Ваше меню

[vbycr]

Доброго Всем!

Машинка 206 1,4 (8 кл) 2002г. АКПП. Все началось с того, что в морозы не завелась. После замены свечей, переодически появилось "троение". Замена МЗ, свечей, датчика абсолютного давления эфекта не принесло. Все также появляется "троение" и ощибка P0300. Решил промыть дросельную заслонку и проверить разъемы на датчиках и ЭБУ (жаль что не заводил авто после каждой операции). Теперь машина перестала заводиться вообще, а на приборке после попытки завестись попеременно загораются индикаторы "*" и "S". В чем может быть проблема и куда смотреть, что не так сделал?

Сообщение отредактировал vbycr - 24.4.2012, 19:37

[wall]

Насколько я помню, такая ситуация возникала если не подключить провод к ДПДЗ, по крайней мере у меня так было. Комн АКПП видимо не чует ДПДЗ, моргает сразу после второго поворота ключа.

[vbycr]

Спасибо глянем, но вроде все фишки обратно подключил, а ДПДЗ может влиять на то, что машина не заводится или это уже совсем другая история?

[ромкк]

Не видит положения селектора...

[vbycr]

Похоже ДПДЗ, ошибка p0120. Будем завтра копать дальше. Еще вопрос, при отсутствии сигнала с ДПДЗ и переводе селектора передач с "P" на дарйв происходит "жужание"- это АКПП производит свою диагностику либо это еще что-то глючит?

[vbycr]

Проблему "*" и "S" решил. Оказалось при подключении ЭБУ согнуло 1 контакт (плоская отвертка и пинцет помогли). После майских буду менять преславутую 4-ю форсунку, т.к. при отключении оной изменений в работе движка не происходит.

Спасибо всем.

[маня]

всем доброго времяпровождения!
подскажите пожалуйста!
недавно во время движения произощел толчок и на панели одновременно появились "*" и "S" в сопровождении звуковых сигналов!
остановилась. завела машину вновь, машина поехала как обычно. но через пару дней такое повторилось!
как быть???
мой пыж 206 2006. 1,4 л. АКПП. пробег 45000

[ромкк]

Срочная диагностика....

[alexxx77]

Автомат переходит в аварийный режим! Нужна грамотная диагностика. Ищите у кого есть пежовский сканер. Другие сканеры в автомат не залезут.

[маня]

сегодня сделала диагностику, никаких ошибок не выявлено. сказали, что нужно менять масло и фильтр в коробке( ваше мнение?

[alexxx77]

Сколько вы заплатили за такую диагностику? Тому кто сказал что нужно поменять фильтр в коробке. Как они диагностировали мне очень интересно. А в курсе этот мастер что на коробках AL4 фильтр стоит не как обычно снизу под поддоном а внутри коробки и чтоб его поменять нужно снять коробку и разобрать полностью. Фильтр меняют только при полном капримонте, ито просто заодно со всеми расходниками . Если загорался аварийный режим то ошибки должны сохраниться. Для диагностики нужно кататься со сканером и смотреть давление в коробке. У вас 2006 год если я не ошибаюсь то софт они хорошо обновили с 2008 года, можно обновить прошивку более свежая не так требовательна к идеальному давлению и будет ругаться меньше,но давление от этого лучше не станет. Можно заменить два клапана и масло но помогает не у всех. Я был этим летом в анапе и геленджике удивило количество 206. У нас их значительно меньше и почти все их не любят. Разве у вас нет хороших мастеров?

Сообщение отредактировал alexxx77 - 21.2.2013, 7:53

[маня]

мастер тоже сказал, что странно, что ошибка не сохранилась.

[alexxx77]

Давление масла замеряли в коробке на всех режимах? Подробней что и чем смотрели можно? Сканер пежо?

Сообщение отредактировал alexxx77 - 21.2.2013, 12:01

[bendix]

маня
Готовтесь к замене клапанов ну и масла.
Вся диагностика и замеры только к этому и приведут.

[alexxx77]

И не факт что поможет! Дальше перебирать коробку! Если небольшое отклонение в давлении то начинать надо с клапанов в 98% помогает. Если это не поможет то тогда снимать коробку и перебирать. Железо в ней надёжное, слабые места у неё уплотнения тефлоновые и др.

Сообщение отредактировал alexxx77 - 21.2.2013, 12:14

[bendix]

И не факт что поможет! Дальше перебирать коробку!

Не, факт. Но все начинают с малого. Не знаю таких случаев, чтоб из за выпадания в аварийный режим коробку сразу на переборку отправляли.

[alexxx77]

Я просто перечислил все возможные действия по порядку. В данном случае машина не сильно старая, по этому надо менять масло с клапанами и для полного счастья обновить софт коробки. Это самое простое и не сильно дорогое что можно сделать. А дальше смотреть как будет ездить.

[bendix]

Вот я про то и писал, что меряй не меряй и диагностируй, а все сведется к замене клапанов.

[маня]

уж не знаю связано ли это как-то, но на форуме я вычитала как правильно надо прогревать двигатель и каробку, делаю так (дней 5) ошибки с аварийном режимом пока не повторялось)

[Major]

уж не знаю связано ли это как-то, но на форуме я вычитала как правильно надо прогревать двигатель и каробку, делаю так (дней 5) ошибки с аварийном режимом пока не повторялось)

поздняк метаться, печень уже отвалилась
греть коробку надо было раньше, а теперь только в сервис.
свяжись с краснодарцами, например с Макаром я слышал, что у них есть где-то на примете сервис где наши коробки нормально чинят