Доброго времени суток. Хотел бы заменить мкпп на пежо 206 1.4 на кпп с двс 1.6. Что мне это даст? Какие будут плюсы и минусы? Езжу по европейским ровным трассам, нужно что бы была скорость и меньший расход. По трассе с постоянной скоростью в 140-160км очень заметно падает стрелка уровня топлива( или подскажите какие должны быть нормальные обороты при езде на этом двс. Заранее благодарен.

оптимальные/экономичные обороты это 3000 обю/мин.
смысл менять коробки не понятен. в коробках что 1.4, что 1.6 бывают разные передаточные числа.
выбрав с низким передаточным будет более тяговитая, но менее скоростная, что бы быстро ехать, нужно крутить двигатель, что повышает расход.
выбрав с высоким - наоборот. но надо понимать, что при высокой передаче мощности мотора может не хватать и будет очень медленно набирать скорость и в гору наоборот проседать. при этом увеличенная нагрузка - переобогащение смеси - лишний расход.
взяв более литражное авто, оно будет изначально больше есть, но будет запас мощности на дороге.

экономичность будет только на дизельном турбированном двигателе.

Если 1,4 с ручкой работает нормально, он очень экономичен в трассовом режиме, даже на средней скорости 150. Мне целого бака хватало, чтоб доехать от СПб до МСК без дозаправок, и ещё по МСК добраться до места назначения.
По моим подсчётам расход вышел примерно 6,5 литров на сотню. 1,6 вряд ли будет экономичнее, да и он сам по себе несколько сложнее устроен и, как итог, менее надёжен.

чтоб средняя была 150 надо ехать около 180-200 и то по платной лороге.
коробки 1.4 и 1.6 абслютно одинаковы конструктивно, разница только в передаточных отношениях пар и главной пары.Для того чтоб понять что будет при перестановке надо знать какая коробка стоит(передаточные отношения и пара) и какую собираешся ставить..Потом не надо забывать что превысив 80км/час соротивления воздуха больше чем сопротивление качения всех подшипников.