Сообщений: 480
Пользователь №: 1.191
Регистрация: 15.4.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 29раз
дам пару фактов - у седанов иранских плохое лако-красочное покрытие(облезает, отколупывается) и если у хетчбеков даже после отслоения краски ничего не ржавеет, то у седанов частенько ржавеет(наверное, экономят на качестве оцинковки). Просто имей ввиду, что через пару лет когда надумаешь продавать и на кузове явно вылезет ржавь, придётся сильно падать в цене. Т.е если очень хочешь бери, но не бери дорогой седан держа в голове болячки которые вот-вот вылезут.
Поэтому не удивляйся, если какой-нить пежо 206 хэтчбек 2002 года по кузову будет смотреться новее седана 2008 года...
Сообщение отредактировал gargoyles - 23.1.2012, 11:50
у седанов иранских плохое лако-красочное покрытие(облезает, отколупывается)
не утверждаю и не знаю как на самом деле- но мне официалы утверждали что в Иране красятся только бампера и накладки (пластмасса), ну и шильдики наклеиваимые в Иране - отстой. и только они начинают облазить. (мне перекрашивали по гарантии и передний и задний бампер)
Моя машинка: Не Peugeot 206
2004 г.в.
комплектация: Max
цвет: Черный!
Куплена в 2018 году!
Сообщений: 165
Пользователь №: 1.108
Регистрация: 23.3.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 5раз
у меня пробег 130 тыщ, седан... краска нигде не облазиет, только крышка багажника в паре мест, которая была покрашена в Арманд пежо после мелкого дтп . А так, полет нормальный, за тачкой следить надо и во время проводить замену деталей... на своем пыже откатал пол Финляндии, есть конечно косяки, но это мелочи. Кстати скоро буду продавать, жалко конечно, верой и правдой служил... но пора брать новую
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR Premium
цвет: Черный!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 493
Пользователь №: 2.884
Регистрация: 13.12.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 3раза
Ничего на седанах не отколупывается и не ржавеет.За 4 года что езжу на Пежо 206 седан ничего подобного не наблюдалось.Вывод - то что пишет участник под ником gargoyles абсолютная чушь! И, да, не один я уже на нашем форуме заметил постоянный негатив от этого участника.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: XR
цвет: Серебро-металик!
Куплена в 2008 году!
Ничего на седанах не отколупывается и не ржавеет.За 4 года что езжу на Пежо 206 седан ничего подобного не наблюдалось.Вывод - то что пишет участник под ником gargoyles абсолютная чушь! И, да, не один я уже на нашем форуме заметил постоянный негатив от этого участника.
Человек попросил помощи, я ему рассказал то, что читал у нескольких владельцев. То, что у тебя кузов в порядке не означает, что и у других седанов также(или лукавишь). Может быть это от года и партии зависит, например сперва кузов делали плохо, потом исправились... или наоборот. АКПП 206-го тоже все подряд опускают (негатив), хотя я с ней ни разу проблем пока не испытывал, и чего-то не жалуюсь на других участников форума что у них сплошной негатив. Потому что: 1)понимаю что не все выполняют правила эксплуатации машины с акпп и тем самым её убивают. 2)бывает место и брак. Может быть с кузовом седанов такая же тема... теперь Рома вооружён и будет с пристарастием искать следы коррозии.
Вы на меня наезжаете не потому ли, что боитесь что покупатель найдёт проступившую ржавь на петлях и под капотом?
Сообщений: 492
Пользователь №: 12.907
Регистрация: 21.1.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 30раз
Во первых всем большое спасибо за любой совет. Осмотрел ещё два седана, есть сколы на капоте, но не ржавеют, у одного облазиет задний бампер хозяин говорит на мойке "керхером" стрельнули так. Думаю появление "ржи" может зависит от города эксплуатации авто т.к. в Москве ездиют по "густо соленым" дорогам, а в провинции по сугробам :-) В приоритете вот http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15137205-96ca.html что можете сказать на первый взгляд? И ещё вопрос у всех ли стираются и становятся местами серые подрулевые переключатели? а то там уж больно они затерты
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XT
цвет: бежевый!
Куплена в 2012 году!
Во первых всем большое спасибо за любой совет. Осмотрел ещё два седана, есть сколы на капоте, но не ржавеют, у одного облазиет задний бампер хозяин говорит на мойке "керхером" стрельнули так. Думаю появление "ржи" может зависит от города эксплуатации авто т.к. в Москве ездиют по "густо соленым" дорогам, а в провинции по сугробам :-) В приоритете вот http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15137205-96ca.html что можете сказать на первый взгляд? И ещё вопрос у всех ли стираются и становятся местами серые подрулевые переключатели? а то там уж больно они затерты
Если пугает затертость переключателей, можно проверить их работу следующим образом(по своему опыту): Пока машина не прогрета включи поворотник, любой, если он сначала поработает 3-4 щелчка и перестанет, а вновь заработает когда чуть поднажмешь переключатель - значит нужно менять подрулевой блок или разбирать его и чистить контакты. Когда машина прогрета будет работать нормально. Знаю я это из-за того что у самого так :) Кстати, насчет спасибо есть кнопочка под каждым сообщением )
Сообщений: 1.111
Пользователь №: 2.565
Регистрация: 20.11.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 258раз
- Краска лезет... ржавеет... вы вообще о чем?!?! Владел "Иранцем" - раз пять лупил машину - ничего не лезло, почти год катался с голым металлом на крыле - не ржавело. А вот задний бамер облазил по причине обращения меня по КАСКО в АВЕС, и *опорукими мастерами была покраска на глянец, без предварительной обработки бампера.
откуда у вас конкретно такие факты? За всю историю клуба перевидала не мало седанов, что-то я не припомню ни у кого таких проблем.. Максимум что слышала - это то, что хром облезал.. по гарантии меняли
Моя машинка: Peugeot 308
2011 г.в.
комплектация: Active
цвет: белый!
Куплена в 2011 году!
мы своего пыжика купили так: ну во-первых это была единственная машина которая запала в душу мне и жене, потом я полез почитал форумы в т.ч этот форум. Полез на авто.ру. Вообще мечта была взять пыжа в цвете голубой металлик (его выпускали до 2003), но таких не было в тот момент в продаже и мне запал в душу по фотам серо-зелёный металлик. Этого цвета, кстати тоже с 2003 года нет, и он довольно редкий. Тогда это тоже было единственное предложение в этом цвете. Вот сейчас на авто.ру в таком цвете часто попадаются. Сразу скажу - я на дешёвое авто не ориентировался, просто хотел чтобы сильно дешевле чем новый в салоне т.е 5-6лет, неполная комплектация,состоянием на 5, с АКПП и малым пробегом. И первый что поехали смотреть и купили. Заехали в сервис, подняли на подъёмнике, увидели что кузов действительно соответствует пробегу в 37000км, правда глушак ладаном дышал - он же не оцинкованный. При тестовой езде при переключении передач толчков и дёрганий не заметили, снежинка и звёздочка не мигали - акпп до сих пор без проблем работает. Свиду машинка была на 5+ и внутри тоже как новая, так что и взяли(влюбились). Хозяин сказал, что они с женой тоже её очень любили и кому попало не продали бы... Так что выводы 1) если состояние внешнее (и снизу) нравится - значит любили и ухаживали,а не убивали. 2) многие люди ориентируются на авто.ру, и если машинка стоит в нижней категории ценников, значит велика вероятность что хозяин про неё много чего недосказывает и она на самом деле дохлая. 3)адекватный хозяин и нормальный человек - он него можно ожидать что слова соответствуют правде. если же перед тобой прожжёный тип или явно перекуп, то этим главное продать и заработать дельту. Ради этого тебе навешают на машину виртуальных ABS,ESP и.т.п...а потом окажется что ничего этого и нет, да ещё и балка убита...
А, да, ещё любой нормальный владелец собирает документы что с машиной делал, когда что чинил. Если даже у нормального очередного владельца нет документов - значит на каком-то этапе был ненормальный, может быть скручивали пробег, может быть просто официалы понаписали рекомендации заменить коробку и перебрать всю подвеску и владелец не хочет тебе давать поводы для сомнений. А повод-то есть!
Итого врезюмирую - покупать у нормалаьных людей, за адекватные деньги при любви с первого взгляда.
Сообщение отредактировал gargoyles - 26.1.2012, 12:48
откуда у вас конкретно такие факты? За всю историю клуба перевидала не мало седанов, что-то я не припомню ни у кого таких проблем.. Максимум что слышала - это то, что хром облезал.. по гарантии меняли
я не говорю что у всех подряд, но как не полезу читать про седаны обязательно кто-то напишет что краска облезает. Где-то тут кто-то даже написал что обнаружил ржавь под отколовшейся недавно краской - типа кузов был с ржавчиной ещё до покраски на заводе. Если хотите, можете написать что я всё вру, но тратить несколько рабочих дней на поиск оригинальных постов не буду.
Сообщение отредактировал gargoyles - 26.1.2012, 12:41
Сообщений: 492
Пользователь №: 12.907
Регистрация: 21.1.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 30раз
Посоветуйте пожалуйста клубный сервис в Москве, где бы посмотрели состояние авто перед покупкой. Желательно без пред. записи т.к. приеду за 900км и времени будет в обрез.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XT
цвет: бежевый!
Куплена в 2012 году!
Посоветуйте пожалуйста клубный сервис в Москве, где бы посмотрели состояние авто перед покупкой. Желательно без пред. записи т.к. приеду за 900км и времени будет в обрез.
у седанов иранских плохое лако-красочное покрытие(облезает, отколупывается) и если у хетчбеков даже после отслоения краски ничего не ржавеет, то у седанов частенько ржавеет(наверное, экономят на качестве оцинковки)
Для тебя лично могу сделать фото скола, который я сделал об одну железяку, валявшуюся на дороге, в далёком 2008 году. Скол до металла! Ржавчины до сих пор нет! Выложить фотку?
Моя машинка: Не Peugeot 206
2007 г.в.
комплектация: XR
цвет: серебристый металлик!
Куплена в 2007 году!
Для тебя лично могу сделать фото скола, который я сделал об одну железяку, валявшуюся на дороге, в далёком 2008 году. Скол до металла! Ржавчины до сих пор нет! Выложить фотку?
Виктор, тут понятно одно - некоторые седаны сделаны добротно, а некоторые халтурно так что надо бдить и смотреть в обе зенки! Для меня лично лучшим показателем хорошее авто или нет является желание или нежелание автолюбителя избавиться от него после окончания гарантийного срока.