Ваше меню

[Sepsis]

Добрый день всем! хочу купить пежо 206. 5 дверей. бюджет 200к.

Интересует следующее:
1) Где лучше брать - в салоне или у частника? какие наибольшие риски есть в салонах?
2) Знакомый предлагает пежо 2001г. за 180000. Не слишком ли он старый? Не слишком ли дорого для такого года выпуска? Как говорит - все расходники менялись во время и все ТО было вовремя. Состояние - заменить масло и можно ездить. Как себя будет вести двигатель 2001 года?
3) Или лучше взять что-то поновее?

П.С. Знаю что тема миллионная и вопросы уже задавались не раз. Но заранее спасибо за ответы

[jec]

Добрый день всем! хочу купить пежо 206. 5 дверей. бюджет 200к.

Интересует следующее:
1) Где лучше брать - в салоне или у частника? какие наибольшие риски есть в салонах?
2) Знакомый предлагает пежо 2001г. за 180000. Не слишком ли он старый? Не слишком ли дорого для такого года выпуска? Как говорит - все расходники менялись во время и все ТО было вовремя. Состояние - заменить масло и можно ездить. Как себя будет вести двигатель 2001 года?
3) Или лучше взять что-то поновее?

П.С. Знаю что тема миллионная и вопросы уже задавались не раз. Но заранее спасибо за ответы

взять знакомого (или знакомого знакомого), который занимается перегоном, купи-продай и с ним за небольшое вознаграждение..... это будет самым оптимальным.

[Sepsis]

Спасибо. Однако мне интересно, авто 2001 г.в. действительно может стоить 180к? или стоит поторговаться? Просто я боюсь что движок за 13 лет может быть уже убит

[jec]

Спасибо. Однако мне интересно, авто 2001 г.в. действительно может стоить 180к? или стоит поторговаться? Просто я боюсь что движок за 13 лет может быть уже убит

Двигатель при нормальном использовании и то ходит порядка 300-400 т.км.
Все зависит от состояния, отсюда и цена.
Поторговаться никто не запрещает, а если есть причина то сам бог велел.

[T155AP]

Спасибо. Однако мне интересно, авто 2001 г.в. действительно может стоить 180к? или стоит поторговаться? Просто я боюсь что движок за 13 лет может быть уже убит

2001 год не панацея, но нужно готовиться, что многие узлы и агрегаты придется менять-ремонтировать тебе! Я брал у знакомого, 2002 год, на пробеге 115000, сейчас одометр светится цифрой в районе 220000! Поменял/отремонтировал многое, и сейчас я понимаю какие узлы под сомнением...
Насчет дрыгателя нужно смотреть, а большее внимание я бы обратить внимание на другие моменты - коробка, подвеска, ходовка... ну и проводка!

[ny178]

Спасибо. Однако мне интересно, авто 2001 г.в. действительно может стоить 180к? или стоит поторговаться? Просто я боюсь что движок за 13 лет может быть уже убит

Я брал машину в другом городе по объявлению 2000г. практически всё было в порядке только после покупки выявилась одна проблема, прогоревшая прокладка ГБЦ. С тех пор много всего поменял сам и как и предыдущий человек тоже знаю где что не так.
Я бы посмотрел на общую картину уколхоженности под капотом( чем старше тем всего этого больше). Ну и характеризует отношение к машине предыдущих владельцев.
В подвеске практически ничего страшного нет,все меняется и стоит не дорого. Задняя балка, если она не убита полностью то трудно будет понять.
Коробку попереключать, приводные валы проверить - это дорого.
Двигатель посмотреть как работает, уровень масла ,тосола, цвет выхлопа. Насколько ровно работает.
Состояние проводки.
Подушки. Их в 2001г уже явно не будет.
Кузов. Чтоб зазоры были вменяемые, состояние общее. Это наверное основная причина торга.
Главное ещё проверить на ходу, чтоб машина с отпущенным рулем ехала прямо.
Ну и кондиционер тщательно проверить.(даже зимой при небольшом морозе он должен включаться)
В общем может оказаться всё в порядке, по мелочам же работы будет куча.

Сообщение отредактировал ny178 - 11.1.2014, 20:04

[uralec]

Добрый день всем! хочу купить пежо 206. 5 дверей. бюджет 200к.

Интересует следующее:
1) Где лучше брать - в салоне или у частника? какие наибольшие риски есть в салонах?
2) Знакомый предлагает пежо 2001г. за 180000. Не слишком ли он старый? Не слишком ли дорого для такого года выпуска? Как говорит - все расходники менялись во время и все ТО было вовремя. Состояние - заменить масло и можно ездить. Как себя будет вести двигатель 2001 года?
3) Или лучше взять что-то поновее?

П.С. Знаю что тема миллионная и вопросы уже задавались не раз. Но заранее спасибо за ответы

Крайне не советую брать Пыжа такого года,если даже на одометре пробег 150 тыщ то сюда можешь смело ещё 50 тыщ прибавить. Авто городское и в пробках ДВС наматывает немало,так называемые моточасы.При пробеге 200 тыщ надо быть готовым к предстоящему серьёзному ремонту ДВС,КПП. Взяв авто такого года надо быть готовым к большим предстоящим расходам и не 5-15 тысяч а намного больше. Выше уже перечислили проблемные места и они в 100% случаях почти сразу вылезают. И никогда не верь словам продавашки-Состояние сел и поехал. Попасть в засаду можно и в автосалоне и на рынке,полно таких случаев.

[Sepsis]

Спасибо за ответы! по поводу состояния, сказали что там заменены грм ремни, новая проводка, покрашена заново (хотя странно очень из-за чего?). затем...что там стоит защита картера, что вообще все расходники новые, кроме масла. что мол все сотальное в порядке. но так как я от машин далек) знаю только тормозную сисетму военного камаза и еще немного другой теории по нему, но не суть. поэтому стремно брать все-таки с рук, хоть и говорят что все ок) мб еще что-то подскажете? И спасибо за ответы!

И для себя точно решил, что буду пыжа брать) осталось только понять какого. просто я видел много более новых пыжов, за 170000-180000. вот поэтому и не знаю как лучше.

А и все-таки. Где сильнее врут - в салоне или частники? Просто где-то прочел, что в салоне не брать. Но там дают всякие гарантии на год и т.д. мол все юридически чисто и аккуратно

[T155AP]

А и все-таки. Где сильнее врут - в салоне или частники? Просто где-то прочел, что в салоне не брать. Но там дают всякие гарантии на год и т.д. мол все юридически чисто и аккуратно

Врут все и всегда! В салоне машину визуально марафетят, а ремонтом занимаются неохотно! Бери с рук, с обязательной диагностикой в СВОЕМ (а лучше в клубном) сервисе!

[jec]

Спасибо за ответы! по поводу состояния, сказали что там заменены грм ремни, новая проводка, покрашена заново (хотя странно очень из-за чего?). затем...что там стоит защита картера, что вообще все расходники новые, кроме масла. что мол все сотальное в порядке. но так как я от машин далек) знаю только тормозную сисетму военного камаза и еще немного другой теории по нему, но не суть. поэтому стремно брать все-таки с рук, хоть и говорят что все ок) мб еще что-то подскажете? И спасибо за ответы!

И для себя точно решил, что буду пыжа брать) осталось только понять какого. просто я видел много более новых пыжов, за 170000-180000. вот поэтому и не знаю как лучше.

А и все-таки. Где сильнее врут - в салоне или частники? Просто где-то прочел, что в салоне не брать. Но там дают всякие гарантии на год и т.д. мол все юридически чисто и аккуратно

Новая проводка и весь кузов покрашен - уже стремно брать.
Проводку всю просто так не меняют.
Весь кузов смысла нет красить если он не был битый. (Ведь костяк внешний весь оцинкованный)

[Sepsis]

А подскажите пожалуйста. Вот допустим приехал я пежо смотреть. Как мне его в центр на диагностику отвезти? и какие в москве есть хорошие центры и желательно не дорогие?)

[T155AP]

А подскажите пожалуйста. Вот допустим приехал я пежо смотреть. Как мне его в центр на диагностику отвезти? и какие в москве есть хорошие центры и желательно не дорогие?)

говоришь, что нужна диагностика, и везешь к партнерам клуба! В мск их предостаточно! Лично я обслуживаюсь в авторандеву... Советую!