Сообщений: 383
Пользователь №: 5.485
Регистрация: 29.10.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 69раз
Тема создана как полезная информация. Как есть, по существу.
Правильный ксенон и в рефлекторе бывает????....так и есть, хотя очень далек от линзованой оптики. Но это специально расчитанный под соответствующую лампу рефлектор, да еще и не простую лампу, а с частично закрашенной колбой, "R"-ку.
Новые Цивики 5D, Ниссаны Патфайндер и новая Теана, например, идут с нелинзованным штатным ксеноном.
Тема поднята для тех кто собираеться устанавливать ксенон в штатную рефлекторную оптику. Устанавливая хотя бы лампы предназначенные для работы в рефлекторной оптике и уважайте встречных коллег водителей. Конечно правильней! всего ставить линзованую оптику, но любителей ничего не меняя и ставящих ксенон к моему сожалению все больше, и ездить ночью все тяжелее.
К большому сожалению реализаторы Ксенон Комплектов про эти лампы знают, но не завозят, стоят качественные около 45$ за пару, и они увы не китайского производства. Гороздо проще продавать весь комплект китайского ксенона за эту цену.
Занялся поиском даных ламп, отвечающим сертификатам 9001 и СЕ по надежности и долговечности, обнаружились такие только в Великобритании. Тип H7R или с металлическим фланцем H7R-M
Затеняющая маска на колбе не позволяет пучку падать на нижнюю часть рефлектора от которой и идет наибольшее заслепление. В принципе ничего нового, как на лампах филипс D2R, но с цоколем H7 (как на пежо 206) Естественно не забываем и о стекле самой фары которое тоже само по себе служит источником заслепления, оно должно быть максимально чистым и прозрачным.
Сообщение отредактировал isodel22 - 19.11.2012, 1:11
C нештатным ксеноном ездят придурки и гости столицы (спустившиеся с гор), которые не думают о других, а только слепят всех вокруг!!!
Согласен...поэтому у меня еще галогены, приедут лампы попробую для себя протестировать и сравнить, если будет огромная засветка вернусь на Philips X-Treme Vision +100% , жаль ресурс маленький. У ксенона до 3000 часов.
....многие дажу тут на форуме установили себе колбы предназначенные под линзованую оптику и ни о чем не задумываються....так и ездят....)
об этической стороне установки ксенона это не ко мне, я всего лиш выложил информативный материал, как есть. Так что не ругайте.
Сообщение отредактировал isodel22 - 19.11.2012, 0:56
Согласен...поэтому у меня еще галогены, приедут лампы попробую для себя протестировать и сравнить, если будет огромная засветка вернусь на Philips X-Treme Vision +100% , жаль ресурс маленький. У ксенона до 3000 часов.
....многие дажу тут на форуме установили себе колбы предназначенные под линзованую оптику и ни о чем не задумываються....так и ездят....)
об этической стороне установки ксенона это не ко мне, я всего лиш выложил информативный материал, как есть. Так что не ругайте.
Интересно, поставишь напиши отчет. Езжу каждый день по трассе, ара-ксенона полно, но чтобы прям так "ослепляют аж до зайчиков в глазах" не замечал, просто чуток неприятно. Вот отсутствие задних брызговиков это напрягает.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XT
цвет: бежевый!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 334
Пользователь №: 2.828
Регистрация: 5.12.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 31раз
ZAV, Леш, R - это не для криворуких машин. Это действительно для REFLECTORной оптики. И такая оптика действительно существует с ксеноном, например на volvo xc90 или s80. И автор правильно написал:
Правильный ксенон и в рефлекторе бывает????....так и есть, хотя очень далек от линзованой оптики. Но это специально расчитанный под соответствующую лампу рефлектор, да еще и не простую лампу, а с частично закрашенной колбой, "R"-ку.
Но есть еще пара моментов, с которыми я не согласен.
Занялся поиском даных ламп, отвечающим сертификатам 9001 и СЕ по надежности и долговечности, обнаружились такие только в Великобритании. Тип H7R или с металлическим фланцем H7R-M
Товарищ, а Вас не смущает, что ни у одного "оригинального" производителя нет лам с цоколем H? А знаете почему? Потому что H обозначет HALOGEN, а цоколь ксеноновых лам D, т.е. dischsrge, т.к. лампа называется газоразрядной. И цоколи эти несовместимы, чтобы недалекие юзеры не пытались пихать один тип ламп вместо другого. Правда в европе готовы запихнуть галоген вместо ксенона, потому что это дешевле, а не наоборот, как в Раше.. А вся эта сертификация.. Это только на сами лампы. Обычный китайский ксенон за 1500р тоже сертифицирован. Удивлены? А я нет.. потому что не все знают, что он сертифицирован для off road use only - только для использования ВНЕ дорог общего пользования.
Затеняющая маска на колбе не позволяет пучку падать на нижнюю часть рефлектора от которой и идет наибольшее заслепление. В принципе ничего нового, как на лампах филипс D2R, но с цоколем H7 (как на пежо 206)
Опять же. Коллега, вы хоть лампу из фары пежо 206 вынимали, прежде чем это написать? Представляете как она расположена? Если нет, подскажу. Замком строго вверх. И электрод газоразрядной лампы ставится априори вниз. А теперь внимательно присмотритесь и ответьте СЕБЕ на вопрос, так какую часть рефлектора фары будет закрывать штора от светового потока? Правильно, верхнюю.. Ту, что дает световой поток на дорожное полотно.. Стандарты говорите? Сертификация? Поэтому не получится просто поставить газоразрядную лампу в галогенную фару.. там все несколько сложнее:)) Поверьте, даже небольшой вырез в шторке вокруг лампы способен изменить светоразспределение всей фары в обе стороны. в частности мне известен случай, когда из-за дополнительного выреза в шторке убирался паразитный засвет, который потенциально слепил встречку в определенный момент.
Попытка хорошая, но технически ошибочная. физику обмануть сложно.
Я себе год не ставил ксенон, а провел его за изучением мат. части.. В итоге фары были разобраны, штатные линзы вынуты и установлены линзы Бош с ленд-ровера. Лампы osram D2S 4300K. И это действительная необходимость, в силу конструктивного просчета цепи питания фар. По факту: лучше купить новые фары. А на 206 свет реально очень хорош, да и фары стоят в два раза дешевле, чем на купе.
Езжу каждый день по трассе, ара-ксенона полно, но чтобы прям так "ослепляют аж до зайчиков в глазах" не замечал, просто чуток неприятно.
А если у тебя будет кабрик низкий и рост 160, то тогда вдвойне неприятно, когда даже джипы заводскими фарами светят в глаза пипец как! А ксенон, так там вообще, ты правильно сказал "ослепляют до зайчиков".
Вопрос чутка не по теме: достались на халяву лампы ксеноновые. Как подобрать блок розжига?
Никак, не ставить себе ксенон вообще. Заводом он не предусмотрен, а значит любое впихивание ксенона тебе может и улучшит видимость, а остальных будет слепить. И будет еще одним #$%^* больше на дороге! Без обид, но это так!
Ссылка на китайца неуместна малёха.. Их покупают "одаренные" люди.. и "одаренные" они во всех сферах.. Типа они всех умнее и всех на... накололи..
Какая нужна расшифровка? Почему не подходит? А догадаться, что два диода (да хоть двадцать два, как в таких же лампах "кукурузинах") будут давать совершенно необъяснимое светораспределение реально так тяжело? Для этого даже физику учить не обязательно.. да и оптику можно считать ругательным словом.. Лампа - это один источник света цилиндрической формы (нить накала) ислучающим свет на все 360 градусов. В диодных лампах источников света от двух до... место расположение их разное, а соответственно в фокус рефлектора они не попадают априори.. Ну это-то должно быть понятно, а?
Зы, сейчас посмотрел ссылку.. Они даже на фото у него убийственно слепят со всех ракурсов.. Горсть гаек в лобовое в качестве сюрприза уже подкралась к нему...
Сообщение отредактировал TRIKER - 19.11.2012, 16:31
Сообщений: 1.425
Пользователь №: 4.518
Регистрация: 22.6.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 170раз
Цитата
хочу расшифровки!
Фокус будет черт знает где, + будет хорошо светить и очень плохо освещать.
Цитата
А догадаться, что два диода (да хоть двадцать два, как в таких же лампах "кукурузинах") будут давать совершенно необъяснимое светораспределение реально так тяжело?
Bad news for you. Сверху рукодельная, максимально колхозная, диодная сборка на 20W.
Моя машинка: Не Peugeot 206
2015 г.в.
цвет: Black Pearl!
Куплена в 2015 году!
Серега подожди пылить и бросаться гайками в лобовое,давай те ка вспомним,что на задний ход,у нас даже на форуме тоже обсуждалось ставят лампочку диодную с линзой,ну и чего,когда задним сдаешь выезжая на проезжую часть,кто-то моргает или сигналит,мол урод давай вырубай свои линзы,думаю,что нет,вопрос в следующем,а не будет ли у него при грязных фарах плохая освещенность и еще один немаловажный момент светодиоды очень сильно греются.
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.6 МКПП
2006 г.в.
комплектация: XS LINE
цвет: Серый!
Куплена в 2011 году!
прежде чем так утверждать, надо понимать, что на фото представлено светораспределение линзованой оптики, а это большая разница. Да и если посмотреть, даже линза не спасает.. весь световой поток сфокусирован в узком пятне по центру, а края темные. Что это значит? то, что человек будет плохо видеть из-за узкого светового тоннеля и в итоге начнет психологически задирать фары до предела (т.е. в глаза встречке), чтобы было лучше видно))
Т.е. bad news for me отменяются ибо линзованый биксенон делает свое дело при слепящей встречке:))
В общем, мое дело аргументированно предупредить, если аргумент "потеря времени в результате общения с ИДПС с реальной возможность раскрутки на лишение" для вас не рагумент.. А выбирает каждый сам для себя)))
З.Ы. Немало копьев было сломано на эту тему в разных конференциях и обсуждениях, а вывод один: кто хочет заколхозить (ксенон или диоды), тот заколхозит и найдет кучу фейковых аргументов "можно", против одного законного "нельзя".. в машины тоже ставят реактивные двигатели, но это не значит что так лучше)))
с уважением ко всем))
Сообщение отредактировал TRIKER - 19.11.2012, 18:26
Опять же. Коллега, вы хоть лампу из фары пежо 206 вынимали, прежде чем это написать? Представляете как она расположена? Если нет, подскажу. Замком строго вверх. И электрод газоразрядной лампы ставится априори вниз. А теперь внимательно присмотритесь и ответьте СЕБЕ на вопрос, так какую часть рефлектора фары будет закрывать штора от светового потока? Правильно, верхнюю.. Ту, что дает световой поток на дорожное полотно..
а на этой фотке при замке сверху - маска находится снизу..... И как тогда?
но это только так на лампах с сайта www.hids4u.co.uk и автор говорит что лампы сделаны только персонально для него, в корее с более широкой маской и не сравнимы с другими экземплярами продающихся колб H7R
И действительно настолько закрытой маски я не видел на других экземплярах ксенон ламп
Для других видов ламп возможно и неверно расположение....попутали наверное
Сообщение отредактировал isodel22 - 19.11.2012, 23:38
Перевод: HIDS4U приподносит вам новые и инновационные продукты. Есть несколько компаний на рынке, которые продают так называемые "антибликовые колбы", но к сожалению, большинство из них (после тестирования) не подходят для этих целей. В самом деле, что там продают только H7R лампы, что было на самом деле сделал для HIDS4U несколько лет назад, когда мы пытались развивать истинную антибликовую лампочку. То, что китайские производители производятся была копия лампы D2R OEM которая является стандартной заводской подходит Xenon HID. Однако, когда мы проверили эти лампы мы не наблюдали снижение в блеске производится. Почему это происходит? Ну, после долгих исследований и инвестиций в испытательных стендах и демонтаж OEM ксеноновых ламп мы обнаружили, что оригинальные OEM отражатель фары на самом деле есть щит встроен в свете единицы. Это приводит нас к проектированию и разработке истинной антибликовым покрытием, что лампа будет дублировать влияние щита, который находится в OEM ксеноновых ламп, что не могу быть легко переоборудованы для нормальных фар. Результаты впечатляющие - без бликов производится. Если вы сравните наши истинные Антибликовые лампы, которые производятся исключительно для нас корейского производителя, с китайскими лампами другие продают вы заметите, покрытие отражающей краской на трубке совершенно другое.
Как лидеры рынка в этой технологии, мы разработали нашу собственную (патент заявлен) антибликовое лампу, которая специально предназначена для использования в вашей галогенные лампы блок отражателя. Существует поэтому никаких компромиссов в видении и луча. Единственным источником света удалены те части вызывая блики. Эти лампы являются исключительными для HIDS4U .Вы заметите, как лампа создает идеальную диаграмму направленности и выше разрез линии нет бликов. Это связано с отражающей краской, которая блокирует свет и предотвращает его ввода всего света миску. На самом деле вы заметите, что нижняя часть чаши не имеет света и окончательной линии можно увидеть работает через линзу, как и все OEM-ксеноновые фары, как на Volvo XC90, Laguna, Mercedes E и S класса. Свет на дне чаши рассматривается как блики от встречных водителей.
Сообщение отредактировал isodel22 - 20.11.2012, 0:10
Ваше меню
18.11.2012, 23:05
.jpg)
