шаровая опора нераздельна с рычагом. менять рычаг или переделывать его под съемную шаровую. оригинал TRW, из хороших заменителей sasic. можно найти комплект пара рычагов, пара рулевых наконечников, пара стоек стабилизатора, пара пласт.пыльников на шаровую Master-sport за 95 долларов
Сообщений: 80
Пользователь №: 9.320
Регистрация: 25.11.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4раза
Ставил себе правый рычаг фирмы moog, левый trw, состояние правого и по шаровой и по сайлентблокам лучше! Плюс с учетом мнения аудиводов собетую элементы плдвески и рулевого управления брать мог и лимфердер.
шаровая опора нераздельна с рычагом. менять рычаг или переделывать его под съемную шаровую. оригинал TRW, из хороших заменителей sasic. можно найти комплект пара рычагов, пара рулевых наконечников, пара стоек стабилизатора, пара пласт.пыльников на шаровую Master-sport за 95 долларов
Надо искать умельца в вашем регионе. Такая переделка впринципе имело маста быть, когда запчасти не были легко доступными. Сейчас вроде 2к за рычаг не так дорого.
Сообщений: 1
Пользователь №: 19.729
Регистрация: 3.10.2014
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Здравие всем. Ремонтом занимаюсь давно, но такого ещё не было. После долгих поисков причины виляния машины (в дождь и снег - просто ужас) зашёл в тупик. Моя проблема скрывалась в болтах крепления шаровой - на станции (тогда у меня не было своего гаража) тупо сорвали резьбу на гайка, то есть колесо все это время болталось. Купил в официальном центре болты, но они растянулись на стадии закручивания, причём без усилителя. Выпас в осадок, нашёл старые советские болты и гайки, закрутил до упора и где-то дней 10 ездил счастливый. Все проблемы с управлением исчезли, но через 10 дней снова начало подкидывать немного. Сняв снова болты, оказалось, что один из них погнулся и растянулся. Короче говоря, уже погнуло и растянулось штук 5, но с одной стороны. Может ли такое быть, чтобы за время поиска проблемы раздолбало само посадочное гнездо шаровой??? Может кто сталкивался с таким делом? Просто спасете мою нервную систему. Всю подвеску уже перебрался, развал и т.п. имеется.
отдельно шаровую там не заменишь, можно переделать ее на ремонтную. т.е. образно вынимается палец через низ, вытачивается шайба с внутренней резьбой, вытачиваются новые вкладыши из фторопласта/капролона, вытачивается заглушка с внешней резьбой, далее собирается, и фиксируется (кернением или стопорной шпилькой). в орле переделка стоит порядка 1100р, последующая замена вкладышей ~500р. конструкция получается разборной.
не подскажете где можно проделать данную процедуру?
Сообщений: 7
Пользователь №: 21.793
Регистрация: 27.2.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
День добрый. Приобрел Пыжика 206 3дв. 1999г.в., шаровая с правой стороны под замену (рычаг), связывался с несколькими магазинами, говорят что только оригинал № 1607308880. подскажите так ли это или есть заменители (VIN VF32CKFXE40161042)
День добрый. Приобрел Пыжика 206 3дв. 1999г.в., шаровая с правой стороны под замену (рычаг), связывался с несколькими магазинами, говорят что только оригинал № 1607308880. подскажите так ли это или есть заменители (VIN )
но можно поставить от моделей помоложе правый левый
разница в сайлентах или еще в чем незначительном. желательно менять пару одного производителя. опять из-за реин. если разные то при разгоне-замедлении может уводить машину в сторону.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
но можно поставить от моделей помоложе правый левый
разница в сайлентах или еще в чем незначительном. желательно менять пару одного производителя. опять из-за реин. если разные то при разгоне-замедлении может уводить машину в сторону.
как раз экзист один из приверженцев родного, просто эти заменители подойдут или нет? или разница только в небольшом поведении авто??
Скажите пожалуйста, если магаз настаивает на оригинале, то заменители (которые кстати я и пытался заказать изначально"сасик и рувиль") тоже идеально подойдут но желательно парой. и еще вопрос если замена парой не сразу а с разрывом в месяц или 1.5 то ничего страшного??
Скажите пожалуйста, если магаз настаивает на оригинале, то заменители (которые кстати я и пытался заказать изначально"сасик и рувиль") тоже идеально подойдут но желательно парой. и еще вопрос если замена парой не сразу а с разрывом в месяц или 1.5 то ничего страшного??
подойдут без проблем. если не сразу два - ничего страшного. появление дискомфорта не гарантировано.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
Смотра по какой цене у вас рычаги. Я по 1083,00 р Master Sport брал, поменял оба, посмотрю как походят. По такой цене заморачиваться с восстановлением смысла не вижу. + 25$ за замену обоих. Правда в Минске. Кстати ремонт балки там стоит 100$ работа.
Здравствуйте! Какие отзывы по рычагам "Master Sport", артикул: 25178PCSMS (правый). Они по заменителям самые дешевые?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
цвет: черный!
Куплена в 2008 году!
На AutoDoc цена по 2644 р., а на фото как будто с усиленными сайлентами (металл.оболочка). Есть какие нибудь мнения?
Заранее благодарен!
Не знаю как рычаги, но тормозные задние цилиндры от fenox меня не впечатлили. Ржавчина, обработка (посадочное место) выполнена грубо. Отливка топорная. (все в сравнении с родными).
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR
цвет: бежевый!
Куплена в 2008 году!
Не знаю как рычаги, но тормозные задние цилиндры от fenox меня не впечатлили. Ржавчина, обработка (посадочное место) выполнена грубо. Отливка топорная. (все в сравнении с родными).
Спасибо за быстрый ответ!!! Может кто нибудь еще скажет? Я стою перед выбором заказа - Fenox, Febi, Sasic. Sasic - уже ближе к 3000 руб.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
цвет: черный!
Куплена в 2008 году!