Пежо 206 2.0HDI 2001 автоматический климат контроль. Внезапно при включении зажигания стал запускаться вентилятор печки. При этом скорости не регулируются и не работает вкл выкл, но остальные функции работают (распределение потоков, AC/Eco, муфта щелкает). Я подозреваю что пробился модуль 8045 "импульсный управляющий модуль". Вопрос в том если я прав то где же его искать? Где он расположен и еслть ли вероятность что это что то другое? Спасибо!

Вопрос решил самостоятельно. Может кому интересно. Вентилятор снял по способу который описан и в том числе на этом форуме. Из под водительского места. Снял рулевой вал, отключил разьемы, отогнул фиксатор и по часовой стрелке вывернул. Блок импульсного управления прикручен к пластмассовому кожуху вентилятора и из салона не виден. Плата залита компаундом. подходят два черных толстых провода (приход-уход минуса) , питание и управление. При прозвонке стало все понятно. Две клеммы входа выхода ( самые широкие) звонятся накоротко. Под компаундом четко просматриваются транзисторы. В моем случае это BUZ102 (Mofset 42a 50v). Компаунд лучше снимать с прогревом электрофеном либо турбозажигалкой. Транзисторы включены парралельно за исключением затворов. у меня был пробит один. Менять лучше сразу оба. Стоят в Минске около 3$. Но это явно не оригинал от Siemens. Есть вероятность что с пробоем транзистора вылетит что то еще. Но это другой случай. Фото сделал но они напрочь не грузятся тут...

Тоже была проблема с этим блоком, вентилятор то вкл. то выкл., но мне никто не решился его чинить (хотя я полностью зачистил этот компаунд... кстати, где-то лежит в гараже). Пришлось покупать новый вместе с вентилятором (цена была с небольшой разницей)... А ты молодчага, ремонт вообще тебе вышел копеечный!!

Знаешь осталась проблема которая была до пробоя транзистора. Плавают обороты. Не сильно но на слух заметно. Вот и думаю. По аналогии с твоим случаем. Может не все я раскопал? Или это уже глючит панель управления климатом? А кстати что там на этом блоке кроме тразисторов? Я же тока транзисторы очистил. Дальше не полез. Там схема должна быть. Потому как затворы не звоняся. на разъем. Если вдруг найдешь свой очищенный блок сфоткай. Буду признателенпризнателен. Кстати у нас на данный момент оригинальный вентилятор с блоком стоит на экзисте около 370$, но там же есть и заменители за 150$.

Не покупай вентилятор с резистором! Купи сам резистор - это он Bosch 9140010283, дешевле будет. Например тут А по поводу его ремонта, сам я в электрике не силен, носил знакомому электрику, тот не взялся... Вот на простой кондишке там резистор снимается за 5 сек и стоит копейки.

Добрый день, подскажите пожалуйста не работает вентилятор печки . Но на кочках иногда начинает работать но не долго. Спасибо

снимайте и смотрите щетки и попутно наличие напряжения на клемах.

У тебя климат или обычная кондишка? Если обычная кондишка, то глянь резистор, он находится в легкодоступном месте. может там контакт пропадает. У меня была похожая проблема, я писал выше (стоИт климат):то на кочках включался, то в теньке, но вообще непонятно от чего )) ... В общем снимай вентилятор, как советует jec, заодно и отчистишь его.

...или предохранитель Ф18 в подкапотном блоке сидит неплотно.

Кстати да! Такое у меня тоже было. Он там вроде на 40А идет... От времени может пропасть контакт - зажимы не плотно прижимают предохранитель... По-моему Borzhch даже где-то описывал решение данного недуга... Я же вышел из положение так - приложил согнутые пополам две медные проволочки на выводы предохранителя, и теперь он плотно сидит в своем посадочном месте. Проблема ушла.

ага, здесь

Всем привет. Полетел блок управления на вентиляторе. Напрямую крутит бодро. Пока жду замену какой самый простой путь напрямую его запитать чтоб хоть на максимуме дул?
1. Возможно ли обмануть климат контроль? Ну не знаю - перемычку поставить где-то например?
2. Если первый вариант никак - провести провода и сделать включение отдельной кнопкой. Единственно не уверен будет ли включаться заслонка на печке и температура регулироваться.( Не на авто а на эко режиме.)

Здравствуйте!
Подскажите вот такой вопрос.
Вентилятор кондера с климатом. Начали умирать щетки. Сняли вентилятор поменяли щетки. Бросили на прямую питание на моторчик - крутит. После сборки и установки на место не включается. Блок климата включается. Может ли быть проблема с "ёжиком" в вентиляторе? Ни одна скорость не работает.
P.S. до замены щеток все работало, но приходилось стучать по печке. Скорости тоже менялись.

Минутку.. Чем мотор питали? Ёжика при этом снимали? Могли спалить при такой проверке.