Версия для печати темы

Автор: autodoc09 26.4.2017, 10:51

пежо 206 2000гв
не заводится нет искры и впрыска
ошибок нет (сканер пп2000)
моторник не заблокирован
проводка проверена от и до
дпкв исправный импульс возле эбу есть
подскажите в какую сторону дальше копать

Автор: autodoc09 26.4.2017, 15:08

к стате все началось после замены акпп

Автор: viber 26.4.2017, 17:02

так в эту сторону и капать...
что отсоединили для снятия кпп??? масса,провод??

Автор: autodoc09 27.4.2017, 4:03

проводку уже всю снимали проверяли прозванивали
а может акпп блокировать запуск?

Автор: Borzhch 27.4.2017, 8:16

на автомобилях с акпп есть реле запрета запуска двигателя - но оно не дает вращать стартером.

проверь в подкапотном блоке предохранитель F26 (и цепи до и после) - от него запитано Двойное мультифункциональное реле контроля двигателя, которое подает +12 на катушку и форсунки.

Автор: autodoc09 27.4.2017, 14:35

реле проверяли питание на форсунках и катушке есть

Автор: autodoc09 28.4.2017, 7:36

а нет случайно распиновки блока Magnetti Marelli IAW 1AP.90

Автор: Borzhch 28.4.2017, 8:14

смотря что ты называешь распиновкой.
верхняя схема была для боша. эта, возможно для ММ.
тут впрыск попарный

Автор: autodoc09 28.4.2017, 9:15

хочу убедится сколько + должно быть при выключенном и включенном зажигании просто в разных источниках по разному

Автор: autodoc09 28.4.2017, 9:41

может так знаете сколько должно быть плюсов и на каких пинах

Автор: autodoc09 28.4.2017, 16:56

и еще я заметил эбу ни как не реагирует на отключение датчиков коленвала форсунки и тд

Автор: shpak 3.5.2017, 10:47

Если моторный отвечает, то смотреть в параметрах ЭБУ обороты мотора. Коробку скидывали не повредили случаем гребенку на маховике для ДПКВ? Сам датчик и проводку не прижали ли коробкой к мотору?