Ваше меню

[jec]

А кромка РС и РК это вы о чем? Артикулы заглушек от машин без стабилизатора не подскажите?

Рычаг Стабилизатора (крышечка, заглушка)
Рычаг Колеса

517850 левая
517851 правая
шлицы на стабилизаторе целые?

[greaticex]

Затрудняюсь ответить, фото стабилизатора выложил. Одев рычаг на сам стаб проворачивается легко, но может на стабе шлицы и живые.
Вчера ездил пытаться выбить рычаги с торсионов, нифига не получается. На ночь замочил все шлицы торсионов со всех сторон керосином. Сейчас еду снова бить кувалдой... И справа довольно удобно бить, и бьешь близко к оси пальца, а вот слева и от оси пальца далеко и от оси торсиона вообще с другой стороны. Печаль.
Шлицы стабилизатора посмотрю внимательно и зачищу.
Вопрос. Можно сбить сразу 2 рычага? Расстояние между осями крепления амортизатора замеряны, метки зубилом на торсионах и рычагах стоят (ближние к краям кузова соединения, рычаг -торсион)

[jec]

Затрудняюсь ответить, фото стабилизатора выложил. Одев рычаг на сам стаб проворачивается легко, но может на стабе шлицы и живые.
Вчера ездил пытаться выбить рычаги с торсионов, нифига не получается. На ночь замочил все шлицы торсионов со всех сторон керосином. Сейчас еду снова бить кувалдой... И справа довольно удобно бить, и бьешь близко к оси пальца, а вот слева и от оси пальца далеко и от оси торсиона вообще с другой стороны. Печаль.
Шлицы стабилизатора посмотрю внимательно и зачищу.
Вопрос. Можно сбить сразу 2 рычага? Расстояние между осями крепления амортизатора замеряны, метки зубилом на торсионах и рычагах стоят (ближние к краям кузова соединения, рычаг -торсион)

можно полностью распотрошить, при сборке по меткам только собери. левый и правый торсионы не перепутай.

торсион держится на винтах и эксцентриковых шайбах с двух сторон торсиона.
если выбивать торсион, то выбивается из балки в рычаг.

[greaticex]

Для меня в идеале что бы рычаги соскочили с торсионов, а сами торсионы остались в балке. Какую смазку посоветуете для шлицов торсиона и резьбовых соединений? Не esso norva 275 а что нибудь из популярных, которые есть в магазинах. И сами втулки пальцы чем мазать? Я прошлый раз мазал смазкой ШРУС

[jec]

Для меня в идеале что бы рычаги соскочили с торсионов, а сами торсионы остались в балке. Какую смазку посоветуете для шлицов торсиона и резьбовых соединений? Не esso norva 275 а что нибудь из популярных, которые есть в магазинах. И сами втулки пальцы чем мазать? Я прошлый раз мазал смазкой ШРУС

где соскочит, там соскочит, потом до разберешь отдельно.
смазку для шлицев максимально густую, хоть пушечное сало. желательно водостойкое и заложить в полости после сборки (можно автопластилином замазать), я синей мазал.
если речь идет о пальцах балки, врезаете масленки в РК и закачиваете полость литолом, шрусом..... (чем больше тем лучше, банки 800гр хватит на обе стороны)

Esso norva 275 это TOTAL N3373, PSA 9735D3 - обычная многофункциональная смазка на литиевой основе.

[greaticex]

Онлайн ремонт продолжается))) выбил правый рычаг, не знаю что сильнее помогло, замачивание керосином или кудалда тяжелее раза в три предыдущей. Не без труда извлёк старые капролоновые втулки. На них видимых повреждений нет, кроме тех что я нанес пока вытаскивал их из рычага.
Шлицы на стабилизаторе сбиты процентов на 50-70. Смысла новые РС покупать как я понимаю нету. Что посоветуете? Может поменять сальники на РС и прикрутить обратно их, просто как заглушки? А сам стаб и не ставить вовсе.
На фото шлицы стабилизатора

Сообщение отредактировал greaticex - 20.2.2018, 17:07

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Borzhch]

... Что посоветуете? Может поменять сальники на РС и прикрутить обратно их, просто как заглушки? А сам стаб и не ставить вовсе.

смысла ставить сальники и рычаги стаба без стаба нет.
поставь заглушки
3740.39 (RP 3740.52) - КРЫШКА ПОПЕРЕЧИНЫ ПОДВ DIAM 53,7

[jec]

Онлайн ремонт продолжается))) выбил правый рычаг, не знаю что сильнее помогло, замачивание керосином или кудалда тяжелее раза в три предыдущей. Не без труда извлёк старые капролоновые втулки. На них видимых повреждений нет, кроме тех что я нанес пока вытаскивал их из рычага.
Шлицы на стабилизаторе сбиты процентов на 50-70. Смысла новые РС покупать как я понимаю нету. Что посоветуете? Может поменять сальники на РС и прикрутить обратно их, просто как заглушки? А сам стаб и не ставить вовсе.
На фото шлицы стабилизатора

можно на разборках поискать стабилизатор и РС (РС дорогие).
можно вообще снять стабилизатор и вместо РС лучше поставить заглушки от машин без стабилизатора (или выточить капролоновую втулку сразу заглушенную или поставить плотную резиновую)
но тогда поаккуратнее в поворотах.

[greaticex]

По 507850 и 507851 пробиваются рычаги, хотя гугл показывает картинки именно с отмеченным рычагом стаба как я понял без шлицов. Ну да ладно, тогда закажу 2 заглушки 3740.39 по 200р а от стабилизатора избавлюсь.
А в чем отличие 3740.39 от 3740.52?

Сообщение отредактировал greaticex - 20.2.2018, 17:37

[jec]

По 507850 и 507851 пробиваются рычаги, хотя гугл показывает картинки именно с отмеченным рычагом стаба как я понял без шлицов. Ну да ладно, тогда закажу 2 заглушки 3740.39 по 200р а от стабилизатора избавлюсь.

507850 и 507851 это и есть РС.
раз решил отказаться от стабилизатора, ставь заглушки.
внутри РК обязательно масленка и закачай смазки.

[Borzhch]

...
А в чем отличие 3740.39 от 3740.52?

3740.39 - 1 шт.
3740.52 - комплект из 2 шт.

в экзисте 3740.52 цена 184 р. (комплект из 2 шт)

[greaticex]

Никак не победить левый рычаг... Уже перепробовал все что можно. Из-за полностью изношенных подшипников, которых там уже вообще нет, рычаг на пальце очень сильно люфтит. И из-за этого люфта удары по рычагу снизу напрасны. Вся энергия удара уходит на этот люфт, вместо срыва шлицов торсиона. Съёмник соскакивает. Положил сверху на торсион трубку и бил через нее в посадочное гнездо торсиона, тоже толка нет, хотя тут уже очень близко к оси и энергия не тратится на люфт. Не знаю что делать.

Сообщение отредактировал greaticex - 20.2.2018, 20:01

[Borzhch]

... Не знаю что делать.

грей

[viber]

Самый простой способ, снять всю балку и разбирать на земле, время потраченное на сьем, лихвой компенсируется на силу удара когда балка под ногами..........

[ny178]

Самый простой способ, снять всю балку и разбирать на земле, время потраченное на сьем, лихвой компенсируется на силу удара когда балка под ногами..........

Подтверждаю, время на снятие балки уйдет чуть больше часа (тормозные трубки не откручивать), зато на земле всё будет перед лицом и в разы удобнее.

[greaticex]

Таки выбил левый рычаг. По поводу заглушек: 3740.52 это не комплект 2 шт за 190р, а просто упаковка из 2ух штук, и каждая из этих двух стоит свои 190р. Ну это ладно, просто информация. Эти заглушки одноразовые и их надо будет менять на новые когда в следующий раз полезу в балку?
Выбил через металлическую проставку, которую клал прямо на торсион, и что бы не падала закрепил на хомуты, но не крепко что бы хомут не порвался от первого удара. Проставка нужна очень жесткая, которая не забирает энергию на деформацию себя самой, а передает силу удара в обоиму торсиона.

Самый простой способ, снять всю балку и разбирать на земле, время потраченное на сьем, лихвой компенсируется на силу удара когда балка под ногами..........

Я об этом думал оба раза что занимался/юсь ремонтом балки. Но с моей везучестью как представлю поломанные болты на креплении балки дак тошно становится. Сомневаюсь что ее хоть раз откручивали полностью с 2001 года, так что в топку. Ну и в этот раз я смажу все шлицы и резьбовые соединения.

Сообщение отредактировал greaticex - 22.2.2018, 21:30

[viber]

Я об этом думал оба раза что занимался/юсь ремонтом балки. Но с моей везучестью как представлю поломанные болты на креплении балки дак тошно становится. Сомневаюсь что ее хоть раз откручивали полностью с 2001 года, так что в топку. Ну и в этот раз я смажу все шлицы и резьбовые соединения.

самое интересное что поломанные болты при сьеме балки проблем не дают ...они вкручиваются в кузов и даже высверлить их проблем нет...
я эти балки делаю уже лет 10....

[greaticex]

Дак что бы высвердить толстые болты нужны и сверла хорошие, и время, потом еще пара разных метчиков для нарезки новой резьбы и т.д. это же все надо покупать. Конечно когда занимаешься этим 10 лет жто становится довольно просто, а когда первый раз и не знаешь нюансов, и нет определенных инструментов... В общем я б не стал. Может когда буду в своем теплом гараже, и когда есть вторая машина и можно не спеша все делать... А сейчас я ковыряюсь в огромном бетонном боксе, который невозможно протопить, и до которого я добераюсь час на автобусе иипол часа пешком, и лишний раз туда ездить совсем не хочется. Прошлый раз я ездил на своей второй машине, гораздо удобнее.

[viber]

Дак что бы высвердить толстые болты нужны и сверла хорошие, и время, потом еще пара разных метчиков для нарезки новой резьбы и т.д. это же все надо покупать. Конечно когда занимаешься этим 10 лет жто становится довольно просто, а когда первый раз и не знаешь нюансов, и нет определенных инструментов... В общем я б не стал. Может когда буду в своем теплом гараже, и когда есть вторая машина и можно не спеша все делать... А сейчас я ковыряюсь в огромном бетонном боксе, который невозможно протопить, и до которого я добераюсь час на автобусе иипол часа пешком, и лишний раз туда ездить совсем не хочется. Прошлый раз я ездил на своей второй машине, гораздо удобнее.

Интересно в том, что за 10 лет мы не сломали ни одного болта..............

[greaticex]

Собираю обратно рычаги с капролоновыми втулками. В этот раз помащал все шлицевые и резьбовые соединения литолом, и сверху замазал автопластелином. Что обнаружено. Слева все равно остался ощутимый люфт рычага на пальце. Справа рычаг идеально сидит, люфта нет вообще. А слева как я и сказал люфт заметен. Видимо уже пальцу хана. Но разбирать обратно уже не буду. Надеюсь на пару лет капролона хватит, а там может и пальцы поменяю.