Здравствуйте, у меня случилось следующее: правый поворотник либо включается и моргает ровно 3 раза, а затем перестает моргать, либо не включается совсем. Включится только после левого и то, опять на 3 моргания. С левым все нормально. Такое происходит только на ближнем свете, на габаритах все работает хорошо. Может кто сталкивался или подскажет как обойтись наименьшими потерями и в чем может быть причина. Спасибо.

а у меня чучуть подругому, включаю правый поварачиваю выкручиваю руль и вдруг включается левый автоматически приходится постоянно его выключать! но правда не всегда так...

И чего думаешь делать? Сам блок переключателей обойдется в 10 штук с заменой. :cry: :cry:

не ну нафиг его! пока и так можно поездить за 10 штук :D ! вот когда полностью все полетит тогда выбора уже не будет!

покупать новый не обязательно, его можно сделать, правда это гемор, нужно руль снимать, снимать переключатель, дело в кольцах, скорее всего они сместились.

Я поворотниками стараюсь не пользоваться зная косяк с подрулевым :lol: правда мне повезло, его поменяла бывшая владелица до продажы. Теперь вот берегу его. :P

Пользуюсь только на перекрестках.

Когда лечу между машин не включаю, всёравно рождённые ползать летать не могут, и на мои поворотники им пофигу.

Ребята, жутко мучаюсь, в сырую погоду постоянно включается правый поворотник и не выключается. Дело в подрулевом, ну уж совсем не хочется его менять, а чинить... вопрос какой сервис возьмется?

Сервисы только менять блоки целиком умеют. Ищи смышлёного человека. Там не только контакты (механика) в подрулевом, но и немного мозгов (электроника). Рядом подушка есть, которая "стрелять" умеет...
Кстати, я когда сигналку ставил, то меня позабавило, что никакой щёлкающей при включении поворота релюшки в машине нет. Звук "щёлкающей релюшки" идёт из динамика как раз того самого блока под рулём.

Кому интересно, вчера ездила в Авес, все неправда!
Сделали диагностику за 600р, починили за 800р.
Грозили заменой (которая кстати стоит 800р, сам переключатель 2400, но на заказ 2 недели), но все обошлось, смогли починить. Я счастлива, уж очень этот поворотник мне досаждал.

судя по цене дорестайлинговый переключатель стоит. Прост и долговечен, если поковыряться))

ага, только ковыряться никто не хотел... а в Арманде ценнички совсем другие :)

какого года машинка? ато у меня меняется только цельным блоком (вся подрулевая), а это почти 10к р.
хотя мне просто подремонтировали его

Давал совет в теме по неисправности(перемигиванию) света фар, так же и тут. Причина в подрулевом, на дорестайле-там попроще, на рестайле подороже. Разнашиваются контакты, но отремонтировать можно-геморно только! Руль снимать обязательно, подушка не стрельнет (писал в теме про аэрбеги). Былобы желание, прейдут к тебе и знания!

Не стал создавать новую тему. Проблема в том, что как раз-таки вот этот звук "щёлкающей релюшки" стал пропадать без всяких закономерностей, работает очень сбивчиво. Очень напрягает, все время нужно смотреть на панель, включил поворотник или нет, обычно все интуитивно..

Всем доброго времени суток. Заранее предупрежу, что то, что уже было найдено на нашем форуме, на peugeot-piter.ru и peugeot-club.ru - а точнее, самопроизвольное включение поворотников - это не о моей проблеме. Буду вещать о своей. Итак, что имеем.
А имеем левый подрулевой переключатель, который 1) не "держит" поворотники, выключаясь в самые, сцуко, ненужные моменты, т.е. рычаг завиксирован в нужном направлении, не отщелкивается в нейтральное положение, и уж тем более - в противоположное, включая другой указатель, нет, просто теряется контакт и поворотники прекращают моргать,
2) самопроизвольно выключающиеся ПТФ, и передние, и задняя, управление которыми, как известно, сконцентрировано на том же левом подрулевом на втором кольцевом переключателе, и
3) переключатель дальнего света, расположенный на левом же подрулевом, который вместо легкого "мырга" дальним впереди едущему эстонскому пенсионеру может включиться и не отключаться с первого раза.
Единственное что работает нормально на этой гребанной ручке - так это первый кольцевой переключатель, управляющий включением габаритов и ближнего света, все работает четко и вообще без проблем.
Собственно - вопрос. В чем может быть проблема? Контакты? Или накрылся переключатель? А если накрылся - можно ли менять отдельно левую ручку? Если да - сколько стоит ориентировочно:
а) с разборок б/у,
б) новый неоригинал,
в) новый оригинал
7) работа по демонтажу и установке
Если нет - и все нужно менять в сборе (т.е. все подрулевое, включая все 3 ручки) - во что ЭТО (точнее, не ЭТО, а ЭТОТ УЖАС!) может обойтись?

Заранее благодарю за всевозможные ответы, советы, соболезнования, сочувствие, слова поддержки и пр. - мы ждем этого!

Питерские, посоветуйте, к кому можно обратиться.

отдельно поменять левый переключатель не получится, это все одна фигня (все три в одном блоке) сделаны.....
а сколько стоит новый, то их несколько вариантов, и надо конкретно знать есть у тебя противотуманки, борт комп, джойстик магнитолы, или чегото отсутствует....

Ну, вроде есть все. Кроме управления CD-чейнджером.

у меня была такая же херь только с правым - там задний дворник сам включился - и не выключался. Когда полез смотреть в чем проблема - сломал. Так и не ясно что там.
Когда разобрал кожух и хотел снять - увидел что там действительно все в одно - и чтобы снять его нужно отключить аирбег, снять руль - потом сам подрулевой,

внешне это выглядит вот так

а стоит он новый около 8500 р

http://detali.ru/cat/pe/pe.mycat?SelPrt&am...fQFtfZ9U2fOQQ==

Мля, Макс, огорчаешь...
Как это выгладит внешне я уже посмотрел-насмотрелся... Следующий твой пост по цене тоже увидел, взгрустнулось и взбледнулось как-то, знаешь ли...
Кстати, рассказ у тя неоконченный какой-то получился - как что и т.д. - ясно, а как разобрался с постоянно работающим задним дворником - не совсем. Уж не с отключенным ли ездишь?... Или нашел волшебный способ починять без замены оного?

Грустно...
Порадуйте меня кто-нибудь, а?...
Ну, типа, что все будет хорошо, менять весь подрулевой блок не придется...
А то мне даже таперча как-то совсем страшно и не хочется на "диагностику" оной части заезжать... ((( Вдруг окажется что надо...

а рассказ действительно не законченый, т.к. ТаК и ЕзЖу без заднего дворника.

На днях как раз решали эту проблему ( правый поворотник включался при торможении или просто так, потом переключался на левый, в общем большую часть последнмх недель ездили на аварийке). Машинка наша 2001 года и в ней этот блок еще раздельный. Поменяли на новый в Арманде на востоке. Цена ему 2480 р.

НУ...эээ, проблема, как наверное, заметно, но совсем такая... У меня нет самопроизвольных включений, если потеря контакта. Про твою проблему много писано на указанных мной в первом посте пыжеклубах разносортных, да и на нашем форуме, есть подобные обсуждения.
Видимо, придется к официалам сгонять на следующих выходных за диагнозом.
Хотя еще хочу узнать у знатоков вот что. Слышал, что есть некие "волшебные" баллончики для "прочистки/зачистки" контактов, ХЗ, что в них, но "говорят", что иногда подобная "чистка" помогает. Вот и хочу узнать, где можно такое купить, чего стОит и пр.

у меня такая же темя поворотник сам выключаться хотя рычаг находиться в нужном положение вот поеду к дилеру пусть делаю диагностику что менять нужно а потом сам поменяю! :driver:

Ну и я тоже... Узписался к официалам на диагностику, пусть заодно мне гудок посмотрят. о результатах доложусь

Возвращаясь к напечатанному...
Кто-нибудь расскажет мне про чистку контактов некими волшебными баллончиками?... Ну, в тех местах, куда рука не пролезает...

звучит фантастично.

Нашел нечто подобное здесь.
Буду смотреть в магазинах, как будет время. Чего-нибудь обязательно постараюсь попробовать.

помему это все ерунда, эти супер-очистители всякие.
исходя из вышенаписанного:
как мне кажется у тебя проблема не в контактах (если вспомнить фотку Макса) там от подрулевого идет шлейф в рулеву колонку и скорее всего дело либо в самом шлейве (может где изогнулось и неконтачит когда нужно, а когда ненужно контачит) либо какаято фигня на самой плате (может микросхема начинает вылетать)

Вовк, ты меня тут не пугай блин, микросхемами всякими!
Уже посмотрел на сцайте в Рольфе, для нашего малыша, а он попадает под категорию "2003 год и старше", стоимость подрулевого...
6242F2 ПЕРЕКЛ-ЛЬ ПОДРУЛЕВОЙ, 206 8786
Так что, я надеюсь на проблему с контактами...

может я чего не понял выше написанного. НО у мня проблема такова когда включаешь правый поворотник, поворачиваешь, выкручиваешь руль обратно в направлении прямо, и у меня автоматически включается левый поворот. иногда это очень удобно когда маневрируешь право-лево-право, ну в 90% случаев это ужасно раздрожает. не в курсе как сие чудо можно исправить????????
8 тыщ дороговато как то менять все ... :-(

товарищи 2 дня назад столкнулся с такой проблемой,на кочах и вообще при тряске или малейшем задевании переключателя,произвольно включается указатель правого поворота,соответственно хотелось бы узнать,куда лезть и что смотреть и к чему готовиться :)
заранее спасибо за помощь :)

не тока на кочках,надо заметить,но и стоя на месте)

Была такая фигня, писала тут. Включался поворотник в сырую погоду, достал жутко - поехала в Авес, час времени и 1000р и его починили. Правда у меня дорестайл.

а чего сделали не сказали? не хочется как это за это деньги отдавать :) а разобрать сам боюсь ой просто хоть знать куда лезть :)

Разобрали переключатель, там какие-то шестеренки друг друга теряют, он начинает глючить, вроде так объясняли мне, я уже плохо помню. Можно и самому попробовать, если они легко снимаются, только надо помнить, что руль штука опасная - там подушка :))))) Мне 1000р не жалко было, главное починили :)

если машина после рестайлинга то лезть самому не советую. подрулевой переключатель стоит около 10000руб. внутри спираль от подушки безопасности и если она порвётся будет гореть лампа неисправности подушек безопасности.

Привет!
У меня абсолютно тоже самое, намучался ужасно, три раза ездил к офицалам результата ноль, а денег на диагностику вбухал огого! Они сказали что не гарантия т.к. магнитола установлена некоретно но извините ни какого колхоза не было у меня алпайн там исошный разъем без переходнико и дыра под антену, нашел схему думаю к знакомым электрикам рвануть, а ты ничего не решил? и такой вопрос у тебя стоял ксенон или саб с усилителем или что то в этом духе?

Можно попробовать очень резко попереключать поворотник вправо-влево несколько раз. Должно помочь.

да я не один такой мучающийся с поворотниками :) есть какие то очистители контактов,мне друг посоветовал,но он использует чистить матрицу в своей зеркалке, балончик с трубочкой а в болончик закачаны пары спирта,насчет поможет или нет не знаю,но в понедельник еду в наш клубный сервис лечить сию гадость :) что было отпишусь :)

Не поможет. Причина неполадки на дорестайле - износ подвижного контакта.

А на почти новой машине с пробегом 8000 в чем может быть проблема???

:driver: вэлкам
Господа!!! Прекращайте вариться в собственном соку!!! Помимо данного форума есть остальные... Ведь проблемы обсуждаются по всему инету. Вот я дам ссылочку, где эта проблема более, чем подробно, рассмотрена мной! Подрулевые в Пежо 206 и 307 одинаковые!!! Так что можно смело лечить многие болячки на подобии остальных тем... здесь все болячки Это ссылка на начало темы, но основной разворот событий на 2 и 3 странице! Читаем, применяем, экономим!!! Ибо цены на новые подрулевики заоблочные!!! pivo

спасибо

На рестайловых 206-ых подрулевой переключатель идет одним целым. На дорестайловых состоит из трех частей - левый и правый переключатели, и серединка.
Так вот, вопрос - подойдут ли (можно ли как-нить приколхозить) переключатели от дорестайловой машины на рестайловую?!?
P.S. Даже если покупать новые, дорестайл встает примерно 5 килорублей (к тому же, сломался левый, заменил левый, а не весь целиком...), а рестайловый примерно 11 килорублей...

нет нельзя! они разные абсолютно, общего в них только то, что один левый другой правый.

Может быть неправильно выразился... Я имел ввиду снять сейчас который стоит у меня (цельный который) и поставить от дорестайла полностью...

Придётся и с проводкой колхозить, т.к. она другая. Дорестайлинговых тоже ненадолго хватит, хлипкие они

не выйдет даже колхозить т.к. свет и стеклоочистители управляется на рестайле компьютерами по мультиплексной связи.