Ваше меню

[GhostFit]

У меня с новья одна сторона капота была ниже - лечиться наклеиванием дополнительной резинки на существующий резиновый упор. А вот чтоб опустить сторону - это сложнее, подозреваю что выше та сторона, где уплотнитель воздухозаборника (правая)? Ну а если левая выше - то отрывать упор и клеить на его место резинку меньшей высоты.

ой... а я как раз менял резинку эту, после покупки прям... забыл чё-то, нужно пойти поковырять. Спс

[KostyaR59]

У меня такая же проблема, это всё из-за того что унас штанга фиксации капота в открытом состоянии маленькая и при долгом простое с открытым капотом капот немного деформируется т.е. получается что левая часть капота очень сильно провисает и немного сгибает капот по диагонали от места упора капота в штангу виксации до левого шарнира. Думаю что исправить может получиться если симитировать перестановку штанги фиксации на другую сторону т.е. взят какую нибудь приспособу и упереть в капот слева вместо родной штанги слева на некторое время и наверное капот выпрямится.

Выскажите свои мнения насчет моих мыслей!

[minor_off]

я так понимаю, что это болячка всех 206-х...у меня тоже увеличенный зазор и тоже над левой фарой...думал, что машинка побывала в ДТП, но зная предыдущего владельца уверен, что ДТП не было...как вариант рассматривал, что машинка свалилась с автовоза и потом ее дорабатывали...забил...но данная тема снова всколыхнула мои чувства)...версия с держалкой капота в данном случае мне кажется реальной....

[KostyaR59]

Думаю что исправить может получиться если симитировать перестановку штанги фиксации на другую сторону т.е. взят какую нибудь приспособу и упереть в капот слева вместо родной штанги слева на некторое время и наверное капот выпрямится.

[smail2011]

Вот схема петель... если машина не была в аварии с передка то все можно отрегулировать + регулировка замка капота также 2 болта откручиваем и выстовляем

Эскизы прикрепленных изображений

 

[jonnyboo]

У меня замок капота не регулируется. в нём два отверстия круглой формы, а в телевизоре два отверстия с резьбой под болты, и отпускай, не отпускай а всё-равно положение одно.

[hamann1981]

У меня замок капота не регулируется. в нём два отверстия круглой формы

И снизу замка ограничитель, чтоб ниже не опускали.
По теме: такая же ситуевина, потеплеет буду бороться с ним...регулировка петель ничего не дала и даже прогнуть капот пробовал, все тож самое.
пс. выход похоже один, опускать замок....

[KostyaR59]

Замок здесь не причем!

[hamann1981]

Замок здесь не причем!

Я так не думаю...
Если капот опустить, а он прожимается прилично вниз (как раз самое то), то потом по бокам делаем регулировочные резинки и тем самым выравниваем лев. и прав. стороны и проблемы больше нет...
пс. делал так на многих авто (при восстан. после ДТП) и на всех прокатывало, думаю и здесь будет аналогично!

[Panda]

Ребята помогите мне пожалуйста. У меня все время машинка пишет что открыт капот (сигнализация родная французская пежовская). Реально капот закрыт!!! Следовательно на сигналку не поставить, т.к. орет "моя девочка" как ненормальная. Закрываю уже 2 месяца только через ключ на центральный замок. ХОЧУ починить.

[zeato]

Концевик капота проверь

[navigat]

Третий год владею машиной, и только вчера увидел, что капот в закрытом состоянии над правой (сторона воздухозаборников) фарой прижат сильнее, чем над левой (заметил после смены обоих лампочек в фарах и решил издалека на них посмотреть). Скачал несколько фоток для сравнения, в основном почти у всех такой же вид. Пытался понять природу происхождения этого косяка, снимал все демпферные резинки (и справа, и слева), придавливал капот рукой, пытался приподнять фару, исследовал петли на предмет регулировки, но всё безрезультатно. Если только на ту сторону которая придавлена сильнее поставить подходящую резинку повыше...

[Borzhch]

Третий год владею машиной, и только вчера увидел, что капот в закрытом состоянии над правой (сторона воздухозаборников) фарой прижат сильнее, чем над левой (заметил после смены обоих лампочек в фарах и решил издалека на них посмотреть). Скачал несколько фоток для сравнения, в основном почти у всех такой же вид. Пытался понять природу происхождения этого косяка, снимал все демпферные резинки (и справа, и слева), придавливал капот рукой, пытался приподнять фару, исследовал петли на предмет регулировки, но всё безрезультатно. Если только на ту сторону которая придавлена сильнее поставить подходящую резинку повыше...

виной всему подпорка капота.
волей-неволей крыша капота деформируется находясь на этой подпорке (в поднятом положении).

[navigat]

Сегодня снова осматривал этот "косяк". Обнаружил, что капоту не даёт лечь до конца кромка так называемого на сервис боксе "фасада каркаса переднего" (7104 Q3) в "передней раме", там где крепится болт № 70 сверху (справа если смотреть на чертёж). Попробую как-нибудь потом по чуть-чуть подточить или подрезать эту кромку, посмотрю хотя бы тенденцию.

[Vanich]

Был аналогичный косяк, слева у фары зазор больше - подставил брусок под капот справа и подогнул, теперь всё Ок!
...такое ощущение что капот из фольги сделан, очень жидкий.


Скорее всего причина "жидкости" капота в состарившемся герметике на который собран капот в передней части (передний усилитель капота). Со временем он рассыхается и верхняя панель капота просто гуляет.
Как вариант обезжирить и заложить новый шовный(кузовной) автогерметик или поставить несколько прихваток полуавтоматом на кромке капота и покрасить