Сообщений: 172
Пользователь №: 863
Регистрация: 10.1.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
Простите если не туда, но нужного раздела не нашел. Вобщем открываю тут сегодня капот а там крышка бачка жидкости гидроусилителя вся мокрая и рядом тоже пространство затронуто. Крышка закрыта плотно проверил. Кто что может подсказать?
мне тут сказали, что во время работы в бачке создается избыточное давление и часть жидкости выбрасывается, но не знаю где истина? Буду пока следить за уровнем
мне тут сказали, что во время работы в бачке создается избыточное давление и часть жидкости выбрасывается, но не знаю где истина? Буду пока следить за уровнем
мне тоже такое сказали на сервисе, но за 15 тыс уровень не изменился
Посмотрел... полный бачок, за 10000 ничего не испарилось )))) Может у тебя протечка организовалась?
Да протечка раньше была.. рейку новую поставил.. да тем более 50 мл за полгода что то не похоже на протечку скорее всего выдавливает через крышку.. или уходит на смазку насоса.. Машина то давно не новая((
Сообщений: 1.630
Пользователь №: 1.137
Регистрация: 1.4.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 146раз
она у тебя каждые 5 тыщ по 50 капель съедает, или только после того как рамку менял? может просто прирабатывалась? попробуй долить и посмотреть, как будет дальше ездить. да и 50 капель это фигня, руль не отвалится )))) главное не забывать проверять
Моя машинка: Не Peugeot 206
2012 г.в.
комплектация: Citroen C4 B7
цвет: ростовская грязззь!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 28
Пользователь №: 535
Регистрация: 3.8.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
После часа езды, при рулении и на ямках начинается скрип, ну как старый матрас скрипит. Может нехватает жидкости ГУР? Заглянул в емкость жидкости ГУР, там что-то плещется... сколько ее там должно быть? до краев или не совсем?