Угу - я замочит лямдбу в ортофосфорной кислоте-херня все это - лямбда наепнулась после поездки сразу...Черная стала - замачивать надо на минут 15 не более...Бош универсальный и все- 990р.Но подводные камни тоже есть.
Сообщений: 106
Пользователь №: 11.452
Регистрация: 18.7.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
делал диагностику, мне она выдала-слишком высокое напряжение лямбда зонд 2 и лямбда зонд 2 не работает! ВОпрос, влияет ли 2-я лямбда на расход топлива? Или только 1-я...
Сообщений: 92
Пользователь №: 4.120
Регистрация: 6.5.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
Прочитал всю тему, но так и не понял, если выбит катализатор, и ошибка прогрева лямбза-зонда 2, который просто закреплен возле первого зонда, чего мне даст его замена - установка NGK 1813 (кислородный датчик), кроме убранного чека?
Сообщений: 315
Пользователь №: 7.553
Регистрация: 1.6.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 41раз
Всем привет!
Описываю свою ситуацию: Когда завожу (на холодную), двигатель колбасит, работает у-у-у-у-у... т.е рывками.Чек (ошибка)не загорается,когда прогреется, то начинает работать нормально-устойчиво, но при разгоне-тапка в пол-задыхается, плавно с пола убирая педаль-начинает разгоняться, свечи поменял, такая же ерунда.Установлено ГБО (заводится только на бензине)как прогреется, одинаково работает почти, что на бензине, что на газу. , проехал на ГБО примерно 50 тыс. км. всего пробег у машины(брал с нуля) 137 тыс. км. На 15 тыс.км.пробега поменял первую лямбду, заменил на BOSCH 0258 006 537 , вторая лямбда , после катализатора, которая, ту вообще не трогал никогда. Один раз до замены свечей она даже затроила утром на стоянке.Тяга у авто вроде как норм! Вот думаю, почему чек не горит? Ранее как то загорался чек, но это бывает от некачественного газа, т.к авто в основном работает на нём. Звонил автоэлектрику, объяснил причину-он сказал, что если чек не загорается, то диагностика ничего не покажет, вообщем сказал-не знает. Грешу на лямбды, может такое быть, что они не работают, и чек (ошибка) не выскакивает?Или чего другое? Поршня, клапана? Но тяга то вроде норм. как прогреется... Кто чего посоветует?
Сообщение отредактировал Dmitry3239 - 13.3.2012, 17:06
Сообщений: 1.425
Пользователь №: 4.518
Регистрация: 22.6.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 170раз
Вопрос: на какой(приблизительно) температуре двигателя должна включаться\начинать_работать 1 лямбда("скакать" показания 100-900)? У меня при 1 пуске двигателя БК показывает стабильное значение 500-600(попугаев или миличегототам), и где-то на 80градусах двигла начинает "прыгать" 50-900.
Цитата
Вот думаю, почему чек не горит?
Недавно проходил ТО. Перед ТО помыл двигатель. На ТО замер показал CO 1.57 CH 298,т.е. вроде как превышение в 3 раза. Лампочка чека не горела, двигатель работал в штатном режиме, выхлоп бесцветный. Но в памяти сохранилась ошибка отказа датчика. Лямбда феби - неоригинал. Кстати, у тебя в бошевской лямбде 4 отверстия или как в оригинале - много? У нас, кстати, двухкомпонентная или трехкомпонентная система нейтрализации отработавших газов?
Сообщение отредактировал zeato - 20.3.2012, 19:55
Моя машинка: Не Peugeot 206
2015 г.в.
цвет: Black Pearl!
Куплена в 2015 году!
Вопрос: на какой(приблизительно) температуре двигателя должна включаться\начинать_работать 1 лямбда("скакать" показания 100-900)? У меня при 1 пуске двигателя БК показывает стабильное значение 500-600(попугаев или миличегототам), и где-то на 80градусах двигла начинает "прыгать" 50-900.
Кстати, у тебя в бошевской лямбде 4 отверстия или как в оригинале - много? У нас, кстати, двухкомпонентная или трехкомпонентная система нейтрализации отработавших газов?
Про отверствия не помню сколько..., система, наверное двухкомпонентная, если 2 датчика стоят, один до-второй после катализатора,который стоит до катализатора в коллекторе-тот считывает как я понял, а который после катализатора-тот диагностирует.
Сообщение отредактировал Dmitry3239 - 21.3.2012, 18:49
Сообщений: 21
Пользователь №: 13.179
Регистрация: 20.2.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Доброго времени суток!на форуме пишут,что в пыже 2 лямбда-зонда.нижний я нашел,а вот верхнего нет.как это?снял даже кожух с коллектора,там нет ничего.может я чего то не понимаю?что,у меня он один?спасибо.
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП
1999 г.в.
комплектация: Roland Garros
цвет: темно-зеленый!
Куплена в 2012 году!
Доброго времени суток!на форуме пишут,что в пыже 2 лямбда-зонда.нижний я нашел,а вот верхнего нет.как это?снял даже кожух с коллектора,там нет ничего.может я чего то не понимаю?что,у меня он один?спасибо.
вот она...
Сообщение отредактировал slavyan777 - 21.3.2012, 19:39