Ваше меню

[TAV_CF]

какие еще есть минусы? износ двигателя увеличивается?

да. потому что обороты выше.

включила, понравилось))) разгоняется быстрее

Это только кажется. И без "спорт" режима разгон такой же.
Для убедительности сделайте сравнение: стоя на месте сразу газ в пол и ДАВИМ его, не отпуская, разгоняем машину до 100км/ч. Что в обычном режиме, что в спортивном - никакой разницы, машина будет крутит обороты до максимальных (около 5-6 тысяч).
Разница только в диапазоне оборотов двигателя, когда происходит переключение скоростей в обычном режиме движения, когда мы не давим газ до упора. Обычный режим "старается" удерживать обороты двигателя в диапазоне 2-3 тысячи (в целях экономии), "спорт"-режим держит больше - примерно 3-4 тысячи, а это диапазон где у двигателя максимальный момент, да и мощность двигателя естественно выше (максимальна она на 5500об) . Поэтому в "спорт" режиме при "игре" скоростью на дороге чуствуется разница в динамике: едем и надо резко ускориться - давим газ и получаем моментальный отклик, потому что обороты двигателя оптимальны для получения максимального момента. А в обычном режиме КПП будет на передачу выше и чтобы ускориться потребуется время на кик-даун - переключение на передачу ниже.
Вывод для себя я сделал: спорт режим удобен в очень динамичном режиме движения, когда важна каждая доля секунды. Обычно на 99% достаточно обычного режима, а когда надо ускориться - знай, что на кик-даун требуется примерно 0,5-1,5секунды, поэтому давишь (резко) газ чуть ранее, чем надо разогнаться и все дела:)

Сообщение отредактировал TAV_CF - 17.5.2009, 19:10

[Valeriana]

ну вообще до 5-6 тыщ оборотов никогда не доходит, вот 3-5,это да, сегодня покаталась, посмотрела.а вообще я раньше никогда его не включала и чувствовала, что в некоторые моменты, когда хочется разогнаться, я делаю это очень медленно.а вот на спорт-режиме действительно вжик и уже скорость 90, так здорово. буду иногда его включать на обгонах :))

[TAV_CF]

ну вообще до 5-6 тыщ оборотов никогда не доходит

доходит, особенно на 2й передаче.

[Sergeant]

У кого нибудь есть после торможения щелчки в районе приборной панели, где то в глубине торпеды ?? После полной остановки пропадают. Начинаешь трогаться тоже всё норм, но опять разгонишься до 100 начинаешь тормозить и появляются снова, на обычном режиме нету такого. Просто интересно что может щёлкать?? ))

[15D]

спортивный режим смешной на пежо :) никакой динмаки увы в сиденье не вдавливает только ревет и обороты крутит
на цивике 98года с 160 лс на механике было повеселей - вообще автомат скучная штука

[Наташа]

- вообще автомат скучная штука

Ну это кому как . Автомат для ленивых, и я к ним отношусь

[Silent]

И, кстате, на трассе спорт-режим правда куда лучше обычного. Просто люди на тахометр редко смотрят наверное, иначе бы заметили, что при ровном движении со скоростью порядка 100 км\ч обороты двигателя что в обычном режиме, что в спорт-режиме - одинаковые совершенно, я специально смотрел. А вот выполнение обгонов и перестроений в спорт-режиме на дохлых движках типа 1.4 - гораздо легче выполнять :) Тут уже бензина, несомненно, расходуется больше, но в целом, мне кажется, именно на трассе разница будет не очень существенной :)

[Наташа]

И, кстате, на трассе спорт-режим правда куда лучше обычного. Просто люди на тахометр редко смотрят наверное, иначе бы заметили, что при ровном движении со скоростью порядка 100 км\ч обороты двигателя что в обычном режиме, что в спорт-режиме - одинаковые совершенно, я специально смотрел. А вот выполнение обгонов и перестроений в спорт-режиме на дохлых движках типа 1.4 - гораздо легче выполнять :) Тут уже бензина, несомненно, расходуется больше, но в целом, мне кажется, именно на трассе разница будет не очень существенной :)

согласна, я специально смотрела на тахометр при S-режиме, обороты одинаковые

[vitebsklode]

...А вот выполнение обгонов и перестроений в спорт-режиме на дохлых движках типа 1.4 - гораздо легче выполнять :)

оживлю...))
видели бы вы что шестиступный айсин в "спорте" вытворяет на 2.7 битурбо

[taxi4]

оживлю...))
видели бы вы что шестиступный айсин в "спорте" вытворяет на 2.7 битурбо

Да к этому движку хоть одноступенчатую коробку поставь, всё равно переть будет))
Завидую белой завистью))

[Пыж Сфинксович]

Сегодня первый раз попробовал включить режим S (всё когда-то бывает в первый раз)
И он меня удивил: пошел на взлёт на 2-й передаче, на 3-ю перешел только достигнув 90 км/ч.
Это нормально? не опасно ли так ездить постоянно, например?
В нормальном режиме переключение у меня идет так: 0 - 20 - 40 - 50 - 80
Опять же, странно это как-то - переходить на 4-ю на 50-ти.

[Graf_206]

Сегодня первый раз попробовал включить режим S (всё когда-то бывает в первый раз)
И он меня удивил: пошел на взлёт на 2-й передаче, на 3-ю перешел только достигнув 90 км/ч.
Это нормально? не опасно ли так ездить постоянно, например?
В нормальном режиме переключение у меня идет так: 0 - 20 - 40 - 50 - 80
Опять же, странно это как-то - переходить на 4-ю на 50-ти.

http://206-club.ru/index.php?showtopic=6570
есть такая тема!

[zav]

пошел на взлёт на 2-й передаче, на 3-ю перешел только достигнув 90 км/ч.



У меня в обычном режиме так ездиет

[Евген875]

пошел на взлёт на 2-й передаче, на 3-ю перешел только достигнув 90 км/ч.



У меня в обычном режиме так ездиет

+1 у меня тож примерно так

[_AnToxA_]

У меня машинка всегда в режиме СПОРТ ездит.. правда без включенной кнопочки, АКПП привыкла, уже 63 000 км так проездил, коробке нравится... Ну или она просто привыкла... педаль всегда в полу, за исключением редких случаев =)

Переключение с 3й на 4ю 140-145 км/ч

[Пыж Сфинксович]

Ну хорошо, а почему в обычном режиме 4-ю подтыкает на 50-ти? я слабо газую, получается?

[_AnToxA_]

Ну хорошо, а почему в обычном режиме 4-ю подтыкает на 50-ти? я слабо газую, получается?

Видимо очень слабо

[TAV_CF]

На четвертую в легком режиме включается на скорости примерно 65км/ч.

[Garry1979]

Переключение с 3й на 4ю 140-145 км/ч

Такое возможно???

[zav]

АГА