Итак, пробег 140 000км. Пыж продан. Напишу в каком состоянии он был, когда его продал.
Нужно заменить как можно быстрее:
- лямбду на входе (неоригинал от Febi прожил недолго по сравнению с оригиналом)= от 2000р без работы;
- катализатор (официалы сканером считали ошибку низкой эффективности ката) = 10 000р с работой у неофициалов;
- летние шины (стоковые износились до предела) = 10 000р без работы;
- подшипник муфты кондиционера (свиристел немного) = 300р без работы;
- передние тормозные диски с колодками (за весь пробег менял диски всего лишь один раз) = от 5 000р без работы;
- подшипник ступицы заднего правого колеса (на диагностике выявили шуршащий звук при проворачивании колеса на поднятой машине) = точной цены не знаю, предполагаю, что от 1500р с работой;
Желательно заменить/подрегулировать:
- заменить глушитель (сипит немного через прогоревшее отверстие, можно и заварить);
- электропривод закрывания замка задней левой двери (в сильный мороз -15-20 недооткрывал замок двери до конца, приходилось вручную открывать, в -10 открывал замок с первого раза);
- заменить ограничитель открывания водительской двери (стоковый щёлкал при открывании, так как износился хорошо)= 1000р без работы;
- заменить помпу и ремень ГРМ (через 20 000км, помпу ни разу не менял) = точной цены не знаю, предполагаю, что от 5000р без работы;
- заменить перегоревшие лампочки подсветки прикуривателя, пепельницы и подсветки номерного знака = от 80р без работы;
- подтянуть ручник;
- заменить сиденье водительского кресла (стоковое промялось до небольшой трещины, не критично, конечно, так как не чувствуется особо);
- отрегулировать механизм сворачивания ремня безопасности водителя (ослабло натяжение пружины походу, так как затягивало ремень слабовато);
- заменить замок ремня безопасности переднего пассажира (хреново работает, иногда освобождает ремень не с первого нажатия кнопки, а раза с 3-го);
- смазать петли задних дверей и ограничители их открывания (при открывании в мороз поскрипывали немного);
- проклеить торпедо (растрясло пластик по нашим дорогам за 4,5года).
+ ещё 5 элементов по кузовщине нужно выравнивать и перекрашивать (жена покоцала :) )
Короче, посчитал я примерные расходы денег и времени и продал машину перекупам. Считаю, что особо не проиграл, так как, чтобы продать за хорошую цену, в этот авто нужно хорошо вложить сначала. Сейчас езжу на Ситроене С4 новом. Небо и земля, конечно, по сравнению с пыжом 206-м. Но пыжа всё равно уважаю.
PS Да простит меня следующий хозяин моего пыжа
Сообщение отредактировал Nekby - 10.3.2012, 18:33