У меня климат--контроль на пежо 2000г., и при запуске машины постоянно работает вентилятор отопителя на максимум, не выключается и скорости не убавляются. Дисплей климата работает, все кнопки функцианируют. При нажатии на кнопки показатели на дисплее меняются, но сама система не работает. Единственное что срабатывает это обогрев заднего стекла. Что нужно делать или заменить?
Похоже, случился пробой транзистора в блоке управления двигателем печки. Расположен на самом моторе отопителя, выглядит как блок с алюминиевым штыревым радиатором.
Так-с, у меня новый вопрос.
У кого климат, если направить ветер в щячло, тоже дует в ноги сильнее, чем в щячло? Или в ноги не должно дуть совсем? У меня дует почему-то..
Глянул по схеме. Выходит, на климате три мотора: на рециркуляцию воздуха, на температуру и один мотор на перенаправление потоков.. Пойду снимать мотор, крутить заслонки.
Подскажите, появилась проблема. Как заведешь машину 15 сек. работает климат, а потом глухо, на режимы не реагирует, потом может на пару секунд заработает перестанет и уже через 10-15 мин работает . Контакты на 2 фишка осмотрел на моторе - отличные. Куда дальше лезть?
Может поменять блок управления климата?
Глухо - это как именно? Мотор останавливается? Или табло гаснет? На нажатия кнопок дисплей реагирует?
Мотор останавливается. Экран полностью работает, кнопки режимы переключает
Если напряжение на проводах не пропадает при этом, то похоже, надо подкову на моторе менять.. Или ремонтировать, если навык есть.
Спасибо
Почитав форумы, понял если печка начала дуть на мах оборотах, то на (подкове, ёжике) сгорели N-канальные транзисторы, справа BTS 149, слева BUZ111. Но у меня то работает хорошо все режимы, то не работает вообще.
Надо на фишке управления проверить напряжения. А потом уже проверять (подкову, ёжик) ?
От печки по проводке дальше разъём искать?
Нашёл его, он на перемычке закреплен, контакты нормальные я его пошевелил и уже 5 минут дует нормально. Посмотрим дальше как будет. Спасибо
Только отправил сообщение, опять затих.
Предохранитель на 40 А контакты чистые, сидит хорошо .Завёл все пока работает
Прошёл час, сел ехать не работаем проехал 10 км потом заработала.
Предохранитель очень хорошо сидит
Спасибо, он целый. Завтра буду на моторе фишку управления мерить напряжение.
Как я понимаю наверно (ёжик, подкова) или блок управления климатом. Симптомы на +28 и на мах оборотах и может на других режимах работает потом резко обрубается через пару минут в пол силы потом на всю, обрубится.Проходит 10-15 мин и уже все работает.
Замерил напряжение на управляющей шине всё в порядке, почистил все контакты пока работает.
Снял мотор печки он рабочий, сопротивление залито клеем контакты чистые. На следующий день всё само заработало. Сегодня с утра работало, после работы тоже нормально, но пришлось ускориться и все перестало. Замерил напряжение на фишке силовой к мотору печки, там только 6 вольт.
И узнавал новое сопротивление Кватро френи QF10Q00015 -35$, стоит брать?
Мне тоже кажется где-то контакт, сопротивление работает или не работает, а это танцы с бубном.
Какое нафик "сопротивление" за $35? Резистор есть на обычных печках, не климатах, где скорость вентилятора ручкой переключается. На климате резистора нет, там электронное управление.
Я и имел ввиду электронное управление (ёжик, подкова)
Мне кажется где-то в проводке, но я уже все фишки и предохранители перебрал и поджал. Сколько читал и смотел если выходит из стороя (ёжик, подкова) то печка дует на максимуме. А у меня неизвестно что. Жалко купить (ёжик, подкова), а дело в каком нибудь разъёме или проводе.
проверь, у тебя датчик температуры висит на своем месте...
Наружней или где airbag?
где аэрбэг, слева у отверстия.
Ура починил. Заменил штекер управления и силовой. Хотя их два раза разбирал поджимал и обратные фишки на моторе чистил.
Спасибо всем кто подсказывал куда лезть. Сейчас и сам уже про климат всё знаю. А кто решит менять фишки проще через вверх где часы. Их надо снять и слева вытянуть провода.
Только, пошла оттепель +1,-1, опять тоже самое. И в прошлый раз такая погода была,а потом резко заморозки. И всё заработало. Возможно датчики наружней или салонный?
Попробовал отключить фишку на заркале пассажирском, ни каких изменений. То работает то нет
У меня на днях появилась новая проблема - ни одна заслонка не меняла положение - т. е. не менялась температура (полбеды), не включалась рециркуляция (тоже) и не менялось направление потоков, только на стекло (а вот это жесть была ехать в дубак).
Оказалось всё довольно тривиально, глючит разъём на блоке климата. Передёрнул разъёмы, всё появилось.
Скорее всего у Yankel тоже проблема с разъёмами.. Главное выяснить, с каким конкретно.
Интересно, а есть ли опыт у одноклубников по самостоятельной дозаправке кондея?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)