Сообщений: 2.020
Пользователь №: 16.730
Регистрация: 21.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 147раз
Форсунку иголкой прочищать бессмысленно: шмат грязи остаётся внутри и потом обратно забивает проход. Также есть вероятность повредить распылитель. Была такая же байда. Решил довольно просто: набрал в раковину воды, погрузил туда форсунку целиком, и набрал через неё воды в шприц через штуцер. Т. е. промыл форсунку в обратном направлении. Грязь оказалась в шприце, форсунка заработала как надо =)
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП
2007 г.в.
цвет: чёрный!
Куплена в 2019 году!
Форсунку иголкой прочищать бессмысленно: шмат грязи остаётся внутри и потом обратно забивает проход. Также есть вероятность повредить распылитель. Была такая же байда. Решил довольно просто: набрал в раковину воды, погрузил туда форсунку целиком, и набрал через неё воды в шприц через штуцер. Т. е. промыл форсунку в обратном направлении. Грязь оказалась в шприце, форсунка заработала как надо =)
Сообщений: 54
Пользователь №: 17.511
Регистрация: 11.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 3раза
Сегодня неожиданно тоже перестали толком "писать" форсунки (хотя и до этого они брызгали не фонтан, спасибо старому владельцу он их заковырял насмерть иголкой), а на улице как назло слякоть и грязь....заехал в первый попавшийся магазин авто-запчастей и купил пару веерных писалок от тазопрома и полметра шланга. Заскочил в гараж в течении 15 минут все поменял. От результата если честно малость обалдел , эти тазо-писалки дают на удивление отличный веер, стекло от низу и доверху, слева и направо равномерно покрывается взвесью воды, такого я невидел на родных писалках. Доволен как слон. Цена 100р + 15-20 мин времени.
Сегодня неожиданно тоже перестали толком "писать" форсунки (хотя и до этого они брызгали не фонтан, спасибо старому владельцу он их заковырял насмерть иголкой), а на улице как назло слякоть и грязь....заехал в первый попавшийся магазин авто-запчастей и купил пару веерных писалок от тазопрома и полметра шланга. Заскочил в гараж в течении 15 минут все поменял. От результата если честно малость обалдел , эти тазо-писалки дают на удивление отличный веер, стекло от низу и доверху, слева и направо равномерно покрывается взвесью воды, такого я невидел на родных писалках. Доволен как слон. Цена 100р + 15-20 мин времени.
А подскажите, пожалуйста, что именно купили?? что сказать, как называются??
Расскажу свою историю. Новые форсунки, не прыскает именно на стекло водителя, поменяли их местами, думая о том, что форсунка засорилась, ан нет, та, что не прыскала-ожила, а эта не прыскает. Трубки и тройничок-разветлитель пардон, не знаю как всё это точно называется) всё новое, поменяно буквально 2 недели назад.
В чём может быть дело?? и что в итоге поменять? раз дело в не в форсунках??
А подскажите, пожалуйста, что именно купили?? что сказать, как называются??
Расскажу свою историю. Новые форсунки, не прыскает именно на стекло водителя, поменяли их местами, думая о том, что форсунка засорилась, ан нет, та, что не прыскала-ожила, а эта не прыскает. Трубки и тройничок-разветлитель пардон, не знаю как всё это точно называется) всё новое, поменяно буквально 2 недели назад.
В чём может быть дело?? и что в итоге поменять? раз дело в не в форсунках??
смотри тройник (может дырка внутри запаяна), и ту трубку которая идет на нерабочую форсунку, можт там что внутри попало..... эти форсунки работают параллельно (идет жидкость от насоса до тройника, далее поток разделяется на каждую форсунку).
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
смотри тройник (может дырка внутри запаяна), и ту трубку которая идет на нерабочую форсунку, можт там что внутри попало..... эти форсунки работают параллельно (идет жидкость от насоса до тройника, далее поток разделяется на каждую форсунку).
и осмотри шланг, может быть длинный сделал и при закрытии капота его тупо зажимает в стыке
Сообщений: 235
Пользователь №: 4.703
Регистрация: 18.7.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 20раз
krigo, самое разумное - поочередно отсоединять трубки и смотреть, с каким давлением из них льется жижа. Сначала сдергиваем с форсунок, потом отсоединяем на тройнике, так и найдется проблемный участок. Если снять не получается, отрезайте смело под корень, трубка обратно очень легко надевается, если ее предварительно подогреть зажигалкой (без фанатизма).
Моя машинка: Не Peugeot 206
2011 г.в.
комплектация: Ford Escape XLS (USA, Black perl., 4x4)
цвет: Черный!
Куплена в 2013 году!
krigo, самое разумное - поочередно отсоединять трубки и смотреть, с каким давлением из них льется жижа. Сначала сдергиваем с форсунок, потом отсоединяем на тройнике, так и найдется проблемный участок. Если снять не получается, отрезайте смело под корень, трубка обратно очень легко надевается, если ее предварительно подогреть зажигалкой (без фанатизма).
смотри тройник (может дырка внутри запаяна), и ту трубку которая идет на нерабочую форсунку, можт там что внутри попало..... эти форсунки работают параллельно (идет жидкость от насоса до тройника, далее поток разделяется на каждую форсунку).
krigo, самое разумное - поочередно отсоединять трубки и смотреть, с каким давлением из них льется жижа. Сначала сдергиваем с форсунок, потом отсоединяем на тройнике, так и найдется проблемный участок. Если снять не получается, отрезайте смело под корень, трубка обратно очень легко надевается, если ее предварительно подогреть зажигалкой (без фанатизма).
и это всё перепробовано - не помогло...
у меня прям руки опустились, я езжу (особенно сейчас по такой погоде) с постоянно включенными на быструю скорость дворниками, чтобы они хоть тупо вытирали стекло, иначе ничего не вижу.
Тут ещё проблема: стала в бачок наливать омывайку, литра 3 влилось, а потом, бах и течь стало.. Думала, что бачок драный, поехала покупать, мальчик в автомагазе сказал, что пока не покупать бачок, тк бачок состоит из бачка и какой-то трубки, ну показал мне это всё на схеме и посоветовал проверить, возможно подпрыгнула где-то на кочкаре и тупо эта трубка от бачка отсоединилась. Когда это произошло, я конечно же не помню, тк не часто заливаю омывайку. НО!!!! Может ли быть, что з-за этого "свища", так скажем, насос бачка подает напор, а его не хватает? он как бы внутри там проливается в эту дырку? и поэтому напора хватает только на форсунку пассажирского стекла, а на водителя не хватает??
Может я и глупость спросила, но я просто не могу понять в чем ещё может быть причина.
Повторюсь: форсунки рабочие!!!!!!!!!!!! проверяли их, поменяв местами!!