Сообщений: 324
Пользователь №: 14.385
Регистрация: 13.7.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 10раз
При любом вмешательстве в подвеску рекомендуется проверить схождение-развал (в зависимости от машины). Под вмешательством подразумевается замена рулевых наконечников, шаровых опор или сайлентблоков рычагов подвески. При их замене возможно нарушить геометрию подвески. Лучше сделать сразу после замены и жить спокойно... Пы.Сы. Чего сейчас стоит на машине - не знаю. Хотя мой личный опыт говорит, что замена запчастей одной фирмы на аналогичную не даёт никакой гарантии.
Сообщение отредактировал FRONTOVIK - 13.8.2012, 11:02
а нижняя часть с заглушкой она наварена ? не очень понятно по фото или старая шаровая отрезана и приварена совсем другая шаровая ?
решение интересное, надо озадачить местных токарей :) старые рычаги не выбрасывал как раз ))
вместо старой заглушки наваривают кольцо с внутренней резьбой, во внутрь закладывают новую фторопластовую пятку закручивают и раскерняют. (можно сделать на отверстия в кольце и скобой фиксировать но места от шаровой до тормозного диска оч мало). все вытачивается на токарном. по мере износа можно подтянуть, но аккуратно, а то шар можно прибить и тогда его замена. обычно при износе меняют вкладышь и снова закручивают раскерняют.
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
если кому интересно, то вот так восстанавливают шаровые.
по деньгам у нас делают 1100р первоначально (работа+вкладыши), 500р повторно (замена вкладышей).
Если честно, то не совсем понятно - зчем колхозить шаровую за 1100 рублей, если новые рычаги SASIC стоят 1280 на Экзисте. За эту цену получаешь не только новую шаровую, но и два новых сайлентблка...
Если честно, то не совсем понятно - зчем колхозить шаровую за 1100 рублей, если новые рычаги SASIC стоят 1280 на Экзисте. За эту цену получаешь не только новую шаровую, но и два новых сайлентблка...
Чаще всего шаровая ходит два комплекта сайлентблоков, иногда три и как то нерационально каждый раз выкидывать рычаг при замене шаровой :)
Если честно, то не совсем понятно - зчем колхозить шаровую за 1100 рублей, если новые рычаги SASIC стоят 1280 на Экзисте. За эту цену получаешь не только новую шаровую, но и два новых сайлентблка...
я выложил как это делают, а делать или не делать решать вам. (может вам за бесплатно все сделают). sasic рычаги нормальные, но внутренний сайлентблок долго не живет, приходится его перепрессовывать на такойже как и впереди завальцованный резиновый (не ШС).
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 123
Пользователь №: 3.887
Регистрация: 12.4.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 13раз
Подскажите пжлста как узнать умер или нет сайлентблок? Просто перед стучит. Грешил на стойки, на опоры, на подшипники опор на яйца, все поменяно, причем стойки по второму кругу за 1 год на каябу (оба раза) результата нет, все менял по рекомендациям СТО. Последний раз опять пришлось ехать в СТО дабы выявить откуда злополучный стук идет, осмотр ничего не дал, говорят все отлично. Я предложил проехаться и послушать, на мелких ямках идет стук как будто что-то подпружинивает. Мастер сказал типа так работают стойки, но я их менял за неделю до осмотра. Причем интересный факт стук возобновился дня через 3 после замены стоек. Сам уже не знаю что менять...Сервисмен сказал поставь другие стойки (другого производителя), либо забей. Забить не могу...мозг этот стук выносит, а третьи стойки ставить на угадай явно не хочется - накладно. Сам грешу на возможность выхода из строя (упругость) сайлентблоков. Только как их проверить?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR
цвет: синий!
Куплена в 2008 году!
Подскажите пжлста как узнать умер или нет сайлентблок?
Когда машина вывешена то может быть не видно порваты сайленты или нет. У меня это было видно когда машина стоит на земле,из ямы или даже нагнуться и сбоку посмотреть.Там должно быть видно что они надорваны, и край рычага,в котором этот самый сайлент-блок косается подрамника.Вот отсюда и стук. Вот так примерно должно быть
Сообщений: 129
Пользователь №: 10.427
Регистрация: 31.3.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 12раз
На станции сто, при замене сцепления рекомендуют заменить сайлентблоки рычагов. Сам я неделю назад менял выжимной, разбирал машину, сайленблоки подозрения не вызывали, да и стуков нет.... Рычаги менял в прошлом году. проехал 12 тысяч км... Сколько "живут" сайлентблоки в рычагах?
На станции сто, при замене сцепления рекомендуют заменить сайлентблоки рычагов. Сам я неделю назад менял выжимной, разбирал машину, сайленблоки подозрения не вызывали, да и стуков нет.... Рычаги менял в прошлом году. проехал 12 тысяч км... Сколько "живут" сайлентблоки в рычагах?
а станция СТО что - официальная? если да, то в рекомендации поменять сайленты и ещё полмашины ничего странного нет :D
а вообще срок жизни салйентблоков, по сути, расходного материала, определяется только лишь манерой вождения и количества собранных ям.
Я на своём СААБе 9-5 меняю их вкруг один раз в 30-35 тыщ км. Учитывая почти идеальное состояние дорог, по которым я езжу.
Спасибо за фото и ответ. Если я правильно понял то оборванный сайлент дальний (т.е. кот.ближе к радиатору)? Или это наоборот все гуд?
при оторванном сайленте рычаг опускается на подрамник и гремит/стучит. там визуально будет видно даже без поднятия на подъемнике. при нормальном сайленте рычаг находится по середине (между верхним и нижним ухом подрамника).
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
при оторванном сайленте рычаг опускается на подрамник и гремит/стучит. там визуально будет видно даже без поднятия на подъемнике. при нормальном сайленте рычаг находится по середине (между верхним и нижним ухом подрамника).
На пыжик с движком 1.1 подойдут усиленные сайленты? (5233763)? т.е. четыре одинаковых сайлента?
Сообщение отредактировал Glazinap - 29.10.2012, 16:28
Ваше меню
13.8.2012, 8:53
За эту цену получаешь не только новую шаровую, но и два новых сайлентблка...
