Марка автомобиля/модель 206
Тип кузова: 5 дв. хечбек
Тип двигателя:TU5JP СО ВПРЫСКОМ 90 Л.С.
КПП:5 ст. механика
Цвет: кварц металлик
Комплектация: ХТ premium
Год выпуска: 1998
Год/ Месяц/ День покупки: 04/04/2011
Место покупки:автоцентр на пр.Буденного в Москве.
Пробег на момент покупки:200 000
Пробег на текущий момент:202 000

В России с 2006 года.
Я третий хозяин.


Заранее прошу прощения за качество фото, т.к. фотика нет и на телефоне камера слабовата.
Все денежки ушли на покупку данного авто

Кстати, литьё прикупил вот это http://206-club.ru/index.php?showtopic=14883 очень изумительно встали . За что огромное спасибо

Литьё и вправду отличное!

как лисапедное колесо смотрится....

zimin_ov
Давно ищу что-то подобное. А не подскажешь, кто производитель, какой вылет, диаметр ЦО и ширина диска?

пусть всегда радует на дороге)))

taxi4
я исправился

Солдат
ок сегодня гляну модель. Знаю одно что родные болты к ним не подходят а идут специальные под шестигранник, немного поуже

ого какой старенький, ты наверно у нас самый старший!

что поделать. Очень хотелось, а денешек только на него хватало. Но я доволен.

Класс!!!! Поздравляю, на самом деле! зато за свои взял!!
Стильно! Долгих дорог!

6Jx15CH4-ET27 PCD 4*108 ЦО – 65,06 диски stilauto mod.600/4

плюс там обязательно комплект своих болтов, т.к. у родных шляпка в отверстия на дисках не проходит. Плюс эти болты идут под шестигранник. Прежний хозяин сам ключ мутил. Мне его подарил когда колеса продавал

у моей старушки в данный момент в багажнике находится и ждет своего часа следующее:
1. Ремень ГРМ
2. Ролик ГРМ
3. Ремень приводной
4. Масло Тотал кварц 4л
5. Фильтр масляный.
6. Фильтр топливный.
7. Фильтр воздушный.
8. Фильтр салонный.
9. Задние амортизаторы.
10. Тяги стабилизатора на передние стойки
11. Втулки реактивной тяги.
12. Подшипники ступицы передние.
13. Колодки тормозные передние.
14. всё что надо для задней балки (имею ввиду сайлент блоки и сепараторы)

Одно радует практически всё буду менять сам.
Остаётся открытым вопрос что шумит??? Либо пресловутые ролики либо гур. Диагноз будет установлен позже.

Вот вам и старушка. Но авто брал под себя года на три минимум. Так что делать буду на совесть

кстати по маслу кто что посоветует. Был у меня ниссан с пробегом более 200000 км, так когда я ему синтетику залил как положено, у меня стало масло из под голову течь. Может стоит на полу синтетику перейти???

zimin_ov


позволь спросить зачем они тебе?

позволь спросить зачем они тебе?
[/quote]

мои все сгнили

ролики скорее всего, может даже с натяжным вместе
гур толково работает или через раз?

zimin_ov
просто с реактивными тягами на балке вроде как шли седаны и СВ. поэтому и вопрос.

МОЖЕТ Я УЁ НЕ ТАК ОБОЗВАЛ. ТА ЧТО СПЕРЕДИ ОТ ОДНОГО КОЛЕСА К ДРУГОМУ ИДЕТ. ОНА К КУЗОВУ КАК РАЗ ЧЕРЕЗ ДВЕ РЕЗИНОВЫЕ ВТУЛКИ КРЕПИТСЯ. ОНИ И СГНИЛИ


вроде толково, бывают моменты шумнет когда руль крутнешь на месте, но тут же затихает. И то не очень сильно и шумит то.

Это стабилизатор поперечной устойчивости

zimin_ov
капс... помни правила общения в сети, тебя могут не правильно понять.

стабилизатор называется. к реактивным тягам отношения не имеет.

taxi4
опередил на минуту

спасибо. Запомню. Я их когда покупал в магазине тоже на пальцах объяснял какие втулки мне нужны.