Сообщений: 15
Пользователь №: 6.980
Регистрация: 29.3.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Задумалась над покупкой первой машины. Всегда нравился 206й Пыжик. На сегодняшний день есть возможность купить древненький вариант 2001-2003 года в пределах 190 000 р. Конечно же,механика. Насколько машина подходит в качестве первой,много ли с ними ремонта? Да и вообще,хотелось бы узнать мнение опытных пыжеводов. Мониторю авто.ру,может кто-то подскажет ещё продаваемые варианты в моих параметрах? Заранее благодарна))) ops
Сообщений: 50
Пользователь №: 7.044
Регистрация: 4.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
В принципе технически машина достаточно простая поэтому проблем особо быть не должно с ней. Единственное важное уточнение - на осмотр первичный брать с собой знающегочеловека - ког ос клуба попросить думаю не откажут. и Машину которая устроила по результатам внешнего осмотра - ОБЯЗАТЕЛЬНО в грамотный сервис на полную диагностику - пусь поднимут поглядят как снизу, что с ходовой, что с мотором, компрессию помериют по цилиндрам... в общем ПОЛНАЯ диагностика. Не скупитесь на диагностику - если выяснится чт отам мотор под капиталку после покуки - это гораздо дороже обойдётся.
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП
2006 г.в.
комплектация: а-ля спорт
цвет: небесный!
Куплена в 2006 году!
Сообщений: 50
Пользователь №: 7.044
Регистрация: 4.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
ИМХО но у салонов продающих подержаные машины я б не стал брать - большой процент битых и восстановленных аппаратов. Плюс салон не даст тебе сгонять эту машину на диагностику в сервис по твоему выбору. Так что лучше с рук брать, опять же познакомиться с хозяином - сразу будет понятно в каких руках была машина.
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП
2006 г.в.
комплектация: а-ля спорт
цвет: небесный!
Куплена в 2006 году!
Сообщений: 50
Пользователь №: 7.044
Регистрация: 4.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
Да нормальный средний показатель, можно не переживать :-) Главное чтоб масло не жрал - но это если потёков нет нигде масла на двигателе и свечи чистые то скорее всего всё норм. Кстати да - после покупки естественно сразу же заменить все расходники - масло, фильтры масляный и воздушный, можно ещё и топливный до кучи. А масло узнайте какое в неё лил прежний хозяин и лучше такое же лить естественно :-)
Сообщение отредактировал Revered - 8.4.2010, 9:12
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП
2006 г.в.
комплектация: а-ля спорт
цвет: небесный!
Куплена в 2006 году!
компрессия на двигателе 1.4 должна быть 10,5 а 10,0 это хороший показатель для двигателя с пробегом
Ой ли? По той религии, которой меня учили, компрессия атмосферного двигателя (любого под 92/95 бенз, т.к. компрессия напрямую связана с октановым числом) должна быть в разлёте 12-14. На "копейке" у меня от 11,9 до 12,3, на Опиле по 14. Имхо 10 это мало. Степень сжатия старенького двигателя ЗМЗ-402 (Волга, 76 бензин)-8.5-9,5. Если цифра 10 приведена в мануале-ну, значит, правильно, наверное... Не верю. Топикстартеру-может быть, есть смысл посмотреть машину в провинции? Если для Мск, насколько я знаю, 206 в 200 руплях-это ооочень дешевый и непрестижный вариант, то для родимого Н. Новгорода трехдверка 206 это роскошь. Соответственно продаётся без ажиотажа и торговаться можно. Взяли за 250 трехдверку 2005 г. 1,4 с климой, считаю, что дороговато, можно было хозяина на 240 ломать. Продавалась не меньше двух недель, при том, что состояние машины близко к идеальному.
Ой ли? По той религии, которой меня учили, компрессия атмосферного двигателя (любого под 92/95 бенз, т.к. компрессия напрямую связана с октановым числом) должна быть в разлёте 12-14. На "копейке" у меня от 11,9 до 12,3, на Опиле по 14. Имхо 10 это мало. Степень сжатия старенького двигателя ЗМЗ-402 (Волга, 76 бензин)-8.5-9,5. Если цифра 10 приведена в мануале-ну, значит, правильно, наверное... Не верю. Топикстартеру-может быть, есть смысл посмотреть машину в провинции? Если для Мск, насколько я знаю, 206 в 200 руплях-это ооочень дешевый и непрестижный вариант, то для родимого Н. Новгорода трехдверка 206 это роскошь. Соответственно продаётся без ажиотажа и торговаться можно. Взяли за 250 трехдверку 2005 г. 1,4 с климой, считаю, что дороговато, можно было хозяина на 240 ломать. Продавалась не меньше двух недель, при том, что состояние машины близко к идеальному.
Вот не соглашусь. Многие люди из др. городов едут за машинами именно в Мск. И к сожалению,не у всех есть возможность вырваться с работы и ездить смотреть машинки в Нижний и т.д. Но за совет всё равно спасибо))) Напрягла знакомых в другом городе,но пока вариантов никаких,да и слишком уж машина должна быть идеальной чтоб далеко ехать за ней 8)