Сообщений: 207
Пользователь №: 17.191
Регистрация: 24.7.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 15раз
Подскажите, при нажатии педали сцепления происходит скрип как от телеги(итак около года), в чем причина? Трос возле вилки на коробке и на педали смазывал. Скрип ужасный, поведение сцепления адекватное.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR
цвет: темно-синий!
Куплена в 2009 году!
Сообщений: 1
Пользователь №: 23.855
Регистрация: 4.8.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Здравствуйте! В чём может быть причина? Появился глухой хруст в районе коробки при трогании на задней передаче, появляется он в момент отпускания педали сцепления в самом верху, уже после момента схватывания, если ехать на полусцеплении то хруста нет, также хруст пропадает когда педаль уже отпущена и авто едет назад нормально. На остальных скоростях, при трогании вперед и переключении всё нормально, хруста нету.
Сообщений: 411
Пользователь №: 9.574
Регистрация: 20.12.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 32раза
Сцепление Люк ставил полный комплект, отходило 80т.к. В последнее время стал замечать, что при интенсивном разгоне на на 3-ей передаче обороты падают с примерно 2800 до 2500 и затем начинают снова расти. Получается эффект как у коробки автомат при переключении скоростей. На сколько понимаю - это начинает пробуксовывать сцепление, но это случается только при каких-то определенных условиях. Иногда хочу повторить специально, но машина разгоняется и набирает обороты нормально. На других передачах скачков оборотов не заметил, хотя почти всегда на каждой передаче мотор раскручиваю до 3000 об. До каких пор можно катать еще на этой сцепе? т.к. запланировал масштабное Т.О. на весну
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2004 г.в.
комплектация: X Line HDi
цвет: черный!
Куплена в 2011 году!
Сцепление Люк ставил полный комплект, отходило 80т.к. В последнее время стал замечать, что при интенсивном разгоне на на 3-ей передаче обороты падают с примерно 2800 до 2500 и затем начинают снова расти. Получается эффект как у коробки автомат при переключении скоростей. На сколько понимаю - это начинает пробуксовывать сцепление, но это случается только при каких-то определенных условиях. Иногда хочу повторить специально, но машина разгоняется и набирает обороты нормально. На других передачах скачков оборотов не заметил, хотя почти всегда на каждой передаче мотор раскручиваю до 3000 об. До каких пор можно катать еще на этой сцепе? т.к. запланировал масштабное Т.О. на весну
обычно при пробуксовывании (легко в гору проверять) наоборот, при резком разгоне обороты подскакивают а скорость нет, при плавном отпускании педали газа чувствуется момент подхвата.
если буксовать много сцеплением, то можно перегреть маховик (синие разводы), если иногда - ничего не будет, пока не сотрешь до клепок, которые покоцают поверхность маховика.
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
обычно при пробуксовывании (легко в гору проверять) наоборот, при резком разгоне обороты подскакивают а скорость нет, при плавном отпускании педали газа чувствуется момент подхвата.
Так в том то и дело что и скорость растет и обороты, просто может не так пропорционально как должно, и по ощущением и звуку мотора получается как будто на коробке автомат скорость переключилась. Такое ловил только на третьей передаче. На остальных идет равномерный разгон и подъем оборотов.
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2004 г.в.
комплектация: X Line HDi
цвет: черный!
Куплена в 2011 году!
Сообщений: 218
Пользователь №: 23.635
Регистрация: 29.3.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 14раз
А толчки машины при отпускании педали газа или при резком её нажатии со сцеплениием могут быть как-то связаны? Не пинается только если совсем уж плавно работать педалью (а так едешь по трассе на 5 передаче, бросил газ и через полсекунды ощутимый такой пинок).
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: Красный!
Куплена в 2018 году!
Сцепление Люк ставил полный комплект, отходило 80т.к. В последнее время стал замечать, что при интенсивном разгоне на на 3-ей передаче обороты падают с примерно 2800 до 2500 и затем начинают снова расти. Получается эффект как у коробки автомат при переключении скоростей. На сколько понимаю - это начинает пробуксовывать сцепление, но это случается только при каких-то определенных условиях. Иногда хочу повторить специально, но машина разгоняется и набирает обороты нормально. На других передачах скачков оборотов не заметил, хотя почти всегда на каждой передаче мотор раскручиваю до 3000 об. До каких пор можно катать еще на этой сцепе? т.к. запланировал масштабное Т.О. на весну
может трос сцепления закусывает?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
цвет: Серый!
Куплена в 2007 году!
А толчки машины при отпускании педали газа или при резком её нажатии со сцеплениием могут быть как-то связаны? Не пинается только если совсем уж плавно работать педалью (а так едешь по трассе на 5 передаче, бросил газ и через полсекунды ощутимый такой пинок).
Это люфты в трансмиссии выбираются при переходе с разгона на торможение двигателем и обратно. Люфты в коробке, в приводах, в дифференциале.. Явление обычное.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП
2007 г.в.
цвет: чёрный!
Куплена в 2019 году!
Это люфты в трансмиссии выбираются при переходе с разгона на торможение двигателем и обратно. Люфты в коробке, в приводах, в дифференциале.. Явление обычное.
Нижняя подушка оч ослаблена или порвана, двигатель болтается при нажатии газа и отпускании. Было уже такое.