скопипастил свой пост, вдруг кому пригодиться
установка парктроника на хеч 3Д без съема бампера с использованием эстокады (признаюсь что в темное время суток+тонировка+сполеры=ничего не видно)
вот такой девайс был приобретен (брал в юлмарте за бонусы, отдал наликом 10 руб haha.gif ), учитывая стоимость, даже реальную, не думал что будет так прекрасно работать. когда красили бочину заодно и датчики облили в родной цвет.
естествено было решено БУ установить в багажнике, выбрал левую сторону,места более чем для небольшого коробасика, минус с кузова
плюс с фонаря заднего хода, методом тыка провода в разъём с включеным зажиганием (незабываем погасить габариты) и передачей был обнаружен + о чем сообщил экран.
выдумывать ничего не стал, в комплекте был внушительный кусок двухсторонего 3М скотча, выбрал место поровнее, прижал и все гуд. стяжка проводов.
направляемся в салон, примеряем экранчик-говорилку, решаем ставить внизу у пепелки, снимаем: пепелку (просто тянем вверх спереди), чехол КПП (не оригинал), БУ стекол-зеркал (поддел за край щлицевой обернутую в бумагу), пластик над ручником (у ног задних пасажиров, на центральном тоннеле - заглушка поддевается отверткой, ТОРКС один винт, какой не помню). обнаруживаем горы песка и прочего. провод тянул от переда к заду
дойдя до шумки пола изготовил девайс для протяжки (берите по длинее кто будет сам ставить, шумка вообще дубовая и не гнется), что либо откручивать для ослабления настила нестал
ответку ловить лучше здесь
дальше проще: протягиваем весь кабель (метров пять в нем оказалось), прокладываем наполу справа, фиксируем, поднимаем выше слева от сидухи там родной кабель канал, приходит в багажник, подключается, стяжиться. на законном месте (3М держит отлично+есть некоторый запас наклона)
потом хотел снять бампер, молдинг отошел на половину, дальше не захотел, плюнул на снятие, решил сверлиться, ненашел дрели под рукой, пара дней перерыва и снова во все оружии.
разметка. наклеил малярный скотч на бампер, за центр выбрал центр ПТФ, налево+20см, направо+20см, от этих точек по 40 см в каждую сторону, высота: за эталон взял верхную кромку начала бампера (не молдинга) и вниз к каждой точке +3,5 см. самый простой и наглядный способ посмотреть издалека нету ли косяков
семь раз отмерь - один отрежь, дрель в руки, фреза с нужным диаметром в комплекте и вуаля, но за бамером был пенопласт который по длине был больше чем длина фрезы, нашел сверло по крупнее и досверлил выходные для проводов датчиков. замечу (при разметке указаной выше, на 4см было бы все Ъ) что первая слева дырка пришла наполовину в металл и под углом, что создало проблему протяжки одного провода, остальные пролетали со свистом.
поехал на эстакаду, воткнул датчики, простяжил снизу, в багажник завел через резинку ПТФ (советую запастись терпением), подключил (помним о верном подключении датчиков, ну там 1-й в 1-й на БУ), опять все стяжил, проводов немерено получилось. чуть стала обшивка выпирать, не критично.
ну и сам результат! первый тест подъезда задом к гаражу до минимальной отметки 0.5 метра в идеале, хоть линейкой проверяй. работает отменно, китайцы не подкачали, ловит почти все, даже порой решетки-оградки. на грязь и воду им по барабану, когда льдом обмерзнут тогда да - вечное препятствие. выдерживают удары, как раз когда лед оббиваешь. с углами тоже угадал. итого: делал один, потратил часов 5, доволен.
добавлю: делал в сентябре, времени прошло до фига, помогал несчесть сколько раз, на обилие воды и снега с нашей зимой никак не реагирует - просто работает. качество не всегда там где дорого.
Ваше меню
13.11.2010, 23:08
