Ваше меню

[minor_off]

ситуёвина такая. переобулся на летнюю. 110 и начинается вибрация руля. Поехал переделывать балансировку. Переделал. 130 и начинается биение руля. Слышал, что на биение еще может повлиять развал-схождение. Сделал (действительно надо было). Ничего не изменилось. 130 и биение, но не сильно. "Развалист-сходист" показал результаты развала и указал на один параметр и сказал, что этот параметр изменяется только путем замены сайлентблоков. Спрашиваю "может биение руля быть при такой фигне, если балансировка в норме". Ответ "может. причем особенно будет заметно, когда скорость сбрасываешь и тогда особенно сильно будет вибрировать". Заметил, что это действительно так. Сайлентблоки менял осенью. Неужели опять??Другой сервисмэн сказал, что сайлентблоки никак не влияют на этот параметр и тем более на вибрацию. говорит, что чашки стоек (по-моему так назвал он). Вот думаю доехать до третьего. Чего он скажет. Еще есть один трабл - это ступичный подшипник задний. Ну вряд ли он может влиять на вибрацию...я так думаю...

Кто чего скажет?? Есть опыт или соображения? :search:

[Slavka]

А балансировал все колеса? Часто бывает из-за задних колес. Может резина или диски кривые?

[minor_off]

А балансировал все колеса? Часто бывает из-за задних колес. Может резина или диски кривые?

колеса все балансировал. диски и резина вроде в норме. по-крайней мере на балнсировке ниче не сказали. еще нюанс. на пердке одна резина, на задке другая...но мне кажется, что эта не та тема

[Mexanik-Peugeot]

ситуёвина такая. переобулся на летнюю. 110 и начинается вибрация руля. Поехал переделывать балансировку. Переделал. 130 и начинается биение руля. Слышал, что на биение еще может повлиять развал-схождение. Сделал (действительно надо было). Ничего не изменилось. 130 и биение, но не сильно. "Развалист-сходист" показал результаты развала и указал на один параметр и сказал, что этот параметр изменяется только путем замены сайлентблоков. Спрашиваю "может биение руля быть при такой фигне, если балансировка в норме". Ответ "может. причем особенно будет заметно, когда скорость сбрасываешь и тогда особенно сильно будет вибрировать". Заметил, что это действительно так. Сайлентблоки менял осенью. Неужели опять??Другой сервисмэн сказал, что сайлентблоки никак не влияют на этот параметр и тем более на вибрацию. говорит, что чашки стоек (по-моему так назвал он). Вот думаю доехать до третьего. Чего он скажет. Еще есть один трабл - это ступичный подшипник задний. Ну вряд ли он может влиять на вибрацию...я так думаю...

Кто чего скажет?? Есть опыт или соображения? :search:

если Сход развал Делали Уже на Развалившихся Сайлент блоках То Можное его переделовать будет посли замены этих сайлент блоков... Наверное Ваш СПЕЦ имел в виду Регулировку КАСТЕРА (продольный наклон шкворня)....
ДЛя того что бы Делать сход развал подвеска(все резин и ШС элементы) должны быть исправны (иначе безсмысленно) На пежо РЕгулируется Только Схождение передней оси Остальные параметры Заводские и поправить (в случаии Аварии) их нельзя ТОлько на стапеле путём вытягивания геометрии кузова и контрольных точек...

Про вибрацию... Если резина Отбалонсирована И Диски оригинал и подвеска исправна.. то след причина БИение непосредственно ТОрмазных Дисков(хотя по идее она недолжна сильно ощущаться на руле).. Да действительно от сильно разбитых сайлет блоков будет дисбаланс(но вот только разгонятся до 110 вы не станете БУДЕТ СТРАШНО_)... так что лутьше всего начните с подвески....
Хотя у меня на форде был случай конгда тоже не мог най ти Дисбаланс... Дело закончилось тем что Выкинул Передние покрышки.. Фирмы УНИРОЯЛ... ВОТ и всё стало ГУД

Сообщение отредактировал Mexanik-Peugeot - 28.4.2008, 13:44

[minor_off]

если Сход развал Делали Уже на Развалившихся Сайлент блоках ..... Фирмы УНИРОЯЛ... ВОТ и всё стало ГУД

мне уже предложили найти "донора" с нормальными дисками...в прошлом году ездил на этой же резине, тока наоборот..т.е. та которая сейчас спереди, стояла сзади...все было гуд...вот думаю, мож попробовать местами поменять??

и сайленты я менял осенью..неужели за один сезон мог разбить их?? особо не насиловал машину...на ТАЗе сайленты держались дольше

Сообщение отредактировал minor_off - 28.4.2008, 13:55

[Mexanik-Peugeot]

мне уже предложили найти "донора" с нормальными дисками...в прошлом году ездил на этой же резине, тока наоборот..т.е. та которая сейчас спереди, стояла сзади...все было гуд...вот думаю, мож попробовать местами поменять??

и сайленты я менял осенью..неужели за один сезон мог разбить их?? особо не насиловал машину...на ТАЗе сайленты держались дольше

а ТАзе Салены Вообще неубиенные.....

Разбить можно всё что угодно... Какой фирмы сайлет блоки ставили???... Вообще средний ресурс Оригинальных рычагов 40 -50 тыс КМ... хотя часто встречаются уже Мёртвые и на 30 тыс

Сообщение отредактировал Mexanik-Peugeot - 28.4.2008, 14:11

[BORIK]

ситуёвина такая. переобулся на летнюю. 110 и начинается вибрация руля. Поехал переделывать балансировку. Переделал. 130 и начинается биение руля. Слышал, что на биение еще может повлиять развал-схождение. Сделал (действительно надо было). Ничего не изменилось. 130 и биение, но не сильно. "Развалист-сходист" показал результаты развала и указал на один параметр и сказал, что этот параметр изменяется только путем замены сайлентблоков. Спрашиваю "может биение руля быть при такой фигне, если балансировка в норме". Ответ "может. причем особенно будет заметно, когда скорость сбрасываешь и тогда особенно сильно будет вибрировать". Заметил, что это действительно так. Сайлентблоки менял осенью. Неужели опять??Другой сервисмэн сказал, что сайлентблоки никак не влияют на этот параметр и тем более на вибрацию. говорит, что чашки стоек (по-моему так назвал он). Вот думаю доехать до третьего. Чего он скажет. Еще есть один трабл - это ступичный подшипник задний. Ну вряд ли он может влиять на вибрацию...я так думаю...

Кто чего скажет?? Есть опыт или соображения? :search:

была такаяже история на моем бывшем пассате думал переднии колеса отболонсировал проверил трясет перетряхнул всю подвеску (рулевые шаровые салентблоки ступичные) как трясло так и трясет на всех станциях куда заежал проверяют все разводят руками. нашел случайно пробил заднее правое колесо заехал делать а оно яицом . после замены резины сзади тряска сразу пропала. досих пор непойму как заднее колесо отдавало тока на руль.

[minor_off]

а ТАзе Салены Вообще неубиенные.....

Разбить можно всё что угодно... Какой фирмы сайлет блоки ставили???... Вообще средний ресурс Оригинальных рычагов 40 -50 тыс КМ... хотя часто встречаются уже Мёртвые и на 30 тыс

не помню какие ставил...но не оригиналы..какие то близкие к оригиналам эт точно. да и проехал на них не больше 15 тыщ. сам же говоришь, что до 110 не стал бы разгоняться страшно было бы))...а так до 160 без проблем и никакого страха..тока вот вибрация..мож действительно резина...попробую на днях местами поменять колеса и посмотрю че получится..

[minor_off]

была такаяже история на моем бывшем пассате думал переднии колеса отболонсировал проверил трясет перетряхнул всю подвеску (рулевые шаровые салентблоки ступичные) как трясло так и трясет на всех станциях куда заежал проверяют все разводят руками. нашел случайно пробил заднее правое колесо заехал делать а оно яицом . после замены резины сзади тряска сразу пропала. досих пор непойму как заднее колесо отдавало тока на руль.

мда..действительно как оно на руль то отдавало..когда задние колеса были в дисбалансе то мне в задницу отдавало)))..но никак не в руль

[minor_off]

короче резина. тупо резина. AMTEL Planet. В ТОПКУ!

[Sound]

короче резина. тупо резина. AMTEL Planet. В ТОПКУ!

Про Амтел никто и не сомневался...

[minor_off]

Про Амтел никто и не сомневался...

сэкономил мля.....уже больше отдал пока выяснял в чем трабл.....а эти твари с балансировки хоть бы слово сказали....в ТРЕХ РАЗНЫХ МЕСТАХ! и все как один "все нормально!"...сцуки..чтоб у них руки отвалились

[неофит]

[quote name='minor_off' date='27.5.2008, 19:14' post='39975']
сэкономил мля.....уже больше отдал пока выяснял в чем трабл.....а эти твари с балансировки хоть бы слово сказали....в ТРЕХ РАЗНЫХ МЕСТАХ! и все как один "все нормально!"...сцуки..чтоб у них руки отвалились
А им-то чего?Бабла срубили толику и кати себе дальше к их коллегам-таким-же м......м

[Sound]

сэкономил мля.....уже больше отдал пока выяснял в чем трабл.....а эти твари с балансировки хоть бы слово сказали....в ТРЕХ РАЗНЫХ МЕСТАХ! и все как один "все нормально!"...сцуки..чтоб у них руки отвалились

Точно такая же история была у меня на Вольво. Точь в точь!
А денежек за все эти процедуры брали ещё похлеще чем на Пежо и намного.
Мнимые ремонты подвески, тормозов, замена дисков, сходы развалы....
Всех этих гавнюков поставил на место в итоге новый комплект Мишелен, купленный от безисходности ночью в магазине Метро вместе с Джек Дениелсом. И машина на два года как будто на рельсы встала!!!!!

[Alser]

У меня было подобное, оказалось тормозные диски, проточил, поменял когодки- сейчас всё норм. Если при торможении с большой скорости вибрация усиливается, то возможно они....

[Alser]

Кстати интересно, до какой скорости они на балансировке колесо раскручивают?

[Гость_Juliana_*]

Блин, а у меня вот ща тож такая ситуация :unknw: при 130 начинает бить в руль... када переобулась, било сильно, колеса отбалансировали все, стало бить меньше, заметно меньше, по поводу моего вопроса надо ли делать сход-развал, посмотрели, сказали не надо... резина хорошая, диски родные, с ними, собна машинка и покупалась... вот не пойму в чем дело :unknw: :unknw: :unknw:

[Sound]

Блин, а у меня вот ща тож такая ситуация :unknw: при 130 начинает бить в руль... када переобулась, било сильно, колеса отбалансировали все, стало бить меньше, заметно меньше, по поводу моего вопроса надо ли делать сход-развал, посмотрели, сказали не надо... резина хорошая, диски родные, с ними, собна машинка и покупалась... вот не пойму в чем дело :unknw: :unknw: :unknw:

К сожалению колеса со временем умирают.
Хоть и выглядят вполне достойно.

[Гость_Juliana_*]

К сожалению колеса со временем умирают.
Хоть и выглядят вполне достойно.

Да в общем сама знаю, что резина ужо не в лучшем состоянии Решала последний год на них отъездить... с лучшим протектером поставила вперед в этом году.
Ты хочешь сказать что эта вибрация из-за резины происходит?

[Гость_Сера_*]

Да в общем сама знаю, что резина ужо не в лучшем состоянии Решала последний год на них отъездить... с лучшим протектером поставила вперед в этом году.
Ты хочешь сказать что эта вибрация из-за резины происходит?

У меня умерла ступица переднего правого колеса, а на заднем левом жрало резину, так что всё взаимосвязано!
На счёт биения - у отца после 130 нещадно колотило руль. все диагностики и развалы результата не дали. В итоге это оказалась граната, и то нашли её только на диагностике при продаже машины.
Как способ проверки - при переключении передач порезче бросить сцепление, был удар ощутимый и слышимый, но убита она было сильно. Попробуйте продиагностировать её, может поможет.