Ваше меню

[Гость_highway_*]

ну скажем все датчики учавствуют в большей или меньшей степени! датчик разряжения и ДМРВ разные как по конструкции так и по сути. датчик разряжения оценивает давление в коллекторе и на основании полученных данных (нагрузка на двигатель) регулирует не только время впрыска но и опережение зажигания.
лично я сомневаюсь что дело в нём.
я бы проверил датчик педали газа несмотря на то что до него трудно добраться. в разъёме 4 пина.
3 и 4 должны быть под напряжением (5 Вольт)
1 и 2 выходы в блок управления двигателем . на них выходное напряжение один выход в два раза больше по напряжению чем другой. например если при отпущенной педали на 1-м пине 750мВ то на 2-м пине 1500мВ а на полном газе 2300мВ и 4600мВ соответственно
также проверить проводку на заслонку от разьёма компьютера двигателя
сними воздуховод воздушного фильтра с заслонки и глянь как при включеннов зажигании она реагирует на поворот датчика педали газа

Спасибо за совет, надо будет и это проверить.

[Pejo]

Спасибо за совет, надо будет и это проверить.

На всякий случай, проверь предохранители в салонном и подкапотном блоках. Вполне возможно, что где-то могло коротнуть из-за мойки.

[Гость_highway_*]

На всякий случай, проверь предохранители в салонном и подкапотном блоках. Вполне возможно, что где-то могло коротнуть из-за мойки.

Спс, и это учту.

[Гость_highway_*]

ну скажем все датчики учавствуют в большей или меньшей степени! датчик разряжения и ДМРВ разные как по конструкции так и по сути. датчик разряжения оценивает давление в коллекторе и на основании полученных данных (нагрузка на двигатель) регулирует не только время впрыска но и опережение зажигания.
лично я сомневаюсь что дело в нём.
я бы проверил датчик педали газа несмотря на то что до него трудно добраться. в разъёме 4 пина.
3 и 4 должны быть под напряжением (5 Вольт)
1 и 2 выходы в блок управления двигателем . на них выходное напряжение один выход в два раза больше по напряжению чем другой. например если при отпущенной педали на 1-м пине 750мВ то на 2-м пине 1500мВ а на полном газе 2300мВ и 4600мВ соответственно
также проверить проводку на заслонку от разьёма компьютера двигателя
сними воздуховод воздушного фильтра с заслонки и глянь как при включеннов зажигании она реагирует на поворот датчика педали газа

Подергал все разъемы, пошатал, покрутил датчик положения, снимал воздуховод и смотрел, как реагирует заслонка - скажу что нормально реагирует, двигается в такт (вначале были заедания и невнятные движения) :-).
Попробовал завести и кстати завелся и норм, обороты где-то 800-850 держит.
Прокатился, тоже нормально все. :dntknw:
Вообщем какойто глюк видимо был... не знаю... взрыв мозга...
Нужно еще завтро прокатиться попробовать подальше... оно и после сервиса так было...
Еще раз спасибо всем!

Сообщение отредактировал highway - 22.5.2009, 21:24

[keks]

Вообще жесть началась.Датчик поставил новый но лучше не стало.Обороты плавают.... пока ехал стрелка застряла на 3000 оборотов и не падала пока не заглушил и опять завёл. Резко газанул второй раз загорается отказ подушки безопастности

[keks]

Блин моя машина тоже вся в глюках.......... скорей всего шатание проводов и дало эффект.....Повезло...

[Гость_highway_*]

Блин моя машина тоже вся в глюках.......... скорей всего шатание проводов и дало эффект.....Повезло...

Почему то меня это не радует (((

[keks]

В общем если шток удалось вытянуть, значит пластиковая резьба в якоре как минимум отсутствует, ето как болт с каторова гайку не скрутили а вытянули...

Прикрепленные изображения

 

[keks]

Почему то меня это не радует (((

Мне кажется большинство проблем именно связано с дребезгом контактов а не выходом из строя чего то серьезного.

[Pejo]

Мне кажется большинство проблем именно связано с дребезгом контактов а не выходом из строя чего то серьезного.

+1

[Гость_highway_*]

Мне кажется большинство проблем именно связано с дребезгом контактов а не выходом из строя чего то серьезного.

Ну да езжу уже 2 дня никаких проблем, а официалы приговорили полмашины! :fool:
Цена вопроса почти 16 килорублей - немало для среднестатистического пыжевода 8)
Как вот им после этого верить?
Хотя если разобраться и им не платил за то, что бы они мне контакты проверяли...

[Apple]

Замечательно, смотрел в салонный отсек предохранителей - там такая паутина..., кто-то из предыдущих хозяев постарался или при установке сигналки наворотили. Надо иметь ввиду подобные вещи.

А ларчик так и остался закрытым, и пусть не открывается и не повторяется. Хорошей и приятной езды.
Лёвы рулят :-))