Сообщений: 75
Пользователь №: 338
Регистрация: 7.5.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Цитата(HITMAN(RUS))
а чем оно вообще отличается?
В пробке его проклинать будешь :D
Хватает "жоще" =)
В АТЦ Москва есть павельенчик там запчасти для пежо продают. (О, адрес нашел =) АТЦ «Москва», пав. Г-10
тел. 8-909-632-4661, 8-926-235-1088, 8-905-574-0200) Там например можно японские вентилируемые тормозные диски купить (c дырочками :lol: ). Там можно и про сцепление узнать.
А так на авес клабе на бутик пежо все ссылаются (там разный тюненгованный стафф для 206 есть)
Моя машинка: не Peugeot
2008 г.в.
цвет: Блю Туранга!
Сообщений: 417
Пользователь №: 143
Регистрация: 28.1.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
так у меня и так далеко не мягкое сцепление, если минут 40 в пробках потолкаться, то даже у меня нога гудеть начинает, и на первой передаче оно включается не плавно а с рывком (хоть тресни) и берет внизу. может у меня эта зараза и стоит?
Сообщений: 159
Пользователь №: 570
Регистрация: 13.8.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
Цитата(HITMAN(RUS))
так у меня и так далеко не мягкое сцепление, если минут 40 в пробках потолкаться, то даже у меня нога гудеть начинает, и на первой передаче оно включается не плавно а с рывком (хоть тресни) и берет внизу. может у меня эта зараза и стоит?
Похоже на то! Потому как штатное сцепление на всех 206-х с МКПП очень комфортное (может даже через чур), педаль при этом мягкая, почти невесомая (откуда и неинформативность для тех, кто любит погонять). Только на РЦшке сцепление жестче, педаль упругая, как на Субариках, и рычаг КПП при тех же "ходах" включается чуть жестче и четче.
По поводу где сделать кулису четче: нужно зайти на форум АВЕС-ПЕЖО и спросить в личке у Master'a. Он точно подскажет. Сразу скажу, что сей продукт я видел и пробовал в работе (жесткость регулируется под каждого клиента). Цена сей доработки была около 150 Евро.
Моя машинка: Peugeot 206 RC 3 двери 2.0 МКПП
2004 г.в.
комплектация: Full
цвет: Aden!
Куплена в 2007 году!
Сообщений: 1.457
Пользователь №: 335
Регистрация: 6.5.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 78раз
Цитата("177RUS")
Цитата("Толян")
а может кто знает ......можно ли в коробку от 1.6 воткнуть сцепление от двух литрового пыжа ???!!!!!............
оно на 28 мм больше в диаметре !!
:lol: ну если коробку надуть
коробка одна и таже BVM5
воткнуть можно только придется маховик менять на большой а след мотор будит ещё дольше крутиться.... а значит крутящий момент станет меньше))) короде ДЕТЮНИНГ будит)
Если хочиться крутое сцепление То CLUCHNET подойдёт))) только лутьше взять максимальное количество лепистков и чтоб с демпфирами были....
Сообщений: 417
Пользователь №: 143
Регистрация: 28.1.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
Цитата(KOLBASA)
Цитата(HITMAN(RUS))
так у меня и так далеко не мягкое сцепление, если минут 40 в пробках потолкаться, то даже у меня нога гудеть начинает, и на первой передаче оно включается не плавно а с рывком (хоть тресни) и берет внизу. может у меня эта зараза и стоит?
Похоже на то! Потому как штатное сцепление на всех 206-х с МКПП очень комфортное (может даже через чур), педаль при этом мягкая, почти невесомая (откуда и неинформативность для тех, кто любит погонять). Только на РЦшке сцепление жестче, педаль упругая, как на Субариках, и рычаг КПП при тех же "ходах" включается чуть жестче и четче.
да жестковато кулиса вхолит, слушай а у меня на задней крышке шильдик под словом пежо, написано типа sporting
, мож действительно там как раз такое сцепление стоит?
Сообщений: 159
Пользователь №: 570
Регистрация: 13.8.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
Цитата(HITMAN(RUS))
Цитата(KOLBASA)
Цитата(HITMAN(RUS))
так у меня и так далеко не мягкое сцепление, если минут 40 в пробках потолкаться, то даже у меня нога гудеть начинает, и на первой передаче оно включается не плавно а с рывком (хоть тресни) и берет внизу. может у меня эта зараза и стоит?
Похоже на то! Потому как штатное сцепление на всех 206-х с МКПП очень комфортное (может даже через чур), педаль при этом мягкая, почти невесомая (откуда и неинформативность для тех, кто любит погонять). Только на РЦшке сцепление жестче, педаль упругая, как на Субариках, и рычаг КПП при тех же "ходах" включается чуть жестче и четче.
да жестковато кулиса вхолит, слушай а у меня на задней крышке шильдик под словом пежо, написано типа sporting
, мож действительно там как раз такое сцепление стоит?
Я, честно говоря, в шильдиках не ориентируюсь. Может быть!
Моя машинка: Peugeot 206 RC 3 двери 2.0 МКПП
2004 г.в.
комплектация: Full
цвет: Aden!
Куплена в 2007 году!
Сообщений: 139
Пользователь №: 3
Регистрация: 17.11.2006
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Недавно появилось вот что... При движущейся машине спустя секунду после выжимания сцепления на три секунды спереди под капотом сышен громкий треск (частота треска связана с оборотами двигаттеля) На хорошо прогретой машине ничего нету. Есть подозрение, что накрывается сцепление. Это так? Был на сервисе сказали проверять довольно долго, лучше сразу купить на замену сцепление и поменять, типо машина прошла уже 100 тыс - пора... Скажите что именно покупать, а так же что еще можно поменять заодно (недорогие расходники трансмиссии) при пробеге 100 тыс
Сообщений: 156
Пользователь №: 1.202
Регистрация: 17.4.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 16раз
Попробуй вначале проверить сцепление на износ: -Подними ручник максимально вверх; -выжми педаль сцепления и включи 4ю или лучше 5ю передачю; -отпусти сцепление; Если двигатель не заглохнет(а должен глохнуть при хорошем сцеплении) и будет продолжать работать как ни вчем не бывало, или слегка запнется но все равно не заглохнет и машина не тронется с места, то сцеплению конец. Проживет оно еще несколько дней или недель. А вот по поводу удара или стуков по нету их не очень то и услышишь, да и вообще очень уж это субъективно.
Моя машинка: не Peugeot
2000/2004 г.в.
цвет: серебро/черный!
Недавно появилось вот что... При движущейся машине спустя секунду после выжимания сцепления на три секунды спереди под капотом сышен громкий треск (частота треска связана с оборотами двигаттеля) На хорошо прогретой машине ничего нету. Есть подозрение, что накрывается сцепление. Это так? Был на сервисе сказали проверять довольно долго, лучше сразу купить на замену сцепление и поменять, типо машина прошла уже 100 тыс - пора... Скажите что именно покупать, а так же что еще можно поменять заодно (недорогие расходники трансмиссии) при пробеге 100 тыс
заодно сальник коленвала (даже обязательно) и направляющую втулку сцеплению
Моя машинка: Не Peugeot 206
2007 г.в.
комплектация: Калина универсал
цвет: серебристый!
Куплена в 2009 году!