Ваше меню

[tason]

Такая ситуация, купил на лето новое литьё(oz power), резина была(yokohama c.drive2) б\у один сезон, да и накатал я на ней понт, тысяч 6-7.
Вобщем поехал на шиномонтажку обуватся. Когда начали балансировать я мягко говоря офигел, на три из четырёх колёс понавешивали по 60-70грамм, а на том что 70грамм ещё на противоположной стороне от грузиков влепили ОДИН набивной грамм на 20.
Спрашиваю у шиномонтажников мол чё за нафиг, диски ниразу не китайские и не дешовые, на них грешить нельзя....Говорят наверное такая "хорошая" резина. Я им мол и резина ниразу не из дишовой категории, да и накатал я на ней понт, а на других дисках с этой резиной было максимум по 35грамм грузиков. Говорят типо в жизни всякое бывает, мол резина не прикаталась к этим дискам, покатайтесь на ней с 1000км и на повторную балансировку, мол половину грузиков полюбому снимется....
Я знаю что когда обувается новая резина нужна повтьорная балансировка примерно через 1000, так ли обстоят дела с новыми дисками + б\у резина?

п.с. жалею что сразу не поехал на другую шиномонтажку, проверить хотябы один диск на другом станке,решил один фиг через штуку на повторную балансировку, но после засомневался в повторной балансировке уже обкатанных бубликов....

[666]

жалею что сразу не поехал на другую шиномонтажку, проверить хотябы один диск на другом станке

Вот в этом все и дело... сам ответил на свой вопрос...

Для примера - брал я сестре диски (Скад) и резину (непомню) все новое, выбирал хорошо...
Так вот два колеса в сборе из четырех не потребовали никакой балансировки. Еще на два повесили(наклеили) смешные грузики. Так что или товар го-но, или мастер попался из жопоруких, или станок врет..

[tason]

или мастер попался из жопоруких, или станок врет..

вот и я склоняюсь к тому что станок не точный, так как ось станка была прямая, а не конусная как обычно... конусная тока зажимная шайба....
диски ещё не успел поставить на машину, так как хотел сперва покрасить крепёжные гайки, но сделать проверочную балансировку на другой шиномонтажке до того как поставлю на машину тоже не представляется возмоным, колёса отвёз за город в гараж....
в принципе хорошо ли отбалансированы колёса я смогу узнать проехавшись по трассе, но мне всёже интересно надо ли прикатывать б\у резщину к новым дискам, нужна ли повторная балансировка?

[666]

в принципе хорошо ли отбалансированы колёса я смогу узнать проехавшись по трассе

Не совсем так. Критический дисбаланс - узнаешь на дороге.
А плохой баланс узнаешь потом, в сервисе, при замене ступичного подшипника. Он как то странно раньше времени выйдет из строя.

хотел сперва покрасить крепёжные гайки

- сорри, нафига?

[tason]

- сорри, нафига?

диски чёрные, гайки ржавые.... ещё й ко всему прочему длинные, былиб короткие утопились в крепёжных отверстиях их и видно небыло, а так как то несолидно смотрится....

[666]

диски чёрные, гайки ржавые.... ещё й ко всему прочему длинные, былиб короткие утопились в крепёжных отверстиях их и видно небыло, а так как то несолидно смотрится....

если красить гайки - после первого пользования часть краски соскочет.
для красоты вариант приобрести новые гайки/болты - хром.
или приобрести стальные и "воронить" в заводских условиях.

[bobosha]

Думаю повторная балансировка не помешает. В середине прошлого летнего сезона поменял резину. Сегодня балансировал летние колеса, с 2 колес сняли грузики.

Сообщение отредактировал bobosha - 8.4.2012, 20:25

[tason]

В середине прошлого летнего сезона поменял резину.

дык когда ставится новая резина само собой нужна повторная балансировка.... здесь вопрос стоит в повторной балансировке б\ушной резины на новых дисках....


666 купить новые гайки не проблема, в продаже есть короткие и длинные... проблема в том что у меня шпильки и гайки не штатные, они удлинённые(типо гоночный вариант)))), тобиш даже если купить длинные гайки часть шпильки будет торчать на ружу... есть конечно в продаже и эти самые длинные дюралевые(гоночный вариант) но и стоят они нормально так 16евро за штуку....
обрезать шпильки не айс.... а вот покрасить можно, к тому же там грани под ключ не с самого торца начинаются, тобиш краска если и слетит то в глубине её и видно не будет....

[IceHardy]

Балансировку делать имеет смысл даже если не снималась резина с дисков
Ведь после того как поездишь колесо становится уже не совсем круглым
где то резко тормознешь, где то стартанешь...
не получается равномерного износа

[catbbc]

1

Сообщение отредактировал catbbc - 4.12.2016, 1:12

[Dolfinchik]

После переобувания появилась небольшая вибрация на скороти выше 90, на шиномонтажке сказали резина не очень, но ведь на более низкой скорости ничего не чувствуется!
Может хреново балансировали, или резина прикаталась к дискам и нужно повторно балансировать?

[Dakaskos]

Ребят,какая повторная балансировка может быть?Развод на бабло.Я понимаю если сезон откатал,то на следующий по любому балансировать надо.Один раз найдите хороший шиномонтаж,с хорошим оборудыванием,и пользуйтесь им без гемора и лишних затрат.

[LANTAN]

Ребят,какая повторная балансировка может быть?Развод на бабло.Я понимаю если сезон откатал,то на следующий по любому балансировать надо.Один раз найдите хороший шиномонтаж,с хорошим оборудыванием,и пользуйтесь им без гемора и лишних затрат.

Почему развод?
Повторная балансировка не редкое явление...
Не понятно, почему в шиномонтаже не добились баланса?
Dolfinchik, катнись в другой шиномонтаж.

Сообщение отредактировал LANTAN - 27.4.2012, 21:04

[solbizone]

Такая проблема возникла.
Поставил на своего пыжулю 16-ые колесья от ситроена, а вот отбалансировать их не смог ибо в родных ситроеновских колесах очень маленький диаметр под балансировочный вал и под обычный балансировочный станок не подходит.
У пежовско-ситроенских официалов есть станок с тонким валом, но эти гады просят 2500!!! только за балансировку.
Кто нибуть решал такую проблему малой кровью?

[zeato]

Кто нибуть решал такую проблему малой кровью?

а) Отбалансировать в другом сервис-центре/гаражах(например у меня в городе их 3+ штуки).
б) Ездить на неотбалансированных колесах на малых скоростях.
Встречный вопрос: у тебя заглушки на дисках тоже ситроеновские?

Сообщение отредактировал zeato - 22.5.2012, 10:37

[Julie]

Отбалансировать на станке для балансировки без ЦО

[solbizone]

Да заглушки ситроеновские

[mich]

если резина или диски новые, то повторную балансировку делать необходимо примерно через 500-1000км. за это время резина окончательно "встанет" на диске. так что это не развод.