Сообщений: 17
Пользователь №: 17.450
Регистрация: 3.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Ребят всем привет. Подскажите пожалуйста, что делать если погнул шкив, да к тому же еще и ручейки на нем поклоцал, короче восстановлению не подлежит. Может кто-то чем то поможет? или только замена? я думаю тут менять надо, но на какой хз. На самом шкиве написано с внутренней стороны 5AL71N. Авто 1,4 л. 2007 г.в. хэч. VF32AKFWA47726421. Заранее всем спасибо
Ребят всем привет. Подскажите пожалуйста, что делать если погнул шкив, да к тому же еще и ручейки на нем поклоцал, короче восстановлению не подлежит. Может кто-то чем то поможет? или только замена? я думаю тут менять надо, но на какой хз. На самом шкиве написано с внутренней стороны 5AL71N. Авто 1,4 л. 2007 г.в. хэч. VF32AKFWA47726421. Заранее всем спасибо
дешевле будет бу искать компрессор. или шкив с убитым/без компрессором. должно стоит недорого.
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
Для компрессора SD6V12 1449 размер подшипника: 35x55x20 например NSK 35BD219DUK вот в картинках прочедура замены с чужого форума, если у нас лень искать.
а для кондиционера SD6V12 1412 такой же подшипник?
а для кондиционера SD6V12 1412 такой же подшипник?
по всей видимости, да. но я уже начал сомневаться. разобрал свой старый компрессор sanden sd6v12 model 1907. на шкиве подшипник NSK несколько первых цифр говорят о другом размере 35BD5220DUM2.
Сообщение отредактировал Borzhch - 24.6.2014, 21:32
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
по всей видимости, да. но я уже начал сомневаться. разобрал свой старый компрессор sanden sd6v12 model 1907. на шкиве подшипник NSK несколько первых цифр говорят о другом размере 352052...... остальные перепишу при случае.
О, а может еще сальник замеришь? У меня такой же компрессор... С меня пиво
Тут все перечитал. Но хочется быть уверенным, перед тем как заказать сальник...
Сообщение отредактировал dek_an - 24.6.2014, 9:47
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: Base
цвет: Белый!
Куплена в 2013 году!
О, а может еще сальник замеришь? У меня такой же компрессор... С меня пиво
разобрал (снял переднюю крышку). если не снимать, то нужно приноровиться двумя крючочками вытащить металлическое кольцо с фетровым уплотнителем. в кольце есть 2 диаметральные дырочки. дальше снимается стопорное кольцо. тут все знают: спец. обценьки. дальше нужно подцепить сальник за металлический буртик и вытащить. он обрезинен. сальник замерил. 14*26*7/11, надпись на нем 14 B 8 9 E K K вот такой, только размеры...кто как меряет
Сообщение отредактировал Borzhch - 25.6.2014, 9:00
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
разобрал (снял переднюю крышку). если не снимать, то нужно приноровиться двумя крючочками вытащить металлическое кольцо с фетровым уплотнителем. в кольце есть 2 диаметральные дырочки. дальше снимается стопорное кольцо. тут все знают: спец. обценьки. дальше нужно подцепить сальник за металлический буртик и вытащить. он обрезинен. сальник замерил. 14*26*7/11, надпись на нем 14 B 8 9 E K K вот такой, только размеры...кто как меряет
мне вот интересно, почему компрессор кондея может стрекотать? именно сам компрессор
мне вот интересно, почему компрессор кондея может стрекотать? именно сам компрессор
может такая контруктивная особенность клапанного механизма: смесь газа и масла проходит между платинками (как в гармошке звуковые планки), отсюда и стрекотание.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
может такая контруктивная особенность клапанного механизма: смесь газа и масла проходит между платинками (как в гармошке звуковые планки), отсюда и стрекотание.
интересно, а в самом компрессоре кондея есть подшипники которые навернуться могут? а то у меня при включении А/С в салон звук идет, будто подшипник на ролике навесного сдох, с улицы не слышно,а вот в салоне оч. хорошо слышно. когда просто муфта в холостую гоняется ничего не грохочет