Версия для печати темы

Автор: mahihar 17.10.2017, 13:17

Здравствуйте.Не могу найти датчик холостого хода на седане.Может кто подскажет где он.Знаю что в районе дроселя,знаю как выглядет,но не найду никак.Подскажите,а лучше покажите.Пежо седан 1.4 75 лошадок

Автор: Borzhch 17.10.2017, 13:26

на этом двигателе регулятора холостого хода нет. и датчика нет.
уголом открытия заслонки регулируется холостой ход.

Автор: mahihar 17.10.2017, 16:14

Спасибо большое,а то понять не могу где он.Теперь все прояснилось.Просто у меня скачут обороты на холостом ходу.Даже когда едешь на первой передаче без газа машина едет рывками.Вот и думал на датчик.Может подскажете в чем может быть проблема.Спасибо

Автор: Grinny 17.10.2017, 21:55

Всегда так? Или только иногда? Иногда это дело нормальное. Холостые, в общем-то, не предназначены для того, чтоб на них ездить. Колебания эти связаны с тем, что ЭБУ пытается выровнять обороты двигателя, но у них в регуляторе зашита инерционность только двигателя. А если к двигателю прицепить всю машину - ясен фиг, что инерционность системы меняется и регулятор ЭБУ, пытаясь стабилизировать обороты, вызывает колебания системы. Если немного разогнаться, поддав газу, а потом газ плавно отпустить, то раскачки быть не должно, если дорога ровная.

Автор: mahihar 18.10.2017, 11:29

Да что то часто как то.До этого чистил заслонку,фарсунки,поменял лямбу верхнию.Она плохая была чек горел все время.Поменял на дешевый аналог"era"Чек пропал и расход вроде как уменьшился,но при диагностики показывает ошибки лямбды.Вот теперь думаю что может из за нее.Ошибки:р2195 и р0134

Автор: Borzhch 18.10.2017, 12:48

судя по ошибкам - датчик замер и его показания почти не принимают участия в корректировке смеси.
т.е., как было выше, инертность системы только увеличилась

Автор: jec 18.10.2017, 13:33

https://etlib.ru/blog/187-p0134-net-aktivnosti-signala-datchika-kisloroda-prichiny-i-ustranenie-oshibki- смотри провода, разъемы.
P2195 - скорее всего вытекающая из первой. т.к. залипло на обедненной смеси.

заодно проверьте впускной на подсос воздуха.

воздушный фильтр давно меняли? заодно посмотрите значения ДТОЖ и МАП.

Автор: mahihar 18.10.2017, 15:05

Фильтр весной менял.Я так понял надо посмотреть провода,разъемы.А как посмотреть значение? ДТОЖ-я так понял это жидкость и МАП-не знаю что это.Спасибо.Но еще. Чек при этих ошибках не горит.

Автор: jec 18.10.2017, 15:21

Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости - надо посмотреть значение температуры прибором и сравнить с реальной.
МАП - датчик давления + датчик температуры впускаемого воздуха. тоже посмотреть давление и температуру.
нужно проверить целостность проводов и разъемов лямбды.

чек может и не загораться ввиду того что работоспособность агрегата не выходит за допустимые пределы, но для правильной работы недостаточна.

еще заодно померить давление в топливной рампе можно (должно быть близкой к 3,6 бар в разных режимах работы).

вижу вы меняли лямбду, какой артикул поставили и форсунки каким способом мыли?

Автор: mahihar 18.10.2017, 15:34

Лямбда 570093.Форсунки чистил заодно.Пришлось поменять форсунку нв 4 цилиндре она была не рабочая.Двигатель стал троить и я первым делом посмотрел 4 форсунку и угадал.Чисти с помощью блока питания и средство для карбюратора.

Автор: mahihar 18.10.2017, 15:40

Сейчас смотрю лямбда в цене так достаточно заметно упала.На тот момент было дороговато

Автор: jec 18.10.2017, 15:57

лямбда подходит как заменитель. форсунка наверно тоже с правильным артикулом и промыты хорошо (дают туман а не капли).
остается проверить провода, разъемы лямбды, давление топлива, сверить значения датчиков, подсос воздуха во впускном.

в выпускном коллекторе нет подсоса (трещина, прокладка, отверстие)?

http://injectorcar.ru/diagnostika-po-lyambdam

Автор: mahihar 19.10.2017, 10:16

Форсунка не с правильным артикулом.vaz21735.Спешил, не было времени ждать валео.Надо было срочно ехать 300км.Но намучелся тогда.Она по рзъему оказалась разная.Так и стоит.Все откладываю с заменой.Давление в норме,а как проверить выпускной?На первый взгля все норм.Но теперь я уже скланяюсь к форсунки и лямбды.Эти две детали по сути взаимосвязаны

Автор: jec 19.10.2017, 10:47

эта форсунка дает больше нужного, а остальные норма. возможно что корректирует по этой форсунке и получается что остальные недоливают.
тут или все ваз, но будет немного переобогащена (больше кушать будет) но ошибки не будет или ставить правильный аналог. (производительность 75 нгептан)

Автор: mahihar 19.10.2017, 10:54

Будем ставить правильную.Спасибо большое.

Автор: mahihar 19.10.2017, 11:03

MAGNETI MARELLI 805001754001 подойдет?Она совместима с валео 348002?

Автор: jec 19.10.2017, 11:06

какой артикул родной? от этого и отталкивайся. (может отличаться не только параметрами, но и формой разъема) или дай ВИН посмотрим.

Автор: mahihar 19.10.2017, 11:17

Peugeot 206 седан 1.4
VIN: VF32BKFWA72782979
2007

Автор: jec 19.10.2017, 11:52

в оригинале 1984G0 (зеленая разъем овальный клемы со смещением, ключ снаружи) , аналогом бьется valeo 348002


(зеленая нового образца, черная старого образца, отличие т олько в разъеме)
магнети с разъемом нового образца (по движу/объему подходит).



Должна подойти. (но аналогом не идет)

Автор: mahihar 19.10.2017, 12:08

Тоже видел что не идет.Поэтому спросил.Спасибо.На самом деле спасибо, много нового узнал.

Автор: Grinny 19.10.2017, 21:58

Подходит? Я ездил на таких, т. к. ЕА выдал мне их как аналог тем, что у меня стоят сейчас, но, похоже, они беднят смесь (Viber, когда менял прокладку головы, заметил, что цвет нагара немного неправильный, сказал что смесь бедная). Сейчас поставил Валео, какие должны быть, по расходу пока не скажу - ещё бак не откатал.

Автор: jec 20.10.2017, 12:53

сколько отверстий в форсунке магнети и сколько отверстий в родной зеленой?

Автор: Grinny 21.10.2017, 1:43

В родной зелёной три, в Магнети - два.

Автор: jec 21.10.2017, 12:54

у меня в оригинальной была одна, в бош 4. ошибок никаких нет, работает ровно.
по цвету не смотрел на свечах в ближайшее время, (раньше вроде +- пепельный налет без нагара), но думается если машина переварила форсунку, значит она ее устраивает.

Автор: mahihar 27.10.2017, 14:14

Заменил форсунку.Поставил марелли.Она на защелку не застегивается.Ошибка 2195 пропала,а 0134 осталась.Обороты вроде норм.Потом обнаружил течь масла из под масляного фильтра,пришлось ехать еще масло менять.Но думаю надо было валео ставить"Скупой платит дважды"
А еще колечки нижнии на форсунках все рваные.Пошел в ближайший магазин автозапчастей купил там колечки 10-12 встали как родные по 4р штука.Вроде говорят что бензостойкие.Просто если заказывать как то 500р за 2 колечка жаба давит

Автор: jec 27.10.2017, 14:17

http://automn.ru/peugeot-206/peugeot-6024-10.m_id-494.m_id2-519.htmlНизкая эффективность работы датчика кислорода

http://okeydrive.ru/oshibka-p0134-otsutstvie-signala-datchika-kisloroda/с лямбды меняются, провода, разъемы проверял?

ищи подсос воздуха извне. (прокладка, не затянутые омедненные болты, трещина выпускного коллектора).