Сообщений: 1.649
Пользователь №: 14.713
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 243раза
Даа... была-бы простая вертушка (кондей), таких дорогих проблем не возникло-бы, там все просто, можно даже на коленке сделать. А так либо новый, либо б/у. А неисправность можно и не увидеть, т.к. мог произойти пробой например базы транзистора, выгорания не будет но и работать тоже не будет.
Сообщение отредактировал Andryshka-007 - 5.4.2013, 17:56
Моя машинка: Не Peugeot 206
2008 г.в.
комплектация: полукастом
цвет: красный!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 3
Пользователь №: 17.437
Регистрация: 31.8.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
всем добрый день нужна помощь зала. неделю назад стал обладателем 206 пыжика двигатель 1.4 с кондеем со следующими поломками вентилятор печки и кондиционера работает только в 4ом положении подскажите как правильно разобрать и починить или дайте ссылку на мануал может кто сталкивался с такой ситуацией
всем добрый день нужна помощь зала. неделю назад стал обладателем 206 пыжика двигатель 1.4 с кондеем со следующими поломками вентилятор печки и кондиционера работает только в 4ом положении подскажите как правильно разобрать и починить или дайте ссылку на мануал может кто сталкивался с такой ситуацией
в воздуховоде стоит сериесный резистор. на нем есть термопредохраниетль. проблема в нем. либо менять эту коробочку (резистор), либо ставить перемычку вместо термопреда, либо перекидывать в разъеме подключения к коробочке клему мимо термопреда. 2 (два) последних варианта бесплатные и пожароопасные.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 69
Пользователь №: 15.830
Регистрация: 25.1.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Блин у меня сегодня с утра таже проблема настигла((((( на улице -17, завелась, включила на лоб печку на 1-тишина,2,3 так же, на 4 сперва все засвистело задрожжало и давай греть. 2002г. Только кондей....я так понимаю тоже замена резистора? И еще вопрос, могло ли как то повлиять на это : моя приговоренная к замене катушка зажигания. Вот сегодня только записалась в сервис на ее замену...и на тебе печка сдохла
Блин у меня сегодня с утра таже проблема настигла((((( на улице -17, завелась, включила на лоб печку на 1-тишина,2,3 так же, на 4 сперва все засвистело задрожжало и давай греть. 2002г. Только кондей....я так понимаю тоже замена резистора? И еще вопрос, могло ли как то повлиять на это : моя приговоренная к замене катушка зажигания. Вот сегодня только записалась в сервис на ее замену...и на тебе печка сдохла
явно не из-за катушки. мог подклинить двигатель вентилятора печки и термопредохранитель сгорел.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
явно не из-за катушки. мог подклинить двигатель вентилятора печки и термопредохранитель сгорел.
Все я починилась=) форум помог)))Вытащила резистор, отнесла к электрикам, поменяли термопредохранитель и вуаля)) Паять ничего не пришлось. Предохранитель был зажат, разжали старый и зажали новый. чтобы свойства не потерять=)Предохранительные)
Скажи пожалуйста, как его снять?? Я к нему подлез, шевелю рукой туда сюда, а он кука даже не шевелется. Как он снимается?
как снять вентилятор печки Чтобы разблокировать вентилятор климатической системы, повернуть его в направлении A или A' в зависимости от его марки. ВНИМАНИЕ : Снять болт (1), который может быть установлен в некоторых случаях сборки после ремонта.
как снять резисторный блок Отсоединить аккумуляторную батарею . Снять перчаточный ящик (/). Переместить регулятор поступления воздуха в положение recyclage (РЕЦИРКУЛЯЦИЯ). Вставить руку в трубопровод подвода воздуха. Взять резисторный блок скорости вращения вентилятора за защитную крышку (1) и отсоединить ее от трубопровода, повернув влево. Потянуть на себя, чтобы отделить ее от трубопровода вместе со жгутом проводов. Нажать на обе стороны разъема , чтобы отсоединить его, потянуть разъем. Отсоедините резистор .
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 4
Пользователь №: 13.068
Регистрация: 7.2.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Добрый день. С летом пришла проблема. Машина постояв на жаре нагревается и перестает работать вентилятор климата. Зимой такой проблемы ни разу не было. Точно выявить синптомы сложно, так как наблюдается еще один глюк, связанный с тряской: климат ставишь в режим AUTO? реакции никакой, начинаешь ехать и от вибрации то включается то отключается, и то не всегда. например если на солнце постоял, то хоть в какую яму ныряй ничего не зизменится, так что с синптомом при вибрации я тут вычитал как разобраться, а вот синптом нагрева на солнце пока не проскакивал.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: максимальная
цвет: серебристый!
Куплена в 2012 году!
Добрый день. С летом пришла проблема. Машина постояв на жаре нагревается и перестает работать вентилятор климата. Зимой такой проблемы ни разу не было. Точно выявить синптомы сложно, так как наблюдается еще один глюк, связанный с тряской: климат ставишь в режим AUTO? реакции никакой, начинаешь ехать и от вибрации то включается то отключается, и то не всегда. например если на солнце постоял, то хоть в какую яму ныряй ничего не зизменится, так что с синптомом при вибрации я тут вычитал как разобраться, а вот синптом нагрева на солнце пока не проскакивал.
У меня были такие же симптомы: то вкл то выкл, в гараже в холодке постоит - включается, на улице на жаре - не включается, по кочкам проедешь - заработает, ну в общем и так и далее... Так вот, этот самый терморезистор не стоял у меня в воздуходуве, а регулятор стоял на самом вентиляторе печки (кстати, очень неудобно. Но думаю, потому что климат-контроль, потому сложнее). Сам регулятор выглядит в форме подковы, полукруг. В общем, заменил его и все заработало (купил даже в сборе с вентилятором новым, т.к. цена мало отличалась. Но был такой казус: забрал машину после замены всего этого, отьехал километр и печка снова замолчала, ну думаю, приплыли. Возвратился к мастеру, в итоге причина оказалась банальной - пропадал контакт на предохранителе, что в моторном отсеке, он там вроде один на 40 А. Имейте ввиду, если что.
Сообщение отредактировал anatoliy-dcn82 - 23.9.2014, 19:52
Сообщений: 5
Пользователь №: 12.102
Регистрация: 7.10.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Ребят, если кто менял сгоревший мотор, на печку, не продадите ли крыльчатку с мотора??? просто хрупкая она зараза, а покупать новый мотор както не особо хочется...
Проблема не работающих 4-х скоростей заключается в блоке предохранителей под капотом, там подгорает клемник самый правый большой, сгорают 2 контакта!!! можно попробовать почистить и все заработает.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
цвет: Серый!
Куплена в 2011 году!
Ребят, если кто менял сгоревший мотор, на печку, не продадите ли крыльчатку с мотора??? просто хрупкая она зараза, а покупать новый мотор както не особо хочется...
Проблема не работающих 4-х скоростей заключается в блоке предохранителей под капотом, там подгорает клемник самый правый большой, сгорают 2 контакта!!! можно попробовать почистить и все заработает.
Крыльчатку могу тебе продать. Только нахожусь в Крыму.
Итак, машина с климатом но резистора (на рисунке позиция 3) я что то никак не нащупал....
Получается все стоит на моторе печки? И надо будет менять его?
блок резисторов у тех где ступенчатая ручная регулировка скорости вентилятора (без климата). с климатом на двигателе вентилятора установлен подковообразный электронный регулятор. его и нужно заменить.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
блок резисторов у тех где ступенчатая ручная регулировка скорости вентилятора (без климата). с климатом на двигателе вентилятора установлен подковообразный электронный регулятор. его и нужно заменить.
Сообщений: 15
Пользователь №: 11.092
Регистрация: 6.6.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Кстати они на Алиэкспресс есть от 1700р. Но как то боязно заказывать, хоть и пишут типа гарантия 1 год. В поиске вбивать "резистор пежо 206" или "Resistor peugeot 206". Там и для климата есть и просто кондея.
Сообщений: 8
Пользователь №: 19.511
Регистрация: 14.8.2014
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Сделал как тут описано https://www.drive2.ru/l/8681911/ Мой регулятор сдох после своего 19-го дня рождения при включении вентилятора на MAX при -35. Были заранее куплены IRFZ44NPBF и IRF3205ZPBF. После снятия обнаружилось, что: 1. регулятор залит компаундом 2. установлены одинаковые BUZ102 — 2 шт., оба сдохли (аналог IRFZ44NPBF) было сделано: 1. компаунд частично очищен разогретым паяльником (как тут прокомментировано) за полчаса легко и непринужденно. 2. впаяны транзисторы: слева IRFZ44NPBF, справа IRF3205ZPBF (чтобы прикупить еще один IRFZ44NPBF, нужно проехать 200 км или ждать неделю). У старых были откушены ноги, к ним припаяны новые. При вытаскивании старых и установке новых прижимные пластины просто приподнимал шлицевой отверткой. Мотор отопителя работает на всех режимах. Посмотрим на сколько хватит.