Сообщений: 4.485
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 412раза
как то не очень логично.... нажимаем на педаль подводим сиденье и фиксируем педаль нажатой.....(обращаю внимание поршень не в крайнем положении!!!) дальше по идеи надо ослабить штуцер шланга....и тут мы получаем струю тормозухи из под шланга и упавшую фигню которая держала педаль, так как педаль провалилась до конца(вот теперь поршень в крайнем положении).. неправ поправите.... тогда еще проще способ под крышку ГТЦ полиэтиленовую пленку и крышку на место.....эффект тот же.
скорее всего имеет место произвольный перевод технической процедуры
более точно это звучит так: с небольшим усилием нажмите на педаль тормоза и прижмите её с помощью небольшого деревянного бруска. Один конец уприте в педаль, второй в сидение. Такое положение тормоза не даст попасть воздуху в систему и тормозная жидкость не будет вытекать при отсоединении шланга от трубопровода.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 4.485
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 412раза
ну так как начнешь шланг откручивать, педаль ослабнет, деревяшка упадет и педаль вернется назад засосав воздух в шланг........ вся проблема в том чтоб после падения давления эта деревяшка удержалась на месте за счет пружины в ГТЦ...
Сообщений: 165
Пользователь №: 17.906
Регистрация: 31.10.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 14раз
Вот цитата: 1. Пометьте краской положение колеса относительно ступицы. Благодаря этому отбалансированное колесо может быть установлено в прежнее положение. Отверните болты крепления колеса на стоящем на земле автомобиле. Поднимите и установите автомобиль на подставки и снимите колесо. 2. Слегка нажмите на педаль тормоза и прижмите ее. Для этого между педалью и сиденьем поставьте деревянный брусок, сдвинув сиденье назад и затем вперед. Таким образом, после отсоединения тормозного трубопровода исключается вытекание тормозной жидкости из резервуара и попадание воздуха в систему.
3. Отсоедините тормозной трубопровод у соединительной муфты. Иначе невозможно отсоединить тормозной шланг у суппорта. Обратитесь к сопроводительной иллюстрации.
При этом некоторое количество жидкости может вытечь. Соберите жидкость в емкость, предназначенную специально для хранения тормозной жидкости.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2006 г.в.
комплектация: уже комплектна
цвет: серо- голубой металик!
Куплена в 2013 году!
Сообщений: 4.485
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 412раза
насколько я помню нужно было отсоединить не откручивая в месте соединения трубки с шлангом... проще купить струбцину. чем ловить вытекающую жидкость.. http://www.vseinstrumenti.ru/ruchnoy_instr...rby=price#goods ПыСы..если колесо отбалансировано то по барабану как его устанавливать относительно ступицы..... вот если ваше колесо отболансирована на ступице(на машине), то тогда да.... на весь Питер есть по моему 1-2 мастерская с финишной балансировкой на машине.
ну так как начнешь шланг откручивать, педаль ослабнет, деревяшка упадет и педаль вернется назад засосав воздух в шланг........ вся проблема в том чтоб после падения давления эта деревяшка удержалась на месте за счет пружины в ГТЦ...
насколько я помню нужно было отсоединить не откручивая в месте соединения трубки с шлангом... проще купить струбцину. чем ловить вытекающую жидкость.. http://www.vseinstrumenti.ru/ruchnoy_instr...rby=price#goods ПыСы..если колесо отбалансировано то по барабану как его устанавливать относительно ступицы..... вот если ваше колесо отболансирована на ступице(на машине), то тогда да.... на весь Питер есть по моему 1-2 мастерская с финишной балансировкой на машине.
Поменял суппорта, с пережимом рукавов струбциной, сбросил старую застойную тормозную жидкость- грамм по сто. Всёравно пришлось прокачивать- удалять воздух, хотя в не значительном количестве. Виктору спасибо за совет. Пригодилось. P.S. Цитата- это официальная инструкция фирмы BMW (Скачал, когда была машина).
Сообщение отредактировал Михаил2 - 26.3.2017, 14:23
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2006 г.в.
комплектация: уже комплектна
цвет: серо- голубой металик!
Куплена в 2013 году!
Сообщений: 165
Пользователь №: 17.906
Регистрация: 31.10.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 14раз
Всем добрый вечер. После переборки своих старых суппортов передних дисковых не вентилируемых тормозов, отслуживших верой и правдой 178 т.км., хочу поделиться полученным опытом. Ездил "мирно", без резких торможений. Когда разобрал и продефектовал суппорта, то увидел, что на плунжерах (поршнях) имеются потёртости и задиры, прилипание резины уплотнений, а уплотняющие кольца и манжеты смялись, потеряли геометрию и элластичнось. Хотя при проверке плунжеры суппортов двигались плавно, течи и подпотеваний не было, это не является полной гарантией исправности суппортов, так- как комплектующие: поршни и уплотнения не соответствовали требованиям чертежа и техническим условиям. При подачи давления, поршни как- то ещё "плавно" передвигались, а при возврате- прихватывали в уплотнениях. Всвязи с этим, настоятельно РЕКОМЕНДУЮ после пробега 120- 150 т. км. обязательно производить переборку ("профилактику") и техническое обслуживание суппортов, с заменой неисправных комплектующих, хотя бы РТИ.
Сообщение отредактировал Михаил2 - 10.4.2017, 21:35
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2006 г.в.
комплектация: уже комплектна
цвет: серо- голубой металик!
Куплена в 2013 году!
Сообщений: 50
Пользователь №: 20.710
Регистрация: 11.5.2015
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
Заморочился капиталкой тормозов. Перебрал полностью суппорта, поменял диски, циллиндры, ГТЦ, прокачал жижу. Суппорта ремонтировал ремкомплектом на фото, тормозная система BOSCH. все нормально в комплекте циллиндр, прокладка, пыльник, резинки скобы, смазка направляющих, штуцер с колпачком. Все прекрасно кроме пыльников направляющих, оставил старые , т.к. комплектные не плотно садятся. Циллиндры брал fenox. ГТЦ менял на BOSCH 310006, достался от прошлого владельца новый. прокачал сначала аэратором потом 2 цикла педалью. Тормоза как новенькие, диски прирабатываются, не клинят. Систему проливал поэтому ушла вся канистра тормозной жижи (910 мл) , брал Лукойл так как РОСДОТа не было. Но я уверен что жижа тоже рабочая.
Заморочился капиталкой тормозов. Перебрал полностью суппорта, поменял диски, циллиндры, ГТЦ, прокачал жижу. Суппорта ремонтировал ремкомплектом на фото, тормозная система BOSCH. все нормально в комплекте циллиндр, прокладка, пыльник, резинки скобы, смазка направляющих, штуцер с колпачком. Все прекрасно кроме пыльников направляющих, оставил старые , т.к. комплектные не плотно садятся. Циллиндры брал fenox. ГТЦ менял на BOSCH 310006, достался от прошлого владельца новый. прокачал сначала аэратором потом 2 цикла педалью. Тормоза как новенькие, диски прирабатываются, не клинят. Систему проливал поэтому ушла вся канистра тормозной жижи (910 мл) , брал Лукойл так как РОСДОТа не было. Но я уверен что жижа тоже рабочая.
направляющие не менял?
есть ремкомплект Frenkit 810005 - пальцы, пыльники, резинка направляющего пальца, смазка и пара болтов.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
нет, хорошенько вычистил все и забил новой смазкой из комплекта. ходят плавно и мягко. Болты крепления скобы помазал резьбовым герметиком красным
я на синий перешел (средней фиксации), красный порой фиг открутишь без предварительного прогрева. /и болты, особенно с внутренней звездой летят на раз./
Сообщение отредактировал jec - 7.11.2017, 17:07
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 102
Пользователь №: 21.473
Регистрация: 28.11.2015
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 3раза
А вот у меня седан 2008 г. Раздается с левой стороны какой-то цокот, при этом подшипник ступичный новый. Цокот начинается не сразу, а когда немного приедешь. При нажатии на тормоз исчезает, потом снова появляется. Что такое? И кстати собираюсь менять диски и колодки, а заодно и направляющие суппортов, так какие идут на седан 2008 г? 810005?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
цвет: черный!
Куплена в 2015 году!
Сообщений: 7
Пользователь №: 23.929
Регистрация: 12.9.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Ребят, всем привет, я тут новенький. Вопрос такой нужно в скором времени перебирать левый передний суппорт, Можно ли их перебирать( менять) по одному или парой нужно?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: Черный!
Куплена в 2018 году!