Добрый день!
Выскочила ошибка аирбэг фаулт.
Подключил лексию, она пишет мол "разрыв в цепи подушки пассажира уровня 2".
У меня кабрик, всего 4 подушки. Правильно я понимаю, что "подушка пассажира уровня 2" это подушка в пассажирском кресле?
Где нужно смотреть провод? Приходит ли провод от подушки в подрулевое? Точно знаю, что провода от двух передних подушек приходят в подрулевое. Однажды была похожая ошибка с подушкой на руле, там перетёрся шлейф в подрулевом, я менял подрулевое после этого. Может ли тоже самое быть с подушкой в кресле? Где начать искать обрыв? Пошурудил коннекторы под креслом пассажира - не помогло. Может ли быть обрыв в самом кресле?

неправильно.
в руле и у пассажира подушки имеют по 2 пиропатрона: зеленый и синий коннекторы.
может коннектор выскочил из подушки или под торпедой посередине.

можно тестером прозвонить сопротивление в самой подушке.
но там есть нюанс

https://www.drive2.ru/l/454615898444007448/

т.е. это не подушка в кресле а подушка на торпеде?



я менял эту подушку пару лет назад, там нет коннекторов на ней. от неё тянется длинный провод и приходит в подрулевое.

да-да. именно так. я просто обобщил для двух подушек.
если менял недавно подушку - смотри разъемы под торпедой

почитал по ссылке, там у него разъёмы в подушке, а у меня меня никаких разъёмов не было.
провода из подушки пассажира выходили без разъёмов:





ок, спасибо, буду смотреть.
ну это точно не подушка в кресле?

подушка в спинке кресла называется боковая подушка.

прозвони тестером оранжевый и черный кабеля.

для пущей уверенности ты можешь поменять местами разъемы оранжевого и черного кабелей.
если неисправность пиропатрона - ошибка будет о подушке пассажира уровня 1.
если без изменений - ищи обрыв от разъема к блоку под пепельницей.

звонить относительно чего? друг-друга или корпуса? если звонить мультиметром - не стрельнет?

внутри оранжевого (и черного) кабеля 2 провода.
вот между ними и нужно измерить сопротивление
если бесконечность - то там обрыв.

измерение сопротивления в положении до 20кОм.

еще такая штука
внутри панели подушек каждый пиропатрон имеет разъем и туда подключены оранжеый и черный кабеля. и они синего (1 уровень) и зеленого (2 уровень) цвета. чтобы это увидеть нужно срезать заклепки и потрошить панель.
провода подписаны. первый уровень 6502, 6503. второй - 6504, 6505.
в разъеме под рулем в синем разъеме 1 уровень - 1 и 2 контакты, 2 уровень - 4 и 5 контакты.
в блоке под пепельницей: 1 ур. - 18 и 19 контакты, 2 ур. - 3 и 4 контакты.

Borzhch,
подскажи пожалуйста, эта ошибка диагностируется тем же способом? Подозореваю улитку..
Что прозвонить? Я с мультиметром на вы, но учусь:)

нужно снять подушку водителя и аналогично прозвонить пиропатроны.

также можно проверить целостность проводов от блока на рулевой колонке до разъемов подушки - самый левый коричневый и самый правый синий разъемы в блоке.

можно попробовать в эти разъемы из блока на рулевой колонке воткнуть резисторы вроде 2 Ом или 2 кОм
например как здесь https://www.drive2.ru/l/10550834/

Borzhch, спасибо.
Пошуршал провода под стрекозой, наощупь - ошибка пропала.
если даже появится - теперь знаю где искать.

Вставил резистор на 3 Ом в синий разъем под рулём, ошибка пропала.
Переставлял его же в соответствующий разъем, подключаемый непосредственно к подушке - ошибка висит. Стало быть обрыв либо в шлейфе, идущем от подушке к улитке, либо в самой улитке, верно?
Ну либо где-то в подушке, но прозванивать пиропатроны я как-то не рискнул.

обрыв между подушкой и разъемом под рулем, вероятнее всего в улитке.

туда не надо подавать напряжение.
в вольтметре оч низкое напряжение и очень большое сопротивление, поэтому он практически не вносит изменения в электрическую цепь.
прозванивай в режиме диода.

/есть хитрые разъемы (штыревого типа), при отключении разъема замыкаются механически контакты внутри и звонится тогда как КЗ.