Версия для печати темы

Автор: Муж пыжеводки 26.9.2007, 12:41

Здравствуйте, уважаемые,
Вопсчем, такая вот ситуация.
Пежо 206, 1,1л, 2000год.
Где то недели 2 назад жена говорит, что машина как то не так стала работать , типа, шумнее движок звучит. Послушал...прифигел :o , стук на холостых такой, как будто дизельный двиган работает, но звук не металлический, а как будто пластмассовый, с ростом оборотов пропадает. Сразу в сервис, разобрали ГРМ, вердикт: менять ролик и ремень. Типа ролик износился и ремень бъет по кожуху. Привезли, поменяли. День ездила радовалась. На следующий день стук опять появился, но! другой :? : на холстых его нет, а с ростом оборотов появляется и прогрессирует-сначала был более тихий, но с каждым днем все громче. В обсчем. опять в сервис. Сняли поддон, приговорили шатунные вкладыши. Заказал сегодня вкладыши, но позвонил механик и грит, вышел ведущий моторист :D и сказал, что вкладыши все таки звиздатые, а похоже на стук поршня или пальца поршневого :shock: . Я не стал отказываться от заказанных вкладышей и все таки решил их поменять когда привезут. А там уже поглядим... Вопрос: кто попадал на капиталку движка и что это по деньгам стоило? Не может ли быть косяка со свежезамененным ремнем ГРМ/роликом? И в чем вообще засада еще может быть, потому что ну не металлический это звук какой то.. :evil:
Понимаю, что аборт по телефону не сделаешь, но все таки заранее благодарю за версии.

Автор: 177RUS 26.9.2007, 13:08

к большому счастью таких проблем не было
в арманде узнавал как то сказали гдето в районе двушки или трёшки баксов переборка

Автор: HITMAN(RUS) 26.9.2007, 13:08

я когда поменял ремень ГРМ с роликом SNR, то появился противный звук типа гджюх-гджюх-гджюх, с увеличение оборотов он становился сильнее, приехал в сервис там посмотрели, послушали и сказали что ролик бракованный оказался, т.е. при нагреве подшипник шуметь начинал, составили акт выбраковки, я привез новый ролик SKF, и все стало вэл :D

Автор: HITMAN(RUS) 26.9.2007, 13:11

миша, поясняю, двушка - 200, трешка - 300, даже на тазик таких цен на капиталку нет, мож ты имееш ввиду 2-3 штуки (тысячи), тогда изъясняйся яснее.

Автор: Juliya_F 26.9.2007, 13:15

мой знакомый делал кап.ремонт движка и отдал 40 тыс.руб. это я точно знаю

Автор: 177RUS 26.9.2007, 13:16

конечно 2000 3000 :P :P :P

Автор: Муж пыжеводки 26.9.2007, 17:09

Завтра нафик заберу машину из сервиса и буду ждать пока вкладыши привезут. Мля, звонил механик из сервиса, грит собрали, прикрутили поддон, слушали уже всем сервисом :lol: , мнения разошлись :lol: :lol: , новая версия: похоже развалился катализатор и гремит, стук сильный идет именно оттуда... Чудеса в решете :o

Автор: Nova 26.9.2007, 21:54

Если катализатор, то он не дешовый =) Тогда лутше сразу от него отказаться и поставить паука. То есть заказать тюненгованный выпуск. Еще чуть чуть мощности прибавит =)

Автор: Муж пыжеводки 27.9.2007, 11:56

Да куда уж больше? Итак ракета! :lol:
Забрал мафынку, на непрогретом движке - тишина, никакого стука, как прогрееется - начинает постукивать , мдяяяяя, будем ждать вкладыши, не верицца, что так равномерно стучать может рассыпавшийся кат :P , хотя к глушительщику нада будет заехать, чтоб посмотрел и послушал:?

Автор: Nova 27.9.2007, 20:13

А что семшного? Я же написал катализатор значит вырезаем его =)
Если нет то это сугубо ваш геморой.

Автор: Муж пыжеводки 29.9.2007, 18:43

Поменял кат - те же яйца, тока в профиль.... :evil:

Автор: Nova 29.9.2007, 21:10

Работы офицалы выполняли?

Автор: Муж пыжеводки 2.10.2007, 11:22

Ты имеешь ввиду замену катализатора? Нет, не официалы, у официалов цена на кат - более 15 000 :shock: . Делал на сервисе, специализирующемся по глушителям, где свою бэху обслуживаю.
А по движку все работы - на официальном "Рено-сервисе", но и по Пежо они тоже специализируются.

Автор: Муж пыжеводки 11.10.2007, 11:39

Поменял вчера вкладыши - не помогло :Alvarin_07: Компрессия нормуль, давление 2,5 бара, а стучит чего то сволочь такая :aggressive: Плюс вчера вдруг начала моргать оранжевая лампочка на панели с изображением двигателя... :Alvarin_07: Завтра на диагностику... Подза..ла чесно гря уже :butcher:

Автор: Макс 11.10.2007, 23:51

И сразу надо было в сервис...к знатокам :friends:

Автор: Муж пыжеводки 12.10.2007, 11:32

Был седня в сервисе...у знатоков :D - сказали тока, что это однозначно не поршня и не шатуны :pardon: , похоже где то какой то шкив колбасится,на среду записали к ним.

ЗЫ про горящую оранжевую лампочку с движком сказали-фигня, болт забей :rofl:

Автор: novgorodski 15.10.2007, 7:56

тут на днях эта лампочка тоже у меня загорелась и машина вообще еле ехала, обороты с трудом до 2000 тыс. набирала. остановился, репу почесал - не помогло....поехал по-тихоньку, но так ехать просто невозможно - остановился ещё разок, заглушил, кругами походил, фары протёр, по колёсам попинал :rofl: потом завёл и всё стало нормально, а лампочка эта потухла только на следующий день

Автор: Муж пыжеводки 15.10.2007, 11:33

Я так тоже делал :rofl: - все равно горит сцуко :D , причем симптомы когда она загорелась были те же - еле набирала обороты, потом вроде поехала, но лампа так и моргает :nea:

Автор: novgorodski 17.10.2007, 11:03

в инструкции написанно, что если эта лампочка моргает, то пипец катализатору

Автор: Муж пыжеводки 22.10.2007, 17:11

если посмотришь выше в топике кат я заменил на новый, хотя мож и накосячили там чего :sad:

По движку: знатоки 8) разобрали двиган и приговорили коренные вкладыши, заказали, привезли, ща меняют. Поменяют-будут слушать опять :nea: :wacko: (мля, я за новые вкладыши, если не они являются причиной стука, платить не буду, пусть мои обратно ставят нафик).
По поводу лампочки сказали, что причин могет быть хоть 1000, надо диагностировать, "но, у нас волшебный чемодан для диагностики сломался" 8P , вроде до завтра обещали его пачинить....

Автор: Муж пыжеводки 24.10.2007, 12:40

Уряяя, товарисчи! :friends:
Ничо больш не стучит и не моргает :rofl:
Заменой коренных вкладышей вылечился стук, а после диагностики и синхронизации впрыска ушла желтая моргающая лампочка с изображением движка и провалы в работе движка при ускорении :clapping: :clapping: :clapping: . Плюс масло и свечи поменяли. За все про все 7 тыров. Наконец то вернул жене ее Пыжа и отобрал обратно своего Бумера 8) :yahoo: :rofl: :good:

Автор: novgorodski 24.10.2007, 13:22

ну, молодца, довёл дело до конца! за это время к пыжику-то любовью огненной не проникся? а то может ну его нафиг этот бумер!

Автор: HITMAN(RUS) 24.10.2007, 17:14

а если на русском языке, то это скока?

Автор: zav 24.10.2007, 18:37

+1 :good:

Автор: Муж пыжеводки 25.10.2007, 15:16

можно и по русски 7 ТЫсяч Рублев ;)

Автор: Муж пыжеводки 25.10.2007, 15:18

Да не, спасибо 8)

Автор: Пыжона 9.1.2008, 15:52

С Новым годом! Новый год начинается не особо прекрасно. 206-й хетч, 2007 г., июнь - Новогодние морозы перенес очень мужественно, заводится изумительно, но после хорошего прогрева и поездки стало что-то шуршать, даже не шуршать, а постукивать со стороны пассажира. Такой стук как-будто об ремень что-то цепляется. Причем, периодически стук пропадает.Открываю капот-ничего не слышно, только в салоне. Записалась на диагностику, но боюсь навертят кучу всего. Подскажите, пожалуйста, что может быть. Спасибо.

Автор: tsaari 9.1.2008, 16:08

может это клапан атсорбера постукивает...
я и не слышал что он стучит, но когда подняли тему про клапан адсорбера, то прислушался и отчетливо его услышал, как раз спереди справа!!!

Автор: Magus 9.1.2008, 16:17

Уже поднималась такая тема. У меня аналогично, 206 седан, осенью куплен. Такой же стук/тиканье. Справа, слышно из салона, под капотом не слышно вроде. На диагностике у дилера ничего не нашли, сказали особенность такая. Что интересно, стук этот появляется именно на прогретой машине и именно в холода. Осенью, пока было тепло, не замечал.

Автор: регион68 9.1.2008, 18:00

Да и уменя такое на то 0 сказали всё ок

Автор: регион68 9.1.2008, 18:01

Да и уменя такое на то 0 сказали всё ок

Автор: Daishi 9.1.2008, 20:36

Та же бодяга.
Буквально дней пять-шесть назад заметил, как что-то стучит (пощелкивает, тикает :wacko: ) в салоне. Со стороны двигателя ничего не слышно, а в салоне - такое ощущение, что щелкает где-то за бардачком. Вот уже думал на выходных в сервис съездить, да наткнулся на тему )).
Кстати, если заглушить двигатель, а потом его завести, то щелкать начинает где-то секунд через десять.
Неприятно... Напоминает часовой механизм бомбы :shok: :wacko:

Автор: tsaari 9.1.2008, 20:39

надо просто музыку погромче делать :rofl: и все будет АЙС

Автор: феликс 10.1.2008, 10:00

У меня анологичная ситуация,так в итоге что это там постукивает?

Автор: регион68 10.1.2008, 10:25

[quote name='Daishi' date='9.1.2008, 20:36' post='28214']
Та же бодяга.
Буквально дней пять-шесть назад заметил, как что-то стучит (пощелкивает, за бардачком. Вот уже думал на выходных в сервис съездить, да наткнулся на тему )).
Кстати, если заглушить двигатель, а потом его завести, то щелкать начинает где-то секунд через десять

Ну на сто сездиш отпишись что тебе скажут

Автор: Mexanik-Peugeot 11.1.2008, 1:43

А ничего не скажут пока Машина На Гарантии.... А так Этот Звук можно устронить ТЫсяч за 12-15.. там что бы клапан снять нады торпеду снимать а След это дорого Поэтому это уже стало особенностью пежо 206.. Причём новый клапан может так же начать тикать уже на след день.. так что это действительно особенность

Автор: Макс 11.1.2008, 3:27

:shok:

Автор: Морская 20.2.2008, 9:56

а я тут слышала, что существует шумоизоляция на ентот самый абсорбер.
Кто-нить себе ставил? Скок стоит?
А то в последнее время уж больно навязчиво тикает и слышно не только в непосредственной близости от авто :shok:

Автор: tsaari 20.2.2008, 10:00

у меня тоже постукивает клапан, но поскольку всегда музыка орет - ентот стук не слышно, следовательно и шумоизоляция мне не нужна

Автор: Magus 20.2.2008, 16:40

Что за шумка на абсорбер? По экзисту чето не видел...
Как то уже привык что всё время езжу с вентилятором на 2, да плюс музыка. А тут как то ради интереса вентилятор на 1 поставил, музыку выключил - громко блин тикает, как будто дизель древний какой то.

P.S. Заказал себе тут шумку на капот, завтра-послезавтра привезут цена вопроса 1300 р. Но это просто под капот, чтоб двигатель лучше грелся, да чтоб пар не валил.

Автор: Pejo 20.2.2008, 21:48

Неужели абсорбер настолько ужасен? Я лично с ним свыкся...

Автор: Pejo 20.2.2008, 22:02

а для чего торпеду надо снимать? Что там за клапан?

Автор: Nekby 10.3.2008, 6:54

И у меня "затикало" в салоне, откатал уже 20000км на своём седане и этот шум только недавно появился, неприятно слушать его, причём когда выходишь из салона, то этого шума не слыхать. Вот подляна.

Автор: Pejo 10.3.2008, 18:08

:rofl: :rofl: :rofl:

Автор: tsaari 10.3.2008, 18:43

И чего тут БЛЯ смешного!!!!! :fool:
Взял бы и объяснил девушке что это клапан атсорбера постукивает а не печка!!!!!

Автор: mastak 10.3.2008, 18:54

Не стану исключением, тикает, как часы, периодически пропадая :unknw: , мастер на ТО ..подтвердил - абсорбер, и с такой уверенной интонацией, что похоже я тут не первый по этому вопросу :crazy: ...и дескать вообще это нормально , в чем я собственно сомневаюсь. Да и врядли для иномарок всякое тиканье, да постукивание в норме ( даже на предыдущей 14-й ничего не тикало))). Сам хочу воспользоваться проклейкой моторного отсека. :aggressive:

Автор: Pejo 10.3.2008, 21:12

В теме уже есть упоминание. Девушка должна быть в курсе.

Автор: Pejo 11.3.2008, 23:35

Отрегулируйте зазоры в ГБЦ для начала...

Автор: mastak 12.3.2008, 0:49

:unknw: не тяни с результатом... заинтриговали :)

Автор: Pejo 12.3.2008, 0:54

Тикает много чего под капотом, да только не во всех авто к этому тиканью прислушиваются, да и разные уровни шумоизоляции делают свое дело. Регулировку зазоров отбросим, т.к. пробег оказца маловат. Абсорбер - это 100% тикающий элемент и он тикает в любом современном авто. Тикает он из-за избыточного давления паров топлива в бензобаке. Тикает также клапан EGR (рециркуляция отработавших газов). Оснований особых для беспокойства у Вас не должно возникать. Другое дело, если Вы едете в сервис, то конечно с "пустыми руками" Вас никто не отправит... Найдут что-нибудь, раз уж Вы наведались...

Автор: Pejo 12.3.2008, 16:28

Я уже сам стал сомневаться, надо будет глянуть...

Автор: mastak 12.3.2008, 20:05

мляяя... :wacko: просто подавили знаниями, и все таки пыжик должен тикать или нет ? :db:

Автор: Pejo 13.3.2008, 0:12

У вас машина с обычным кондиционером или с климат-контролем?

Автор: Pejo 13.3.2008, 17:33

Заслонка у печки с обычным кондиционером на ручной тяге, поэтому указанных клапанов в приводе заслонки рециркуляции там нет.
На климат-контроле есть что-то типо толкающего пневмоклапана, но и он не может тикать, т.к. у него немного иной принцип работы и вследствие пропускания побочного воздуха должен быть слышен свист или шипение при закрытии заслонки.

По поводу абсорбера. Был вчера на замене масла в Арманде. Пока ожидал машину довелось послушать, как работают на территории остальные пыжики. Тикают даже 407-е если слушать со стороны правого переднего крыла.

Автор: Pejo 13.3.2008, 22:15

подозрения есть)
Мануал- вещь хорошая, особенно заграничные издания, типа Haynes. А то я купил два от Астрель и Третий Рим (второй на диске) - откровенная халтура мягко говоря, но и с этим нужно как-то жить.
Вообще собираюсь в ЗР-овский магазин на http://www.shopzarulem.ru/contact.php, у них были приличные книжки, правда они дороже, но лучше бы я сразу купил такую, вместо имеющихся двух.

Автор: angelbaby 19.3.2008, 20:35

Стал выть двигатель и на холостых и на ходу. Вой равномерный сразу же возникает при повороте ключа. Не нарастает и не убывает. Очень громко. Даже сквозь музыку слышно.
Пыж 2004 года, МКПП.
ободрада недавно глушитель посередине - заменили его.
Недавно брюхом через поребрик проскреблась.
Больше вроде приключений не было.
Масло меняла недавно. и было ТО в салоне...
Ребята чего делать? К официалам не хочу...где искать проблему?

Автор: snow 19.3.2008, 20:51

У меня оказался подшипник муфты кондитционера, при монипуляциях с кондеем что нить происходит?
Воет тоже ужасно ,от оборотов увеличиваетса,началось внезапно.

Автор: Pejo 19.3.2008, 21:00

воет или рычит? Если рычит, то значит ты где-то порвала выхлопную систему. Больное - место это место крепления приемной трубы к глушителю. Его можно увидеть, если снять левое заднее колесо. Сам неделю назад ездил с "норовом". Так понравилось, что не хотелось ничего с этим делать (пешеходы не идут сломя голову, на старте желающих рвануть либо вообще нет, либо они все-таки посмотрят что за зверь).
Можно заварить, можно поменять.
Я лично купил хомут пошире (отечественный), купил ленту для ремонта глушаков а-ля полимерный скотч. Далее обмотал место стыка (при этом друг прижимал выхлопную трубу к приемной) и место обмотки зажал этим самым хомутом. При нагреве обмотка полимеризовалась и "заварила стык".

вот хомут (внутренняя прокладка мне не понадобилась) http://pasker52.ru/catalog/goods.php?id=15623
вот бандаж для обмотки http://www.carumba.ru/catalogue/autochemistry/xim-other/2828

Автор: Pejo 19.3.2008, 21:02

а вот воющие подшипники под капотом - это вообще гемор

Автор: snow 19.3.2008, 21:21

Да сначало понять не могли спец начал грешить на ГУР, там житкость аж черная была, поменял нипомогло нисколько,сняли ремень навесного завели гула нет, да и при переключении с эко на А/С звук менялся. разбираетса довольно просто колесо, кожух,а если защиту снять дак вообще сказка, вот тока подшипник ниудачно заказал, третью неделю едет, а обещяли через полторы ((

Автор: angelbaby 19.3.2008, 22:32

воет....
а кондея нет у меня вовсе((((((((((

Автор: Pejo 20.3.2008, 1:49

ты меняла ремень ГРМ с роликом (какой у тебя кстати пробег)? а ремень генератора? Кстати официалы не сильно кусаются, тем более у них обычно скидки на нормочас и детали для автомобилей старше 3-х лет. Как минимум диагностику им доверить можно.

Автор: angelbaby 20.3.2008, 7:36

Ремень не меняла...
Пробег около 55000 км.
Поеду к официалам тоды...

Автор: Сера 20.3.2008, 10:11

Если купить запчасти не у официалов - то работа по замене стоит 1900 рэ. Если не знаешь какие запчасти нужны - тады 9000 т.р.
Комплексная диагностика - 1800 рэ - ходовая, 1900 рэ. - двигатель.

Автор: Pejo 20.3.2008, 13:31

Пробег небольшой, но автомобилю 4 года, поэтому надо хотя бы поменять ремень ГРМ (ответственный элемент). Диагностика может тебе и не понадобится, возможно они определят причину "воя" и на приемке заказа при осмотре автомобиля (не бойся высказать приемщику свои подозрения, если что-то "страшное" - пиши в форум - обсудим на предмет реальности). Главное к официалам - это прием по записи, тогда тебе будет предоставлен отчет об осмотре автомобиля, в случае ремонта, т.е. ты можешь немного сэкономить на последующей диагностике (я не знаю из какого ты города, но опираюсь на московский "Арманд на Амурской" 921-25-25).

Тебе самое главное определить откуда вой. Если воет ремень или ролик, то это ерунда, потому что его и так придется (возможно и не придется, но следовало бы) менять на данном этапе. Мне в Арманде это стоило 6200 с учетом НДС, но у тебя может оказаться стоимость замены меньше, т.к. у меня были включены разные профилактические работы (долив масла, замена прокладки клапанной крышки). С учетом НДС (а его считать их любимое дело) выйдет с учетом скидок на детали около 5000 рублей в Арманде (работа + оригинальные(!) детали (ремень+ролик)).

Если же завыл подшипник какого-нибудь вала в двигателе, то это уже причина ехать на сторонний сервис, занимающийся ремонтом Peugeot (но опять же не факт, что сделают качественно, хотя раза в 2 дешевле). Хотя если тебя устроит стоимость работ у официалов, что иногда, но случается (тем более с учетом скидок на возрастные авто), тогда можно сделать и у них.

Ага, вспомнил про помпу, она тоже обычно может взвыть (это насос водяного охлаждения, вращается ремнем ГРМ). Это не страшно - меняется обычно вкупе с ремнем ГРМ и роликом, но это не всегда бывает необходимо, однако тоже желательно, потому что поменять все вместе дешевле будет, нежели по отдельности, т.к. придется лишний раз платить за сборку разборку элементов двигателя.

В любом случае желаю удачи и скорейшего верного решения проблемы!

Автор: angelbaby 20.3.2008, 22:04

Pejo отдельное спасибо!
А вообще ребят ВСЕМ огромное спасибо!
Случайно порекомендовали этот форум на форуме Питерских родителей ( из Питера я )
А то мы с дочкой боимся развода нас ДЕВУШЕК на бабки ...во всем что касается "Железа")))
Потом отпишусь что же случилось с моей масей :unknw:
Я уже год на машине езжу и это первые проблемы....а так тока масло поменяла и бензин лила))

Автор: Carrera 23.3.2008, 21:20

А у меня стучит-щелкает, как будто микроволновка работает, справа, тока в салоне не слышно...слышно тока снаружи. И при температуре гдет 0 - +3

Автор: tsaari 24.3.2008, 20:01

и что они сделали с магнитолой когда узнали что диск не лицензия???? :shok:

Автор: ДИВерсАнтка* 24.3.2008, 20:20

Всем привет!
Народ, спасибо, просвятили)) Хотя, соглашусь с Каррерой...у меня щелкает тоже только снаружи...Если честно, то вообще этот звук услышала сначала не от своего Пыжа,а подружкиного, стояли курили-прогревали рядом...)) Ее машинке уже 3,5 года...и ничего пока...ездит-все ок, и гарантии прошли все,но как что-то особенное в сервисе не воспринимают)

Меня вот другое беспокоит, кто-нибудь из вас сталкивался с дребезжанием в воздушных заслонках над магнитолой в панели??? Бесит жутко..!!! Вопрос - что делать???, ну не ехать же из-за этой ерунды в сервис? А до 20ки чтобы на ТО еще около 6000 катать... :unknw:

Заранее спс за участие:)

Автор: minor_off 26.3.2008, 23:12

Здрасти, многоуважаемые! Кто мож сталкивался с такой приколюхой.

Зима. Холодно. Очень Холодно. Стоянка. Ролики приводного ремня работают как надо. Первая оттепель и зашуршали!...проходит 5-6 дней и все тише, тише и тише. Погодные условия днем-оттепель, ночью - заморозки. До сих пор катаюсь и тишина. НО! Иногда появляется кратковременный свист из под капота...причем как правило перед переключением передач. Бывает очень редко, но настораживает. Одна из мыслей: мож ролик резко клинит - свистит-ремень - а потом не клинит раскручивается :shok: ...

И еще одна штука. На холодном движке (после стоянки) в холодную погоду свист. Сцепление выжимаешь, свист становится тише. Двигло прогревается и свист пропадает. Сейчас устанавливается плюсовая температура и свист может появляться после стоянки, а может и нет.
Мысль: выжимной подшипник. мож он посвистывает в выше описанной ситуации?

Есть мысли??? :unknw:

Автор: AgPeHaJIuH 27.3.2008, 9:23

да, свист встречается. читал о нескольких таких ситуациях и сам сталкивался, но проблема в том, что пока доезжаешь до официалов уже ничего не пищит. может Механик-Пежо нам подскажет? :unknw:

Автор: BORIK 27.3.2008, 10:44

у меня тоже в холодную погоду заводиш выжымной посвистывает сцепление выжмеш прекращает как двигатель прогреется все прекращается вот и думаю менять выжымной?

Автор: minor_off 27.3.2008, 11:18

мне один кулибин сказал, что пока можешь не волноваться. а вот как уже всегда начнет свистеть тогда уже меняй.

Автор: Сера 28.3.2008, 15:22

У меня периодически появляется шкрежет в районе роликов + чинилки сказали поменять муфту кондиционера. Можно ли не затягивать и поменять ролик или подшипник, или муфта меняется в сборе?

Автор: minor_off 28.3.2008, 17:32

у меня был трабл с муфтой кондера. тока подшипник меняли. уже 20 тыщ накатал на нем.

Автор: Step@n 2.4.2008, 7:43

Купил машину месяц назад проездил 1500 км. После того как машина ночь постоит на стоянке после завода двигателя появляется стук в раёне гидроусилителя, после нагрева двигателя до 60 градусов шум пропадает. Ездил к официалам они говорят что это гидрокомпинсаторы стучат, они все что угодно скажут чтобы машину по гарантии не ремонтировать. У кого ни будь есть такие проблемы?

Автор: Pejo 2.4.2008, 7:54

Уровень масла в норме?

Автор: Step@n 2.4.2008, 8:16

Не факт что на прогретой у меня наоборот стук на холодном а на прогретом движке 80 градусов стук проподает пробег машины 1400 км.

Автор: Pejo 2.4.2008, 8:31

Так все-таки абсорбер 8)

Автор: Pejo 2.4.2008, 8:33

вообще можно и про абсорбер предположить

Автор: Step@n 2.4.2008, 8:51

Масло внорме каждый день проверяю, а что там за тема клапан абсорбера
:unknw:

Автор: Step@n 2.4.2008, 8:53

У тебя были проблемы с центральным замком?

Автор: Abraka66 2.4.2008, 9:11

Абсолютно то же самое. Отъездил сейчас 1100км. Начал замечать в районе 500 км. Когда было прохладно (минус 5 - минус 10) свистело/скрипело/шуршало вообще сильно, сейчас потише. Приезжал в Авес - там ничего не услышали т.к. на горячем не слышно. Сказали "ездий, все на гарантии". Вот думаю, ровно через 2 года попаду на крупный ремонт. Прямо беда какая то. Проблема есть, а как ее по гарантии решить - не понятно. Звук однозначно металлический, вывод - подшипники.
Как нибудь можно тупо узнать, какой ролик к какому агрегату относится без покупки мануала?

Автор: DV 2.4.2008, 10:15

На одном из форумов читал, что стук двигателя нахолодную обусловлен конструкцыей гидриков, т.е. они стучат пока масло не проникнет везде куда надо. Пытаюсь найти ссылку на теоретику, но пока не получается.

1.6 - шумный вообще.

Автор: Pejo 2.4.2008, 10:38

он под правым крылом прячется. когда стрекочет фиг поймешь откуда звук. были подобные темы, когда слышался стук справа под капотом. Это был виноват абсорбер (лишние пары с бензобака фильтрует и пускает в атмосферу через клапан).

Автор: DV 2.4.2008, 11:04

Да вот же топик был.

Автор: DV 2.4.2008, 11:05

У меня тоже нахолодную тарахтит.

Автор: minor_off 2.4.2008, 18:58

ыыыыы...тоже хотелось бы знать))...а к официалам - с утра вызываешь эвакуатор, и едешь к официалам на эвакуаторе.....по-моему тока так их можно заставить свою задницу поднять и что то сделать...

Автор: Abraka66 3.4.2008, 22:07

От меня до официалов эвакуатор не ездиет - немного дальше, чем они могут себе позволить.

Автор: Step@n 4.4.2008, 12:15

Cпасибо за иинформацию :friends:

Автор: minor_off 4.4.2008, 12:46

ну тагды жди когда шуметь начнет и на горячем :unknw:

Автор: Abraka66 7.4.2008, 10:49

У меня чувство, что когда я подъеду на нулевое ТО (через месяц), будут шуметь и на горячем уже. Чувство основано на наблюдениях за горячим мотором сейчас. Отчетливо слышен металический звук из района ремня с закрытым капотом, по громкости сравнимый с работой мотора.

Подскаажите как себя ведут официалы при таких случаях. И как мне себя вести при встрече? Сказать "устраните мне звук!" или как?

Автор: Abraka66 7.4.2008, 10:52

100%, что сразу скажут "ничего страшного, ездий пока по дороге генератор/гидроусилитель/кондей/иличтотамещёвисит не заклинит, всё на гарантиий - приедешь починим".

Автор: Pejo 7.4.2008, 21:31

на 206 с кондиционером заслонка рециркуляции имеет ручной привод - вот, что выяснилось

Автор: Pejo 7.4.2008, 21:46

абсорбер называется АДСОРБЕР pardon.gif The same eggs

Автор: Mexanik-Peugeot 11.4.2008, 1:34

Заклинить точно незаклинет.. так что неволнуйтесь)))) вообще это не критично и если уже совсе Далеко ехать то можно оба ролика попробывать пробрызгать WD 40 или на подобие того (но только со стороны подшипников.... ещё можно реанимировать Ролик путём его снятия и Опускания в Расстоплиный Саледол или Пуш сало.. тогда при высыхании саледол или пуш сало останится внутри подшипника и небудет свистеть какое то время

Автор: Abraka66 15.4.2008, 12:24

Большое спасибо за дельный совет, но у меня немного другая ситуация. У меня машине 2 месяца с небольшим и она на гарантии, а неполадка уже имеет место быть.

Автор: DrSartorius 15.4.2008, 17:10

При разгоне, особенно если машина нагружена, когда давишь газ, со стороны двигателя раздается... как бы это назвать... "похрюкивание", что-ли:) Такой "Хррр...." с металлическим постукиванием. Если на скорости просто добавить газу - тихо. Пробег 152 000, мотор 1.4, 2002 год. Часто слышу такой звук от старых иномарок даже на холостом ходу. В сервисе послушали, говорят - возможно шатун. Предлагают провести диагностику (2000 р.).
Что это может быть? :unknw:

Автор: Sound 15.4.2008, 17:13

Где заправляемся и чем?
Скорее всего поршневые пальцы постукивают.
Не мог к вам в бак попасть АИ-80?(восемьдесят)

Автор: DrSartorius 15.4.2008, 22:05

92 на Рос&Нефть. Раньше заправлял 95. Знакомые посоветовали 92, говорят, что лучше честный 92, чем бодяженый 95.
Может вернуться снова на 95?

P.S.: На остатках немецкого бензина мотора вообще не было слышно:)

Автор: Sound 15.4.2008, 22:22

Только в этом и причина!!!!
Только 95 и только BP или Лукойл.
Залей завтра 20 литров 95 ULTIMATE на BP.
А потом заливай обычный 95 и всё будет супер!!!
Тебе попался как раз бодяженый 92ой.
С таким ником от Станислава Лема и веришь дурацким советам!!!

Автор: DrSartorius 15.4.2008, 23:14

BP у нас нет. Лукойл ругают все. Приходится проверять методом проб и ошибок:)
В любом случае, спасибо за информацию, возможно Вы сэкономили мне пару тысяч:)

Автор: Sound 15.4.2008, 23:22

Постарайтесь хоть раз залить хорошего 95го бензина.
Если звуки исчезнут, то будет всё ясно.
А пока они скорее всего вызваны детонацией из за низкого октан. числа.
95 ЭКТО на лукоил должен вам помочь.

Автор: TRIKER 18.4.2008, 9:38

Ну то, что это адсорбер, вроде выяснили.. А гарантийный ли это случай? ведь это часть системы питания и она работает неправильно(стучащую новую иномарку вижу впервые)...

Автор: Step@n 18.4.2008, 10:11

Привет у меня машина новая но всеравно шумит.

Автор: minor_off 5.5.2008, 21:52

недавно у нас в самаре снег пошел :shok: ...снова зашумели гады....и уже пятый день езжу и никак не замолчат...все-таки менять

Автор: Sled29 17.5.2008, 19:22

У меня все тоже самое. С единственной лишь разницей в том, что шуметь стало спустя 6 месяцев после покупки машины. Шум издает муфта кондея. Заменил муфту, стоит она кстати 13500 рубликов. Спустя полтора месяца тоже самое. Официалы заявили, что это все происходит из-за нашего российского климата. По гарантии не меняют. Заменил подшипник муфты (3 тыс.), результат таков. Прошло две недели, шум снова появился. Только пока не такой, как был, послабже. Напоминает шуршание. Однако это тревожный момент. На следующей недели еду на СТО, по телефону обещали послушать звук двигателя и определить причину шума. Думаю, а может пора продать машинку?! :unknw:

Автор: Pejo 17.5.2008, 20:01

Это еще одна иранская особеность,такое качество не может радовать(

Автор: aps82 18.6.2008, 7:41

судя по схеме глушителя http://www.glush.ru/a04.php?id=2 у вас "разъехались" средняя труба и задний глушитель. что собственно не суть важно. просто у меня то же самое вчера приключилось. подскажите, а чтобы подлезть туда надо на яму заехать или можно колесо левое заднее снять и хомутом затянуть?

Автор: Pejo 18.6.2008, 13:03

Яма предпочтительнее, т.к. подлезть к стыку трубы и глушителя полноценно можно только снизу.
Но при наличии двух опорных стоек (можно и с одной попробовать (стоимость в среднем 300р) под автомобиль можно и без ямы обойтись, главное что-нибудь постелить на асфальт, чтобы не испачкаться, и под передние колеса упоры подложить, чтоб не покатилась. Опорные стойки в дальнейшем могут пригодиться и не один раз, особенно если домкрат "не очень".

Автор: aps82 19.6.2008, 8:36

приехал вчера на сервис глушаков - посмотрели и приговорили к замене глушителя (сгнили часть трубы и глушитель).
обошлось в 3800р.
вообще, действительно, на светофорах и в пробках при остановках (включена скорость и выжат тормоз) был шум уже несколько месяцев. нагревается (через час где-то) и перестает.
вот сейчас глушитель заменили, вроде вообще перестал этот шум слышиться. вопрос - из-за разгерметизирующегося глушителя он мог быть?

Автор: Pejo 19.6.2008, 16:24

мог быть конечно. Дряхлый глцшитель резонирует будь здоров)

Автор: Andre3000 24.9.2008, 18:10

относительно недавно появился странный звук, чем-то похожий на трение металла об металл. на слух кажется, что идет он из-под бачка жидкости ГУРа. судя по всему - генератор, если ничего не путаю, но при этом электрика в норме (на взгляд). по моим прикидкам, звук появился, после того как объезжал пробку и пришлось форсировать достаточно глубокую и длинную лужу.

дальше больше. к этому звуку добавился звук-визг при наборе 2500-3000 оборотов. дальше, либо "автомат" переключал передачу, звук исчезал и так же звук исчезал при повышении оборотов.

пробег на текущий момент 60180. ремень стоит заводской, не менялся, движок 1.4.

Автор: Pejo 24.9.2008, 18:39

По поводу визга очень похоже на растянутый ремень.
По поводу металлического звука, это может быть подшипник обводного/направляющего ролика (наверняка он еще и люфтит при вращении). Он как раз находится рядом со шкивом генератора. Натяжной ролик тоже изнашивается. В идеале со сменой ремня желательно менять натяжной ролик и обводной (обводной есть не во всех моделях).
Если шкив генератора с обгонной муфтой , то подшипник в ней тоже может издавать металлический звук, усиливающийся по мере износа.

Автор: Andre3000 24.9.2008, 18:58

да у одного из роликов есть люфт...

Автор: BORIK 24.9.2008, 19:02

меняй значит у меня на 59 тыщ тоже ролики кончились

Автор: Andre3000 24.9.2008, 19:03

и сколько обошлась замена с материалами?

Автор: BORIK 24.9.2008, 19:07

у меня 1.6 точно непомню но в районе 1100 за ролик и ремень вроде 650

Автор: Andre3000 24.9.2008, 19:11

ну в целом нормально...

Автор: BORIK 24.9.2008, 19:12

да кстати за натяжной просили 3 с лишним я обводной поставил он чуть больше но все работает

Автор: Andre3000 24.9.2008, 19:23

а делал где? у официалов?

сейчас смотрю электронный каталог на exist'е.. в каком разделе этот ремень с роликами можно найти!? нужны номера для заказа запчастей, а я нужных деталей там не наблюдаю...

Автор: Pejo 24.9.2008, 20:32

http://www.elcats.ru/peugeot/subgroup.asp?smod=T1A&grp=5

Раздел 57А (с генератором и молнией на картинке)

Автор: BORIK 24.9.2008, 21:08

у нас ближайшие офицалы за 1500 км находятся а местные станции от пежо отказываются поэтому делаю все сам (да в принципе я все свои машинки делаю всегда сам слава богу это моя профессия)

Автор: 17 12.10.2008, 20:23

Подскажите двмгатель 1.1 2003 гв
Сегодня при мойке услышал под капотом авто странные звуки{вроде похоже на металлический удар}.
Стуки повторялись пять ударов. При работающем двигателе на холостом ходу с одинаковым интервалом, но с уменьшением громкости(громко,тише,ещё тише, и тд). Интервал приблезительно с секунду, после прохождения пяти ударов приблезительно 2-2.5 секунды перерыв- и снова.
После поехали домой стук сильно увечичелся по громкости, машина начала дёргаться, потом заглохла, но жена снова завела и проехала метров 100, и потом сама заглушила авто.

ГОСПОДА подскажите что ттакое может быть?
Очень сльно беспокоит проблема с клапанами и головкой.

Автор: Макс 13.10.2008, 12:34

Полюбому нужно слушать и смотреть в живую со слов...???.....можно только поумничать(как любят некоторые) выдвинув множество версий,в личку отписал ...

Автор: 17 13.10.2008, 16:08

Живу в Костроме.
Сгонял пыжика к официалам.
Открыли посмотрели и увидели.
Заклинил натяжной ролик ремня ГРМ, ремень был в плачевном состоянии у него срезало несколько зубьев и соответственно смескились фазы ГР. А скук не что иное как встреча поршня и клапана. Сказали чтохорошо чтокак заметили не стали дальше мучать авто, а то ремонт вышел бы в 20тр.
А так замена ремня+ролик+регулировка клапанов=6930р.
Сейчас с женой поедем забирать :drinks:

Автор: Basler 13.10.2008, 16:49

пусть компрессию проверят, если по клапанам был удар, то могли чуть искривиться и прилегание будет не плотное. какой пробег на этом ремне и роликах?

Автор: Pejo 13.10.2008, 17:02

Поздравляю с тем, что проблему почти решили. Каков пробег у вашей машинки на момент поломки?

Автор: Geniy 13.10.2008, 17:03

Мне на сервисе кстати рекомендовали менять ремень не позже 80ки. На рено которая была до этого каждые 60 менял.

Автор: Макс 13.10.2008, 17:28

Кстати если клапана встретились с поршнями одной регулировкой не обойтись,клапана на призму! Бывает что гнет незначительно да так что и компрессия есть и вроде все ок но,ненадолго в скором времени умирает и клапан и седло и направляющая! П.С. хотя им там виднее!

Автор: 17 13.10.2008, 21:06

Ничего сказать не могу но сказали что всё в поряде, компресию меряли- но чегото стормозил и не спросил сколько.
Но теперь после замены(или регулировки) движок просто ШЕЛЕСТИТ. Замена ремня и регулировка клапанов проводилась первый раз (со слов мастера)- сам ничего сказать не могу машина у жены в ноябре будет как 1 год, когда покупали было 69000км.
Из ремонта : замена правого шруса, всей передней подвески, обоих роликов клиновидного ремня, свечей, датчика уровня масла, ограничителя открытия левой двери(3х дверный хэч) и вроде всё не считая масло и фильтров.
На момент аварии 80400км.
Мастер сказал что это даже везением нельзя назвать- как я отделался. Теперь на 80ткм можно не париться этой проблемой. :good:
Ещё было както не совсем понятно -когда он несколько раз повторил что с водяной помпой всё в порядке.

Автор: Dima 24.10.2008, 8:22

У официалов поменял ремень ГРМ и ролики и после этого двигатель стал сильнее шуметь...Почему так?

Автор: Макс 24.10.2008, 9:24

Что значит сильнее шумит ?

Автор: Geniy 24.10.2008, 9:52

На что похож этот шум? На скрежет? Зависит ли он от оборотов?
Возможно просто ГРМ перетянут.

Автор: INFERNO 24.10.2008, 10:00

Паш, заедь вечером на 2-ой адрес(золоторожский вал) я придуприжу посмотрят....

Автор: Mexanik-Peugeot 25.10.2008, 23:33

А помпу МЕНЯЛИ?????? может она НАкрылась?

Автор: petrofka 1.11.2008, 18:42

Мне тоже предстоит сейчас ролик менять,предложили заодно и помпу поменять,а я не знаю что это такое и зачем её менять,если она "есть не просит" и чем грозит её внезапная поломка?

Автор: enzo 1.11.2008, 21:41

Может натяжной ролик приводного ремня умер, может и помпа.

Автор: Glamour206 2.11.2008, 12:32

при нажатии на педаль газа после 2500 и где то до 3000 оборотов слышен свистящий звук!!! если надавить педаль в пол свист пропадает! на холостых его нет, что это?????

Автор: zav 2.11.2008, 12:37

Это надо слушать ухом, по буквам плохо слышно!

Автор: RoadWarrior 2.11.2008, 12:39

Скорее всего выпускная система. А может и подшипничек какой то. Но пока не прогрессирует 100% не криминал.

Автор: Morrigane 6.11.2008, 16:58

А у меня когда заводишь и открываешь капот, что то посвистывает, что это может быть или так должно быть?????????????
К сожалению не могу сказать происходит ли это при езде, неслышу-(((

Автор: RoadWarrior 6.11.2008, 17:03

Если звук не громкий и не прогресирует, то забей. Скорее всего какой то ролик поскрипывает, но это не криминально.

Автор: Morrigane 6.11.2008, 17:08

Да вот и я так подумала-)))))
Спасибо-))))))))))))))

Автор: AgPeHaJIuH 6.11.2008, 17:15

заметил когда влажно и около 0 попискивают ролики на холодной.

Автор: RoadWarrior 6.11.2008, 17:16

Бывает....только не влияет не на что.

Автор: Sweet 17.11.2008, 12:09

у меня та же проблема и ремень и ролик поменяли,а все равно шумит,такое ощущение что все сильней и сильней.На СТО никто помочь не может :fool:.. Подскажите,может кто-то разобрался с этой проблемой,смотрю я не одна такая...

Автор: satellite 18.11.2008, 14:06

100% -пережали ремень , вот помпа и завыла : если НЕМНОГО уменьшить натяжение , то можно или устранить шум или его значительно уменьшить . Если это не поможет -выход : замена помпы . Ездить с такой проблемой нельзя ,её надо устранить как можно скорее!!!

Автор: кекs 19.11.2008, 22:37

Таже проблема.Шумит помпа...зашумела после перетяжки ремня...кстате у офециалов.

Автор: PEUGEOT206 22.11.2008, 22:09

Здравствуйте, уважаемые,
Вопсчем, такая вот ситуация.
Пежо 206, 1,1л, 2000год.

После замены ремня грм и масла появился лёгкий стук в двигателе, при движении в нагрузку.Поехали на сто сказали что это натяжной ролик. заминили.Тоже самое.На другом сто сказали что это вкладыши.Просмотрел весь сайт нашел похожую историю там всё закончилось заменой вкладышей.Ну мне мало верится вто что это поможет без расточки вала.

Вопрос может кто то сталкивался с такой проблемой подскажите???
Стук не металлический похож на пластмасовый.

Автор: boombox 26.11.2008, 13:46

у меня схожая проблема - после заезда в глубокую лужу(по фары) через некоторое время начал доноситься рев из под капота.
слышно было со стороны роликов,вот и решил по советам поменять натяжной и ремень грм...теперь шум остался(но немного другой правда), и к тому же провалы появились, между 2000-3000 оборотов теперь такое ощущение что машина упирается, вместо того чтобы разгоняться...изза чего это? - перетянули ремень? а шум все таки изза помпы?

Автор: highway 8.12.2008, 21:15

Доброго времени суток товарищи Пыжеводы!
Хотелось бы узнать, кто-нибудь из Вас с сталкивался с непонятным шумом исходящим из подкапотного пространства?
Шум похож на треск с неким, металлическим призвуком. Проявляется преимущественно на холостых оборотах и носит непостоянный плавающий характер, на время прекращается а затем вновь.
Помогите пожалуйста, подскажите куда копать? Пыж-2002 г. 1.6 16V 109Hp AT. Недавно заменены гидрокомпенсаторы клапанов.

Автор: Dr.Maxx 8.12.2008, 22:10

Звук коррелирует с температурой двигателя?При чем он вообще появляется/исчезает? Сброс газа, резкое нажатие на газ?
Привожу пример. На приближенном ко мне Хундае Акцент с рождения на холодную при резком нажатии на газ раздавался типичный "девяточный" звук стучащих компенсаторов. При прогреве звук исчезал. Можно было бы плюнуть, но владелец авто человек зело дотошный, послушав другие авто, он понял, что такая штука только у него, и начались гарантийные хождения по мукам...Замена цепи (на акцентовском двигле ремень приводит один распредвал, ко второму идет цепь),успокоиель ее, гидрокомпенсаторы...Ни хрена. И...На 18 тыще пробега вердикт инженера с завода - люфт поршневого пальца в шатуне! Замена по гарантии, все ОК.

Автор: RoadWarrior 8.12.2008, 22:37

Возможно это адсорбер. Когда обороты выше холостых его и не слышно. А на холостых прослушивается. Это как вариант.

Автор: highway 9.12.2008, 10:36

От температуры звук почти не зависит, его слышно как на холодном так и на прогретом двигателе, слышно в основном на низких оборотах. Звук периодичный 5 сек есть, 10 сек нет. Недели 2 раньше, была проблема - "троил" двигатель на диагностике проверили катушки зажигания, проверили ошибки бортовой системы диагностики - пропуски воспламенения на 4 цилиндре. Выкрутили свечи, свеча 4-го цилиндра была с отгоревшим электродом почти до основания, свечи были почти новые (оригинал) проехал на них < 3000 км. Заменил свечу, но не устойчивая работа на холостых оборотах сохранилась, подергивания на прогретом двигателе и появился этот неприятный треск-стук, который даже не возможно определить откуда он точно исходит. Кто-то говорил, что это муфта привода кондиционера люфтит и издает этот треск, но что-то меня это очень беспокоит.


Как продиагностировать самостоятельно, или нужно в сервис, но официалы просто грабители и веры им нет.

Автор: Pejo 9.12.2008, 10:45

Не надо диагностировать. Периодичность говорит в пользу адсорбера. Находится он в колесной нише под правым крылом. Звук из-за этого "фантомный", непонятно откуда исходит. Когда сидишь в салоне, то кажется, что это где-то под торпедой постукивает. Это из-за расположения вентиляционного отсека со стороны пассажира.

Автор: highway 9.12.2008, 13:58

И чего с этим адсорбером делать, как устранить треск?

Автор: Макс 9.12.2008, 14:27

Подъезжай поменяем тебе ентот абсорбер,у мну их куча тел 89264199922Макс

Автор: highway 9.12.2008, 14:54

Приехал бы, коли жил бы поблизости...

Автор: Макс 10.12.2008, 18:27

Даааа не повезло,давай отправим !

Автор: highway 10.12.2008, 23:56

Отправим что? Я не уверен в причинах, я не спец.

Автор: snow 11.12.2008, 0:28

Сними ремень навесного оборудования, можешь отбраковать муфту,хотя она если засвичтит то пипетс такой треск стоит,незнаешь за что хватитса. :hysteric:

Автор: Джон 14.12.2008, 21:44

ДОБРЫЙ ВЕЧЕР второй день подряд утром на холодную стоит вой и цокот клапанов мин 3-4 потом все проходит что может быть подскажите кто знает ехать к офицалам сейчас или подождать Т\О в феврале????????????

Автор: highway 16.12.2008, 19:07

Был на диагностике, ошибок не выявлено. Я в афиге!!!
Спрашиваю, что же тогда стучит и почему же на прогретом двигле на холостых сигнализатор низкого давление масла загорается?
Отвечает какой-то "мега" механик, у тебя говорит распредвалу пипец! Типа посадочное место уже раздербанилось и вал тарахтит об метал, говорит долго не проживет, от этого и давления нету! Насколько это правда? Без разборки двигла разве можно определить такое?
Спросил можно ли заменить говорят, да можно только вместе с головкой блока цилиндров. Помоему голова стоит бешеных денег, да и разбор головы с заменой обойдется у официалов от 15кило рублей. Имеет ли смысл ее менять вообще, товарищи эксперты подскажите чего делать???

Автор: Pejo 16.12.2008, 20:37

Если давление, то надо смотреть масляный насос.
По стуку - Замене подлежат гидрокомпенсаторы скорее всего.

Автор: highway 16.12.2008, 21:36

Гидрокомпенсаторы менял только недавно, только делал это у местного "Кулибина". Про давление сказали, что недостаточное вверху, я так понял что в голове.

Автор: Pejo 16.12.2008, 22:14

Если масло менялось с запозданиями, то причина может крыться в забитых масляных каналах. Пара приемов с маслом-промывкой ("пятиминуткой") могут решить проблему.


Соотв. "Кулибин" мог не отрегулировать зазоры...

Автор: highway 17.12.2008, 11:30

Сколько обойдется голова на мой Пыж?

Автор: Tyu-MAN 6.1.2009, 14:56

Всем Привет!!!Друзья может кто подскажет вот такая у меня проблемка: как то утром завел свою машинку всё нормально, работоет чётко супер , температура поднялась до 80 слышу появляется какойто "стук" :spiteful: (не металический, мягкий но слышимость его огого) выжал сцепление стук стал на много тише!!!включил передачу стук пропал :driver: !!!дилеры говорят что это выжемное!!!по гарантии не меняют, говорят, что Завод Изг-ль даёт на него горантию 20 тыс. км. а я уже почти 40 тыс набегал!!!
Может кто сталкивался с такой проблемкой???
Кстати "стук" появился почти сразу после прохождения 3-го ТО!!!вот как!!!

Автор: FRENZY 6.1.2009, 15:03

У меня похожая история... только не стук, а просто при выжитом сцеплении машина тише работает...
фиг знает... я езжу пока нормально гыгы

у нас тут есть несколько профи.. только они тебе, видимо, ответят позже... Новый год, люди отдыхают

Автор: Pejo 6.1.2009, 15:11

хорошо прогретый тоже стучит?

Автор: Tyu-MAN 6.1.2009, 17:05

Да стучит, вот толька температура доползла до 80 и выше появляется стук!!!а на холдную не стучит!!!!мне на одном Центре вообще заявили что это "ШАТУН")))мол пока движок холодный (масло в движке) то он плотно сидит а когда греется то начинает стучать!!!
еще бывает что температура уже 90 а стука нет!!!но стоит просто тронутся проехать даже метр остановится и всё стук появился!!!как будто что то включается!!!но на скорости (когда еду) всё тихо!!!

Автор: INFERNO 11.1.2009, 1:19

Вполне возможно что выжимной но при условии что на машине вжигали по полной!!! а так ещё может быть первичный вал!!!

Автор: Александр К 11.1.2009, 23:58

Прошу помощи!!!

авто PEUGEOT 206 sedan, двигатель 1.4, МКПП

Автомобилю уже 1.5 года, покупал в 2007 в мае...

У меня следующая проблема, уже вторую зиму меня приследует непонятный звук (гул или дребезг), описать трудно... Этот звук особенно заметно зимой в холод, хотя и летом он тоже присутствует (но в меньшей форме). Звук появляется на оборотах от 2100 до 2700 (примерно), как на ходу так и когда машина стоит.... Я устал ездить на диагностику, она ничего не дает. Поначалу грешил на выхлопную трубу, защиту картера, но все осматривали говори, что все в норме. Это первое и второе самое важно (наверное...). Автомобиль стал плохо заводится зимой когда полностью остывший (утро), теплый двигатель зводится четко и сразу. ПРИМЕР: В 10.00 приезжаю домой в Подмосковье (Медвежьи озера), глушу двигатель ухожу домой занимаюсь делами, в 14.00 (к примеру) решаю куда либо ехать, подхожу к авто и завожу с пол оборота (как говорится, без проблем) ЗА ОКНОМ -10 по цельсиииии....., но если оставить автомобиль вечером в 23.00 и утром в 8.00 завести без проблем не получается, заводится с 7-9 раза причем когда хватается начинает сам работать стартер не кручу, двигатель очень быстро понижает обороты и глохнет, только после еще двух пусков он начинает сам уверено поддерживать обороты.... ТЕМПЕРАТУРА ЗА ОКНОМ -12 -16 не больше...

Записался на ТО описал проблему с меня взяли 4700 сделали следующее:

Диагностика работы ДВС - ошибок не найдено

ПОРЕКОМЕНДОВАЛИ СДЕЛАТЬ ОЧИСТКУ:

Промывка инжектора + с/у свечей зажигания
Чистка дросельной заслонки

Материалы:
Очиститель карбюратора PERMATEX (80079) 340 мл
Промывка инжектора Wynn's 1литр

Забрал машину утром они якобы пробовали заводить ее на холодную, типа она всю ночь стояла на улице.
Заводили без меня, типа все ок.... Забрал машину, часов через 6 спустился проверить завести, завелась без проблем. но на следующее утро все тоже что было и раньше, завелся с 7 раза. Температура на улице -10.

Мне кажется что звук и проблема холодного запуска связанны. Что можете посоветовать? Плиз... ПОМОГИТЕ!!!!

ПРИКЛАДЫВАЮ ФАЙЛ, это видео записал как машина запускается после ТО и следом на непонятный звук который меня преследует уже год, он появляется примерно на оборотах от 2100 до 2800 , как при движении, так и когда машина стоит на нейтралке....

ссылка на файл: http://www.magicfoto.ru/video.rar (Там запакован видео файл формата WMV - Windows Media Video)

Заранее всем спасибо!!!!

Автор: Марсель 12.1.2009, 0:18

хз что это такое, у меня даже таз быстрее заводился.

Автор: Sound 12.1.2009, 1:25

А что ты там качаешь перед каждым пуском????
Сцепление или газ???
Если газ, то нафига?????
Да и со сцеплением как то глупо...
Переливаешь похоже. Хотя если газ электро...
Но мне кажется попробуй ничего не качать.
Ограничься просто выжимом сцепления.

Автор: Марсель 12.1.2009, 1:51

гыгы тоже услышал? а я думал мне одному показалось, что там что качают или какого то

Автор: Sound 12.1.2009, 1:56

Ну вроде как профессия обязывает слышать... бебе

Автор: Pejo 12.1.2009, 4:44

Перед пуском надо бензонасос прокачать поворотом ключа во второе положение. Должна загореться лампочка уровня топлива и скоро погаснуть. Это будет означать, что бензонасос прокачал топливо к форсункам. После этого можно заводиться. (на видео наглядно видна прокачка топлива с 34-й секунды по 39-ю, но свечи уже были залиты). А так после пуска ничего криминального - обороты ровные, стабильные.

На инжекторе (на исправном карбюраторе кстати тоже, там подсос есть) прокачка топлива педалью не нужна (максимум - при схватывании можно на пару миллиметров прижать, если совсем туго, иначе зальешь свечи со всеми вытекающими). Перед пуском (во время прокачки топлива бензонасосом) можно пару-тройку раз несильно нажать педаль тормоза, чтобы стравить немного разрежения. А завести - при нажатой педали сцепления. Стартер от 5-7 секунд непрерывного вращения сломается вряд ли, поэтому можно покрутить до нормальных вспышек.

По шуму - странновато шумит, если не делать скидку на искажение звука. Похоже на гул какого-то подшипника.
Проверить бы как поживает ремень ГРМ с роликом (каково натяжение), заряжается ли достаточно аккумулятор, не ослаб ли ремень генератора, каково его состояние. Предположений много, но конкретности могут быть только при "точном" осмотре.

Автор: Pashan 12.1.2009, 8:14

Дня всем доброго. Моя первая зима, и сегодня первый раз машина не завелась. Температура за окном 28-30С мороза, ранее самый сильный мороз был вчера -22, завелась с первого раза без проблем. Стоит большая половина стоянки, кто-то бежит уже за третьим аккумулятором))
Заводится так же как и у Александра К в его видео (3й раз когда заводит). Помучался минут 15, похоже пискнул аккумулятор даже. Вообщем, не знаю что делать, слава *йцам сегодня срочно никуда не надо было. Может быть надо прошивку на зимнюю менять? - у меня такое ощущение, что в смеси воздух-бензин инжектору не хватает бензина. ХЗ, сижу, жду совета спецов.

В 8.00 - не завелась (темп. -28)
В 11.00 - не завелась (темп. -20)
В 14.00 - завелась с 5-го раза (тепм. -17). Надо отдать должное аккумулятору, после стольких насилований крутит стартер не хуже чем с утра.
Теперь вот боюсь завтрашнего утра - что-то может предпринять? В баке литров 15-20 95-го бензина, может стоит залить 98-го полный бак? И посоветовали тут перед стоянкой покрутить холостые на 3000 об\мин в течение 30 сек, а потом резко заглушить. Что посоветуете?

Автор: Пилигрим 15.1.2009, 22:57

Доброго времени всем. 1,4 Hdi при заводе на холодную и прогреве в двигателе на слух идёт цокот. Интервал между звуком (цок) секунда или чуть меньше.По мере прогрева звук исчезает. Люди добрые,сами мы не местные может подскажете кто сталкивался с этой лабудой. Зараннее всем большое спасибо.

Автор: Pejo 16.1.2009, 1:03

гидрокомпенсаторы

Автор: Пилигрим 17.1.2009, 9:06

Pejo спасибо успокоил. До Пыжонка имел три авто. все с компенсаторами, но они работали не так выраженно, мягче так тонее. Хотя те авто бензинки, а здесь дизелёк в котором я ну просто лох.

Автор: Pejo 17.1.2009, 9:20

В таком случае не помешает литературка по 206-му с дизелем (изд. Haynes например).

Автор: Пилигрим 19.1.2009, 23:22

Pejo засада. Компенсаторы стаят на клапанах, и на холостом ходу оные выбивали бы дробь. У меня чистота звука (как мне кажется) совпадает с чистотой вращения моховика (коленвала) Но всё равно спасибо, буду копать. Может появятся другие предположения.

Автор: Venom33 20.1.2009, 10:59

Дык может не все компенсаторы, а на одном цилиндре только, тогда в 4 раза реже, как раз с частотой вращения коленки.

Автор: Пилигрим 21.1.2009, 22:07

Согласен полностью, :fool: нереально чтоб вышли все разом гидрокомпенсаторы. Видать первый пошёл. плач

Автор: кекs 22.1.2009, 22:01

По моему шатун на горячую тише стучит..потому что при нагреве метал расширяется и люфт уменьшается.....

Автор: ShB 9.2.2009, 21:57

У меня, вот сегодня заметил тоже цокает, но на холостом ходу, прогретый, после езды. Во дворе поставил, вышел покурить и слышу, где-то раз в минуту ЦОК. Это что?
У меня бензин.

Автор: Sound 9.2.2009, 22:21

Климат небось на auto стоит с A/C? Это муфта кондея. Расслабься. Хуже если бы не цокала.

Автор: ShB 9.2.2009, 22:25

Именно так, спасибо успокоил :)))

Автор: кекs 23.2.2009, 18:51

Всем привет!!!! Вопрос к спецам. Звук похожий на стук клапана, с частотой 3 удара в сек.( От оборотов частота не меняется.) Слышен на низких оборотах.После 1500об.мин. пропадает.Гидрокомпенсаторов нет. Движок 35 тыщ. пробежал. бензин. 1.4

Автор: МЕГАВОЛЬТ 23.2.2009, 22:46

может клапан адсорбера стучит, он под расширительным бачком?!

Автор: кекs 23.2.2009, 22:56

его можно в качестве экперемента отключить? И чем ето лечется? Заменой самого отсорбера? или клапана?

Автор: Phoenix 23.2.2009, 23:16

Если причина стука действительно клапан, то возможны варианты:
-Увеличенные зазоры в клапанном механизме
-Поломка клапанной пружины
-Чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой
-Износ кулачков распределительного вала

Движок быстро нагревается? Что со свечами? Зажигание не барахлит?

Автор: МЕГАВОЛЬТ 23.2.2009, 23:23

нет всего лишь заменой банзобака и насоса т.к. бак герметичен то по мере расхода топлива в баке создается разряжение что приводит к всасыванию бака внутрь. но это происходит про продолжительной езде с полной выработкой топлива. на время для проверки можно отключить трубки идущие к клапану и разъём. та трубка которая идет к впускному коллектору надо чем нибудь заглушить.

Автор: МЕГАВОЛЬТ 23.2.2009, 23:26

пробег 35тыс. и вряд ли могло что то произойти. TU движкам очень много лет а их до сих пор выпускают .

Автор: Phoenix 24.2.2009, 0:04

На счет качества TU движков я не спорю. Возможно самопроизвольное отвинчивание регулировочного болта клапана вследствии превышения макс.допустимых оборотов движка. Если да то затянуть или положить прокладку под хомут.Смотря какая экплуатация пыжика была до 35тыс.км. Любят у нас в Росии погазовать на ХХ, при переключении передач или при пробуксовке на скользкой дороге.

Автор: Pejo 24.2.2009, 2:44

От оборотов частота не меняется - это адсорбер.

Автор: DV 24.2.2009, 14:50

Где-то читал, что 1.6, в частности, - он сам по себе шумный. И при холодном старте работает как дизель минут пять. Писали также, что это вызвано конструктивными особенностями клапанов/гидриков.


У меня так на протяжении 2 лет, с момента начала эксплуатации.

Автор: Pejo 24.2.2009, 15:00

Он так работает

Автор: кекs 24.2.2009, 20:43

Частота стука клапана меняется от оборотов. Движог не греется..... свечи чистые ...... самую малость подтраивает......

Автор: Pejo 24.2.2009, 22:13

Что мешает проверить зазоры на СТО?

Какие в Астрахани температуры? С прогревом стук пропадает или остается?

Автор: кекs 24.2.2009, 23:16

Нечего не мешает....... просто я такие вещи сам делаю..... не думаю что есть смысл смотреть зазоры в движке с таким пробегом...... да и не клапана ето вовсе.....
Температуры сечас -10С. чем холоднее тем громче стук.....НО!!!! прошу обратить внимание на не низменность частоты стука!!!! ето главное... клапана отпадает полностью

Автор: МЕГАВОЛЬТ 24.2.2009, 23:43

клапан адсорбера начинает работу после 3-5 минут после запуска холодного двигателя и перестаёт работать при перегазовках, на оборотах и на хх он работает и частота не меняется. разъём пробовал скинуть?

Автор: wel 25.2.2009, 8:12

Не парься по этому поводу -нормальная работа движка :driver:

Автор: Pejo 25.2.2009, 9:09

+1 Криминала не должно быть.

Автор: кекs 25.2.2009, 21:10

Понятно....... тагда не буду трогать... просто ожидал более тихой работы движка.....

Автор: Druider 27.2.2009, 12:41

Уважаемые, пыжеводы, подскажите. То ли в районе ремня ГРМ, то ли в районе левого клапана стучит. Стук периодически повторяющийся, но разный: сначало 2 стука, через примерно 3 секунды 1 стук, потом тоже через 3 сек. снова 2 стука и так далее, пока мотор не прогреется. Что может быть?

Мотор бензиновый 1.4л, машина приехала из Италии.

Автор: RoadWarrior 27.2.2009, 13:01

Компенсатор.

Автор: Pejo 27.2.2009, 16:12

Прикол в том, что на 1,4 гидриков нет. Прочел здесь, что гидриков нет. http://206-club.ru/index.php?showtopic=5464 Потом проверил - действительно нет.
Скорее всего стук абсорбера.

Какой пробег у автомобиля?

Автор: RoadWarrior 27.2.2009, 16:54

Блин действительно нет! Я чет и забыл. Тогда вожможно клапана подрегулировать надо.

Автор: Basler 27.2.2009, 17:42

если бы вопрос регулировки стоял, то стук был бы постоянным.


звук работы абсорбера слышен скорее от топливной рампы, а не со стороны ГРМ.
Также он отчетливо слышен из салона авто, в раене бордачка.

автору: Стучать может что угодно, сложно так телепатически угадывать неисправности, приезжай на пыжовники, посмотрим, послушаем, пощупаем...

Автор: Pejo 27.2.2009, 18:29

Машина пригнана из Италии... Может это акцент?

Автор: Basler 27.2.2009, 18:31

фирменная фишка итальянцев! ))

чтобы не скучно было машинка ритм настукивает ))

Автор: Druider 28.2.2009, 10:39

Пробег 180 000 км, в -30 мотор заводился с полтычка и без всяких стуков, а в -5 на холодную начинает стучать. Возможно разгадка кроется в такте стука, что может стучать 2 раза, потом 1, затем снова 2 раза, далее опять 1? И так пока мотор не прогреется, примерно минут через 5.

Автор: quarck 2.3.2009, 8:58

Я на своем седане недавно тоже заметил какой-то звук на холостом ходу, пропадает если газануть немного или просто даже потрясти кузов машины. Скатался сегодня в сервис, мне сервис-инженеры даже без "вскрытия" послушав звук сказали, что это адсорбер и можно не беспокоится. Если надо -- могу записать на телефон/диктофон, как оно звучит :)

Автор: INFERNO 2.3.2009, 15:17

это могут быть клапана!!! но так надо наглядно посмотреть!!!

Автор: Dreamka 2.3.2009, 23:30

В общем странная штука
Что-то жужжит в районе дроссельной заслонки.
Если отключить этот разъем то прекращает жужжать, втыкаешь обратно жжужит.
Сорри за плохие фотки.

И ещё, зачем на второй фотке приколхожен патрубок... такое ощущение что, чего-то не хватает..

Автор: МЕГАВОЛЬТ 3.3.2009, 0:36

привет. ты сама нашла причину по которой твоя машина сама газует, поздравляю! то что сфоткано на первой фотке называется клапан (регулятор) холостого хода (р.х.х.) он отвечает за "обороты двигателя" при отпущенной педали газа.
поэтому тебе надо в идеале его поменять, можно конечно и почистить но не факт что поможет.
по поводу второй фотки так и должно быть не парься.

Автор: Dreamka 3.3.2009, 21:34

Спасибо за помощь огромное, а чем его промывать? Промывкой для карбюратора сойдет?

Автор: МЕГАВОЛЬТ 3.3.2009, 21:40

до вполне

Автор: МЕГАВОЛЬТ 7.3.2009, 15:33

может у тебя правда дизель
выложи звук мотора на форум

Автор: Basler 7.3.2009, 16:04

смотреть от бонального не работает одна свеча, порваты подушки ДВС, до неисправности датчиков/ЭБУ следситвие позднее зажигание и похожий звук.

незнаю насколько Вы разбираетесь в автомобилях, поэтому так пишу... следственно актуален вопрос "может у тебя правда дизель?"

Автор: Basler 9.3.2009, 1:08

всегда пожалуйста )) у нас вообще очень веселый клуб ))

клапана сложно с чем-то перепутать. они издают характерный звон и отчетливо прослушиваются в верхней части головки блока. Также имеют частоту "стука" в 2 раза чаще оборотов двигателя.

удачи в поимке "дизельного барабашки"!

Автор: МЕГАВОЛЬТ 9.3.2009, 1:14

может дырявый коллектор выхлопа, или датчик кислорода отвалился

Автор: Pejo 9.3.2009, 19:35

+1 Искать необходимо дыры в выхлопной системе. А так, вообще тихоней двигло пыжика назвать можно вряд ли. Чуть тише, чем у Калины)
Какой объем у движка?

Автор: INFERNO 9.3.2009, 20:29

на 1.4 так мгут стучать клапана нада регулировать!!! а по поводу дыр надо смотреть!!!

Автор: myrlu 17.3.2009, 11:55

Подскажите, что может свистеть слева под капотом.
Свистит обычно пока двигатель не прогреты, потом исчезает. Похоже на ремень генератора, но он ли...?!
Пробег 65 тыс., ремень вроде на 80 меняют...

Автор: Sound 17.3.2009, 12:02

Ролик, ролик, ролик...
Может быть наверняка. 8)

Автор: sonic 17.3.2009, 12:03

Попробуй фарки включить, если это ремешок генератора свист должен усилиться немного..

Автор: DrSartorius 20.3.2009, 1:11

И у меня свистит, тоже слева (с водительской стороны), как прогреется - перестает. Генератор нагружал - свист не меняется. А вот если завести с выжатым сцеплением, а потом его отпустить на нейтрали - свистит меньше.

Автор: МЕГАВОЛЬТ 20.3.2009, 2:20

тогда выжимной подшипник.

Автор: DrSartorius 20.3.2009, 12:05

Чем это грозит? Можно как-нибудь самому определить перед поездкой на СТО? (я так понимаю, что придётся оставлять на ночь, чтобы на холодную послушали)

Автор: voxa 20.3.2009, 12:14

У меня такая же история,оставлял машину на 2 дня, так ничего и не сделали, ответ "помпа так работает", на все мои возражения ничего внятного не ответили. Думаю еще раз загонять, только теперь с руганью, по другому с нашим ОД никак :dntknw:

Автор: 19alex81 20.3.2009, 12:22

задам вопросик тут.
Машинка новая. на спидометре чуть больше 300 км.
Двигатель 1.6
На холостых оборотах, когда на улице нет шума - слышен звук, ОЧЕНЬ напоминающий щелчки от искры.
Частота этого звука (щелчков) зависит от оборотов двигателя. Двигатель не троит. Что это может быть?
PS слышно это в салоне. Прислушивался к открытому капоту - не слышно этих звуков.

Никто не сталкивался с такими звуками? что это может быть?

Автор: Sound 20.3.2009, 12:25

Абсорбер так звучит. Если прислушаться в направлении бардачка. Расслабься.
Надеюсь Фарид на меня не обидится

"Начнем-с. Абсорбер (вот эта черная туба). Представляет из себя угольный фильтр с клапаном. Лишние пары бензина фильтруются абсорбером и через клапан выводятся в атмосферу. Работу клапана слышно по характерному "тиканью". (PEJO)"
http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i106/0903/8e/858b68a9125e.jpg.html

Автор: МЕГАВОЛЬТ 20.3.2009, 12:46

поправка, в задросельное пространство

Автор: Basler 20.3.2009, 12:55

у меня "тикает" первые 3-5 секунд после запуска и то не всегда, а тольтко после длительной стоянки (от 5-6 часов и выше), а может и вообще не затикать. больше в процессе эксплуатации тиканья не наблюдается.

Автор: Pejo 22.3.2009, 4:34

Вполне возможно, но на моем пыжике стоит абсорбер как на рисунке, и лишнее давление выпускается именно наружу через вывод под номером 3

Автор: МЕГАВОЛЬТ 22.3.2009, 23:41

если накрывается клапан (поз.4) то возрастающему давлению некуда деваться, что может привести к деформации топливного бака. под поз.3 трубка аварийного сброса. смысл адсорбера в том что бы пары топлива не попадали в атмосферу, требование норм токсичности евро2. просто обьясни мне назначение клапана? может я и ошибаюсь

Автор: Zhenek 24.3.2009, 10:18

Появился свист и металлический звук со стороны ремня ГРМ. Съездил к официалам. Итог: Иран неправильно устанавливает ремень и натяжной ролик. Последствия: замена генератора и муфты кондиционера. Жду запчасти. В Белгороде моя уже пятая машина с таким дефектом. Пробег 30 тыс. км.

Автор: Mexanik-Peugeot 24.3.2009, 12:28

развалится выжимной подшипник останитесь без сцепления.

замена со снятием кпп

Автор: МЕГАВОЛЬТ 24.3.2009, 23:41

эти арабы шкив колен вала не той сторонй прикручивают уроды

Автор: Baralgin 27.3.2009, 0:16

Чиорт,у нас в Волгограде такая же фигня.После этой зимы я приехал с таким дефектом уже 10 по счёту!Меняли муфту кондиционера.Ждал запчасти 6 дней.Сделали по гарантии бесплатно.
Такое ощущение что это именно заводской брак и эти машинки надо отзывать!Практикует ли компания Пежо отзыв брака?!

Автор: Romero 27.3.2009, 0:25

Черт лучше бы не читал это...такая же фигня появилась недавно

Автор: Baralgin 27.3.2009, 0:30

Не сцы.Если машина на гарантии то сделают бесплатно.Ну куда деваться.Все говорят - иранская сборка виновата.
И кстати чем быстрее ты устранишь эту неисправность тем лучше,а иначе можешь встрять на кругленькую сумму потом.

Автор: Romero 27.3.2009, 0:40

Да не на гарантии машина причем давно уже... А кругленькая,это сколько?в смысле сколько обойдется замена и сам подшипник,кто нибудь знает?

Автор: voxa 27.3.2009, 2:06

А у кого нибудь нашли причину этого свиста ? Отпишитесь пожалуста.У меня тож свистит, правда только с утра, начинает когда t 60 и замолкает при t 70, на газ или другие нагрузки не реагирует. самое обидное, что понять не могу откуда, вроде как сзади за двигателем. Официалы у нас вообще совесть потеряли, не гарантийный случай,раз ничего не сломалось, значит все хорошо,ну а что свист,так это термостат и это нормально, хз я конечно не автомеханик,но как я думаю термостат тут явно не при делах. И пока машина заводится и ездит, к ним не стоит обращяться. Ближайщий официальный дилер, кроме местных эмбицилов, в Вологде, а это 700 км. это у меня как крайний вариант, в ноябре гарантия кончается. Может кто сталкивался с такой ситуацией ?

Автор: Glamour206 23.4.2009, 13:01

у меня такая же ерунда, во влажную погоду свист сильнее....после того как движок прогреется все номально...

Автор: Baralgin 23.4.2009, 23:33

Всё это похоже на некачественную Иранскую сборку.Чем это грозит и что может выйти из строя при дальнейшей эксплуатации автомобиля со свистом?!
А не пора ли написать письмо-претензию на сам завод или в головной офис Peugeot ?!
Дилеры не особо шевеляться,поэтому думаю надо теребить саму компанию!

Автор: Pejo 25.4.2009, 12:04

абсорбер

Автор: lugper 19.5.2009, 15:03

Всем Хай!

На холостых слышен механический звук: резонанс или дребезжание, по ощущениям в районе ремня. Думал пожет помпа пошаливает, зимой менял ремень двигла и помпу, но звук остался. Причём слышен не всегда...

Пробег 85 тыс., может опора двигла, хотя странно тогда, что звук не постоянный. Конечно можно волума у магнитолы прибавить и забить...я в принципе так и делаю, как-то лень ковыряться и искать. Вот подумал, вдруг у кого-нить уже было такое?

Автор: МЕГАВОЛЬТ 19.5.2009, 16:59

нижняя опора двигателя (проверь состояние)

Автор: BORIK 19.5.2009, 17:22

проверь решетку воздуха заборника на капоте и так руками все проверь под капотом мож че плохо прикручено

Автор: LostNight 25.5.2009, 10:51

хм, та же фигня.. Машина гарантийная, возила официалам в Лионъ.. Но как показать проблему если стучит рэндомно? да и с рэндомной громкостью.. Постояли как дураки, послушали да и разошлись. Хотя уже недели 2 звука не слышно, до этого 2 месяца стучало.

Автор: Viksen 25.5.2009, 11:37

и у меня такое же бывает, в сервис ездили, там ничего вразумительного не сказала, а только говорят, что так и должно быть!!!

Автор: LostNight 25.5.2009, 11:49

А какой салон? Если Авес то такое ощущение что они там только это и могут говорить. Мне на все вопросы так и отвечают как попугаи. Стучит? Это нормальный звук двигателя. Зазор между багажником и крылов в палец: это нормально, посмотрите во дворе такая же стоит. Сигналка на лампочку в салоне завязана: а по другому не устанавливается. и т.д.

Автор: Viksen 25.5.2009, 14:22

салон Аврора!!! там очень плохое обслуживание!!!!

Автор: alex_150 14.6.2009, 15:44

Д.Д.

Тарахтит как дизель!!!
Увеличелся расход топлива!!! (+ 1,5-2л. на 100км)
Ухудшилась динамика разгана, нет привычного ускарения после 3200 об./мин!!!
стрелка спидометра плавает от 130 до 145!!!, с шагом 5 км, после нормуль
больше 180 не едит! да и до этой цифры стрелка ползет оооооочень медленно!!!

Такая вот ерундень!!
Что может быть?!
144444 км

мыл инжнктора, компрессия:
1 до 12 после 14
2 до 12 после 13.8
3 до 12.1 после 13.8
4 до 12.1 после 14

может сцепление имеет к этому отношение...?
выжимной подшипник издаёт лишние звуки, и есть ощютимая разница в работе двигла при выжатом сцеплении и нет.

кто че знает пишите!
Спасибо.

Автор: keks 23.6.2009, 22:10

Можно зазоры проверить на клапанах, а моторчик какой?

Автор: Pejo 23.6.2009, 23:28

Похоже на износ сцепления.
А тарахтение может быть вызвано негерметичностью труб, либо стыков труб глушителя.

Автор: INFERNO 24.6.2009, 0:34

+1

Автор: boombox 24.6.2009, 8:29

а что со сцеплением может быть?
там же жесткая связка,и если скорость поднимается пропорционально оборотам,то все ок должно быть

Автор: boombox 24.6.2009, 11:07

мне на самом деле тоже интересна эта тема,т.к. у меня таже беда
вот после зп хочу съездить клапана проверить...

Автор: alex_150 2.7.2009, 13:08

ну да обороты ростут скорость ростет но как то это медленно происходит, приходится больше давить на педаль газа.. :dntknw:

Автор: Tyu-MAN 3.7.2009, 20:39

:help:
Раньше при вычиме сцепления стук проподал или по крайней мере становился тише(не слышно было)!!!
но сейчас даже при выжетом, так же тарахтит!!!дабовляю обороты, ничего не слышно т.к. звук двигателя глушит стук, обороты падают а стук продолжается, и при оборотах он становится чаще???

...вот еще что, обороты упали, а стук постепенно тормозит!!!???

Автор: keks 12.7.2009, 12:05

Выжемной может шуметь но не как не стучать...стучать там нечему...это подшипник... А примерное направления стука удается выяснить? откуда он исходит?

Автор: Tyu-MAN 12.7.2009, 20:22

в салоне стук очень громкий!!!особенно в последнее время!!!
если не открывать капот, то с наружи его не слышно,
под капотом, как будто от кудато с низу, по центру!!!еще если слушать (у крышки долива масла) кажется что от туда???!!!

Автор: verbiivv84 14.7.2009, 19:33

Пежо 206 2000г. 1,4 75 коней
добрый день . уважаемые пыжеводы. недавно появился подозрительный звон после 2200 об. и при повышении оборотов звон то появляется то пропадает но звук похож на не прекрученную какую-то железяку.звук есть что при движении, что на холостяых.звон похож чем-то на звонок в школе только само-сабой не такой громкий но давольно таки громко в салине музыку по громче делаешь и все равно слышно. но звон точно откудато с двигателя по тому как откручиваешь заливную крышку (куда масло заливается) и как будто звук усиливается. чем лечится и как првести диагностику без вскрытия бошки

Автор: Tyu-MAN 14.7.2009, 20:10

У меня чтото похожее!!!
сначало тихий был, счас вовсю громыхает, у меня стук (но диагноз один в один) а не звон!!!теперь и на обороты стал реогировать!!!кстати у меня в салоне вообще сильно слышен, а с наружи проктически нет!!!
как баротся незнаю, в созданной теме до сих пор жду может кто что посаветует дельного!!!а пока....???

Удачи!!!

Автор: igr 14.7.2009, 23:11

Вопрос к сообществу, почти на ту же тему.
При оборотах выше 2000 появляется звук, очень напоминающий центрифугу стиральной машины. Ощущение конечно прикольное, будто на самолете взлетаешь. Есть предположение, что он появился после неоднократного проезда по глубокой луже (от которого даже рамка номерная слетела), после этого гораздо громче стал работать вентилятор перед радиатором.
Пробег 16000, 1,4 МКПП
Подскажите в чем может быть проблема и насколько это серьезно

Автор: tsaari 14.7.2009, 23:53

и зачем себе голову забивать всякой ерундой.....
машина гарантийная и это проблема официалов!!!!!
только не говори ничего про лужи :angel:

Автор: boombox 15.7.2009, 8:17

при выжатом сцеплении звук не пропадает?

Автор: verbiivv84 15.7.2009, 9:32

нет звук не пропадает и вчера заметил что он не всегда есть на холодную вроде как не шумит , а когда нагревается на нитрелке реагиреут на резкое ускорени но звон не стабильный то звенит то нет

Автор: Tyu-MAN 15.7.2009, 20:45

Гарантия вообще вешь интересная, машина: сентябрь 2007 г.в. гарантийная, (как писалось ранее) афициалы определили стук выжемного, заевили что горантия на него до 20 т.км. у меня как раз перевалило за......!!!
так что они открещиваются, сам то он стоит рупля полтора, а вот замена чуть больше 7-ми!!!
да в моем случае даже и неизвестно что стучит ТО!!!

да и верить афициалом (по крайней мере у нас).......!!!

а камунить вообще по гарантии что нить поменяли???

Автор: carmuzon 18.7.2009, 23:40

У меня такая же проблемка была. В салоне стук очень громко слышно а с наружи звука вообще почти нет.
Машинка стоит на капиталке двигателя, сегодня начали притирать клапана и обнаружили что разбито седло впускного клапана на первом цилиндре, а все из за того что когда начало постукивать надо было пулей ехать и регулировать клапана.
В понедельник повезем голову в конторку где должны перепресовать направляющие клапанов.

Автор: Tyu-MAN 19.7.2009, 17:46

а когда сцепление выжимал, стук был???или при холодном движке???

сколько стоет такое удовольствие???

Автор: carmuzon 20.7.2009, 19:19

Сегодня отвез голову в ремонт, выставили счет на 2150р. это перепресовка 4-х впускных направляющих +сами направляющие и притирка.

Автор: Tyu-MAN 20.7.2009, 19:30

на выходных хочу заехать (но не к афициалам) отрегулировать!!!да смотрю и по ценам ни чё так, нормально :

Автор: carmuzon 20.7.2009, 19:40

Вообщем полная переборка обошлась 33000р. с учетом что моторист свой.

Автор: Tyu-MAN 21.7.2009, 19:27

ни чё так, нормально :blink:
я уже пошти 50-к накатал, тож скоро раскашелится надо будет ogo

Автор: Sid_206 21.7.2009, 22:34

у меня звон был с самого начала, три оф. дилера в Питере так и не смогли исправить (пробовали от откручивания защиты до полной замены всего крепления глушителя). в итоге разводили руками и отправляли ни с чем. На днях стал смотреть номер на двигателе и открутил тепловой экран (4 болтика), посмотрел номер и прикрутил экран на место... противный металлический звон пропал! :blink: поезжу еще пару дней - попробую. Посмотрите у себя, может поможет :driver:

Автор: carmuzon 22.7.2009, 22:27

Ну вот прибавились еще и четыре впускных клапана, каждый по 150р

Автор: norDeman 24.7.2009, 13:47

У меня тоже что-то громыхает, как будто что то не прикручено, внутри слышно больше чем снаружи.. при чем в основном на холодном двигаетеле.. может кто сталкивался? По последней диагностике у официалов - все в порядке..

Автор: tilnnov 3.8.2009, 14:46

Добрый день, появился странный шум в двигателе, похожий как поезд по рельсам едет, звук слышен в интервале от 10км/ч до 50км/ч потом пропадает, в сервисе только руками разводят. Что это может быть?

Автор: Makar 3.8.2009, 15:40

tilnnov
Заполни профиль, откуда ты, что за машина и комплектация, и какая проблема, где, в каком месте!

Автор: tilnnov 4.8.2009, 9:07

Профиль был заполнен, проблему описал выше.

Автор: Makar 4.8.2009, 9:47

tilnnov
открой капот, пусть кто нить в машину сядит и поможет...
1. Просто по газуй (звук измениться нет?)
2. Включи передачу и по газуй (естественно без сцепления)
3. Включи кондиционер (если звук изменится то это проржавела шестерёнка кондёра, такое бывает когда зимой не включаешь кондёр) короче сделай что написал и потом расскажи... а вообще лучше найди тех кто с нижнего вот тут

(http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&msa=0&msid=101907955786433614862.000466578fa995861c94e&ll=48.107431,47.8125&spn=87.232812,158.027344&z=3)

Автор: tilnnov 4.8.2009, 10:07

Спасибо за совет, пробовал уже так, звук слышен больше в салоне чем из под капота, точнее из под капота практически его не слышно, чем выше обороты тем частота звука увеличивается, что с кондеем что без него одинаково звучит, такое «Чух Чух» как шатун какой раскачивается очень на звук поезда похоже. Из приемной трубу на радиатор секло думал вот она моя причина, прокладку поменяли, звук остался

Автор: aalex1970 5.8.2009, 21:05

Алексей, замена выжимного по стоимости работ будет 6 тыров у ОД, а не чуть больше 7-ми... )))

Автор: AnalitiK 5.8.2009, 21:47

Ребята у кого катализатор сразу перед двигателем, попробуйте открутите его и потресите в руках- мож и развалился????

Автор: alex_150 16.8.2009, 18:05

тарахтение исправили! (развалился подшипник в кпп) а так как новая!
+замена сцепления (можно было еще ездить ну уж если сняли коробку.....)

насчет динамики думаю что глушак не даёт свободно дышать! (менял, поставили какойто дешманский)

Автор: norDeman 20.8.2009, 17:41

по идее если развалился то машина должна ехать совсем не весело..

Автор: norDeman 21.8.2009, 23:08

Катализатор еще жив? Может в нем дело?

Автор: barmaley.001 28.8.2009, 16:24

Добрый день, прошу подсказать в чем проблема.
Автомобиль 2007 года, пробег 58000, АКПП 1,4.
При старте с места, автомобиль начинает движение (газ не нажимаю) звук двигателя нормальный, как только начинаю нажимать педаль газа, появляется со стороны двигателя шум (жужание, как-будто электрическая дрель работает, шум не сильный но ощутим), после разгона автомобиля примерно до скорости 45-50 км/ч этот шум пропадает. И если не снижать скорость то его нет, когда скорость начинает снижаться то этот шум появляется вновь.
С чем это может быть связано.
Каковы последствия длительной езды, с таким шумом (появился несколько дней назад).

Автор: Kamaz 30.8.2009, 15:08

А это не вентилятор врубается? Охлаждение двигателя и все такое...

Автор: tilnnov 2.9.2009, 11:39

Была у меня такая тема, промежуточный подшипник поменял и все ок!

Автор: tilnnov 2.9.2009, 11:53

Короче проблему решили, нашел в нижнем толковых ребят называются "Леман" если кому нужно, а проблема была в промежуточном подшипнике

Автор: barmaley.001 4.9.2009, 14:18

Добрый день, если не затруднит, Вы не могли бы ответить, насколько вредна езда с таким дефектом? И сколько примерно может стоить замена подшипника?