Версия для печати темы

Автор: Johan100 16.3.2017, 7:51

Машина 2009 года седан 1.4 на механике.
Покупали машину когда на улице было -30 машина отлично заводилась и ехала, единственное хотелось отогреть багажник который не открылся, заехали отогревать на мойку, машину при этом не мыли, проехали меньше километра загорелся чек, остановился, заглушил, чек погас, проехали еще пару километров и чек загорелся постоянно, объехали всех электриков в городе показывает ошибки p1152 и p2101, еще были ошибки вентилятора, но после замены реле и термопредохранителя он заработал, сейчас работает постоянно при запуске после звукового сигнала. Меняли дроссель, модуль зажигания, вскрыли мозги там всё отлично. Дроссель открывается если подать на него 12в напрямую, при включении зажигания дроссель остается неподвижен, при этом питание на потенциометры 5в приходит, с потенциометров уходит в сумме с двух 5в, но на катушку приходят два плюса по 3,2В, друг на друга провода не коротят, один провод массы, пробовали кидать отдельно массу в колодку-ситуация такая же. Где еще смотреть не знаю, весь энтузиазм пропал. Может кто сталкивался с таким? Теперь грешу на драйвер управления дросселем в ЭБУ. ЭБУ valeo j34p-aae

Автор: viber 16.3.2017, 12:10

вот смотри
http://psa-club.ru/p-codes-opisanie-i-diagnostika/p1152.html
вторая ошибка следствие первой..

Автор: Johan100 16.3.2017, 15:10

И в какую сторону сейчас смотреть, дроссель не при чем получается

Автор: viber 16.3.2017, 18:11

начни с ремонта вентилятора он не должен все время работать, потом выясни есть ли у тебя ЕГР, потом проверь педал газа(там тоже может быть ошибка)

Автор: Johan100 16.3.2017, 18:56

Педаль пробовали с рабочего пыжа ставить эффекта ноль, вентилятор я так понимаю работает потому что машина в аварийном режиме.

Автор: Johan100 16.3.2017, 18:59

EGR отсутствует

Автор: viber 16.3.2017, 19:27

а как с холостыми оборотами???

Автор: Johan100 17.3.2017, 6:09

При запуске несколько секунд 2000, потом 1200-1000, может вообще 2000 держать постоянно, на педаль реагирует до 2500-3000 оборотов максимум

Автор: viber 17.3.2017, 11:29

если клапан ХХ рабочий то тогда проблема с заслонкой (тогда как и пишет _ошибка управления дроссельной заслонки)

Автор: Johan100 17.3.2017, 14:02

Дроссель электронный педаль тоже. Дроссель поменяли не помогло, меняли педаль тоже самое

Автор: jec 17.3.2017, 14:36

с электронныи дроселем, педалью делали их обычение?
помнится на 407 было что то похожее, сделал в PP200 обучение и стало как надо.

Автор: Borzhch 17.3.2017, 14:45

ты имеешь ввиду адаптацию ДЗ.
думаю, что даже не нужно проводить полный цикл с прогревом до включения вентилятора. достаточно просто сбросить.

но почему вентилятор постоянно крутит?


на приборке температуру ОЖ какую показывает и как меняется положение стрелки?

Автор: jec 17.3.2017, 14:59

да адаптацию. (просто сбросить на 407 не прокатило. помню, т.к. делал это когда было холодно и оочень долго прогревалась.)
может коротит проводка, может датчик перегрева (что сбоку в голове) клинанул.

в любом случае нужен диллерский прибор и понему смотреть скрытые ошибки. (которые elm подобные не показывают)

Автор: Johan100 18.3.2017, 8:15

Температура ож показывает адекватно, температура плавно растет с прогревом, дилерский сканер не подключается только мультимарочный т.к. иранская сборка, на счет датчика перегрева-он где расположен конкретно?

Автор: Johan100 19.3.2017, 19:15

Сегодня всё проверили, с мозгов не идет масса точнее на двух водах на катушку дросселя выходят два плюса, подозрение пало на ЭБУ, будем вскрывать смотреть. Может быть надо будет менять драйвер дроссельной...

Автор: viber 19.3.2017, 20:13

по ошибке, обрыв связи..

Автор: Johan100 23.3.2017, 8:07

1. Вентилятор срабатывает сразу после запуска двигателя, сначала первая скорость через несколько секунд вторая скорость, так вторая скорость запускается и через сканер.
2. Кто знает какие напряжения на выводах микросхемы tle7209 должны быть для правильного функционирования

Автор: mikelog 23.3.2017, 18:07

проверить проводки с зеленого ДТОЖ или сам зеленый ,ДТОЖ в корпусе термоса.

Автор: shpak 24.3.2017, 10:06

Есть за j34p такой грешок, выгорает драйвер дросселя.

Автор: Johan100 28.3.2017, 19:07

Знать бы как себя ведет драйвер при выходе из строя, сейчас жду пока с Китая придет микросхема, потом дело за малым, почему такие микросхемы в России редкость? Или я плохо искал?

Автор: Johan100 29.3.2017, 18:56

Еще подскажите, вытащил предохранитель mf01 который должен идти на вентилятор охлаждения, вентилятор работает постоянно, получается он напрямую подключен?

Автор: mikelog 30.3.2017, 13:41

смотря какая комлпектуха, если без кондея тачила то вент включается термореле

Автор: Johan100 31.3.2017, 13:44

Коллекционер имеется, придется ставить переключатель

Автор: Johan100 2.4.2017, 11:32

Кондиционер имеется, придется ставить переключатель

Автор: Johan100 28.4.2017, 17:46

Поменял микросхему tle7209-2r дроссель заработал, сейчас проверим вентилятор и тему можно закрывать

Автор: Johan100 28.4.2017, 18:16

Вентилятор нормально работать стал

И что странно чек сам перестал гореть

Автор: Grinny 29.4.2017, 15:00

Ошибка значит была временная. Только постоянные приходится скидывать вручную.

Автор: Johan100 2.5.2017, 9:30

Да, но все равно удалил из памяти старые ошибки

Автор: shpak 3.5.2017, 10:41

Молодец, грамотно подошел к решению проблемы!