Ремонтировал проблемы с акпп в одном распиаренном пежошниками сервисе.

До этого машина выпадала в аварийный режим, если давал газку. Если ездил спокойно, как дед, то всё ок.

Поменяли электроклапана и сделали двойную замену масла. Тачка стала порезвее, но после нагрева опять вывалилась ошибка коробки.

Ремонт вышел 16000

Приехал ещё раз к ним. На холодном движке давление масла 3 бара, на горячем 2.15-2.45 гуляет.

Поковырялись с машиной, сказали, что возможно проблема в гидроблоке. Но я чего-то им больше не верю, т.к они сами нифига не понимают походу. Умеют только клапана менять.

После последней диагностики переключение передач стало сопровождаться стуком (ударами) особенно заметно на 1-2 и 2-1. Также удар при включении заднего хода.


В коробке передачи как-нить регулируются? У меня ощущение, что отрегулировали передачи хреново. В последней диагностике мастер подключал лампочку и переключал положения акпп.

Машина пежо 406 1.8 122000 пробега (масло до меня не меняли), теплообменник был чистый.

Сколько может выйти ремонт? Дефлектовку гидроблока делаете или только новые запчасти ставите?


16,07,11
Был в сервисе, поменяли подушку двигателя, теперь переключение передач происходит незаметно.

Ощущение, что я наконец-то отмучался с мытарствами по сервисам. Буду чинить свою машину только в нск, хоть это и не рядом с домом.
Также узнал, что полноценно ремонтируют акпп, чему был очень рад, т.к теперь любую, даже самую серьёзную проблему с машиной могу решить в одном месте.