели гула нет, да и при переключении с эко на А/С звук менялся. разбираетса довольно просто колесо, кожух,а если защиту снять дак вообще сказка, вот тока подшипник ниудачно заказал, третью неделю едет, а обещяли через полторы ((