Купила своего красавца в августе! 2003 год, автомат, 1,4. Но автомат уже полетел, буду вот сейчас менять)))

а на что менять будешь?

коробку автомат на другую коробку....

Нормальная ситуация для любого 6-ти летнего автомата. Вечных коробок не бывает.

Нормальная ситуация для любого 6-ти летнего автомата Пежо. Вы хотели сказать...
Не проще ли сразу при покупке выбирать машинку на 60-80т.р дороже? :haha: Может на пару лет помолодеет выбор.
Не факт, что и потом не придёться их изыскивать, но так и сейчас придёться...

ну, так как с деньгами сейчас напряжно, буду менять на б/у.... ничего другог не остается
но я все равно люблю свою машинку :driver:

Когда-то была БМВ 750 1994 г.в. в 1999 г. ей ремонтировали головки блоков(перегрев), год спустя-коробку. У друга был 140-й мерин, на автомате перестала включатся задняя, машине было 4 года. На работе Ягуар был S-type - 2 года и селектор коробки заклинило. И таких случаев, ну просто куча. Автомат это в принципе штука не очень надежная. У RAV 4 например она стабильно умирает на 100 т.км., ремонт невозможен.

Согласен, согласен!!!
Не очень надёжная штука! Всё верно.
Вот только одно но - процентное соотношение...
На одну сломанную акпп на тойоте, или бмв или уж тем более на ягуаре- придёться 200 коробок пыжей.
Насколько я знаю, что самая неломучая машинка из пежо - это 107, с мотором коробкой от кого???

Согласен, но 200 ВЫ хватили конечно.))

Яги - это вообще супер ломучесть. Ну а к Тойоте где-то 1 к 9 или 10 будет.

И по 107 полностью согласен))

Пустая трата денег и времени

Да, на 107 робот, а не автомат - отсюда надежность.

Да был бы автомат Ярисовый, тоже было бы лучше уж чем аl4...
Да бог с ним, а?
Что уж есть то есть.
Не ты ни я ничего измеить не сможем. :drinks:

Вот блин, но на Ярисе тоже робот, покрайне мере в этом поколении.))

Ну а так да, мы ниче неизменим.)

Все равно мы любим ПЫЖ :drinks:

Б/у авто с АКПП следует брать только в случае, если знаешь что внутри коробки, где, что, как и для чего работает.
А этот опыт наживается либо самолично, либо по сервисам. Ремонт АКПП - дорогое удовольствие. Смело можно брать, если фин. средства позволяют это удовольствие.

Возможен - 125 тыщ - ремонт+гарантия год! Пока обошлось 33 за замену блока.
Механика - спасение бюджета России!!!!

В том смысле что новая почти столько же и стоит. Тыс 7000$ было.

Я за механику. Надежней и экономичней)

хмм... пустая трата?? что же тогда делать?? :girl_cray:

ремонтировать свою - капиталка.

а если она уже не подлежит восстановлению...?? а на новую денег нет...

Новые по-моему не продаются. Это будет восстановленная на заводе коробка по завышенной стоимости.

А что не подлежит восстановлению? Все, что сломано - меняется. Будь то гидротрансформатор, гидроблок, фрикционы, и пр. В зависимости от того, как уже писал Sound, что будет рекомендовано при детальной дефектовке.

Это самое верное решение. Менять на старую не вариант, т.к. хорошие коробки ездят в автомобилях, а не лежат мертвым грузом.

Лично я про автоматы Пыжей не особо наслышан в плане ремонтопригодности, хотя и у самого Пыж с автоматом...

Но вот про Ауди могу сказать одно: 80% всех модификаций их автоматов (а может и поболе) включая типтроники ремонтируются своими! руками на ура: покупается ремкоплект, который включает все необходимое, и находится 1-2 дня свободного времени. При наличии прямых рук результат получается отменным, а затраты несоизмеримы со стоимостью ремонта в сервисе или покупкой бу коробки!

Так что, думаю, надо просто в первую очередь искать ремкомплект! Если найдется, вторым пунктом идет человек, который просто поможет все перекинуть... ИМХО

Вот что пока удалось найти (за 30 минут поисков): http://www.abtomat.ru/zapchasti/?akpp=AL4&...E0%E9%F2%E8+%3E

вот еще каталожек с номерками: http://www.transparts.ru/pdf/dpo_renault_04_w.pdf

Коробка производится фирмой Рено!

Одна из старейших контор в Москве по ремонту АКПП: http://www.center-at.ru/?module=pages&pagename=price

Есть еще "Трансмистик". Одна из самых раскрученных в рунете контор.