Сообщений: 17
Пользователь №: 4.950
Регистрация: 28.8.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Мдааа... сейчас -30 в екб, ночью хз сколько было... Но, думаю, холоднее... ) Пыжик впервые не завелся!!!!! Пипец, прошлую зиму вааащще четко все было... Сейчас до друга за зарядкой погоню, свой аккум заряжать и отогревать... Знающие люди, не подскажете? Если я уже помучал машинку (пытался завести прикуриванием, по ходу, свечи залил), мне может помочь выжатый газ до упора при заводе? А с толкача завести реально?
Мдааа... сейчас -30 в екб, ночью хз сколько было... Но, думаю, холоднее... ) Пыжик впервые не завелся!!!!! Пипец, прошлую зиму вааащще четко все было... Сейчас до друга за зарядкой погоню, свой аккум заряжать и отогревать... Знающие люди, не подскажете? Если я уже помучал машинку (пытался завести прикуриванием, по ходу, свечи залил), мне может помочь выжатый газ до упора при заводе? А с толкача завести реально?
Выжатый газ до упора скорее всего не поможет. Не знаю как на более взрослых, я на своем седане 08-ого года проверял летом, на прогретом движке -- завестись пробовал с утопленной педалькой, движек взревел тут-же, и распугал толпы прохожих Так что режима сушки свечей у нас нет, по идее ECU должна сама догадываться, что залиты цилиндры, и прекращать подачу топлива.
P.S. хороший способ повысить "заводимость", это перед тем как крутить стартер, включить секунда на 40 ближний, -- аккум прогреется от нагрузки, и сможет выдать большую мощность. Я сегодня с легкую на минус 25-ти завелся, как будто и не было мороза, схватило прямо сразу. Хотя на АКПП движку сложнее, -- сцепление не нажмешь, что-бы облегчить ему задачу.
Сообщений: 575
Пользователь №: 5.210
Регистрация: 26.9.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 180раз
толкач это конечно хорошо...но машина должна сама заводится...quarck прально сказал на счет нагрева аккума ближним светом...а вообще причина всех ваших проблем это несвоевременное обслуживание! замена масла и свечей...
перед тем как крутить стартер, включить секунда на 40 ближний, -- аккум прогреется от нагрузки, и сможет выдать большую мощность. Я сегодня с легкую на минус 25-ти завелся, как будто и не было мороза, схватило прямо сразу. Хотя на АКПП движку сложнее, -- сцепление не нажмешь, что-бы облегчить ему задачу.
Во-во! Сегодня также заводилась :) только вместо ближнего, включила дальний
Сообщений: 60
Пользователь №: 4.357
Регистрация: 5.6.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 5раз
Сегодня утром Чери Тиго минут 20 заводился. Я успел ребенка в школу отвести и вернуться, а он все не завелся. Стартер пр этом нормально работал. Сам завелся легко. На заправке с помощью размораживателя еле открыл люк бака, заправил до полного, а стрелка уровня поднялась на половину - как примороженная. :blum2:
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR
цвет: беж!
Куплена в 2009 году!
Сообщений: 142
Пользователь №: 1.470
Регистрация: 19.7.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
Я машину таки завел!Носигнализация так и воет продолжает!Всё время не переставая!При этом очень тихо-едва слышно,если пригнуться к капоту!Вылечил выдергиванием предохранителя временно,пока не потеплеет!
После того как на пыжепати прикурили Егорыча, авто начала жить своей жизнью, сама включала-выключала радио, по радиостанциям бегала, сама включала дворник, сама внутренним замком баловалась, а ошибки то нету, и обнулить ее низя, вот поэтому и не советуют
Моя машинка: Не Peugeot 206
2007 г.в.
комплектация: luna
цвет: серый!
Куплена в 2009 году!
Я машину таки завел!Носигнализация так и воет продолжает!Всё время не переставая!При этом очень тихо-едва слышно,если пригнуться к капоту!Вылечил выдергиванием предохранителя временно,пока не потеплеет!
А у тебя "пищалка" от сигнализации не со встроенным аккумулятором?... Я себе такую на свою "восьмеру" ставил. Там принцип такой, что если на "пищалку" питание перестает подаваться, то она начинает орать до тех пор, пока не посадит свою батарею. А вообще, на морозе электроника глючит ни па деццки, и кто ее знает, где она финт выкинет! У меня, вон, на табло цифири плавают после кажного длительного простоя машины, центральный замок отказался закрывать/открывать с пульта заднюю правую дверь... А мороз еще только к отметке в -16'С подползает... Правда, у нас в ЛО влажность высокая. При такой влажности и -10, по ощущениям, как все -20.
Чуть не забыл: АКБ элементарно проверяется тестером (если не ошибаюсь, в ней должно быть не менее 14V для полноценного запуска двигателя)
А как её теперь разомкнуть?У меня есть подозрение,что если сигналку не снять с защиты,я машину в принципе не заведу!А она орёт,при этом двери открываются-закрываются с брелка!
Заводил ключом,бензонасос подождал,дальний включал-стартер даже не крутится,раздается такое "стрекотание" свойственное совсем разряженному аккуму!Принес его домой,поставил на тёплый пол!Сколько нужно времени,чтобы аккумулятор отогрелся?И вообще есть у меня шансы завести,если он севший от сигналки?Зарядить не чем!
На счет сигнализации - не знаю, где копать. А вот по поводу "стрекота" - была у меня однажды похожая трабла (на жигулях правда...) Я чуть было всю машину не пербрал в поисках, а оказалось - проводок с клеммы стартера слетел гыгы Возможно, это не твой случай, но все же...
После того как на пыжепати прикурили Егорыча, авто начала жить своей жизнью, сама включала-выключала радио, по радиостанциям бегала, сама включала дворник, сама внутренним замком баловалась, а ошибки то нету, и обнулить ее низя, вот поэтому и не советуют
ЕТ ОН ВИРУС ПОЙМАЛ НАД БЫЛО БЕЗОПАСНЫМ СЕКСОМ
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: XR+
цвет: серо-голубой!
Куплена в 2007 году!
Сообщений: 37
Пользователь №: 1.460
Регистрация: 14.7.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 3раза
Все.... и меня эта участь не миновала. Утром было -27, стратер крутит бодро, вспышки есть, но не схватывает..... Тут советуют балончиком с эфиром воспользоваться, ктонить слышал про такое?
Кстати, есть мнение, что после такого неудачного пуска в мороз свечи теряют свою работоспособность и их в любом случае надо менять, т.к. в следующий мороз они в принципе работать не смогут. У кого какие мнения на этот счет?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR
цвет: Черный!
Куплена в 2008 году!
Все.... и меня эта участь не миновала. Утром было -27, стратер крутит бодро, вспышки есть, но не схватывает..... Тут советуют балончиком с эфиром воспользоваться, ктонить слышал про такое?
Кстати, есть мнение, что после такого неудачного пуска в мороз свечи теряют свою работоспособность и их в любом случае надо менять, т.к. в следующий мороз они в принципе работать не смогут. У кого какие мнения на этот счет?
если залить их типа пробивает. мне кажется это фигнёй. севодня тоже -30 при заводке помог выжатый газ в пол ,так как просто заводится не особо хотел сразу схватил потом тишина а нажал и о чудо он ожил и заурчал : видать персу не особо по нраву русские морозы :dntknw:
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: XR+
цвет: серо-голубой!
Куплена в 2007 году!