Возникла проблема: менял термостат и когда после замены заливал антифриз сорвал резьбу в отверстии, куда вкручивается винт для прокачки антифриза (выхода воздуха). сильно не тянул, но сорвал винт держится, но антифриз подтекает, правда не сильно, может чайная ложка в пару дней. на экзисте нашел похожую деталь, вот на фото деталь 1. так и не понял как правильно называется, то ли корпус термостата, то ли выпускной бачек. можно ли эту вещь поменять своими силами? много ли разбирать нужно? или проще винт на герметик посадить?
Возникла проблема: менял термостат и когда после замены заливал антифриз сорвал резьбу в отверстии, куда вкручивается винт для прокачки антифриза (выхода воздуха).
мож проще и дешевле нарезать новую резьбу, большего диаметра, но чуть меньшей длины, чтобы стружка внутрь бачка не попала?
была и такая мысль, но за стружку боюсь, ибо не знаю какие будут последствия попадания стружки внутрь. по хорошему нужно при нарезании метчик солидолом смазать, чтоб опилки липли и не проваливались...
была и такая мысль, но за стружку боюсь, ибо не знаю какие будут последствия попадания стружки внутрь. по хорошему нужно при нарезании метчик солидолом смазать, чтоб опилки липли и не проваливались...
при нарезании резьбы один оборот по часовой, пол-оборота против. На пол-обороте обратно стружка наружу выходит. Внутрь стружка попадет, если насквозь пройдешь. Или же так. Если заказывать новую запчасть, старую придется снимать. Так может на снятой резьбу нарезать, а новую не покупать ???
мысль хорошая))) а если эту деталь снимать, не нужно полдвигателя разбирать? в инструкции по ремонту автомобиля я этого не нашел.. поэтому не могу пока понять своими силами можно разобрать?
Сообщений: 117
Пользователь №: 5.561
Регистрация: 5.11.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 9раз
этот выпускной пластиковый бачок стоит 3рупля с лишним ,как то разорительно из-за такой мелочи..... сам сорвал резьбу ,усилий много не потребовалось,бачок пластиковый ,а болт медный вроде,конешно сорвёт полился антифриз,выкрутил,вылилось сколька могло выбижать,100мл от силы,наматал герметика и обратно его,вроде держит,сухо
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: базовая
цвет: синий!
Куплена в 2007 году!
А у меня сам болт разволился на двое, а резьба в корпусе термостата не пострадала Часть что осталась в корпусе термостата выкрутил тоненькой отверткой, а огрызок болта с головкой вкрутил обратно без медной шайбы, предварительно смазав герметиком. Неделю полет нормальный, подтеков не обнаруживаю.Хотя в ближайшее время планирую заменить болт.
Моя машинка: Не Peugeot 206
2008 г.в.
цвет: не знаю!
Куплена в 2014 году!
Сообщений: 315
Пользователь №: 7.553
Регистрация: 1.6.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 41раз
Случилось такое:
Стал откручивать штуцер, чтоб выпустить воздух-он лопнул пополам, хотел закрутить болтик(времянку) Х6 вместо штуцера, и на тебе...(((, причём без каких-либо усилий закручивал и откручивал...
Подскажите, плиз, какой герметик термостойки надо, чтоб новый корпус посадить?
Сообщений: 29
Пользователь №: 15.063
Регистрация: 9.10.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Я второй хозяин, когда снял корпус обнаружи что он паянный материалом похожим на резину но упругую, а уменя трещина образовалась в другом месте . Вотя хочу узнать чем обычной паяют такие вещи. Новый 4 рябчика стоит-дорого помоему за кусок пластика.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: черный металлик!
Куплена в 2012 году!
Я второй хозяин, когда снял корпус обнаружи что он паянный материалом похожим на резину но упругую, а уменя трещина образовалась в другом месте . Вотя хочу узнать чем обычной паяют такие вещи. Новый 4 рябчика стоит-дорого помоему за кусок пластика.
Сообщений: 29
Пользователь №: 15.063
Регистрация: 9.10.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
решил купить б/у, но алюминевый. Думаю у меня проблем больше не будет с этим, кстати пробовал клеить хол. сваркой(пластилин), и хол. сваркой (кусок металла поджигаешь и капает припой) - не помогло))
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: черный металлик!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 8
Пользователь №: 15.778
Регистрация: 19.1.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Видел на разборке в Химках за 1к такой корпус дюралевый. Сам планирую менять попозже. Мой треснул (замерз термостат при -36, решил ключом постучать). Пока замазал поксиполом.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
цвет: черный!
Куплена в 2010 году!
Сообщений: 16
Пользователь №: 15.764
Регистрация: 16.1.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
вот такая проблемка, вытекает антифриз...проблему утечки нашла, вытекает там, где нижний шланг ,кот.идет к печке, соединен с термостатом....термостат новый нужен, только вот не пойму нужен ли новый шланг или там какая то прокладка, кот. в итоге сгнила....
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
цвет: черный!
Куплена в 2012 году!