Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Peugeot 206 club _ Вопросы перед покупкой 206 PEUGEOT _ Банально: собираюсь купить 206-й)
Автор: Swed 3.8.2015, 19:20
Всем привет!
Зарегился аж в 2012, а дошел до покупки 206-го только сейчас) прошу матерых пежоводов заценить приложенное объявление и выказать свое авторитетное мнение. Может кто поможет определить комплектацию или подскажет, на что обратить внимание в данном конкретном случае.
На осмотр еду завтра, тему "Советы перед покупкой" проштудировал уже)
Заранее спасибо, цитата:
Peugeot 206 синий хетчбэк 5 дверей, 2004 г., пробег 90 000 - 94 999 км.
1.4 MT (75 л.с.), бензин, передний привод, левый руль, не битый
Отдам за умеренную плату любимого Пыжика только в добрые руки! Отличная городская и трассовая машинка: шустрая, маневренная, экономичная (расход даже зимой по городу 7,5 л, по трассе до 6л) Сборка французская(не иранец!),кузов оцинкован,-не гниет, не ржавеет. У меня четвертый год, работает без сбоев, заводится в любой мороз. Все владельцы - девочки. Пока он у меня,100% никто его не бил, километраж не крутил. Причина продажи - переезд за город, рассмотрю обмен на Шеви Ниву.
www. avito. ru/samara/avtomobili/peugeot_206_2004_617426299
Автор: nomer dva 3.8.2015, 22:16
пробег там побольше слегка, и передний бампер вроде был другой,
Автор: Swed 4.8.2015, 7:39
бампер у одной из них остался.
ого, какая наблюдательность) бампер другой - в плане фэйслифт/не фэйслифт или что-то типа того?
пробег понятно, как уже неоднократно везде писали - главное, чтобы состояние было хорошее)
Автор: mikelog 4.8.2015, 8:47
я как то тоже на первого пежа так повелся, что мол люблю в глушак его целую, отдам в нежные заботливые руки и бла бла, в итоге тачка бита, подушкой в ДТП мне сломало нос нахер, балка была ушатана, мотор тоже. купил за 250 вкинул 50, проездил на нем после всех ремонтов и вложений 3 тыщи км и мне его разбили нахер. XD
после этого в объявления типа вложений не требует, сел и поехал, а тем более после девок не возьму ни одну тачку.
Автор: zeato 4.8.2015, 8:52
Водительский ремень ухайдокан, нестандартные щетки стеклоочистителя, правая фара скорей всего менялась.
Проверь работу сцепления и накипь под масляной крышкой.
Чет я окчую, Михалыч(с)
Автор: Swed 4.8.2015, 10:24
Проверь работу сцепления и накипь под масляной крышкой.
Чет я окчую, Михалыч(с)
спасибо! пригляделся: правая фара свежее выглядит, посмотрим, что скажут. Сцепление в обязательном порядке, хочу вообще к официалам свозить - там-то уж точно должны разбираться) ну может не точно, но лучше, чем в обычных сервисах.
Вопрос: что проверять у официалов?
1. балка
2. подвеска в целом
3. двигатель: компрессия?
4. электрика
5. кузовщину они проверяют вообще?
Автор: Swed 4.8.2015, 18:54
Это снова я! Съездил на осмотр, желание покупать не отпало. Нравится цвет и 206-й в целом. Завтра поедем к официалам на диагностику. До тех пор прошу оценить мои изыскания наметанным глазом. При мне подъехали еще потенциальные покупатели с мужиком из сервиса, их комментарии тоже приведу.
1. Балка. Продавец говорит, что ничего с балкой не делал, владеет 2,5 года. Делали ли до этого - не знает. Ок, это визит на сервис прояснит. Если не сложно, напишите артикулы, пробью на экзисте что почем.
2. Сцепление. Потыкал, послушал - включается нормально, звуков посторонних нет. Говорят, что пару месяцев назад поменял на ВАЛЕО.
3. Правую фару не меняли, это левая оказалась клееная. Мужик из сервиса: у 206-х низкий бампер, цепляет, выгибается и выталкивает фару. Из-за этого многие фары клееные.
4. Кузов. Есть царапины, есть вмятина, есть отсутствие краски на одном пороге. Все не смертельно, вопрос по оцинковке - похоже на правду, сталкивались ли вы? на фото видно на пороге.
5. Авто выглядит низким, продавец говорит 11-12 см. Реально?)
6. Фото подкапотного пространства и стоек. Накипи под масляной крышкой нет. Состояние стоек о чем-нибудь говорит?
7. Стекла. У лобового маркировка отличается от остальных. На фото плохо видно, лоб - SPLINTEX, остальные - Saint-Gobain Sekurit. Уплотнитель у лобового с одной стороны как бы не до конца - что это может значить?
8. Возле левой фары "ненужные" провода. Продавец не знает для чего они. Есть идеи?
9. Приборка с надписью Jaeger - родная такая? Еще в машине козырный встроенный кассетник с управлением почти на руле)
10. И последнее - очень интересный момент. Глушитель сломался на месте стыка прямой трубы и вертикальной где-то в районе защиты. Заварить так-то не проблема, продавец говорит, что это иногда случается, т.к. с низкой посадкой защита бьет по глушителю. Бывает у вас что-то подобное?
Заранее спасибо за мнения)
Автор: zeato 4.8.2015, 21:49
1. Никаких люфтов и стуков быть не должно. Колеса должны стоять под одинаковым небольшим углом /__\, но не тереть корпус авто. Если все хорошо, то замена подшипников около 5т.р. Убитый палец +2-3т.р. Если сервис не умеет ремонтить балки - 25-30т.р. новая балка.
Картинка с артикулами для пятидверки с 1.4(более точно пробить можно по вину):
3. Бряхня. Низкий бампер - ломает нижние крепления юбки бампера. Ничего он вытолкнуть не может. Клееных фар у 206х еще не видел(ретрофитеры не в счет).
4. Да, кузов оцинкован и не гниет. У меня стерлась краска за праваым передним колесом - 2 месяца катал. + После аварии машина стояла под дождями с поврежденным капотом - не зацвел. Но, появилась ржавчинка на крышке багажника, не знаю как с этим у 5й двери хэтчей.
5. До защиты - реально. До самой низкой точки передней подвески - 14см. На форуме кто-то ставил пружины от дизельной версии и увеличил клиренс.
7. У меня до уголка крыши этот уплотнитель.
9. Да, на 206х была белая приборка. Это кусочек бумажки - легко заменить. От этой ли машины приборка - хз.
10. У меня защита по глушителю не бьет. Может прогорел и согнулся в этом месте? Или защита самодельная?
Автор: nomer dva 4.8.2015, 22:28
противотуманки наверное.
свой глушак тоже варил в том месте.
Прокатился за рулем? офицалы за деньги диагностируют?
Думаю они балку посчитают - а тётя автодиллер скидку не сделает.
Автор: Swed 4.8.2015, 22:54
свой глушак тоже варил в том месте.
Прокатился за рулем? офицалы за деньги диагностируют?
Думаю они балку посчитают - а тётя автодиллер скидку не сделает.
про лишние провода нашел - наличие АБС (блок с трубками за левой фарой со стороны водителя). Тут нет)
за рулем не катался, завтра в районе официалов как раз есть место безопасное. я не за себя, просто чтобы продавцу спокойней было)
диагностика за деньги конечно, насчет скидки видно будет. мне главное понимать, к чему теоретически готовиться. Иллюзий насчет купить конфету такого возраста и за такую цену не питаю)
Автор: mikelog 5.8.2015, 5:26
за рулем не катался, завтра в районе официалов как раз есть место безопасное. я не за себя, просто чтобы продавцу спокойней было)
диагностика за деньги конечно, насчет скидки видно будет. мне главное понимать, к чему теоретически готовиться. Иллюзий насчет купить конфету такого возраста и за такую цену не питаю)
вино номер машины не помешал бы
Автор: Swed 5.8.2015, 6:31
В соседней теме расшифровал)
Автор: nomer dva 5.8.2015, 9:10
за рулем не катался, завтра в районе официалов как раз есть место безопасное. я не за себя, просто чтобы продавцу спокойней было)
диагностика за деньги конечно, насчет скидки видно будет. мне главное понимать, к чему теоретически готовиться. Иллюзий насчет купить конфету такого возраста и за такую цену не питаю)
абс - это куча трубок и большие разъёмы ,
всегда удивляли перекупы( " магазины") - у частного лица я могу в центре питера покататься на машине за 1 М, у "дилеров" ( пару раз был в провинции) - на корыте за 100 К на тихой дороге нельзя .
Автор: Swed 5.8.2015, 11:52
Так по стеклу кто-нибудь скажет, лоб и остальные изначально одинаковые или бывают от разных производителей?
Автор: mikelog 5.8.2015, 13:24
лоб меняли однозначно. причины разные могут быть.
Автор: Swed 5.8.2015, 20:47
Итак, докладываю.
Съездили к официалам, отдал 2к за диагностику двигателя и ходовой. После диагностики прокатился за рулем - ничего сверхъестественного не заметил. Шустрый юркий автомобиль. Продавец - семейная пара, владелица (смотрел ПТС оригинал). 3 года владеют, почему авито их в автодилеры записало хз.
Сейчас буду пробивать стоимость запчастей, завтра финальный торг. Буду признателен, если подскажете по стоимости работы и артикулам. Под спойлером все замечания от официалов и комментарии.
Такие дела...
Автор: zeato 5.8.2015, 23:31
1. От 1800р до 5-8т.р. за оригинал. Маловероятно, что возможно что-то подпаять.
3. Стояночный тормоз что ли только на одно колесо работает? Запчасть скорей всего относительно дешевая.
5. 500р и выше за ремень.
8. Пыльник ~500р. Неизвестно сколько они ездили с рваным пыльником -> неизвестно что там внутри творится и что еще менять надо.
10. Люфт именно в балке или в оси\пальце на которой колесо сидит? Если в балке, то замена подшипников на ржавом пальце поможет тысяч на 5 км. Ну или ищи того кто изготовлением капролоновых втулок увлекается.
Для артикулов очень желательно знать вин авто.
Неужели нет других машин на примете?
Ну или желательно сторговаться до 100т.р. и вложить еще 50-100т.р. до идеального состояния и можно еще 20 лет катать.
Автор: nomer dva 6.8.2015, 13:59
В сервисе смету составили? Или это доп услуга? А компрессию замеряли? ( если нет - то смысла не было платить - в сервисе у Ашота тоже самое бесплатно)
Я ж говорил что бампер -главное! Если родной - значит берегли машинку или дорого чинили.
Автор: Swed 6.8.2015, 14:56
Я ж говорил что бампер -главное! Если родной - значит берегли машинку или дорого чинили.
Нет, без сметы. Да и какая смета у официалов? Прошелся по экзисту - тысяч на 15-20 делов без работы и балки. Балка ещё 25-30, если менять.
Компрессию не замеряли, а знакомых ашотов у меня нет)
Бампер если и родной, то ушатан прилично. В субботу поеду другого пыжа посмотрю.
Автор: mikelog 7.8.2015, 12:51
1. от 2500 рублей за верхнюю лямбду
2. продавн пи*л, менял одназначно, без снятия коробки весьма проблематично.
3. сам видел перетертый трос? а то у меня оплетка об глушак поплавилась, выглядит как перетертый трос, а если при ручнике левое колесо не держит, то менять надо
4. если сальник коленвала то какой? задний или передний? если передний то это замена ГРМ ремня и роликов
5. менять однозначно
6. менять, работа как повезет, но делать у нас там только сход, развала у нас не регулируется
7.
Corteco 80001015 Опора двигателя
Metalcaucho 04064 Сайлентблок подвески двигателя
Citroen/Peugeot 1844.69 Сайлент блок нижней опоры ДВС
кортеко слабенький, все в пластиковой обойме прессуются легко
8. левый привод скорее всего уже мертвец или около того.
10-11 - за это только цену скидывать на 30 тыщ
и мое ИМХО, если нет возмодности самому это устранять, то фтопку этот экземпляр, минимум 50 тыщ МИНИМУМ!в цене если только продаван скинет. и то не факт, что ГБЦ не придется скидывать, а чует мое сердце не сальник колена течет, а из под ГБЦ давит
Автор: Swed 13.8.2015, 21:13
всем спасибо за ответы, принимайте в семью))
Автор: Borzhch 13.8.2015, 21:32
ждем с нетерпением тему о покупке с фото. а покуда лето, жара - и фото в купальнике :)
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)