Ваше меню

[Pejo]

Возможные причины:
1. Катушка зажигания (наиболее вероятная причина)
2. Датчик-моторчик ХХ (обычно если он сломан, то автомобиль держит обороты с трудом, либо вообще не заводится)
и реже
3. ЭБУ (возможно замыкание влажных контактов) Его разъемы для профилактики надо снять и опрыскать WD-40 (вытесняет влагу).

[Pejo]

Скорее всего на твоем седане стоит эбу "Sagem".

[Морская]

Просто сразу на весь оборот ключ крутит не надо. С начало прокрути ключ на пол оборота, чтоб загорелись лампочки в панеле и как погаснут через пару секунд, прокручивай ключ до конца чтоб завести. Вот тогда бензин поступит в двигатель нормально.

ну вообще обычно я так и делаю :)

Скорее всего на твоем седане стоит эбу "Sagem".

надеюсь, в понедельник я все же узнаю в чем трабл!!

[Pejo]

ну вообще обычно я так и делаю :)
надеюсь, в понедельник я все же узнаю в чем трабл!!

В чём был трабл?

[Морская]

В чём был трабл?

отвозила в общей сложности 3 раза в сервис. 1 раз в Авес, 2 раза в Бретань
меняли свечи, промывали инжектор, 2 раза меняли ПО..
поставили вердикт - бензин! Заправляюсь на БП.. последний раз залила Ультимейт, на другую заправку не получилось доехать..
но все равно трабл не исчез..(((((((((( хотя глохнет меньше..
не знаю даж че делать.. месяц гарантии остался..

[Марсель]

отвозила в общей сложности 3 раза в сервис. 1 раз в Авес, 2 раза в Бретань
меняли свечи, промывали инжектор, 2 раза меняли ПО..
поставили вердикт - бензин! Заправляюсь на БП.. последний раз залила Ультимейт, на другую заправку не получилось доехать..
но все равно трабл не исчез..(((((((((( хотя глохнет меньше..
не знаю даж че делать.. месяц гарантии остался..

нужно срочно что то сломать гыгы

[Морская]

нужно срочно что то сломать гыгы

злой

[INFERNO]

нужно срочно что то сломать гыгы

[*Alinochka*]

У меня всегда обороты гуляют 700-800, и такое чувство что сейчас заглохнет.., хотя машине и года нет, пробег 14 500... Говорят что так и должно быть..

[МЕГАВОЛЬТ]

ссылка с ремонтом РХХ очень полезная но трудоёмкая. есть вариант попроще но конечно не такой эффективный.
РХХ нужно снять и с подключённым разьёмом вытащить шток. делается с помошником один вкл.-выкл. зажигание другой удерживает через силу шток который сначала выдвегается наружу потом возвращается внутрь. когда шток извлечен. внутрь заливается WD-40 и продолжаем вкл.-выкл зажигание мотор откисает и промывается. всю парашу надо вылить и продуть сжатым воздухом и так несколько раз. собирается в обратном порядке только надо удерживать шток через силу от вылезания наружу.

[aktimel]

Суть вопроса вот в чем! гуляют обороты...но самое смешное датчик ХХ впорядке...датчик абсолютного в норме...датчик дроселя впорядке(только компьютер почемуто показывает напряжение больше где-то 700 вместо положеных 350,показывает даже новый датчик).. свечи новые....электрику проверили седня..а они как гуляют,оборотики,так и гуляют на холостом ходу... ПРошу помощи

[Марсель]

Суть вопроса вот в чем! гуляют обороты...но самое смешное датчик ХХ впорядке...датчик абсолютного в норме...датчик дроселя впорядке(только компьютер почемуто показывает напряжение больше где-то 700 вместо положеных 350,показывает даже новый датчик).. свечи новые....электрику проверили седня..а они как гуляют,оборотики,так и гуляют на холостом ходу... ПРошу помощи

у меня тоже гуляли,
вот так http://rutube.ru/tracks/1602274.html?v=236...62bbade587bab80

потом сами, дня через три встали в норму.

[aktimel]

мне мозги даже перепрошили..и ничего не дало... А ты причину нашел гуляния оборотов или нет?

[Марсель]

не нашел. :dntknw:

[aktimel]

не нашел. :dntknw:

идеи есть что это может быть...в холод и сухую все намана..а в сырую погоду такое вот дерьмо

[МЕГАВОЛЬТ]

нужно больше параметров чтобы найти неисправность.
какой компьютер впрыска у тебя стоит??? что на нем написано?
может подсос воздуха где то есть? пролей впускной коллектор вместе с дросселем спреем типа wd-40 (заодно помоешь его) резинки на форсунках пролей, ваккуумный усилитель и клапан адсорбера заглуши на время.

[aktimel]

нужно больше параметров чтобы найти неисправность.
какой компьютер впрыска у тебя стоит??? что на нем написано?
может подсос воздуха где то есть? пролей впускной коллектор вместе с дросселем спреем типа wd-40 (заодно помоешь его) резинки на форсунках пролей, ваккуумный усилитель и клапан адсорбера заглуши на время.

мозги сайджем 2000 - перепрошили мозги...все похрену...
дросель чистый мыл недавно..
где находится вакумный усилитель и клапан адсорбера?

[МЕГАВОЛЬТ]

ваккумник сразу под бачкам тормозной жидкости от него отходит шланг в коллектор
клопан адсорбера под бачком охлаждающей жидкости на правом лонжероне.

[aktimel]

ваккумник сразу под бачкам тормозной жидкости от него отходит шланг в коллектор
клопан адсорбера под бачком охлаждающей жидкости на правом лонжероне.

а может из-за подсоса воздуха из шланга уловителя масла(или вроде того)который входит во впускной коолектор гулять ХХ?

[МЕГАВОЛЬТ]

заглуши отверстие и узнаешь