Сообщений: 72
Пользователь №: 646
Регистрация: 15.9.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Вообщем проблема такая! Пежо 2000 г.в. 1.4 с АБС Когда ездию медленно то с тормозами все оке! Встает как вкопанная! абс работает нормально если в пол нажать! Так вот как только начинаю зажигать при более резком торможении педаль становится дубовой! При скорости в 100 км в час может абс начать стучать это нормально вообще? И она при этом вообще не тормозит =(( Причем это проявляется в самые неподходящие моменты... =(( На сервисе сказали что возможно какойто клапан... у кого такое еще есть?
Никогда проблем не было, с любой скорости тормозит как надо....Возможно дело в колодках?
+1
Только вот мне кажется что у меня АБС только на передних колёсах подключен (я смотрела, он есть), а на задних он отключен - это только предположение. А такое вобще бывает? Или если он подключен то подключен на все колеса?
Сообщений: 177
Пользователь №: 636
Регистрация: 13.9.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
АБС всегда на 4 колеса задействован, просто при торможении передние колеса самые нагруженные и тормоза на передке хватают сильнее.... Еще ,вместе с АБС обычно работает система распределения тормозных усилий - она то и решает куда сколько усилия тормозного распределить, в зависимости от загруженности авто...
АБС всегда на 4 колеса задействован, просто при торможении передние колеса самые нагруженные и тормоза на передке хватают сильнее.... Еще ,вместе с АБС обычно работает система распределения тормозных усилий - она то и решает куда сколько усилия тормозного распределить, в зависимости от загруженности авто...
Сообщений: 72
Пользователь №: 646
Регистрация: 15.9.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Колодки может и они... Но вот только это проявляется редко.. сеня раза 2 было всего... иногда вообще не бывает а иногда постоянно! так и в педаль колотит раздражает прям...
Колодки может и они... Но вот только это проявляется редко.. сеня раза 2 было всего... иногда вообще не бывает а иногда постоянно! так и в педаль колотит раздражает прям...
Воросы Передние тормазные диски вентелируемые????
Колодки Фирма?
Стиль езды?
Ширина резины???
Профиль Покрышки ?
Пробег?
Меняли ли когданить тормазную жидкость?
В чем конкретно проблема ??? в Том что на скорости при резком тормажение постоянно упераетесь в АБС и педаль начинает Бить????
Сообщение отредактировал Mexanik-Peugeot - 23.10.2007, 0:33
По моему это нормально, у меня тоже становится дубовой, но ее ход уменьшается, но у меня это только добавляет эффективности торможения. Перед тем как завестись, выжми педаль тормоза, как только двигатель заработает педаль станет мягче, вывод она регулируется электроникой и распознает когда тебе надо просто чуть чуть притормазить и сбросить скорость ина работает на максимальную точность и у неее большой ход, когда ты на 110 давишь ее интенсивнее, она готовится к экстренному торможению, при которох длина хода чем меньше, тем лучше, вот она и уменьшается. Лично мне это даже очень нравится, а эффективность не падает, просто менятся алгоритм работы, оч удобно.
Моя машинка: не Peugeot
2006 г.в.
цвет: Синенький!
Сообщений: 72
Пользователь №: 646
Регистрация: 15.9.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Может это и правильно конешно что ход меньше но вот насчет эффективности неуверен как то тупо ведет себя.... а может просто дело привычки... У всех ход уменьшается?
Пробег 130 тыс купил 2 тыс назад че с ней до этого было хз! Колодок передних около половины есть =)))
Резина бриджстоун 175/65... ездию как не страшно =))
Кто что посоветует для профилактики?
Сообщение отредактировал baton4ik - 23.10.2007, 20:43
По моему это нормально, у меня тоже становится дубовой, но ее ход уменьшается, но у меня это только добавляет эффективности торможения. Перед тем как завестись, выжми педаль тормоза, как только двигатель заработает педаль станет мягче, вывод она регулируется электроникой и распознает когда тебе надо просто чуть чуть притормазить и сбросить скорость ина работает на максимальную точность и у неее большой ход, когда ты на 110 давишь ее интенсивнее, она готовится к экстренному торможению, при которох длина хода чем меньше, тем лучше, вот она и уменьшается. Лично мне это даже очень нравится, а эффективность не падает, просто менятся алгоритм работы, оч удобно.
:yahoo:
Аха Электроникой УПРАвляется какже)))) тУпрпая механика там....А педалька проваливается при заводке только из за Давления воздуха в Впускном коллекторе.... + Ко всему на незаведёном моторе ВАКУМНИК вообще неработает и работать неможет....
Может это и правильно конешно что ход меньше но вот насчет эффективности неуверен как то тупо ведет себя.... а может просто дело привычки... У всех ход уменьшается?
Пробег 130 тыс купил 2 тыс назад че с ней до этого было хз! Колодок передних около половины есть =)))
Резина бриджстоун 175/65... ездию как не страшно =))
Кто что посоветует для профилактики?
Диски вентелируемые или нет...
Если вентелируемые то первый совет Поменять резину на 195-50-15 Потом Покупаем скобы от XS версии... ставим перфарировнные диски Brembo Колодки Ferodo DS2500 и вуаля Готова..Всего 1000 зелени.....
По теме А что значит профилактика???? если вас неустревают тормазные характеристики то Выше всё описанно.... Иле же вам нады всё таки сьездить на диагностику...(но скорее всего она ничего не покажет)
Причём дисковые будут при условии что двигатель 1.6 16-ти клапанный. На 1.6 8 клапанный - барабанные тормоза стоят. Я колодки покупал за 900 рублей в сервисе "Поморка" тел.748-88-52, не скрипят (а разве барабанные тормоза вообще могут скрипеть?)
Сообщение отредактировал DIMON D. - 5.2.2008, 11:49
Моя машинка: не Peugeot
2000 г.в.
цвет: серебряный!
Всё хорошо конечно но существуют НЮАНСЫ.. такие как например Человек Менял Балку и решил Поставить дисковые (тоисть купил Б/у балку в Сборе От 1.6)...ТАк что Намёк на то что подпись смотреть нады я ПОнял :good:
Сообщений: 62
Пользователь №: 852
Регистрация: 30.12.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
в общем, суть вопроса такова... приехав сегодня в офис, почувствовал запах паленых колодок в заднем левом колесе, сначала списал на проехавшего мимо меня раздолбанного ВАЗика 6-ой модели, ехал домой, пробил колесо, менял ничего такого не чувствовал. приехал в гараж - запах сильнейший и только из одного колеса, поторогал диск - диск холодный, скорее всего колодки не греются. что может быть? ведь дыма-то без огня не бывает...