Продолжение истории сегодня стоял в небольшой пробке, на нейтралке, вдруг бац и заглохли. Завелся - загорелся чек энжин и заработал вентилятор охлаждения двигателя. Обороты то падали то возрастали от 800 до 1800. Ехать отказывался - еле добрался со скоростью 5 км/ч. После того как машина отдохнула - ничего не изменилось - все тоже. Вообщем видимо действительно комп накрылся ?!:(((
а ты лямбда-зонд проверял. Съезди на диагностику.
Моя машинка: Не Peugeot 206
2007 г.в.
комплектация: Калина универсал
цвет: серебристый!
Куплена в 2009 году!
Сообщений: 72
Пользователь №: 3.582
Регистрация: 15.3.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
съездил еще раз в бретань, все тоже, все так же. Заказал компьютер впрыска (дали скидку 5% - приятно при учете такой стоимости), ждать 10 дней. Будем надеяться что после его замены жизнь наладится (тьфу, тьфу).
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2006 г.в.
комплектация: xt
цвет: светло-бежевый!
Куплена в 2009 году!
съездил еще раз в бретань, все тоже, все так же. Заказал компьютер впрыска (дали скидку 5% - приятно при учете такой стоимости), ждать 10 дней. Будем надеяться что после его замены жизнь наладится (тьфу, тьфу).
И чем в итоге кончилась эпопея?? Компьютер заменил? И как теперь??
Сообщений: 72
Пользователь №: 3.582
Регистрация: 15.3.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
Комп, заменил, сейчас катаюсь в тестовом режиме. При температуре близкой к 100 град. обороты на секундочку проваливаются примерно на 100 (холостые) потом нормально и температура падает до 90. Может это так включается вентилятор охлаждения? ибо замечено что при включении кондея обороты тоже немного пляшут, а потом устаканивается все. Будем надеяться, что этой заменой и ограничимся, тьфу, тьфу :)
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2006 г.в.
комплектация: xt
цвет: светло-бежевый!
Куплена в 2009 году!
Комп, заменил, сейчас катаюсь в тестовом режиме. При температуре близкой к 100 град. обороты на секундочку проваливаются примерно на 100 (холостые) потом нормально и температура падает до 90. Может это так включается вентилятор охлаждения? ибо замечено что при включении кондея обороты тоже немного пляшут, а потом устаканивается все. Будем надеяться, что этой заменой и ограничимся, тьфу, тьфу :)
Сообщений: 72
Пользователь №: 3.582
Регистрация: 15.3.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
В продолжение темы (что бы новую не открывать). Что бы это могло быть с многострадальным пыжиком: На холодную категорически не хочет заводиться, только с подгазовкой. Газанул - завелся, заглушил, снова завожусь - все ок. Ездит нормально. После отдыха в 4-5 часов, пробую завестись - не получается - тока с подгазовкой. Бензонасос вроде качает, стартер крутит. Бензин вроде тоже нормальный.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2006 г.в.
комплектация: xt
цвет: светло-бежевый!
Куплена в 2009 году!
Сообщений: 72
Пользователь №: 3.582
Регистрация: 15.3.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
Практически на всех пыжефорумах очень рекомендуют аджип (AGIP Petrolium) - но в москве есть тока одна такая заправка на ленинградском шоссе после речного вокзала (если ехать из центра) будет слева (т.е. в сторону центра) желтенькая такая и зверюшка там неведомая нарисована - надо будет где то там разворачиваться. Но в такую даль ненаездишься :). А так, действительно есть отдельная тема про бензин - там все очень подробно и хорошо расписано.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2006 г.в.
комплектация: xt
цвет: светло-бежевый!
Куплена в 2009 году!
накрылся у хозяйки 206. долго искали причину. машина глохла без причины. прозванивали косы, меряли компрессию, меняли катушку зажигания, свечи, проверяли форсунки и бензонасос. случайно нашёл неисправность когда со злости стукнул по sagem2000 и она сразу же заглохла. повторные щелбаны по компьютеру подтвердили диагноз. бобик сдох.
Сообщений: 63
Пользователь №: 4.137
Регистрация: 8.5.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 6раз
Всем здрасте. Вчера неожиданно по среди дороги на перекрестке заглох движок. Завёлся с пол пинка и нормально держит холостые.. но если с больших оборотов сбросить газ стрелка не задерживается на 900оборотах а падает дальше и движок заглыхает.А также перестал показывать Спидометр. При резком нажатии на педаль глуховой провал.... плавно обороты набирает нормально резко с сильным провалом. Не каких лампочек неисправности не горит.... (((((
Вообще жесть началась.Датчик поставил новый но лучше не стало.Обороты плавают.... пока ехал стрелка застряла на 3000 оборотов и не падала пока не заглушил и опять завёл. Резко газанул второй раз загорается отказ подушки безопастности.... движок не троит и тяга есть......... где искать!!! кто чё думает?
Поехал на диагностику. Излазили всю машину, подключили 2 компьютера.И........ предложили вначале поменять датчик скорости.Кто знает, есть ли привязка к датчику скорости?
Сообщений: 2.912
Пользователь №: 749
Регистрация: 15.11.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 460раз
проверить проводку на лямбда-зонды и на дроссельную заслонку, если она электронная. Также проверить разъём ЭБУ. Возможно, что в разъеме влага. Крысы могли перегрызть ночью проводку - тоже вариант. Провода, иущие к ЭБУ проверить на целостность.
Моя машинка: Не Peugeot 206
2007 г.в.
комплектация: Калина универсал
цвет: серебристый!
Куплена в 2009 году!
Сообщений: 63
Пользователь №: 4.137
Регистрация: 8.5.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 6раз
На счет нахождения дачика с ( мокрыми??) контактами... каторый нада обработать wd40 ... хде искать? разъемы буду все смотреть... дожди были 3 дня подрят.. может чё и попало? а что на счет дачика детонации? похожи симптомы на него?