Ваше меню

[Солнышко]

Peugeot приступила к созданию совершенно нового поколения бензинового мотора с турбонаддувом, который через 5-7 лет появится практически на всех моделях компании. Этот силовой агрегат будет иметь объем всего 1,5 л, но благодаря современным технологиям его мощность составит… 220 л.с. Впечатляет и крутящий момент – 420 Нм.

В Peugeot совершенно справедливо отмечают, что аналогичную мощность и момент раньше, как правило, выдавали только агрегаты объемом 3,0 л и больше (правда, Honda S2000 имеет 2,0-литровый мотор мощностью 240 л.с., но это скорее исключение из общего правила). Новый 1,5-литровый движок будет радовать не только своей мощностью, но и очень скромным аппетитом. 6,7 л на каждые 100 км пути – это совсем немного для 220 л.с. и 420 Нм.

А в Peugeot уже сейчас говорят, что 220 л.с. и 420 Нм будет выдавать мотор в «обычной» версии. И, мол, французы смогут сделать так, что этот двигатель порадует 270 л.с. и 460 Нм.



http://auto.mail.ru/article.html?id=28119

[Pejo]

С нашим законодательством надо что-то делать, а то из-за высоких налогов весь кайф обломится) :fool:

[nusik]

если у них это получится, то будет здорово, правда, сколько будет стоить такое авто :dntknw:

[DrGRI]

С нашим законодательством надо что-то делать, а то из-за высоких налогов весь кайф обломится) :fool:

абсолютно верно подмечено....можно тогда на субарика с такими лошадками ставку делать...

[Pejo]

Наши налоги портят малину.

[Юрчик]

Автомобили Peugeot и Citroen будут глохнуть на малых скоростях


В третьем квартале текущего года французская группа PSA Peugeot Citroen планирует начать оснащать свои автомобили системой автоматической остановки и запуска мотора нового поколения. Она будет устанавливаться на модели с дизельными двигателями и сможет работать в паре как с автоматической, таких с механической коробкой передач.

Новая система сможет глушить двигатель еще до полной остановки автомобиля: на машинах с "автоматом" мотор будет отключаться, когда скорость упадет до восьми километров в час, а при наличии "механики" — при 20 километрах в час. Эта система, разработанная компанией Valeo, позволит снизить выбросы углекислого газа в среднем на пять граммов на километр и улучшить топливную экономичность машин группы примерно на 15 процентов (в городском цикле).

Вновь запускаться мотор способен всего за 400 миллисекунд. При этом, как говорится в пресс-релизе PSA, водитель благодаря отсутствию каких-либо вибраций и шума даже не заметит того, как произошел перезапуск двигателя.

В общей сложности к 2013 году группа PSA намерена выпускать миллион машин с подобными системами.

Отметим, что обычные системы "старт-стоп" автоматически глушат двигатель только при полной остановке автомобиля на светофоре или в пробке. Затем мотор запускается при нажатии педали сцепления или, в случае автомобилей с автоматической КПП, отпускания тормоза.