Версия для печати темы

Автор: tim00n 7.4.2008, 17:47

Всем доброго дня. Не уверен что пишу в правильный раздел, поправьте если не туда. Недавно купили девушке 206-го (2003г.в, 20тыс. пробега). Первое на что обратил внимание, что руль немного туговат, это нормально? Посторонних звуков от насоса ГУРа нет, да и не думаю, что что-то могло выйти из строя при таком пробеге. Не понятно почему у маленького автомобиля такой тугой руль, у всех так?

Автор: Марсель 7.4.2008, 18:22

:rofl: :rofl: :rofl: классная аватарка :good:

по теме - так не должно быть.

Автор: Sound 7.4.2008, 18:27

Так быть не должно!
Но так есть!!!!!
К сожалению....Порой возникает вопрос, а есть ли он в ней? :D
В 406 у жены в 4 раза легче.
Мизинчиком на месте.
А у 206 так вот.
Причём от резины мало зависит.
И не верьте когда будут утверждать обратное.
Из всех пежо у 206 самый тугой руль.

Автор: BORIK 7.4.2008, 18:32

ну на 406 незнаю у меня руль легкий до этово на пассате ездил там туже был

Автор: Пятачок 7.4.2008, 18:38

Хм.. Понимаю, что база для сравнения у меня не та, но назвать руль тугим язык не поворачивается...
Может есть какая регулировка...
Т. е. понимаю, что руль может быть еще легче, но зачем!!! :unknw:

Автор: Рыжая 7.4.2008, 18:41

Я до ПЫЖА на 12-ке ездила,т.ч.руль на 206-это сказка! :good:

Автор: Sound 7.4.2008, 18:42

Именно из за отсутствия!!! :friends:
Пару раз в неделю сажусь в 406. Первое ощущение после 206, что колеса висят в воздухе.
Ну просто небо и земля!(я про руль! Что бы не быть опять уличённым в неравноценных сравнениях.)
И я честно говоря рад этому, потому что моя любимая весит 43 кг.
И двое детишек у нас.
Пусть хоть за рулём отдыхает!
Туговат, туговат.
Особенно на месте.

Автор: tim00n 7.4.2008, 18:47

Я в первую очередь сравниваю с Лансером, там руль кручу одной рукой без какого-либо напряга. В пыжике тоже конечно одной рукой крутится, но намного тяжелей. Парковаться неудобно. Может руль просто маленький...

Рыжая, в 12-ой кстати довольно легкий руль даже без ГУРа, помню был удивлен когда проехался немного. Может у вас какая-то неправильная 12-я была? :)

Автор: Sound 7.4.2008, 18:49

Особенность конструкции маломощного ГУРа.
А может быть легче делать нельзя?!!!! Для данной подвески.
Ведь инженеры просчитывали.
И не из АЗЛК.

Автор: Sound 7.4.2008, 18:51

Какая резина, tim00n?

Автор: tim00n 7.4.2008, 19:02

Может от года выпуска/новизны машины засисит?




Не помню, знаю только что размерность штатная. Позже гляну.

А встречи клуба проводятся? Я еще форум не изучал подробно... Может подъехать покрутить рулями? :)

Автор: Sound 7.4.2008, 19:02

А я грешным делом надеялся что покрутиться, покрутиться и раскрутиться. :D
Ведь машинка новая совсем. А вот вы меня огорчили, что и в 20000... :search:

Автор: Пятачок 7.4.2008, 19:07

А может просто неисправность - масло идет мимо кассы, или допуска не в ту сторону сложились - вот и получаются разные усилия на руле...

Автор: Sound 7.4.2008, 19:09

В машинке с пробегом 1800км? :yahoo:

Автор: Рыжая 7.4.2008, 19:11

Рыжая, в 12-ой кстати довольно легкий руль даже без ГУРа, помню был удивлен когда проехался немного. Может у вас какая-то неправильная 12-я была
ВАЗ по опрелению нормальным быть не может :unknw: А при параллельной парковке вообще мучение.

Автор: Пятачок 7.4.2008, 19:15

А что тут удивительного, этож не Ауди и не Лексус

Автор: Sound 7.4.2008, 19:25

Иронию принял!!! :drinks:
Мерседесы люблю и Вольво :drinks:
Но послушаю вас!!!
На первом ТО в 2500 намекну, что бы посмотрели.
Скажу, что Пятачок не исключает возможной неисправности!!! :yahoo:

Автор: Magus 7.4.2008, 19:56

Да тугой руль, тугой. Это у всех 206х такая особенность, просто некоторые замечают, а некоторые нет. Зависит от прежних привычек.

Автор: Sound 7.4.2008, 20:42

Не тема для переживаний!
http://www.forum-lines.ru/

Автор: Vichundel 7.4.2008, 21:07

Тугой руль? :shok: Ну полный бред вабще!!! :fool: С чем могу сравнивать: До автошколы, тачки друзей Тайота королла (автомат), карина (механника) и Тайота Хай Люкс моего МЧ (автомат, если это вобще имеет значение) и самая ужасная машина за рулем которой я сидела это 15 в автошколе.
Нифига руль не тугой! Когда первый раз села, вобще порадовалась тому как легко руль крутится.
Машина у меня 2000 года и пробег уже 183.

Кстати, не в тему, но... Меня интересует как машина 2003 года может быть с пробегом 20000? Или человек ездил только по праздникам или скрутили.

Автор: Пятачок 7.4.2008, 21:26

Ходил крутить рулем...
Да. Авторы оставили ощутимое усилие. До поворота мизинцем о-го-го как далеко...
Но я не в обиде, я и на жигулях на тугой руль ни капельки не жаловался. :D

Автор: Sound 7.4.2008, 21:29

Значит в Арманде на Пятачка не ссылаюсь :sad:
Одной проблемой меньше :friends:

Автор: tim00n 7.4.2008, 22:35

Товарищи, я же не говорил что руль именно тугой, немного туговат это да. Действительно, как уже замечалось, кто-то замечает, а кто-то нет ... Думаю это зависит от личных предподчтений и опыта езды на различных авто. Сам только что еще раз покатался на пыжике специально обращая внимание на руль. По моему мнению он туговат и ему не хватает обратной связи. Управляемость все-таки не лучшая у этой машины. Повода для беспокойства не вижу.

Автор: tim00n 7.4.2008, 22:41

Поверьте, это возможно. Кроме того при выборе БУ автомобиля стоит обращать внимание на его реальное техническое состояние, а не на цифры и заверения продавца. В нашем случае техника соответвует пробегу + сервисная книга дополняет картину - ТО3 было сделано на 15-ти тысячах.

Автор: Vichundel 8.4.2008, 0:45

Специально поинтересовалась у МЧ, как ему руль. Он на моем пыже 10 тыщ проехал. Говорит руль отличный и управляемость нормальная. Еще сказал что очень легкий руль мало информативен. Я склонна доверять ему в этом вопросе, он дофига машин поменял за 10 лет вождения. И по моим личным ощущениям руль легкий, мне не приходится прикладывать никаких усилий.

Автор: Vichundel 8.4.2008, 0:50

Ну да, бывает. Хорошо что вы машинку перед покупкой проверили, я бы сказала грамотно подошли к выбору б/у авто, а то некоторые купят с виду красивую помойку, а потом приходят сюда жаловаться.

Автор: Pejo 8.4.2008, 1:02

Меня вообще в целом рулевое управление Peugeot 206 устраивает. Ford Fiesta по моим ощущениям рулится хуже. Сейчас подлечу шрусы и опять наматывать километры!

Автор: uncable 8.4.2008, 11:36

так как при наборе скорости ГУР не "утежеляет" руль, то вполне вероятно "тугость" руля вызвана именно этой особенностью.
в сравнении с Шевроле АВЕО: на месте у нее руль крутить легче, на скорости - тяжелее, у 206 - одинаково. Первый вариант конечно лучше, но АВЕО вроде как посвежее машина

Автор: baton4ik 12.4.2008, 22:37

Поменял рейку стало туже)) уже 3тыс проехал лучше не становится(( на родной рейке было легче.. ну мне конешно все равно.. но когда сажусь в фф2 то понимаю что в нем намного легче...

Автор: Mexanik-Peugeot 18.4.2008, 15:06

опроные подшипники нады проверить.. скорее всего заржавели.... перед заменой на новые я например новые РАзобрал и заложил туда кучу смазки Ибо в Новых подшипниках её почти небыло и они опять бы через 3 года заржавели.... теперь они по расчётам лет на 7-10

Автор: Sound 18.4.2008, 15:51

А если туго с пробегом 1500 км?

Автор: Mexanik-Peugeot 18.4.2008, 15:55

если иранка то тоже опорные нады смотреть....если Францез то нады давление мерить

Автор: Sound 18.4.2008, 16:00

Да наверное он более или менее легок только на 14/175/65.
Новый француз. Не помню уже, но когда из салона забирал крутилось вроде ничего.
На 15х Сирокко 195/55 уже туже намного. Да хрен с ним.!!!
Как есть так есть.

Автор: Mexanik-Peugeot 18.4.2008, 16:06

Ну тогда ед вариант для диагностики это Замер давления жидкости ГУРа.... Хотя мне кажется что это просто предвзятое отнашение тем более что на195 резе руль и должен быть тяжелее..... Вот например у отца на Аккорде руль Тяжелый У ВОльво S60 с 225 резиной Руль можно мезинцем крутить.... так что вопрос остаётся только с чем сравнивать...???? у меня на второй машине 2110 уселителя нет и резина 205-50-15 так Руль хрен на мести свернёшь.... так что с Гуром на 206 я думаю что уже шикарно если он хоть чуток помогает

Автор: Sound 18.4.2008, 16:08

Хочу, что бы как на S60.... :cray:

Автор: Mexanik-Peugeot 18.4.2008, 16:17

купи S 60))) если 2004 года то можно за 22-25 найти

Автор: Sound 18.4.2008, 16:46

Да можно проще поступить.
У жёнушки моей 406я, просто очень хорошая машина.
Думаю даже Вы не станете возражать.
Куплю такую же....

Автор: Vichundel 18.4.2008, 19:54

Так и сразу надо было 406 покупать. 206 же не машина вобще 8P

Седня руль туговат, завтра кресло попу натирать начнет... Брелок еще не брякает? Ну ничего... это временно... забрякает.

Автор: Mexanik-Peugeot 18.4.2008, 22:25

АГРЕСИВНО :good:

Автор: Sound 19.4.2008, 1:20

А вы покатайтесь за рулём 406 денёк другой. В которой мягко, тихо. Попробуйте динамику и плавность разгона. Как она рулится! Как ведёт себя на 140 и выше прилипая к дороге.
Только сами за рулём, а не справа с м/ч!!!!!
А потом в свою сядьте. И больше вопросов у вас не будет никогда.
И не важно ,что они разного класса. И не нужен такой класс вовсе, если он шумный, жёсткий как табурет, с копеечным пластиком, слабым мотором и тугим рулём.
Невозможно о чём либо рассуждать с человеком, которому не с чем сравнивать.

Автор: xEpypr 19.4.2008, 12:18

у брата ауди а4,так мы когда ехали брать моего пыжика брат первым сел,он сразу сказал ухххх какой руль тугой,а я ничего такого не заметил,зато потом когда денёк на братовой покатался и пересел в свою,зметно было сразу,так что всё познаётся в сраннии,наверное тугость на 206 это вариант нормы!

Автор: Mexanik-Peugeot 19.4.2008, 12:53

Чесно говоря у меня Малеький спорт руль стоит и ещё колёса 17-е.. и я вообще некаких проблем с тугим рулём неиспытываю.. ибо обычно то руль на скорости поворачиваешь на очень незначительное расстояние.. а при порковке да Приходится крутить Но с другой стороны Если есть ГУР то чисто теоритически можно даже вместо руля за Сам ШТОК его крутить... тоисть это я к тому что с ГУРом нет такой фигни что на мести Руль хрен свернёшь как на АВТОТазе с 15-ми колесами

Автор: Альбина 20.4.2009, 12:15

Люди, кто сталкивался.

Я всего 10 тыщ проехала, но мне почему-то кажется, что руль стал каким-то тугим.
ГУР конечно работает, но чет как-то слабовато(((
Хотя на скорости становится наоборот слишком легким, вот бы наоборот)))

Меня глючит или есть рецепты???

Спасибо вспем за конструктив!!!

Автор: Марсель 20.4.2009, 12:23

уровень жидкости ГУРа надо проверить.

Автор: Альбина 20.4.2009, 12:38

Спасибо Марсель, я гляну, но если мне не изменяет память, там чуть больше половины бачка.

Автор: Major 20.4.2009, 12:49

Там риски уровня на пробке есть :) по ним и смотри

Автор: Альбина 20.4.2009, 12:53

А если не секрет, то на каой риске должно быть норма.

И если не жидкость, то, что это может быть???

Автор: регион68 20.4.2009, 22:12

если не жидкость то сядь прокатись на авто типа УАЗ-469,или ВАЗ-2121 И всё будет окей :

Автор: mik_8 22.4.2009, 3:17

О у меня таж самая болезнь, жалобы автослесарям не помогают, сравниваю не УАЗом И ВАЗом а с Toyotoy и Nissan

Автор: tsaari 22.4.2009, 7:21

руль на пыже действительно тяжолый, если сравнивать с другими иномарками.
забейте

Автор: Major 22.4.2009, 8:40

Дык чё ты гидроусилитель сравниваешь с электроусилителем?! Конешна есть разница! ЭУР вообще одним мизинцем крутить можно. Только (ИМХО) ЭУР мне не нравится - нет информативности о поведении колес - руль крутишь и тупо надеешься, что колеса поворачиваются...
Товарисч давеча 307-го немного стукнул - пробил трубку ГУРа, пришлось заодно и жидкость поменять. Дык руль стал намного мягче!

Автор: eclipse 22.4.2009, 8:58

полностью согласен,катался на многих иномарках,там руль можно было хоть мизинцем крутить,а у нас надо немного напречься,но зато отчётливо чювствуеш в каком положение находятся колеса

Автор: Альбина 22.4.2009, 12:37

Самое смешное, что должно быть на месте легко, а на скорости тяжело)))
А у нас все наоборот(((

и ващеее.......

Автор: Pejo 22.4.2009, 12:58

Это должно быть не на простом ГУРе, а на ГУРе с серворулем.

Автор: Geniy 22.4.2009, 17:47

Угу. Катался давеча на X-TRAIL. После него руль на пыжыке кажется довольно тяжелым.

Автор: Альбина 23.4.2009, 10:25

Во во,

У меня у мужа пассат, так после него вообще кажется что на пыжике ГУР отсутствует)))

Кстати это он первый поднял тему типа: "Чей-то у тя с гидрачем, сломался чтоли???" :girl_cray2:

Автор: in4 23.4.2009, 20:18

Тоже заметил что на пыжике тяжелый руль, после хонды, попробую заменить жижу в гуре полностью... посмотрим. хотя жена привыкла и ничего не жалуется, все устраивает.

Автор: FRENZY 16.5.2009, 16:11

Резину поставить не широкопрофильную... а то понаставляют себе 205 по ширине, а потом думают, что-то руль фигово на месте крутиться стал и колеса подкрылки цепляют!

Автор: .:Lion:. 10.8.2010, 14:56

А какое масло для ГУРа лучше всего?

Автор: taxi4 10.8.2010, 21:28

вот это рекомендовано Пежо
Total Fluide AT42-PR кат. номер 9730.A6

Автор: Vitaminka057 18.8.2011, 18:38

недавно заметила, что когда идет сильный дождь и немного проехавшись по лужам начинает на какое-то время с трудом поворачиваться руль. Может, кто подскажет почему..или у кого-то тоже так есть или было

Автор: Graf_206 19.8.2011, 0:28

уровень масла в системе ГУРа нормальный?
ремень генератора давно меняла?

Автор: Vitaminka057 19.8.2011, 12:21

надо посмотреть. Но когда дождя нет все ведь нормально

Автор: Major 19.8.2011, 13:26

И без того ослабленный ремень навесного оборудования намокает и начинает проскальзывать. Насос ГУР плохо качать начинает, и генератор кстати тоже...

Автор: Vitaminka057 19.8.2011, 13:29

Меня уже начинает это пугать, когда руль отказывается работать в самые ненужные моменты.

Автор: IceHardy 19.8.2011, 13:47

была уже тема про то что заливает ремень генератора, щас искать лениво :)
достал из лички, отвечал человеку на подобный вопрос
решается все довольно просто, но твоем случае стоит еще проверить натяжение и состояние ремня с роликом

>>вода убивает приводной ремень и узлы с роликами, интересно как из подкрылка вырезать и к чему прикрутиться чтоб прикрыть муфту кондея и ремень от боковых брызг воды из луж

делал не всё сам, детально рассказать не могу
если вкратце, то прикручен кусок подкрылка к кабельканалу по которому идет проводка (делать надо аккуратно)
и спереди к пластику бампера где то
процедура долгая, у меня просто не было времени посмотреть как все делалось
на подъемнике снимали колесо, защиту картера
по месту кроили и подгоняли подкрылок
сейчас никаких повизгиваний из под капота, и за жизнь роликов спокоен

если есть время и место думаю справитесь, делать надо вдвоем
все время приходится держать строптивый кусок подкрылка :)

фото сделать пока не могу, только снизу что то можно увидеть и понять
открыв капот почти ничего не видно
подкрылок кроится примерно пополам, чуть больше половины может идет в дело
ставится перевернутым на 180 вдоль оси машины относительно его привычного назначения :)
вроде это был задний подкрылок от девятки

Автор: Major 19.8.2011, 13:53

Все это сносно лечится установкой обычной стальной защиты картера.
А вообще на пыжики есть штатная углепластиковая защита и к ней боковые щитки которые защищают от попадания воды из арок колеса. Собирается все на клипсах и заклепках
http://www.elcats.ru/peugeot/Parts.aspx?DocId=a4fddbfb-1908-bf8b-bae6-37420759f90c&GroupId=9ec9415e-970e-4d9f-9263-290f6cf986f5

Автор: IceHardy 19.8.2011, 13:58

вот уже два варианта решения проблемы

один красивый
другой дешевый :)

кстати у меня стояла защита металлическая, ни очень то помогала от влаги
хотя лист сплошной без дырок
сейчас её совсем снял

Автор: Vitaminka057 19.8.2011, 14:02

Спс большое. Всего так много написано, девушке сразу тяжело осознать . Но хоть понятно, что не у однои меня такая проблемка.



Сорри, может сейчас чепуху спрошу,а влага под водительским сидением, вернее под педалями может быть связана с этим?


Я даже не знаю какая у меня там защита стоит

Автор: IceHardy 19.8.2011, 14:06

про влагу под в салоне это вот тема есть
http://206-club.ru/index.php?showtopic=6320&hl=

вариантов масса
но никак не связано с защитой двигателя
это льется где то сверху

Автор: Vitaminka057 19.8.2011, 14:19

в той теме я уже отписалась, просто думала вдруг это тоже связано с тем, что влага,т.к. не особо в этом всем понимаю)))

Автор: IceHardy 19.8.2011, 14:22

да уж, почитал о твоих приключениях
не весело
это получается при покупке машины надо на неё пару ведер воды вылить для проверки
а еще лучше небольшой брод пересечь :)

Автор: Vitaminka057 19.8.2011, 14:25

))) получается что так, только, наверное, продавцы машины посмотрят как на ненормального))

Автор: kostap77 26.8.2012, 21:46

Если кому поможет:

Были схожие симптомы + руль подклинивал в нескольких положениях. Винрвной оказалась крестовина карданчика, который располагается в непосредственной близости от рвлевой рейки на валу рулевого колеса.

Для восстановления пришлось снять рулевую колонку, промежуточный вал с первым карданом , и непосредственно тот кардан, котоиый "болел". Размочил в вд-40, потом поднял уплотнительную резину и как смог набил туда графитовой смазки.

Сейчас все ок , рулится опять легко.

Автор: gargoyles 3.9.2012, 7:51

такое же началось после нескольких дней дождей, только у меня и защита картера есть и ремень генератора с роликами новые и жидкость в ГУРе недавно менял...
В НСК заменили насос ГУРа, масло ГУра и шланг высокого давления, вроде всё стало окей (машине уже больше 10лет так что такие расходы считаю оправданными...

Автор: gargoyles 7.10.2012, 6:32

при проезде луж всё-равно на мгновения, но гур отказывает.
Не так жутко как было до замены гур и шланга высокого давления, но бывает.
Надо думать - менять какой-то ролик, ремень, механизи натяжения или колхозить дополнительную защиту от брызг...

Автор: ромкк 7.10.2012, 8:31

Правильно натянутый ремень не скользит даже по воде!

Автор: LANTAN 7.10.2012, 21:47

Я бы сказал так:
- Правильный ремень, правильно натянутый...

Автор: ромкк 7.10.2012, 21:56

Совершенно справедливое замечание:-)

Автор: Cu6up9k 28.10.2012, 10:57

День добрый! Та же проблема, что и у автора топика. Купил жене 206 седан 1.4 мкпп, руль крутится очень тяжело, на небольших скоростях в 0 почти не возвращается, при больших углах поворота его прикусывает в некоторых положениях. Когда купили, посвистывал ремень гура (или генератора, если это одно и то же), поэтому заменили вместе с роликом. Но проблема тяжелого руля никуда не делась. Еще насос как-то странно вибрирует периодически, может все-таки в нем дело? Обрисуйте примерную стоимость замены насоса пожалуйста. Ну и, я так понимаю, возможен вариант с крестовиной?

Автор: FRENZY 28.10.2012, 12:49

либо насос ГУРа, либо рулевая рейка.
если покупать б/у детали, то по 5-6 тысяч за каждую можно найти + работы по замене (тут расценки не подскажу).

Автор: Cu6up9k 28.10.2012, 15:56

FRENZY
Спасибо за информацию. В экзисте есть новый около 5 к стоит. http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=CE806107&flag=385894004

По-поводу рейки, разве не должна она при износе давать люфт руля в околонулевой зоне? Спрашиваю к тому, что люфтов никаких нет, а руль иногда начинает крутиться как положено, а потом опять становится тяжелым ("просветления" случаются весьма редко).

Автор: Rostiks69 28.10.2012, 19:35

Насос новый китайский-13 рублей. Но я б лучше поставил б/у оригинал, выйдет примерно в 2 раза дешевле этого китайского. Замена в районе 1.5 рублей.

Автор: Cu6up9k 28.10.2012, 20:14

Сегодня возил жену на площадку, чтобы тренировалась. Руль вел себя идеально первые полчаса, потом после многочисленных кручений рулем на месте опять стал тугим и неинформативым. Неужели, при неисправной рейке возможно такая явно разная работа руля? И еще, какого цвета должно быть масло в бачке над насосом ГУРа? Сегодня открыл, уровень до резиновой мембраны, а вот цвет какой-то бурый (как ржавый), это нормально?

Не понимаю, почему так дорого.

Например, насос General Ricambi (италия) стоит 5 т.р. новый, или например Delco Remy (германия), чтоит около 5500 новый, Delphi стоит 6700 новый. Они намного хуже оригинала? И какая фирма производит оригинал?

Автор: Rostiks69 28.10.2012, 20:25

Наверно до конца самого еще крутили? Я думаю не в рейке дело, насос как раз перегревается и дает о себе знать. Посторонние звуки есть при кручении и задержке руля в крайних позициях?
Жидкость должна быть красная, без помутнений.
Могу предположить, что в качестве оригинала используют TRW, но не уверен.
Я не знаю в чем разница, т.к. не читал отзывов и не использовал не оригинальные насосы, пока у меня только стереотипные выводы, например, более низкое качество материалов, изготовление деталей с низкой точностью, ну и отсюда-недолговечность насоса. Самому иногда интересен ценовой разброс на детали и узлы))

Автор: Cu6up9k 28.10.2012, 20:39

В крайних положениях да и просто при кручении руля, имеется стрекот (вибрации выхлопной трубы), который отлично передается на глушитель через прогоревшую прокладку (завтра буду менять). Когда меняли ремень гура, эта вибрация периодически проявлялась просто на холостых. Парни говорили, что это насос и надежда была на ремень. После замены, вибрация исчезла на сутки, а на след. день опять началась. Еще этот звук проявляется при трогании с места внатяг.

Автор: Andryshka-007 6.4.2013, 23:01

Читал тему и ржал, аж чуть не описался
Абалдеть, как люди сравнивают машины... руль тугой... не, не быть этим ездюкам водителями))) ИМХО руль должен быть информативным, независимо от его усилия. Катал с пол года на логане служебном. Вот где хрень полнейшая с обратной связью!!! Ну не смог я к нему привыкнуть и понять его - нет у него обратной связи. Вообще... в яму грохнешься, колесо чуть не отрывается, а на руле ощущений практически нет... чушь короче. А на пыжике дорога прекрасно чувствуется, даже потеря контакта с дорогой. В поворотах вообще супер, меня полностью устраивает. Возможно есть легче и информативней, но я пока не ездил на таком авто.

Автор: nutsjke 1.5.2013, 11:56

купили машинку руль был очень тугой, после проверки оказалось что рулевая рейка затянута до максимума расслабили на пол оборота , застучало, проверили наконечники тяги в итоге их заменили ослабили рул рейку еще на пол оборота, руль стал возвращаться но все равно туговато. имеет смысл еще ослабить рейку?

Автор: Graf_206 1.5.2013, 13:10

руль у 206х и не должен быть очень легким
"туговато" с чем сравнивал

у меня тоже "туговато" по сравнению с эл. усилителем на ASX

Автор: nutsjke 1.5.2013, 15:43

сравнивал с калиной, волгой, сорентой, лансером
ну вопрос то в том что можно ли еще рейку ослабить?

Автор: Graf_206 1.5.2013, 16:16

у них реально легче руль чем у Пежо
зато у 206го руль информативней...

главное не переослабить

Автор: nutsjke 1.5.2013, 16:44

а как понять что переослабил?) есть инфа как она должна быть затянута изначально?
спасибо

Автор: Andryshka-007 3.5.2013, 12:02

Люфты пойдут в рейке.

Автор: KuSoChEkAnAnAsA 12.8.2013, 10:21

Всем доброго времени суток!
Итак проблемма такая,после остановки на трассе на перекул,заметил,что руль стал крутится раза в 3 тяжелее чем был перед выездом.
Не знаю важно или нет по дороге пару раз об асфальт цепанул защитой картера,не знаю может там где трубки на рейку с гура проходят,может пережал их ударом как то,жидкость в гуре по уровню,давление в колесах норм,навесное все менял не давно, диагностику подвески делал месяца 3 назад,тоже нареканий не было,еще наверноее не маловажный факт то что я не услышел сапа гура ,до этого всегда была слышна его работа,но и при повороте руля все таки как и раньше чувствуется нагрузка на двигатель,где рыть с чего начинать подскажите примного благодарен заранее.

Автор: jec 12.8.2013, 10:34

ну а в бачке гура жидкость есть? если трубку передавить она лопнет и жидком моментом вылетет. (давление там очень даже порядочное)
и когда меняли жидкость гура? чем старее (становится темно красно-кричневого цвета) тем туже руль. (нормальная жидкость ярко красного цвета.)

трубки гура идут поверху двигателя, снизу их нет. (внизу трубки от кондея).

Автор: KuSoChEkAnAnAsA 12.8.2013, 10:57

Жижкость меняли не знаю когда (жидкость по уровню),авто купил 2 года назад,просто не думаю что за пару часов езды если даже жидкость совсем плохая так все резко именится может, или может?Спасибо!

Автор: jec 12.8.2013, 11:17

жидкость расчитана на 60ткм или 5 лет эксплуатации.
если на горячую и на холодную одинаково тяжело крутится, то надо смотреть уже всю систему в целом (насос, клапана,....), если на горячую отказывает, то наверное жидкость надо сменить. (кинематический коэффициент вязкости снижается).

Автор: KuSoChEkAnAnAsA 12.8.2013, 11:29

Ок., спасибо огромное сегодня проверю на холодную,прост инцидент произошел вчера ночью,толком ничего кроме жидкости провереть не смог.

Автор: KuSoChEkAnAnAsA 12.8.2013, 21:30

поменял жидкость как положенно и к сожалению все так и осталось,ходил в сервис,сказали ,что скорее всего гур сли замена жидкости не помогла,досада ,хотел еще спросить,при замене гура еще что то нужно докупать?

Автор: Borzhch 12.8.2013, 21:51

если речь о насосе ГУР, то можно запастись еще и парой-тройкой хомутов.

Автор: 200six 6.9.2013, 11:08

народ проблема!
При торможении, либо когда остановлюсь и начинаю крутить руль и ехать ГУР пропадает.
Все новое стоит. Жидкость в гуре есть.
вот, то что стоит сейчас. Отрыл вчера капот, ремень слетел на ГУРе одна канавка вылезла, поправили, но все равно ГУР иногда не срабатывает.
В чем дело? Также при нажатии на педаль газа появляется звук как будто подшипник трет (ремень не свист)
спасибо.

Автор: Borzhch 6.9.2013, 11:14

проверь натяжение ремня. ремень перескакивает на одну канавку - может ролик кривовато стоит. посторонний звук - ремень перескочил и трет где-то по корпусу или картеру.
попробуй снять ремень и покрутить ролики и шкивы генератора, ГУРа и компрессора.
может ремень не так поставили :-)

Автор: 200six 6.9.2013, 11:58

натяжение как проверять?
ремень проскачил на одну канавку только на гуре. Симптомы остались после правки.
ок попробую снять ролики и прокрутить ролики.

Автор: jec 6.9.2013, 12:02

я смотрю вы меняли разом и грм.
посмотрите внимательно, шкив коленвала стоит по оси? (при смене бывает что его страгивают с метста (по ошибке откручивают/отпускают центральную гайку) и он смещается наружу (шпонка становится наполовину наперекос). в результате шкив выдвинут и ремень навыесных будет посчтоянно сползать наружу. еще, шкив не должен иметь колевательные движения, должен максимально по оси. (в противно случае замена).

Автор: 200six 6.9.2013, 12:13

Да мне все поменяли. Меняли в autopsa должны были все нормально сделать так как специализируются на пыжах и ситро.
по поводу шкифа, это крышку снять пластиковую? верхний.

Автор: Borzhch 6.9.2013, 12:20

шкив левый нижний на верхней картинке

Автор: jec 6.9.2013, 12:59

да, нижний, на нем ремень навесных одет. (шкив приводит в движение ремень)

Автор: 200six 6.9.2013, 13:05

а теперь понял. Спасибо.

Автор: jec 6.9.2013, 13:10

его (шкив) снимают при замене ремня грм.
если он стоит неправильно (при снятии откручивали центральную гайку) то ремень (и навесных и грм) быстро сползают на расстояние смещения.
еще бувает натяжной механизм навесных с небольшим перекосом (подкладывают шайбочки под крепление) и тоже стягивает ремень навесных. (я меняю только сам ролик с натяжителя, сам натяжитель промываю и смазываю, родной и живой).

Автор: 200six 6.9.2013, 13:19

он может криво стоят?

Автор: jec 6.9.2013, 13:46

да.
бывает небольшой перекос и из-за него стягивает ремень навесных. лечится подкладываением шайбочек под место кремпления. (мотодом тыка).
/я именно его смазываю и ставлю новый ролик, сам механизм пока живой и без перекосов. если остался старый, попробуй поставить старый с роликом от новго/

Автор: Borzhch 6.9.2013, 13:54

а зачем весь натяжной механизм менял вместо только ролика?

Автор: jec 6.9.2013, 14:12

обычно этот ролик продается вместе с натяжным механизмом (optimal не считаю).
поэтому его и меняют обычно разом. /я 1 раз купил всборе, но менял только ролик, второй раз купил только ролик/

Автор: LANTAN 6.9.2013, 14:14

опять этот Gates...

Автор: jec 6.9.2013, 14:23

:))
да, гейтс немного упал в качестве. но че поделать, тут автоконсерны закрываются......

Автор: Borzhch 6.9.2013, 14:30

зато механизм лежит прозапас.

Автор: 200six 7.9.2013, 20:27

сегодня заехал опять в сервис так как ремень второй раз слетел! (на гуре одна канавка) все стоит gates фото 1 и2
к счастью старый ремень не выкмнул
поставили его фото3
мастер показал что есть небольшой люфт на натяжном
видно вибрацию
вроде сегодня ездил нормально без косяков на гуре и без посторонних звуков
но к вечеру опять гур не дал о себе знать
думаю натяжной гетс полное говно буду что то другое искать

Автор: 200six 7.9.2013, 20:42

вот

Автор: LANTAN 7.9.2013, 21:00

Не натяжной, а сам ремень.
Кстати, какой длины ремень?

Автор: Borzhch 8.9.2013, 12:53

http://206-club.ru/index.php?act=attach&type=post&id=25751

Автор: LANTAN 8.9.2013, 13:27

Глазастый...

Автор: 200six 8.9.2013, 17:17

сегодгя до ашана и обратно ездил даже под 130 все гут (со старым ремнем)
но натяжной также вибрирует т е не ровно прокручивает ремень

Автор: LANTAN 8.9.2013, 17:26

Дело не в скорости, а в нагрузке на ГУР при повороте руля.
Небольшая вибрация допустима, но только колебания должны быть на натяжение и никаких других (влево-право) не должно быть.
Сними видеоролик, если это возможно...

Автор: 200six 8.9.2013, 21:35

ок попробую
блин не зал что натяжной можно поменять только ролик
если купить только ролик наверно сработает?
Но гур работает и это радует

Автор: LANTAN 8.9.2013, 21:38

Читай внимательно,http://206-club.ru/index.php?showtopic=6424всё есть!

Автор: 200six 9.9.2013, 9:36

прочитал! офигел.
буду мутить с екзистом по поводу ролика.

Автор: 200six 23.9.2013, 13:12

короче заказал новый натяжитель с ролико, ролик на нем шире, ремень теперь не вылазит, звуков и запаха гари нету. Вот только ГУР не срабатывает с места, при торможении. Думаю поменять жидкость.

Автор: hezabydka70 23.9.2013, 20:50

Доброго времени суток! Сегодня возвращаясь домой при скорости около 40 км/час почувствовала тяжесть руля. На повороте ели смогла вывернуть, про парковку уже молчу. Знаю что отказал ГУР, подскажите, с чего начинать проверять, где находится ремень ГУРа.

Автор: jec 23.9.2013, 21:53

начать с проверки уровня жидкости гур. когда откроете капот, слева от вас будет ремень (уходит вниз), это и есть ремень гур (онже генератора, кондиционера, навесных агрегатов).
пробка, на которой нарисован руль и есть бачек жидкости гур.

Автор: 200six 24.9.2013, 9:02

вот гур. У меня ща тоже проблема с гуром буду менять жидкость (мало) в нем. Думаю поможет.
посмотрите ременькак натянут! может с гура слетел чуток.

Автор: 200six 24.9.2013, 9:09

нарыл! https://www.youtube.com/watch?v=a3PC03qqXNA
так просто интерсено.

Автор: prosviryakoff19 1.12.2013, 12:53

доброго времени суток всем пыжеводам! вот и у меня случилась такая же фигня, после накрученного пяточка руль стал тяжелым, я так понимаю что пропал гур. сменил опорники, стойки, опорники были заклинены не крутились вообще, но не помогло, руль остался таким же тяжелым, подскажите что делать? ремень ни куда не слетел, жидкость на уровне, правда коричневого цвета.

Автор: jec 2.12.2013, 11:07

что за пятачек накручивали? если на рейке то значит его и перетянули. а вообще регулировать там не получится, надо менять вкладыши. (ремкомплект рулевой рейки)
жидкость сменить в любом случае (должна быть яркокрасного цфета+срок 5 лет или 60ткм)

Автор: prosviryakoff19 2.12.2013, 15:09

а это дорого стоит, и вообще реально самому поменять его?))

Автор: jec 2.12.2013, 16:47

если кто то собрал, значит кто то может и перебрать. зависит от вашей кваликации. рейку скидывать нужно и перебирать.
если люди кторые этим и занимаются, стоит где-то 5-8тр
а жидкость можно и самому с помощником сменить.

Автор: quakergolden 5.2.2015, 18:29

Несколько раз покрутишь туда-сюда становится нормально. Только на холодную. Из ГУРа немного подтекает масло - немножко "сопливится". Что за напасть и что с ней делать? ГУР на переборку?

Автор: FanKlim 3.5.2015, 15:53

вчера первый раз при повороте направо почувствовал что руль стал тяжелым.
сегодня тоже повторилось на секунд 10.
Уровень жидкости в ГУРе нормальный. Что глядеть дальше?
может ремень проскакивал ибо состояние вот такое:

Автор: mikelog 3.5.2015, 17:10

ремень под замену

Автор: aleks_2bas 13.11.2016, 15:40

Подскажите в чем проблема. Полгода гудел ГУР поменял на новый купил китайский Patron PPS053
ездил неделю нормально, сейчас руль на холостых оборотах кручу двумя руками, добавив газу крутитить легче. Сдох насос или причина в другом.

Автор: viber 13.11.2016, 16:58

проверь жидкость в бачке и натяжение ремня, если все ОК то насос...

Автор: aleks_2bas 14.11.2016, 0:56

Жидкость какая то грязная хотя при замене насоса менял похоже забита вся гидросистема, как можно ее промыть?

Автор: PeugeotVodSPB 28.12.2016, 19:51

Такая ситуация. Тяжёлый гур, но он работает. Руль тяжёлый.

Была произведена замена насоса. Не помогло !

Не вижу давления и бурления в бачке гура. Как это у меня на опеле и на гольфе. Газу дал, в бачке сразу забулькало. Как на новом так и на старом насосе не было.

Жидкость нигде не уходит.
Прокачивала после замены насоса кучу раз.

Единственное, жидкость не менял. Но разве она может быть?

Автор: viber 28.12.2016, 23:47

а ВЫ кто..??? мальчик или девочка???

может золотниковый клапан в рулевом..

Автор: PeugeotVodSPB 29.12.2016, 13:35

Клапан в насосе? Рабочий ...

Автор: viber 29.12.2016, 17:37

клапан управления в рейке....
еще можно попробовать поднять морду полностью и просто покрутить руль не заводя машину.....такое тоже бывает...

Автор: PeugeotVodSPB 29.12.2016, 20:00

Клапан управления , а что с ним может быть и как его лечить?
Поменял жижу, ничерта не изменилось

Автор: viber 30.12.2016, 2:08

скорее всего только замена или толковый сервис по переборке рулевых реек.
там золотник который отвечает за подачу масла вправо или влево от поршня рулевой рейки...
он может подклинивать или вообще заклинить. Рулевое будет работать но без усилителя.

Автор: Леха9292 14.2.2017, 2:14

перед покупкой китайских запчастей читай отзывы, Patron гуавно. ищи на разборке "живой" оригинальный насос ГУРа и проблема будет решена, ценник около 5.5 килорублей.

Автор: mikelog 14.2.2017, 16:18

а как определить без усилителя оно работает или нет? то есть если клапан глючит то руль кртится так, будто ремень слетел навесного?

Автор: viber 14.2.2017, 18:32

ну да ..может в одну сторону чуть лучше, чем в другую

Автор: mikelog 14.2.2017, 21:48

то есть, если я руль кручу одной рукой шо в одну, шо в другую сторону, значит с золотником все ок?

Автор: viber 15.2.2017, 2:03

шо в одну, шо в другую, шо именно ,легко или тяжело?????это еще может и насос и редукционный клапан и тот же золотник(если с большим усилием)..

Автор: mikelog 15.2.2017, 14:32

без ремня я 2мя рками обливаясь сзеами и потом вращаю руль.

кстати а на наш 206-ой пойдет такой насос ГУР?

Motorherz P1075HG
Насос гидроусилителя руля

Вроде как немчина или врут и кетай гадский это? с разборки уже не хочу брать насос, который сейчас стоит через полтора года потек, а по цене почти как новый вот этот вышел

Автор: jec 15.2.2017, 14:49

Motorherz
Основным направлением немецкой фирмы MOTORHERZ, на сегодняшний день является восстановления стартеров, генераторов, рулевых реек, турбокомпрессоров, насосов ГУР и других крупных узлов автомобиля от всемирно известных производителей автозапчастей, таких как BOSCH, VALEO, MITSUBISHI, DENSO, GARRETT, KKK, DELCO, MANDO и многих других. Все запчасти проходят глубокий процесс восстановления на собственном заводе компании и заводах партнеров, оснащенных на самом передовом уровне современных технологий в области производства, ремонта и обслуживания узлов автомобиля. Вся продукция, выпускаемая под брендом МН представляет собой образец настоящего немецкого качества, по конкурентоспособным ценам. Также широкий ассортимент компании дополняет линейка автомобильных агрегатов производящихся на собственных заводах и представляющих собой абсолютную копию оригиналов, что позволяет при необходимости производить ремонт при помощи оригинальных комплектующих.

восстановленный, нормальный. (они давно на рынке)

Автор: viber 16.2.2017, 12:31

остается только корпус все внутренности новые...

Автор: AUTOSERG 16.2.2017, 15:02

Пол года уже катаюсь с насосом гидрача Hde 305001. Брал новым, не восстановленным взамен ревущему "родному" в известном интернет магазине. Пока доволен. Нареканий нет.

Автор: viber 16.2.2017, 21:12

визуально восстановленный от нового тяжело отличить, только ценой..