Ваше меню

[Andryshka-007]

Дай VIN, посмотрим. И фотку радиатора сделай, чтобы совсем быть уверенным.

[пыжик_206]

Добрый вечер.

VIN: VF32BNFUA72775968

Фото сейчас пришлю.

[пыжик_206]

Заодно, если можно, вопросы:

А может герметиком залить или не стоит?
Вдруг не найдеться мой радиатор?

Вот такой посоветовали на работе ребята.

вот

[Andryshka-007]

Стандартный радиатор. У меня такой-же теперь. Да они в принципе все взаимозаменяемые. Вот человек отдавал за пивас радиаторы. Valeo я забрал, остался второй. Внимательно смотри фотки, он должен быть точно такой-же.
У того, который остался нет заглушки - если на старом есть - переставишь. Если нет, то либо любой убитый термодатчик туда вкрутить, либо забить и купить в магазе новый радиатор. На экзисте их воз и маленькая тележка.

Сообщение отредактировал Andryshka-007 - 16.7.2013, 20:26

[Andryshka-007]

Смотри аналоги этого 1330.G0 на экзисте.

[пыжик_206]

Смотри аналоги этого 1330.G0 на экзисте.

Спасибо за информацию.

Т.е. Вы забрали тот который первый valeo 732904, так? Похоже у меня такой же.
А второй ORDONEZ там у него лишнее отверстие, а у меня его нет.

Следовательно мне нужно просто тут у себя купить VALEO 732904 так?

У меня "иранец".

Сообщение отредактировал пыжик_206 - 16.7.2013, 20:46

[Andryshka-007]

1. Т.е. Вы забрали тот который первый valeo 732904, так? Похоже у меня такой же.
2. А второй ORDONEZ там у него лишнее отверстие, а у меня его нет.
3.Следовательно мне нужно просто тут у себя купить VALEO 732904 так?
4. У меня "иранец".

1. Да.
2. Ставится заглушка из ЛЮБОГО подходящего датчика. Вроде даже от тазов датчик такой-же. Берете в любом автосервисе из кучи мусора и ставите как заглушку. Ну только резинку уплотнительную за 2 рупля (если не жалко 2 рупля) ставите новую.
3. Можно и Валео, а можно и попроще, смотрите сами.
4. Пох.

[пыжик_206]

1. Да.
2. Ставится заглушка из ЛЮБОГО подходящего датчика. Вроде даже от тазов датчик такой-же. Берете в любом автосервисе из кучи мусора и ставите как заглушку. Ну только резинку уплотнительную за 2 рупля (если не жалко 2 рупля) ставите новую.
3. Можно и Валео, а можно и попроще, смотрите сами.
4. Пох.

сами меняли? не течет, нормально?
не, мне сложно просить прислать.
я лучше куплю у себя тут.))))
можно и по-проще, главное чтобы размеры совпали.))) и не был китаем.
----
просто я с такими вещами ниразу не сталкивался.

[Andryshka-007]

сами меняли? не течет, нормально?
не, мне сложно просить прислать.
я лучше куплю у себя тут.))))
можно и по-проще, главное чтобы размеры совпали.))) и не был китаем.
----
просто я с такими вещами ниразу не сталкивался.

Менял сам, делов на 10 минут при холодном двигателе.

[пыжик_206]

Менял сам, делов на 10 минут при холодном двигателе.

Спасибо Вам огромное за ответы Ваши.
А как Вы снимали патрубки, там же антифриз? Или потом все-равно доливали?
Я так понял нужно снимать защиту картера, чтобы подобраться к нижнему патрубку, так?

[Andryshka-007]

У меня на старом радиаторе был сливной краник. Сливал антифриз через трубочку из краника в ёмкость. На новом Valeo уже нету. Хомуты все снимал сверху. Я почти не разлил ничего, потому и не доливал ничего))) Что интересно - новый Валео оказался менее вместительным, чем старый маленький радиатор.

[пыжик_206]

У меня на старом радиаторе был сливной краник. Сливал антифриз через трубочку из краника в ёмкость. На новом Valeo уже нету. Хомуты все снимал сверху. Я почти не разлил ничего, потому и не доливал ничего))) Что интересно - новый Валео оказался менее вместительным, чем старый маленький радиатор.

Я правильно понял, что главное это чтобы размеры посадочных мест (два сверху и два снизу) правильно подобрать, чтобы совпали?
А остальное второстепенно, так?
---
у меня кранника нет...(((

т.е. нужно отсоединить хомуты, далее трос к бочку который идет и крепление сверху в двух сестах, а с низу крепление есть или радиатор просто на штырьках сидит и все?
Подскажите, пжл.)))

[пыжик_206]

Интересно как Вы сняли хомут с нижнего патрубка? там же пространства совсем мало или у Вас нет защиты картера? Я вот смотру на фото свое и там же нереально или у Вас руки миниатюрные???)))

[Andryshka-007]

Размеры крепления различаются при различии длины радиаторов. Нужен большой, крепления совпадут.
По демонтажу: чтобы уменьшить потери антифриза, я-бы сначала выкачал большим шприцем антифриз из расширительного бачка; дальше подставляем ёмкость для слива антифриза и отсоединяем нижний патрубок радиатора; отсоединяем верхний патрубок радиатора; откручиваем саморезы верхних креплений радиатора и убираем крепеж; отсоединяем трубку расширителя от радиатора; убираем старый радиатор и на его место ставим новый; ставим крепления радиатора на место; подсоединяем патрубки и трубку расширителя; заливаем антифриз; стравливаем воздух из воздухоотводчиков; заводим, греем, проверяем, доливаем антифриз; закрываем пробку расширителя; закрываем капот, т.к. с открытым капотом ездить немного не удобно)))

А у меня фильтр воздушный чуть другой. Кстати для удобства я его тоже снимал, но можно и не снимать, всё от рук и наличия желания зависит. Защита есть.

[пыжик_206]

убираем старый радиатор и на его место ставим новый

Т.е. внизу никаких креплений нет (крепления все наверху). Да?
Тупо поднять его и новый на штыри поставить?

А как Вы "стравливаем воздух из воздухоотводчиков"?

"А у меня фильтр воздушный чуть другой".
-----
Потому что у Вас 1.4, а у меня 1.6

Сообщение отредактировал пыжик_206 - 16.7.2013, 22:17

[Andryshka-007]

Т.е. внизу никаких креплений нет (крепления все наверху). Да?
Тупо поднять его и новый на штыри поставить?

Внизу есть такие-же резинки под штыри радиатора. По сути радиатор болтается в креплениях как х в проруби. Старый поднимаем наверх, опускаем новый направив штырями в резинки и сверху ставим верхнее крепление (прикручиваем).

А как Вы "стравливаем воздух из воздухоотводчиков"?

Через встроенные воздухоотводчики. У разных двигателей они по разному расположены. Посмотрите по книжке свой вариант или под капотом посмотрите на трубках ОЖ. Один точно есть на трубках к печке, второй где-то на корпусе термостата. Я стравливал только на трубках к печке, остальное само выдавливает при езде. Потом просто проверяю уровень и при необходимости доливаю. Или наоборот выкачиваю лишнее (бывает переборщишь с "запасом").

[пыжик_206]

Еще раз ОГРОМНОЕ спасибо!
СПКН!))))))

[Pe2]

сами меняли? не течет, нормально?
не, мне сложно просить прислать.
я лучше куплю у себя тут.))))
можно и по-проще, главное чтобы размеры совпали.))) и не был китаем.
----
просто я с такими вещами ниразу не сталкивался.

Я менял, давал развернутый отчет, смотри раньше. У меня оказалсЯ китай, встал идеально, никаких претензий, все в комплекте.

[пыжик_206]

Внизу есть такие-же резинки под штыри радиатора. По сути радиатор болтается в креплениях как х в проруби. Старый поднимаем наверх, опускаем новый направив штырями в резинки и сверху ставим верхнее крепление (прикручиваем).

Через встроенные воздухоотводчики. У разных двигателей они по разному расположены. Посмотрите по книжке свой вариант или под капотом посмотрите на трубках ОЖ. Один точно есть на трубках к печке, второй где-то на корпусе термостата. Я стравливал только на трубках к печке, остальное само выдавливает при езде. Потом просто проверяю уровень и при необходимости доливаю. Или наоборот выкачиваю лишнее (бывает переборщишь с "запасом").

Андрей, вообщем я запутался.
Одни говорят:
- засыпь горчицу (герметик) в радиатор
- не парься и езди пока не потечет реально много, а пока тупо подливай: вдруг исчезнет течь
- ставь оригинал, другие - без разницы
- типа а ты уверен, что течет типа кондиционер охлаждения, а кондиционера (но кондифн я не включаю какждый день, а уходит антифриз из бачка постоянно).

Неужели по фото нльзя определить что это кондифн или можно как-то проверить что это именно он.
Читал про ультрафиолет.

Что скажите на все это?

[Andryshka-007]

Андрей, вообщем я запутался.
Одни говорят:
- засыпь горчицу (герметик) в радиатор
- не парься и езди пока не потечет реально много, а пока тупо подливай: вдруг исчезнет течь
- ставь оригинал, другие - без разницы
- типа а ты уверен, что течет типа кондиционер охлаждения, а кондиционера (но кондифн я не включаю какждый день, а уходит антифриз из бачка постоянно).

Неужели по фото нльзя определить что это кондифн или можно как-то проверить что это именно он.
Читал про ультрафиолет.

Что скажите на все это?

А причем здесь радиатор кондея? Если он потечет, то потечет. И фреон с маслом вытечет и кондей перестанет работать. Горчицу в задницу советчику! Определись, в чем проблема. Кондей работает, давление не падает - значит не радиатор кондея. Уровень ОЖ в расширительном бачке уменьшается - значит оно. Менять радиатор и без всяких сраных герметиков. Хотя если хочется потом заменить еще и радиатор отопителя вкупе с капитальной промывкой блока - можно и герметика или горчицы набодяжить.