Сообщений: 1
Пользователь №: 13.866
Регистрация: 6.5.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Доброго дня, всем! Поставили приговор: утечка из под сальни днейка компрессора кондея , говорят могут поменять сальник, но чтобы его подобрать нужно снять с машины компрессор, разобрать, и заказывать по размерам старого сальник. На это уйдет несколько дней. Ни кто не знает размеры сальника? Чтоб сразу купить и поставить? Машина по работе нужна практически постоянно. И еще слышал, что можно поставить на время ремонта компрессора короткий ремень. Если это так то как он обзывается и где его купить? Заранее благодарен!
Доброго дня, всем! Поставили приговор: утечка из под сальни днейка компрессора кондея , говорят могут поменять сальник, но чтобы его подобрать нужно снять с машины компрессор, разобрать, и заказывать по размерам старого сальник. На это уйдет несколько дней. Ни кто не знает размеры сальника? Чтоб сразу купить и поставить? Машина по работе нужна практически постоянно. И еще слышал, что можно поставить на время ремонта компрессора короткий ремень. Если это так то как он обзывается и где его купить? Заранее благодарен!
А ремень короткий,открой каталог elcats, выбери точно такую же комплектацию только без кондиционера и найди номер ремня.Сравни их на всяк случай по длине ещё.
Сообщений: 33
Пользователь №: 16.355
Регистрация: 8.4.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
я ставил на свой пыжик короткий ремень.тоже были проблемы с кондеем.у меня двс 1.4 8 кл.размер ремня (короткий)1225-1230 .это просто на выбор..так что покупай и ставь .
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: черный!
Куплена в 2012 году!
я ставил на свой пыжик короткий ремень.тоже были проблемы с кондеем.у меня двс 1.4 8 кл.размер ремня (короткий)1225-1230 .это просто на выбор..так что покупай и ставь .
таки получилось? ставил 6-ручейковый или 5-ручейковый?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 86
Пользователь №: 14.732
Регистрация: 26.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4раза
Цитата
Поставили приговор: утечка из под сальни днейка компрессора кондея , говорят могут поменять сальник, но чтобы его подобрать нужно снять с машины компрессор, разобрать, и заказывать по размерам старого сальник. На это уйдет несколько дней. Ни кто не знает размеры сальника?
Такая же ситуация. Приговорили сальник. Компрессор Sanden SD6V12, модель 1449. На сальнике по кругу написано: "14 В 4 36 N S O" Никак в инете по этим данным ничего не нахожу. Снял размеры:
На фото сальник похожий, для примера. Размеры сняты с родного. Может кто менял такой же. Подскажите пожалуйста где искать.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: СТАНДАРТ
цвет: Серебристый!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 86
Пользователь №: 14.732
Регистрация: 26.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4раза
Не забывайте, что кольцо просто держит давление - статически, а сальник, при вращении. Да и просто, кроме сальника никакое кольцо туда не вставишь, посадочное место имеет размеры и геометрию под определённый сальник. Всё же инжинерами просчитывается. Вот, что-то похожее на свой нашёл Сальник вала компрессора и то не знаю подойдёт или нет? Применимость для других компрессоров написана, а для моего совсем другой нарисован.
Сообщение отредактировал Коля - 1.5.2013, 10:04
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: СТАНДАРТ
цвет: Серебристый!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 86
Пользователь №: 14.732
Регистрация: 26.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4раза
Сегодня поставил сальник, встал как надо. Поехал заправлять. Утечки не стало, кондей заработал, я на седьмом небе от счастья. Отдал 1500 за заправку и поехал домой. Но радость была недолгой. минуты через две появились какие-то щелчки, как-будто компрессор включается и выключается. Остановил машину, посмотрел, так оно и есть, да ещё фрикцион пробуксовывает. Завглушил, думал гайка отвернулась, хотя затягивал хорошо. Полез пощупать - обжог пальцы, гайка не отвёрнута. Когда снимал и ставил муфту , обратил внимание, что подшипник садится на место от руки, но не придал этому значения, а зря. Теперь понятно почему сальник накрылся - из за того, что у предыдущего хозяина подшипник клина словил и его провернуло, а он так и ездил пока сальник не угробил. Подшипник то поменяли, а как выяснилось, что и сальник менять нужно, а это стоит 3500, он забил на это дело, а мне сказал, что заправить только нужно. Развёл козлина. Завтра поеду фрион солью, чтобы снова за него не платить и буду думать, что с подшипником делать. По идее надо втулить посадочное место, но для этого нужно крышку компрессора снимать. Геморра много, а денег мало. Буду что-нибудь попроще делать, типа керновки, да эпоксидкой ещё помазать что-ли. Или в подшипнике сделать проточку алмазным надфилеи и забить шплинт, типа шпонки. Должно прокатить, я так думаю.
Сообщение отредактировал Коля - 22.5.2013, 22:35
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: СТАНДАРТ
цвет: Серебристый!
Куплена в 2012 году!
1. да ещё фрикцион пробуксовывает 2. Когда снимал и ставил муфту , обратил внимание, что подшипник садится на место от руки 3. Теперь понятно почему сальник накрылся - из за того, что у предыдущего хозяина подшипник клина словил и его провернуло, а он так и ездил пока сальник не угробил. 4. Подшипник то поменяли, а как выяснилось, что и сальник менять нужно, а это стоит 3500, он забил на это дело, а мне сказал, что заправить только нужно. Развёл козлина.
1. может быть при раздолбанном посадочном - шкив криво будет, но и ремень будет жрать либо он будет слетать. 2. от руки и люфтит - разные последствия. см. п. 1 3. какой подшипник? муфты кондея или самого кондея? Если про муфту, то маловероятно, т.к. верещало-бы ППЦ КАК! 4. Если подшипник (муфты или кондея) заменили, то он сейчас нормальный и греться не будет, т.к. не словил клина и не провернуло его и он не верещит. что-то нихчего не пойму... где причинно-следственная связь???
Если подшипники целы, а кондей греется - проблемы с кондеем. Возможно причина в сальнике...
Сообщение отредактировал Andryshka-007 - 22.5.2013, 22:56
Моя машинка: Не Peugeot 206
2008 г.в.
комплектация: полукастом
цвет: красный!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 86
Пользователь №: 14.732
Регистрация: 26.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4раза
Подшипник муфты. Проручивается не постоянно, а пробуксовывает, в это время появляется шум трения, но никак не писк. Мозги начинают включать-выключать муфту. С чем это связано пока не знаю. Надеюсь за 5 минут езды с комфортом я не успел спалить сальник. Сейчас еду в сервис сливать фрион, а дальше видно будет.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: СТАНДАРТ
цвет: Серебристый!
Куплена в 2012 году!
Подшипник муфты. Проручивается не постоянно, а пробуксовывает, в это время появляется шум трения, но никак не писк. Мозги начинают включать-выключать муфту. С чем это связано пока не знаю. Надеюсь за 5 минут езды с комфортом я не успел спалить сальник. Сейчас еду в сервис сливать фрион, а дальше видно будет.
Странное происходит с подшипником... по идее он должен тогда постоянно пробуксовывать, т.к. он работает постоянно. В общем х.з., Вам виднее по месту. Тогда протачивать посадочное, делать втулку и втулить. Наверное лучше из бронзы делать втулку - не будет ржаветь, не будет проблем при снятии подшипника.
Моя машинка: Не Peugeot 206
2008 г.в.
комплектация: полукастом
цвет: красный!
Куплена в 2008 году!